Une vérité bien connue dit que le passé ne peut être rendu. Cependant, des cas ont été enregistrés où des personnes et des objets matériels du passé sont en quelque sorte incompréhensiblement transférés à notre époque. Bien qu'à première vue, ce phénomène ressemble à un miracle, il a sa propre explication.
Quelle est la nature du temps et de quoi il est capable, personne ne le sait. Les énigmes qui leur sont présentées ne rentrent pas dans l'esprit. Celles-ci incluent les soi-disant tourbillons du temps, lorsque son cours régulier est interrompu de manière inattendue et les personnes et les objets matériels pris dans ces «tourbillons» sont inexplicablement transférés du passé au présent. De telles anomalies se produisent non seulement sur terre, sur mer et dans le ciel, mais également dans l'espace.
Par terre
Il y a l'île d'Ischia dans la mer Tyrrhénienne, qui est occupée par les touristes allemands toute l'année. Cet endroit est calme, le temps y coule lentement, mais, bien sûr, pas au point que l'on puisse confondre les heures passées avec les années. Cela se produit uniquement avec des lacunes de mémoire. C'est exactement à quoi ressemblait le cas de Kurt Rainer.
En août 1997, ce jeune de 25 ans, sale et égratigné, boitait, marchait jusqu'à l'entrée du parc thermal des jardins de Poséidon. Il a dit au commis qu'il avait fait une descente à moto, qu'il avait apparemment subi une commotion cérébrale et qu'il savait maintenant mal où il se trouvait. Le médecin accourut, fit une injection à Reiner et l'envoya à l'hôpital. Le lendemain, il se sentit mieux, il donna son nom, prénom et l'hôtel où il logeait. Mais quand ils ont appelé là-bas, il s'est avéré qu'il n'y avait pas de Reiner sur la liste des invités.
La police a pu établir qu'en 1981 un touriste allemand nommé Rainer séjournait dans cet hôtel, qui a ensuite disparu mystérieusement. L'enquête a ensuite conclu qu'il s'était probablement noyé en nageant dans la mer au large de la plage. Au fil des années, ses parents sont décédés. Son frère est venu chercher Rainer, qui l'a reconnu comme Kurt, considéré comme mort, et l'a ramené chez lui. Où il était tout ce temps restait un mystère.
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Dans le ciel
En 1961, un pilote américain survole l'Ohio. Le temps était dégoûtant. L'avion plongeait de temps en temps dans les nuages, et dans les espaces entre eux, le soleil frappait le pilote dans les yeux. Dès lors, émergeant du prochain «lait» trouble, le pilote n'a pas immédiatement remarqué un autre avion à plusieurs dizaines de mètres devant lui. Il a miraculeusement réussi à éviter une collision, mais a tout de même heurté le côté d'une autre voiture avec l'extrémité de l'aile.
Après l'atterrissage, le pilote a déposé un rapport d'incident. Il a soutenu que l'avion avec lequel il a failli entrer en collision ressemblait à un avion de la Première Guerre mondiale. Selon sa description, il s'agissait d'un biplan monoplace, avec des ailes et des fils recouverts de tissu entre eux, et dans le cockpit ouvert, il y avait un pilote avec un casque en cuir et de grandes lunettes. Les agents responsables de la sécurité des vols ont décidé qu'une copie d'un vieil avion, réalisée pour le tournage d'un film historique, était à l'origine du quasi-accident.
Cependant, quelques mois plus tard, dans un hangar abandonné de l'un des aérodromes privés, un biplan a été accidentellement découvert, exactement similaire à celui décrit dans le rapport du pilote américain. Les experts sont parvenus à la conclusion qu'il était impossible de voler dessus - il s'effondrerait de délabrement et ne pouvait donc pas être la cause de l'accident de vol.
L'affaire a finalement été confuse par le journal de bord trouvé dans le cockpit. Il contenait une entrée datée de 1911. Le pilote a écrit que lors du dernier vol, il a failli entrer en collision avec "un gros avion argenté d'une conception étonnante", qui se précipitait à grande vitesse et a heurté le côté de sa voiture avec le bout de son aile.
À bord du biplan, les experts ont en fait trouvé une égratignure, dans laquelle se trouvaient des microparticules de peinture et d'aluminium, qui coïncidaient complètement, dans leur composition, avec le matériau d'un avion moderne qui a failli entrer en collision avec le "truc".
Cela s'est avéré être quelque chose de fantastique: le biplan a non seulement fait un saut chronologique de 50 ans, mais est également revenu à son époque!
Sur la mer
En 1962, un patrouilleur de la marine argentine a repéré un sous-marin dans les eaux côtières. Cependant, lorsqu'il est allé vers elle, elle a immédiatement plongé et ne s'est pas présentée de nouveau, bien que les navires de la garde côtière aient été de service sur cette place pendant plusieurs jours. Au cours de la vérification, il a été constaté que le numéro sur sa timonerie appartenait à l'un des sous-marins de l'Allemagne nazie, coulé dans l'Atlantique pendant la Seconde Guerre mondiale.
Pendant les saisons orageuses, aucun des capitaines n'ose entrer dans le port namibien de Walvis Bay, dont les abords sont bloqués par des récifs. Le pilote Chris Hilkom a été très surpris quand il a été appelé en urgence la nuit et informé qu'un bateau à vapeur donnait des signaux d'avertissement par un projecteur près de l'entrée de Whale Bay. La station radio du navire est silencieuse, mais, apparemment, le navire est en détresse. Par conséquent, le pilote devra s'y rendre et entrer dans le port.
… A la lumière du projecteur, ils lisent à bord le nom du mystérieux vaisseau - "Star of Dunedin"! Mais il a coulé à cet endroit même devant l'entrée de Whale Bay à l'automne 1942, soit il y a 35 ans!
Pendant la guerre, des raiders et des sous-marins allemands ont attaqué des navires de la coalition anti-hitlérienne dans toute la zone aquatique de l'océan mondial. Par conséquent, le paquebot britannique "Star of Dunedin", naviguant de Luanda à Cape Town, est resté le plus près possible de la côte afin de se protéger d'une manière ou d'une autre. Près de Walvis Bay, il a percuté un rocher sous-marin et a coulé.
S'il y avait un long paquebot coulé devant le bateau-pilote, qui s'élevait miraculeusement du fond, alors il n'y avait aucun intérêt à y atterrir, estima Khilkom. Il restera à flot jusqu'au matin, dans l'après-midi, ils décideront quoi en faire. Cependant, à l'aube, il n'y avait pas de navire devant l'entrée de Whale Bay.
Mais l'incident le plus dramatique s'est produit en 1992. Des pêcheurs norvégiens ont capturé du hareng dans l'Atlantique Nord. Le 14 décembre, le moteur d'un navire a mal tourné sur un senneur et le navire a dérivé pour corriger le problème. Soudain, sous les yeux des marins des profondeurs de l'océan, comme il leur semblait, un énorme navire fit surface. De nombreux passagers se sont précipités sur ses ponts en panique. Les gens ont crié, pleuré et demandé de l'aide. Certains se sont jetés par-dessus bord dans les vagues glacées. Les pêcheurs norvégiens ont gelé d'horreur, beaucoup ont été baptisés: c'était le Titanic connu de tous les marins! Quelques minutes plus tard, il est retourné sous l'eau.
En raison d'un moteur cassé, les Norvégiens n'ont pas pu s'approcher du site de l'accident pour sauver des personnes flottant dans l'eau glacée. Ils ont seulement donné un radiogramme sur cet événement incroyable. Elle a été reçue au siège de l'US Navy dans l'Atlantique Nord. Un navire militaire s'est dirigé d'urgence vers la zone indiquée. Il a réussi à soulever 13 personnes de l'eau, qui portaient des gilets de sauvetage avec l'inscription «Titanic». Et voici ce qui est étonnant: ils étaient tous vivants!
Et puis le voile du secret est tombé sur cette affaire carrément fantastique. Le Pentagone a refusé de fournir des informations. Le gouvernement norvégien, à la demande des États-Unis, a interdit à ses pêcheurs de parler de l'incident à qui que ce soit, mais au fil du temps, la fuite s'est produite.
Un expert des catastrophes maritimes Phillin Starnes a déclaré aux journalistes: «Peut-être que dans ce cas, il y a eu un mouvement du paquebot et des personnes dans le temps et leur transition vers une autre dimension spatio-temporelle. Je ne peux que confirmer que le 14 décembre 1992, le Titanic est apparu à la surface et qu'il y avait des personnes vivantes à bord."
Dans l'espace
Le 26 mars 1991, une capsule avec l'astronaute américain Charles Gibson a éclaboussé dans l'Atlantique. Il a été lancé dans l'espace en 1963. Après que la communication radio de la NASA avec lui ait été interrompue et que le vaisseau spatial Gemeni lui-même ait disparu de l'orbite, Gibson serait mort dans des circonstances mystérieuses. Lorsque la capsule a été extraite et ouverte, il s'est avéré que l'astronaute était vivant! Comment il a existé pendant 28 ans sur un navire avec une réserve d'oxygène et de nourriture pendant seulement six mois et où il est sorti de l'orbite de son Gemini reste un mystère.
Après son retour sur Terre, Gibson a subi une quarantaine et une rééducation médicale à Edward Air Force Base en Californie. Son état a été scrupuleusement étudié par des spécialistes de différents profils, mais cela n'a pas clarifié ce qui s'est passé.
Le porte-parole de la NASA s'est limité à un message très vague:
«Physiquement, l'astronaute Charles Gibson va bien, mais complètement désorienté. Il n'a pas conscience de sa longue absence sur Terre. L'état mental de l'astronaute laisse beaucoup à désirer, et ses paroles ne peuvent être liées en un tout. Lorsqu'on lui a demandé où se trouvait le ph pendant tant d'années, Gibson a invariablement répondu: "Plus jamais, pas moyen!"
V. Merkulov
