Brevet De L'US Navy: Un Engin Utilisant Un Dispositif De Réduction De Poids Inertiel - Vue Alternative

Brevet De L'US Navy: Un Engin Utilisant Un Dispositif De Réduction De Poids Inertiel - Vue Alternative
Brevet De L'US Navy: Un Engin Utilisant Un Dispositif De Réduction De Poids Inertiel - Vue Alternative

Vidéo: Brevet De L'US Navy: Un Engin Utilisant Un Dispositif De Réduction De Poids Inertiel - Vue Alternative

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Le brevet est enregistré par le secrétaire américain à la marine et attribué au département de la marine.

L'invention décrite ici peut être fabriquée et utilisée par le gouvernement ou pour le gouvernement des États-Unis d'Amérique à des fins gouvernementales sans payer de redevances pour elle ou pour elle.

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Un récipient utilisant un dispositif de réduction de masse inertielle se compose d'une paroi résonante interne d'un résonateur, d'une cavité de résonance externe et de radiateurs micro-ondes. Une paroi de cavité résonnante externe chargée électriquement et une paroi de cavité résonnante interne électriquement isolée forment un résonateur résonant. Les radiateurs à micro-ondes créent des ondes électromagnétiques à haute fréquence dans tout le résonateur résonant, ce qui fait vibrer le résonateur résonant à une vitesse accélérée et crée un vide polarisé localisé à l'extérieur de la paroi externe du résonateur résonant.

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Il existe quatre forces fondamentales connues qui gouvernent la matière, et donc l'énergie. Ces quatre interactions connues sont les forces nucléaires fortes, les forces nucléaires faibles, la force électromagnétique et la force gravitationnelle. Dans cette hiérarchie de forces, la force électromagnétique est idéalement positionnée pour pouvoir manipuler les trois autres. Une charge électrique stationnaire génère un champ électrique (électrostatique), tandis qu'une charge en mouvement génère à la fois un champ électrique et un champ magnétique (d'où un champ électromagnétique). De plus, la charge accélératrice induit un rayonnement électromagnétique sous forme d'ondes transversales, à savoir la Lumière. Mathématiquement et physiquementl'intensité du champ électromagnétique peut être représentée comme le produit de l'intensité du champ électrique et de l'intensité du champ magnétique. Les champs électromagnétiques agissent à la fois comme porteurs d'énergie et d'élan, interagissant ainsi avec les entités physiques au niveau le plus fondamental.

Les champs électromagnétiques à haute énergie générés artificiellement, tels que ceux générés par un générateur de champ électromagnétique à haute énergie (HEEMFG), interagissent fortement avec l'état de l'énergie du vide. L'état d'énergie du vide peut être décrit comme un état agrégé / collectif consistant en une superposition de fluctuations de tous les champs quantiques qui imprègnent toute la structure de l'espace-temps. L'interaction à haute énergie avec un état d'énergie du vide peut conduire à l'émergence de phénomènes physiques émergents, tels que l'unification de la force et des champs matériels. Selon la théorie quantique des champs, cette forte interaction entre les champs est basée sur un mécanisme de transfert d'énergie vibratoire entre les champs. Le transfert d'énergie vibrationnelle provoque alors des fluctuations locales dans les champs quantiques voisins,qui imprègnent l'espace-temps (ces champs peuvent ou non être de nature électromagnétique). La matière, l'énergie et l'espace-temps sont tous des constructions émergentes qui proviennent de la structure fondamentale, qui est un état d'énergie du vide.

Tout ce qui nous entoure, y compris nous-mêmes, peut être décrit comme des agrégats macroscopiques de fluctuations, de vibrations et de vibrations dans les champs de la mécanique quantique. La matière est une énergie fermée piégée dans des champs, figée dans un quantum de temps. Ainsi, dans certaines conditions (comme le couplage d'un spin axial hyperfréquence avec des oscillations hyperfréquences de systèmes électriquement chargés), les règles et effets spéciaux du comportement d'un champ quantique sont également applicables aux objets physiques macroscopiques (phénomènes quantiques macroscopiques).

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De plus, la connexion entre l'électrodynamique oscillatoire hyperfréquence (rotation axiale) et oscillatoire hyperfréquence contribue à une éventuelle percée physique dans l'utilisation des fluctuations quantiques macroscopiques du champ plasma-vide (plasma sous vide quantique) comme source d'énergie (ou puits), qui est un phénomène physique induit.

Quantum Vacuum Plasma (CVP) est la colle électrique de notre univers plasma. L'effet Casimir, le décalage de Lamb et l'émission spontanée sont des confirmations spécifiques de l'existence du CEP.

Il est important de noter que dans la région (les régions) où les champs électromagnétiques sont les plus forts, plus l'interaction avec le CVP est forte, plus la densité d'énergie induite des particules CVP qui surviennent dans le processus d'existence (la mer d'électrons et de positrons de Dirac) est élevée. Ces particules QVP peuvent augmenter les niveaux d'énergie résultants du système HEEMFG, dans lequel une augmentation du flux d'énergie peut être induite.

Il est possible de réduire la masse inertielle et, par conséquent, la masse gravitationnelle du système / objet en mouvement par une forte perturbation du fond non linéaire de l'espace-temps local (état d'énergie du vide local), équivalente à un écart accéléré de l'équilibre thermodynamique (similaire à une rupture de symétrie provoquée par des changements brusques d'états / transitions de phase). Le mécanisme physique entraînant cette diminution de la masse d'inertie est basé sur la pression négative (donc la gravité répulsive) présentée par l'état d'énergie du vide local polarisé (la polarisation locale du vide est obtenue en combinant une vibration haute fréquence accélérée avec une rotation axiale haute fréquence accélérée d'un système / objet chargé électriquement) dans proximité immédiate du système / objet considéré. En d'autres termes, une diminution de la masse d'inertie peut être obtenue en manipulant les fluctuations du champ quantique dans un état d'énergie du vide local, à proximité immédiate de l'objet / système. Par conséquent, il est possible de réduire l'inertie du navire, c'est-à-dire sa résistance au mouvement / accélération, en polarisant le vide à proximité immédiate du navire en mouvement.

La polarisation du vide local est analogue à la manipulation / modification de la densité d'énergie du réseau topologique de la connexion spatiale locale. En conséquence, des vitesses extrêmes peuvent être atteintes.

Si nous pouvons concevoir la structure d'un état de vide quantique local, nous pouvons concevoir la structure de notre réalité au niveau le plus fondamental (affectant ainsi les propriétés inertielles et gravitationnelles du système physique). Cette mise en œuvre permettrait des avancées significatives dans la propulsion aérospatiale et la production d'électricité.

L'équation physique décrivant l'intensité maximale obtenue par un système générateur de champ électromagnétique à haute énergie (HEEMFG) est décrite par la magnitude du vecteur de Poynting, qui dans le cas non relativiste (en tenant compte des trois modes de mouvement) peut s'écrire comme:

S max = f G (σ 2 / ε 0) [R r ω + R v v + v R] (équation 1),

où f G est le facteur de forme géométrique du système HEEMFG (égal à 1 pour la configuration du disque), σ est la densité de charge de surface (charge électrique totale divisée par la surface du système HEEMFG), ε 0 est la constante diélectrique de l'espace libre, R r est le rayon de rotation (rayon du disque), ω est la fréquence angulaire de rotation en rad / s, PB est les oscillations (oscillations harmoniques), l'amplitude, V est la fréquence angulaire des oscillations en Hertz, et le terme vp est la translation curviligne de la vitesse (acquise par une force motrice ou chimique, nucléaire ou de type magnéto-plasmodynamique (VASIMR) attaché au système HEEMFG - une unité holistique de l'artisanat).

Par conséquent, si l'on considère uniquement la rotation, étant donné une configuration de disque, avec σ = 50000 CL / m2, un rayon de disque (rotation / suivant l'axe de rotation) de 2 m et une vitesse angulaire de 30000 tr / min, générer également un champ électromagnétique (EM) d'intensité (vitesse cmax flux d'énergie par unité de surface, ou flux d'énergie) coûtant environ 1024 W / m2 (cette valeur ne prend pas en compte qvp par interaction).

De plus, si nous combinons une vitesse de rotation élevée avec des fréquences de vibration (harmoniques) élevées dans la plage de 10 9 à 10 18 Hertz (et plus), nous pouvons obtenir des valeurs de l'intensité maximale S dans la plage de 10 24 à 10 28 W / m2 (et plus haut). Ces valeurs d'intensité de champ électromagnétiques extrêmement élevées soulignent la nouveauté de ce concept, particulièrement adapté à la conception de machines de production d'électricité avec des niveaux de puissance de sortie beaucoup plus élevés que ceux actuellement réalisables.

Pour le cas d'une fréquence de vibration angulaire accélérée (a max = R vv 2), en négligeant la rotation et le déplacement curviligne, l'équation 1 devient (notez la signification intrinsèque de l'accélération):

S max = f G (σ 2 / ε 0) [(R vv 2) t op] (équation 2), où t op est le temps de travail pendant lequel le système électrique chargé s est accéléré à sa vibration.

Une étude approfondie de l'équation 2 conduit à une réalisation importante, à savoir: une forte interaction locale avec une énergie élevée de la superposition des fluctuations des champs de vide quantiques (état d'énergie macroscopique du vide) est possible en laboratoire, en utilisant la rotation haute fréquence (spin axial) et / ou la vibration haute fréquence d'objets faiblement chargés (de l'ordre d'une unité de densité de charge surfacique), en mode accélération. Ainsi, un degré élevé de polarisation de l'énergie du vide local peut être atteint.

Pour illustrer ce fait, compte tenu de la fréquence hyperfréquence finale élevée de l'ordre de 10 11 Hertz, de la densité de charge surfacique de l'ordre de 1 C / m2 et du temps de travail de l'ordre de l'amplitude de vibration inverse, on obtient la valeur du flux d'énergie de 10 33 W / m2. Cette intensité de puissance élevée exceptionnelle induit une avalanche de production de vapeur, assurant ainsi une polarisation complète de la position locale du vide.

La polarisation locale du vide dans le voisinage immédiat d'un vaisseau équipé HEEMFG aura pour effet de cohérence des fluctuations des champs de vide quantique à haute énergie et aléatoires qui bloquent virtuellement le chemin du vaisseau accélérateur, de sorte que la pression négative résultante du vide polarisé permet un mouvement moins obstrué à travers celui-ci (comme indiqué H. David Froning).

La formation spontanée de paires électron-positon à partir du vide est un indicateur fort de l'atteinte de la polarisation du vide. Julian Schwinger (prix Nobel de physique) donne un champ électrique (E) d'environ 10 18 V / m pour que ce phénomène se produise. Le taux de production de masse (dm / dt) pp des couples particules / antiparticules peut être exprimé en termes de S max (flux d'énergie), à savoir:

2γ (dm / dt) pp c 2 = S max AS (équation 3), où A S est la surface d'où émane le flux d'énergie, c est la vitesse de la lumière dans l'espace libre et γ est le coefficient d'étirement relativiste [1− (v 2 / c 2)] -1 / 2. Notez que le taux de production de paires augmente avec une augmentation du flux d'énergie du champ électromagnétique créé par le navire. Par conséquent, le niveau auquel le vide est polarisé, permettant ainsi un mouvement moins obstrué à travers celui-ci, dépend strictement du flux d'énergie électromagnétique généré artificiellement.

Si l'on considère la condition aux limites au voisinage immédiat de l'appareil, où la densité d'énergie du champ électromagnétique (EM) généré artificiellement est égale à la densité d'énergie locale du vide polarisé (causée en partie par des fluctuations locales du vide du point zéro de l'ordre de 10-15 joules / cm3 et en partie par un champ EM artificiel interagissant avec l'énergie l'état du vide local), alors on peut écrire une équivalence approximative:

(S max / c) = [(h * vv 4) / 8π 2 c 3] (équation 4), où c est la vitesse de la lumière dans l'espace libre, (h *) est la constante de Planck divisée par (2π) et (vv) est la fréquence des fluctuations quantiques du vide (modélisées comme des oscillateurs harmoniques). De plus, en tenant compte du fait que sur le côté gauche de l'équation 4 de l'Ordre (ε0E2) où E est créé artificiellement un champ électrique (force), en tenant compte de la valeur de Schwinger (E) pour l'apparition des paires spontanées, on obtient (cc) une valeur de l'ordre de 1022 Hz, qui correspond à notre attentes, puisque les paires virtuelles de Dirac, conduit à l'annihilation totale, produisant des rayons gamma qui occupent le spectre de fréquences électromagnétiques de 1019 hertz et plus.

Un article récent de l'inventeur, publié dans l'International Journal of Space Science and Technology (Pais, SC, Vol.3, No.1, 2015), examine la possibilité conditionnelle du mouvement des aéronefs superluminaux dans le cadre de la relativité restreinte. On constate que dans certaines conditions physiques, la singularité exprimée par le coefficient d'étirement relativiste «gamma» lorsque la vitesse du navire (v) s'approche de la vitesse de la lumière © n'est plus présente dans l'image physique. Cela inclut l'élimination instantanée de la masse d'énergie du système (navire) lorsque la vitesse du navire atteint (v = c / 2). La possibilité d'utiliser de la matière exotique (masse négative / densité d'énergie négative) pour obtenir cet effet est discutée. Ce n'est peut-être pas la seule alternative. La génération artificielle d'ondes gravitationnelles à l'emplacement de l'appareil peut conduire à l'élimination de la masse d'énergie (les ondes gravitationnelles propagent des fluctuations dans les champs gravitationnels, dont l'amplitude et la fréquence sont fonction du mouvement des masses participantes).

Il est également possible d'éliminer la masse d'énergie du système en activant la polarisation sous vide, comme discuté par Harold Puthoff; dans cette diminution de la masse inertielle (et donc gravitationnelle) peut être obtenue en manipulant les fluctuations quantiques du champ dans le vide. En d'autres termes, il est possible de réduire l'inertie du navire, c'est-à-dire sa résistance au mouvement / accélération, en polarisant le vide à proximité immédiate du navire en mouvement. En conséquence, des vitesses extrêmes peuvent être atteintes.

L'état énergétique du vide peut être considéré comme un système chaotique constitué de fluctuations aléatoires de haute énergie dans les champs quantiques collectifs qui le déterminent. Compte tenu du prix Nobel d'Ilya Prigogine en thermodynamique loin de l'équilibre (l'effet Prigogine), un système chaotique peut s'auto-organiser s'il est soumis à trois conditions, à savoir: le système doit être non linéaire, il doit connaître un net départ loin de l'équilibre thermodynamique, et il doit être soumis à un flux d'énergie. (ordre du chaos).

Un champ électromagnétique haute énergie / haute fréquence généré artificiellement (comme les champs HEEMFG peuvent produire) peut remplir les 3 conditions simultanément (en particulier en mode vibration / rotation accélérée), interagissant fortement avec l'état local de l'énergie du vide. Ces interactions sont induites par le couplage de la rotation axiale hyperfréquence (spin) et des vibrations hyperfréquences (oscillations harmoniques / pulsations de sauts) de systèmes électriquement chargés (générateurs de champ électromagnétique à haute énergie) situés à l'extérieur du navire à des endroits stratégiques.

Ainsi, une polarisation locale du vide est obtenue, à savoir la cohérence des fluctuations du vide au voisinage immédiat de la surface du navire (en dehors de la limite du vide), ce qui permet de "flotter en douceur" à travers les "vides" de pression négative (champ gravitationnel répulsif) (vides dans le vide). On peut dire que le vide «aspire» le navire.

Il est extrêmement important que l'appareil ait la capacité de contrôler des modes accélérés de vibration et de rotation de surfaces chargées électriquement, en particulier des taux rapides de changement de vibration accélérée-décélérée-accélérée et / ou de rotation accélérée-décélérée-accélérée (rotation axiale) des surfaces électrifiées. Ainsi, nous pouvons retarder le début de la relaxation à l'équilibre thermodynamique, créant ainsi un mécanisme physique qui peut provoquer des effets anormaux (comme une diminution de la masse inertielle ou gravitationnelle). De plus, vous pouvez activer l'effet Herzenstein, à savoir la réception d'ondes gravitationnelles à haute fréquence par rayonnement électromagnétique à haute fréquence, modifiant ainsi les champs gravitationnels à proximité immédiate du navire, ce qui entraîne son mouvement.

Pour le formalisme mathématique de la réduction de masse inertielle (et donc gravitationnelle), considérons que dans une lettre de revue de physique publiée (décembre 1989), Hayasaka et Takeuchi rapportent une réduction de poids anormale pour les gyroscopes pour les virages à droite uniquement. À l'époque, les auteurs n'étaient pas en mesure de clarifier la physique derrière ces résultats anormaux. Cela a été suivi par plusieurs expériences à résultat nul (récentes également), que Hayasaka et al. les résultats sont négligeables, ou du moins douteux - cependant, toutes ces expériences avaient des lacunes dans leur capacité à reproduire complètement Hayasaka et al. méthode expérimentale et configuration (en particulier la chambre à vide poussé de la section d'essai a été installée à l'intérieur).

Une plus grande attention à l'interception non nulle Hayasaka et al. l'expression rapportant la diminution du poids du gyroscope par rapport à sa masse, la fréquence de rotation angulaire et le rayon effectif du Rotor, permet d'obtenir un effet de vide quantique local, à savoir la condition de dépression (gravitationnelle répulsive). Cela est dû au fait que l'interception non nulle a le même ordre de grandeur avec le taux de stabilisation thermique des électrons-protons Fokker-Planck (f ep), en tenant compte de la densité approximative du nombre d'atomes d'hydrogène 40 atomes / m3, proportionnelle à l'état de vide quantique local.

Considérons Hayasaka et al. Une expression pour réduire le poids d'un gyroscope, écrite en unités si As:

Δ WR (ω) = - 2 × 10 -10 M r eq ω kg ms -2 (équation 5), où ΔW R est la diminution de masse, M est la masse du rotor (en kg), ω est la fréquence angulaire de rotation (en rad / C), et r eq est le rayon équivalent du gyroscope (en M).

A partir de ce rapport, on voit que les unités d'interception non nulles (2 × 10-10) sont égales à (1 / s). Cette intersection non nulle est endémique de la physique de l'accélération gyroscopique de rotation, en particulier du mécanisme physique de la déviation brusque loin de l'équilibre thermodynamique.

De plus, nous pouvons supposer que si le rotor gyroscopique vibrait uniformément (au lieu de la rotation) et que sa vibration (vibration harmonique) était accélérée en fréquence (provoquant ainsi un état de forte déviation loin de l'équilibre thermodynamique), alors il est possible que la physique résultante soit similaire à la description de l'accélération rotation, nous pouvons donc écrire (en utilisant une analyse dimensionnelle simple):

Δ WR (v) = - f ep MA v V kg ms -2 (équation 6), où f ep est le taux de stabilisation thermique des électrons de Fokker-bar, A v est l'amplitude de vibration et v est la fréquence de vibration (en 1 / s).

INFORMATION BRÈVE

La présente invention concerne un aéronef utilisant un dispositif de réduction de masse inertielle. Le navire comprend une paroi intérieure de cavité résonante, une cavité résonnante extérieure et des émetteurs de micro-ondes. La paroi de la cavité résonnante externe et la paroi de la cavité résonnante interne forment une cavité résonnante. Les émetteurs de micro-ondes créent des ondes électromagnétiques à haute fréquence dans tout le résonateur résonant, faisant vibrer la paroi externe du résonateur résonant à une vitesse accélérée et créant un vide polarisé local à l'extérieur de la paroi externe du résonateur résonant.

Une caractéristique de la présente invention est la création d'un aéronef utilisant un dispositif de réduction de masse inertielle capable de se déplacer à des vitesses extrêmes.

LES FIGURES

Ces caractéristiques, aspects et avantages de la présente invention, ainsi que d'autres, seront mieux compris en référence à la description suivante et aux revendications annexées, ainsi qu'aux dessins annexés, dans lesquels:

Figues. 1 est un exemple de réalisation d'un aéronef utilisant un dispositif de réduction de poids inertiel; et

Figues. 2 est un autre mode de réalisation d'un aéronef utilisant un dispositif de réduction de masse inertielle.

LA DESCRIPTION

Des modes de réalisation préférés de la présente invention sont illustrés à titre d'exemple ci-dessous et dans le FINIC. 1-2. Comme le montre la figure Fig. 1, l'appareil 10 utilisant un dispositif de réduction de masse inertielle se compose d'une paroi résonnante externe d'un résonateur 100, d'une cavité de résonance interne 200 et d'émetteurs de micro-ondes 300. Une paroi de cavité résonnante externe 100 et une paroi de cavité de résonance interne 200 forment une cavité résonnante 150. Les émetteurs de micro-ondes 300 créent un électromagnétique haute fréquence des ondes 50 à travers le résonateur résonant 150, faisant vibrer la paroi externe du résonateur résonant 100 à une vitesse accélérée et créant un vide polarisé local 60 à l'extérieur de la paroi externe du résonateur résonant 100.

En décrivant la présente invention, l'invention sera discutée dans un environnement spatial, maritime, aérien ou terrestre; cependant, cette invention peut être utilisée pour tout type d'application nécessitant l'utilisation d'un dispositif de réduction de masse inertielle ou l'utilisation d'un aéronef.

Dans un mode de réalisation préféré, la cavité de résonance 150 est remplie d'un gaz rare 155. Du gaz xénon peut être utilisé; cependant, tout gaz rare 155 ou équivalent peut être utilisé. Le gaz est utilisé pour la transition de phase plasma de l'aspect de rupture de symétrie pour améliorer l'effet Prigogine. De plus, la cavité résonnante 150 peut être un canal annulaire. Comme le montre la figure Fig. 1, le résonateur résonant 150 peut également entourer le compartiment de l'équipage 55, le système de propulsion 56, la soute 57, ou tout autre type de compartiment. Le compartiment d'équipage 55, le système de propulsion 56, le compartiment de fret 57 et similaires peuvent être protégés dans une cage de Faraday 58 de tous les effets de rayonnement électromagnétique.

La cuve 10, en particulier la paroi extérieure de la cavité résonnante 100, peut être chargée d'un courant électrique. De plus, la paroi intérieure de la cavité résonnante 200 peut être isolée électriquement de sorte que la paroi intérieure de la cavité résonnante 200 ne vibre pas. Le récipient 10 comprend un corps principal 20 avec une partie avant 21 et une partie arrière 22. De plus, le récipient 10 peut comprendre une forme tronquée 25 ou un cône sur sa partie avant 21 du corps principal 20. Dans un mode de réalisation, le corps tronqué 25 peut tourner autour de lui-même. essieu 26 ou rotatif.

Le ou les émetteurs hyperfréquences 300 peuvent être un générateur de champ électromagnétique. Un générateur électromagnétique préféré est celui décrit dans la demande de brevet US Ser. N ° 14/807, 943, intitulé "Générateur de champ électromagnétique et procédé pour générer un champ électromagnétique", déposée le 17, 24 juillet 2015. La demande est incorporée ici par référence et est du même inventeur. Cependant, les radiateurs hyperfréquences 300 peuvent être tout type de radiateur hyperfréquence ou un émetteur de radiofréquence pratique.

Comme le montre l'image DATE. 1 et 2, le navire 10 a une pluralité d'émetteurs micro-ondes 300. Les émetteurs micro-ondes 300 sont situés à l'intérieur du résonateur résonant 150 et peuvent être des antennes (émetteurs haute fréquence) dans la gamme de spectre électromagnétique (EM) de 300 mégahertz à 300 gigahertz. Une pluralité d'émetteurs de micro-ondes 300 sont positionnés à l'intérieur du résonateur résonant 150 de telle sorte qu'une charge électrique nécessaire est présente à travers le résonateur résonant 150 pour faire vibrer la paroi externe du résonateur résonant 100 à une vitesse accélérée.

Comme décrit, dans l'un de ses modes de réalisation, le navire 10 utilise des vibrations induites par micro-ondes dans un résonateur annulaire résonant (résonateur résonant 150). La manière et l'efficacité avec lesquelles l'énergie micro-onde est couplée à la paroi de la cavité résonnante externe 100 sont appelées un facteur Q (la cavité de résonance interne du mur 200 est électriquement isolée et ne vibre pas). Ce paramètre peut s'écrire sous forme de rapport (énergie stockée / énergie perdue) et va de 10 4 à 10 9 (et au-delà), selon qu'il s'agit d'un métal commun (aluminium ou cuivre à température ambiante) ou supraconducteur cryogénique. matériau (oxyde de cuivre-baryum-yttrium ou niobium) pour la paroi résonnante externe de la cavité 100 et à l'extérieur de la ligne de peau du moule de véhicule. Vous devez comprendreque le générateur de champ électromagnétique haute énergie / haute fréquence responsable de l'effet de diminution de la masse d'inertie générera un champ d'énergie répulsive EM dans l'atmosphère terrestre, repoussant ainsi les molécules d'air sur sa trajectoire d'ascension / vol. Ainsi, une fois dans l'espace orbital, à l'aide de la polarisation locale du vide (modification / cohérence des fluctuations du champ quantique), l'effet gravitationnel répulsif (rappelez la pression négative du vide polarisé) permettrait à l'engin spatial 10 de se déplacer rapidement (ce qui peut être, mais sans limitation, un cône ou un triangle lenticulaire. / Configuration de l'aile Delta).repoussant ainsi les molécules d'air sur sa trajectoire de montée / vol. Ainsi, une fois dans l'espace orbital, à l'aide de la polarisation locale du vide (modification / cohérence des fluctuations du champ quantique), l'effet gravitationnel répulsif (rappelez la pression négative du vide polarisé) permettrait à l'engin spatial 10 de se déplacer rapidement (ce qui peut être, mais sans limitation, un cône ou un triangle lenticulaire. / Configuration de l'aile Delta).repoussant ainsi les molécules d'air sur sa trajectoire de montée / vol. Ainsi, une fois dans l'espace orbital, à l'aide de la polarisation locale du vide (modification / cohérence des fluctuations du champ quantique), l'effet gravitationnel répulsif (rappelez la pression négative du vide polarisé) permettrait à l'engin spatial 10 de se déplacer rapidement (ce qui peut être, mais sans limitation, un cône ou un triangle lenticulaire. / Configuration de l'aile Delta).configuration conique ou triangle lenticulaire / aile Delta).configuration conique ou triangle lenticulaire / aile Delta).

On peut imaginer un navire hybride aérospatial / sous-marin (HAUC), qui, grâce à des mécanismes physiques activés par le dispositif de réduction de masse inertielle, peut fonctionner comme un sous-marin capable de vitesses immergées extrêmes (pas de frottement contre l'eau et la peau) et de capacités de furtivité accrues (non linéaires). diffusion des fréquences radio et des signaux hydroacoustiques). Ce navire hybride se déplacera avec une grande facilité dans des environnements air / espace / eau, enfermé dans une bulle / enveloppe de plasma sous vide, grâce aux effets couplés du champ EM, de la répulsion induite des particules air / eau et de la polarisation de l'énergie du vide.

Comme le montre la figure Fig. 2, dans un autre mode de réalisation, le tronçon de queue 22 de l'aéronef 10 est un miroir de l'âge du tronçon de tête 21. Celui-ci comprend tous les composants opérationnels internes au navire. Comme le montre la figure Fig. 2, la partie avant 21 comprend un bord avant supérieur 121 et un bord avant inférieur 123, tandis que la partie arrière 22 comprend un bord arrière supérieur 222 et un bord arrière inférieur 223. Les parties arrière 22 et avant 21 comprennent une paroi de cavité résonnante externe 100 et une paroi de cavité résonnante intérieure 200 définissant une cavité résonnante 150, telle qu'une cavité résonnante 150 enfermant, pliant ou encapsulant le récipient 10. Une paroi de cavité résonnante extérieure 100, une paroi de cavité résonnante intérieure 200 et une cavité résonnante 150,qui entoure complètement le récipient 10 peut être appelée la cavité résonnante du boîtier 156. Les radiateurs à micro-ondes 300 créent des ondes électromagnétiques haute fréquence dans tout le boîtier 156 du résonateur résonant, amenant la paroi externe 100 du résonateur résonant (ou une partie de la paroi externe 100 du résonateur résonant) à vibrer et à créer un vide polarisé local 60 à l'extérieur la paroi extérieure 100 du résonateur résonant.

Lorsqu'il est utilisé dans le mode de réalisation préféré, le bateau 10 peut être propulsé dans différentes directions en faisant vibrer différentes parties du logement 156 de cavité de résonance. Par exemple, pour se déplacer vers le haut, la partie supérieure 156 (bord d'attaque supérieur 121 et bord de fuite supérieur 222) du logement de cavité de résonance 156 vibre, provoquant ainsi un champ de vide polarisé 60 pour déplacer le récipient vers le haut.

Lors de l'introduction des éléments de la présente invention ou de la ou des variantes préférées de celle-ci, les articles "a", "An", "B" et "dit" sont destinés à indiquer la présence d'un ou plusieurs de ces éléments. Les termes «y compris», «y compris» et «avoir» sont destinés à englober tous les éléments et signifient qu'il peut y avoir des éléments supplémentaires autres que ceux énumérés.

Bien que la présente invention ait été décrite de manière très détaillée en référence à certains de ses modes de réalisation préférés, d'autres modes de réalisation sont possibles. Par conséquent, l'esprit et la portée des formules annexées ne doivent pas être limités à la description du ou des modes de réalisation préférés contenus ici.

Liens (6)

Froning, H. David, Quantum Vacuum Technology for Power and Propulsion from Space Power Engineering, 3e Conférence internationale sur l'énergie future, oct. 9-10, 2009, Washington, DC, États-Unis.

Hayasaka, Hideo et Takeuchi, Sakae, Perte de poids anormale sur le joug droit sur Terre, American Physical Society, Physical Review Letters, déc. 18, 1989, vol. 63, No. 25, Japon.

Pais, Salvatore, capacité conditionnelle de vaisseau spatial superluminal, Intl. J. science et technologie spatiales, 2015, vol. 3, non. 1, Inderscience Enterprises Ltd.

Pais, Salvatore, Générateur de champ électromagnétique à haute énergie, Int. J. science et technologie spatiales, 2015, vol. 3, non. 4, Inderscience Enterprises, Ltd.

Prigogine, Ilya, Time, Structure and Hesitation, Conférence Nobel, déc. 8, 1977, Bruxelles, Belgique et Austin, Texas.

Puthoff, HE, L'approche du vide polarisable (PV) à la théorie générale de la relativité, Fondements de la physique, juin. 2002, vol. 32, No. 6.

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