Partie un
En 1902, Georges Méliès, le fondateur du premier studio de cinéma au monde, le premier à appliquer des effets spéciaux, le premier à utiliser des storyboards, tourna le premier film fantastique de 14 minutes au monde "Journey to the Moon", en fait, présentant au monde la première aventure spatiale de personnes sur Luna, ce qui était assez drôle mais pas assez convaincant.
En 1968, sort le film 2001: A Space Odyssey de Stanley Kubrick, devenant le même événement marquant du cinéma que le film de Georges Méliès, déjà loin derrière dans sa technique de divertissement. La technique de tournage de Kubrick a rapproché la perception de la fiction de la réalité, offrant un nouveau point de départ pour les possibilités accrues d'Hollywood. Le cinéma pour l'humanité est donc devenu non seulement un spectacle, mais aussi une sorte de gomme qui efface la frontière entre le réel et la fiction, et il se trouve que c'est Stanley Kubrick qui a tenté de rendre cette ligne dans sa reconnaissance sensationnelle.
Donc, Stanley Kubrick était un réalisateur célèbre, mais il a attiré le plus l'attention sur lui-même peu de temps avant sa mort. Le réalisateur est décédé le 9 mars 1999, Kubrick est décédé subitement (prétendument d'une crise cardiaque) dans son domaine anglais près de Hertfordshire, mais beaucoup pensent que le réalisateur a été tué. Le fait est que Stanley Kubrick, avant sa mort, a admis que tous les voyages habités des Américains sur la Lune étaient une falsification grandiose, dans laquelle il était directement impliqué. Autrement dit, selon Kubrick, toutes les réalisations des États-Unis en matière d'atterrissage sur la lune ne sont dans une large mesure que des réalisations spectaculaires des capacités d'Hollywood dans le plus important des arts, et non une percée scientifique et technologique des États-Unis dans l'espace.
Laissons de côté ce qui a déjà été critiqué et expliqué à maintes reprises, justifié, que ce soit le drapeau américain flottant dans un environnement sans air sur la Lune, l'absence de ciel étoilé, des ombres ridicules, et bien plus qui, en fait, pourrait être filmé dans un studio de cinéma. En principe, une telle possibilité elle-même n'est pas niée, en effet, une partie des matériaux de la NASA pourrait être filmée dans des pavillons pour améliorer et compléter l'image de la Lune. En particulier, cette version a été exprimée par le cosmonaute Georgy Grechko après la reconnaissance de Kubrick, dans l'une de ses interviews en décembre 2000. Cependant, il y a une grande différence entre des images mises en scène qui complètent et illustrent des événements réels et le remplacement complet d'événements réels par une falsification fabriquée et délibérée.
Il faut immédiatement convenir «sur le rivage» que cet article n'est qu'une réflexion sur la déclaration de Kubrick, une opinion personnelle, et non un verdict, pas une revendication de la vérité ultime. De plus, personne ne devrait rien prouver aux Américains, si l'on parle de l'atterrissage annoncé sur la lune. Ici, comme pour défendre une thèse, il faut tout d'abord une preuve indéniable du demandeur lui-même. Il y avait des Américains sur la lune, génial, mais comme on dit, quelle est votre preuve? S'il n'y a pas de preuve à cent pour cent, il y a des incohérences et des explications longues, il y a des objections et des doutes raisonnables, alors la défense d'une telle "thèse" peut être considérée comme un échec, un "théorème" - non prouvé. Essayons de le comprendre.
Pour commencer, rappelons comment tout a commencé, quel a été le précurseur du triomphe américain, quelles en étaient les conditions préalables, et pourquoi certains sont restés de fervents partisans de la supériorité américaine sur l'Union soviétique, tandis que d'autres n'ont fait qu'accroître leur scepticisme quant à la fuite des Américains, y compris après la déclaration de Kubrick.
À l'été 1955, l'Union soviétique et les États-Unis ont annoncé presque simultanément qu'ils lanceraient un vaisseau spatial au cours de l'Année géophysique internationale (1957-1958).
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Le début de ce qui est devenu connu sous le nom de "Space Race" (Space Race), comme les États-Unis ont appelé les événements qui se sont développés dans l'exploration spatiale de la fin des années cinquante à la fin des années soixante, en concurrence avec l'Union soviétique.
Dans la course spatiale en cours pour des objectifs prioritaires (le premier lancement d'un vaisseau spatial dans l'espace, le premier lancement d'un vaisseau spatial dans l'espace avec un homme à bord), les États-Unis ont complètement perdu. Le premier satellite soviétique et "Hourra, Yura dans l'espace!" devinrent des victoires de l'Union soviétique, des victoires de la voie socialiste du développement de la société.
L'Amérique n'avait pas seulement besoin d'une vengeance, mais d'un succès inatteignable pour l'Union soviétique, une victoire prouvant la supériorité complète des États-Unis dans tous les domaines du développement. Pour cela, un objectif impressionnant a été choisi: la conquête de la lune. Le nouveau président américain John F. Kennedy, s'exprimant devant le Congrès le 25 mai 1961, a annoncé ces ambitions pour l'alunissage.
Trois conditions principales se sont démarquées.
Premièrement, l'événement était censé devenir plus significatif, être plus spectaculaire que toutes les réalisations précédentes dans l'espace et transformer tous les succès soviétiques précédents en succès secondaires.
Deuxièmement, les États-Unis devaient démontrer leur supériorité pour atteindre un objectif très difficile.
Eh bien, et troisièmement, un tel objectif devrait être irréalisable ou même généralement irréaliste pour l'Union soviétique, pour le modèle socialiste de l'économie.
Un tel objectif était d'être un vol habité vers la Lune, ce qui serait un triomphe pour les États-Unis, ramenant une fois pour toutes les États-Unis à leurs positions perdues dans l'espace, faisant d'eux le leader incontesté et le vainqueur non seulement de la course à l'espace, mais démontrant également la supériorité complète du capitalisme, les États-Unis eux-mêmes comme le leader du système capitaliste. Naturellement, la priorité dans ce programme a été donnée à un facteur politique plutôt qu'à un facteur scientifique, et, tout d'abord, au prestige blessé de la direction américaine, où les Américains devaient devancer l'URSS en débarquant un homme sur la lune.
Atterrissage d'un homme sur la lune. Qu'avaient les États-Unis et l'URSS avant un programme de vol habité aussi grandiose, qui avait de meilleures chances de succès?
Il faut dire tout de suite que dans l'étude de la Lune, les États-Unis sont également à la traîne de l'URSS à tous égards, faisant office de rattrapage.
L'Union soviétique avait son propre programme lunaire, de plus, l'URSS était la première à cet égard, devant les Américains: déjà en 1959, les stations soviétiques atteignaient la Lune et photographiaient même son revers. En 1966, la première Luna-9 stationnaire automatique au monde a été livrée sur la lune. En 1968, la sonde automatisée "Zond-5" atteignit la Lune en sept jours, la contourna et retourna en toute sécurité sur Terre.
L'étude de la lune en URSS était cohérente et échelonnée. Après que les Américains ont annoncé l'atterrissage sur la Lune, la station automatique soviétique Luna-16 (en septembre 1970) a atterri sur la Lune, a prélevé un échantillon de sol et, décollant de la surface de la Lune, a livré le sol lunaire à la Terre.
Au total, le vaisseau spatial soviétique a livré environ 300 grammes de véritable sol lunaire de la Lune à la Terre. Enfin, il ne faut pas oublier que le 17 novembre 1970, le premier appareil automatique mobile au monde, le Lunokhod-1 soviétique, a commencé à travailler sur la Lune. En outre, le 16 janvier 1973, l'exploration de la lune a été poursuivie par Lunokhod-2, devenant un développement amélioré de Lunokhod-1.
Afin de ne pas mettre en danger la vie des astronautes, un nouveau vaisseau spatial, un Soyouz-7K-L1 biplace, a été testé en version automatique sans pilote en Union soviétique. Sa version sans pilote s'appelait la sonde (structurellement basée sur le vaisseau spatial habité Soyouz, mais sans le compartiment utilitaire). Les sondes de la série Zond étaient destinées à tester les survols habités ultérieurs de la Lune dans le cadre du programme lunaire habité soviétique.
Voyons maintenant ce que les Américains avaient avec leur «priorité» déclarée sur la Lune, ce qu'ils avaient dans la maîtrise de la technique des vols vers la Lune, sur quel développement les États-Unis étaient-ils, pour être sûrs du succès d'un vol habité, quelles technologies et pratiques ils avaient pour cela. …
Il ne sert à rien de soutenir qu'après la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis sont devenus et restent la première puissance technologique. Mais pas toujours et pas partout, les États-Unis n'ont été en tête, et c'est exactement ce qui s'est passé avec l'exploration de l'espace extra-atmosphérique.
Pour diverses raisons, y compris une évaluation incorrecte de l'importance des missiles, les États-Unis sont à la traîne de l'URSS, y compris dans l'exploration de la lune, n'ayant pas mis au point un certain nombre de technologies importantes en mode automatique. Tout d'abord, un survol de la Lune et retour sur Terre, et a fortiori un atterrissage en douceur à la surface de la Lune avec un départ et un retour sur Terre inversés. Les États-Unis n'avaient pas non plus de lanceurs lourds.
L'apparence étonnante de "Saturn-5" avec une fiabilité fantastique après des tests hâtifs et incomplets et un record de la capacité de charge actuelle est un sujet distinct, sur lequel nous reviendrons plus tard.
Notons tout d'abord un détail très important, qui est directement lié à la présence ou à l'absence d'un lanceur lourd pendant la période du début du lancement des engins spatiaux habités de l'URSS et des États-Unis en orbite terrestre basse. Si nos cosmonautes avaient de l'air pour respirer, les Américains utilisaient de l'oxygène pur, une option extrêmement dangereuse, pleine d'incendie et d'explosion de toute étincelle.
Parmi les nombreux accidents impliquant l'utilisation d'oxygène, la mort de l'équipage d'Apollo 1 est la plus connue. L'incendie s'est produit le 27 janvier 1967, lors d'essais au sol sur le site de lancement du Kennedy Space Center. Les astronautes Virgil Grissom, Edward White et Roger Chaffee ont été brûlés vifs dans l'incendie. L'oxygène est un environnement extrêmement dangereux où la moindre étincelle peut provoquer une explosion et un incendie. Dans l'oxygène, non seulement l'acier, mais même la céramique peuvent facilement brûler. L'oxygène a été utilisé pour maximiser l'allégement des capsules spatiales américaines, précisément parce que les États-Unis n'avaient pas de lanceur lourd.
Les dimensions de l'engin spatial habité américain, destiné au lancement dans l'espace proche de la Terre, étaient incroyablement serrées - et également en raison de la réduction de poids. Ainsi, le volume total pour deux personnes en Gémeaux était de 2,6 mètres cubes, dans Apollo, le volume total pour trois personnes était de 6 mètres cubes. A titre de comparaison, le Soyouz avait un volume total de 8,5 mètres cubes pour deux cosmonautes.
Les Américains eux-mêmes ont noté que l'Union soviétique a commencé son programme spatial avec des engins spatiaux qui pourraient être 50 fois plus lourds que ceux que les États-Unis ont lancés six mois plus tard. Les véhicules soviétiques, qui ressemblaient à des conteneurs d'air comprimé, étaient beaucoup plus adaptés au vol que les "obus spatiaux" américains, ayant une résistance suffisante pour résister à la pression atmosphérique normale à l'intérieur et résister au vide extérieur.
Sans missiles puissants capables de soulever une telle masse, les États-Unis ne pouvaient pas se permettre cela et devaient construire des capsules légères avec une atmosphère d'oxygène afin de répondre d'une manière ou d'une autre à l'Union soviétique.
La différence entre la pression atmosphérique normale (1 atmosphère) et le vide suppose une charge sur les parois internes de la capsule égale à 144 atmosphères, de sorte qu'un matériau relativement lourd et durable est nécessaire pour que le squelette et la coque du vaisseau spatial soient à la pression normale. La portance élevée des missiles soviétiques a permis d'utiliser un mélange respiratoire composé de 20% d'oxygène et 80% d'azote, ce qui équivaut à l'air ordinaire. A bord, ce mélange était stocké sous forme liquide dans des cuves à basse température. L'apport d'azote était moindre, car ce gaz est inerte pour le corps humain et n'est nécessaire que pour rétablir la pression interne de la capsule après scellage. Les réservoirs d'oxygène étaient beaucoup plus volumineux, car ils étaient convertis en respirant en dioxyde de carbone, qui était instantanément retiré de la cabine à l'aide de produits chimiques. Une grande quantité d'oxygène était également consommée lors de la dépressurisation lors de l'ouverture de la cabine.
En l'absence de capsules à paroi épaisse à sa disposition, la NASA a décidé d'emblée d'utiliser un mélange de 50% d'oxygène et 50% d'azote à une pression de 0,5 atmosphère. En août 1962, cette exigence a été réduite à l'utilisation d'oxygène pur à une pression de 0,3 atmosphère.
Le fait est que vous ne pouvez respirer de l'oxygène pur que pendant un temps limité, tandis que la sursaturation du corps en oxygène a son propre terme médical - «hyperoxie» (intoxication à l'oxygène). Vous pouvez respirer de l'oxygène pur à la pression atmosphérique normale pendant 4 heures maximum.
Si vous placez une personne dans une chambre à pression remplie d'oxygène pur, il lui sera difficile de respirer et, après un certain temps, elle montrera des signes de perturbation importante de la vie et d'empoisonnement.
Cependant, il s'est avéré que lorsque la pression atmosphérique diminue, le corps humain tolère la présence d'une grande quantité d'oxygène et, à une pression de 0,2 atmosphère, la chambre de pression peut être remplie d'oxygène pur sans trop de mal. Des expériences ont été menées avec des pilotes de jet, les plaçant dans des chambres à pression pour deux personnes, les résultats ont été positifs. Cependant, il a été noté que presque tous les pilotes soumis à l'expérience ont commencé à souffrir de troubles typiques de la toxicité de l'oxygène. Ils ont ressenti des douleurs dans la poitrine, les oreilles, les dents, les muscles, ils se sentaient fatigués, nauséeux et avaient une perception visuelle altérée. Tous ces symptômes n'ont complètement disparu que dans les 7 à 10 jours après avoir quitté la chambre de pression.
Autrement dit, avec une préparation appropriée à pression réduite dans un environnement à oxygène, vous pouvez rester assez longtemps. Un autre problème est qu'un long séjour dans une cabine de vaisseau spatial exigu et sans les complications associées à une diminution de la pression et de l'apport d'oxygène (la fonction d'une chambre de pression) crée de nombreuses difficultés pour le corps humain et elles ne devraient guère être aggravées. Même de l'intoxication à l'oxygène (hyperoxie) à la privation d'oxygène (hypoxie), avec une augmentation ou une diminution de la pression atmosphérique, la pression partielle d'oxygène dépendra.
Les grimpeurs et les plongeurs comprendront mieux cela, mais je me limiterai au fait que la pression partielle d'oxygène est d'une importance particulière pour l'état physiologique d'une personne, car elle détermine le processus d'échange gazeux dans le corps. Si la pression barométrique de l'air baisse, la pression de chaque composant de l'air chute séparément, c'est-à-dire que la pression partielle d'oxygène, d'azote et d'autres gaz qui composent l'air diminue.
Par exemple, à une pression atmosphérique de 760 millimètres de mercure (au niveau de la mer), la pression partielle d'oxygène sera de l'ordre de 150 millimètres de mercure. Le taux de pénétration de l'oxygène dans les vaisseaux sanguins par diffusion n'est pas déterminé par son pourcentage dans l'air, mais par sa pression partielle.
Pour passer en toute sécurité à la respiration d'oxygène pur à pression réduite, vous devez d'abord éliminer l'azote du corps. Cela empêche la formation de bulles dans le corps, qui se dilatent sous l'effet d'une pression réduite. Ainsi, afin d'éviter un danger mortel, les astronautes doivent passer un certain temps à respirer de l'oxygène pur à la pression atmosphérique normale.
Pourquoi le passage ci-dessus? Oui, tout n'est pas si simple lorsqu'on utilise de l'oxygène pur dans l'espace, du lancement, du vol à l'atterrissage, comme cela semble à première vue. Jusqu'à présent, il n'y a pas d'arguments convaincants pour des vols spatiaux de longue durée dans des capsules américaines à parois minces, loin des chambres à pression d'oxygène, vers la Lune et retour.
A titre de comparaison: la pression atmosphérique sur l'ISS est normalement égale à la pression atmosphérique au niveau de la mer, soit 760 millimètres de mercure. Parfois, la pression peut baisser légèrement.
Le niveau critique, en dessous duquel des pannes d'éléments individuels de l'équipement sont possibles, est de 672 mm Hg, c'est-à-dire qu'à une pression inférieure, les pannes d'équipement commencent déjà.
Comme l'ont déclaré les Américains, la pression réduite a été utilisée pour gagner du poids sur le vaisseau spatial américain Apollo, ainsi que sur la mystérieuse et unique station spatiale américaine Skylab, où la pression était légèrement supérieure au tiers de la pression atmosphérique.
À propos, ici, il faut être surpris par un fait très étrange: comment créer une fusée ultra-lourde Saturn-5 et en même temps ne pas développer de nouveau vaisseau spatial habité, évitant les technologies dangereuses avec un environnement oxygène et des capsules étanches à parois minces?
Sur l'ISS, qui a été construit sur la base de l'expérience soviétique de création de stations orbitales, la pression est égale à 1 atmosphère, comme ce fut le cas aux stations Salyut et Mir, de plus, tous les vols habités sont désormais effectués en utilisant de l'air et non de l'oxygène. Les États-Unis sont passés à l'air lorsqu'ils ont finalement pu maîtriser leur programme de navette spatiale.
Alors, comment les Américains ont-ils volé vers la lune (même pendant longtemps pour orbiter autour de la Terre), si dans un cas il y a empoisonnement à l'oxygène, et avec une pression réduite à l'intérieur de la capsule - pannes d'équipement, risque énorme d'explosion et d'incendie à la moindre étincelle? C'est beaucoup plus intéressant que d'expliquer les couches en vol.
Pour les pilotes américains dans les sauts suborbitaux du Gemini pendant 15 minutes, cela peut être acceptable, acceptable, mais pour un séjour de plusieurs jours dans l'espace? Comment, dans les conditions de lancement et de sortie dans l'espace, faire un semblant de chambre de pression, comment s'adapter de l'atmosphère terrestre en peu de temps à un environnement oxygéné à basse pression?
Les «experts» américains de la NASA ont toujours trouvé une sorte d'explication ou d'excuse pour le public. Par exemple, des informations telles que le système de survie de l'équipage du vaisseau spatial Apollo ont été développées et fabriquées par Airsearch (USA). Le système était censé maintenir la température dans la cabine du navire dans la plage de 21 à 27 ° C, l'humidité de 40 à 70% et la pression de 0,35 kg / cm2. En préparation pour le décollage et au décollage, l'atmosphère dans le cockpit était composée de 60% d'oxygène et 40% d'azote; en vol, ce mélange était ventilé et remplacé par de l'oxygène pur. Le système a été conçu pour augmenter la durée du vol au-delà du temps estimé de quatre jours requis pour une expédition sur la lune, et a donc prévu la possibilité de réglage et de réparation par l'équipage portant des combinaisons spatiales.
Cela signifie que tout a été ventilé et remplacé dans des conditions de démarrage rapide, à partir d'une pression normale sur la Terre, par une capsule à paroi mince, et non une chambre de pression, dans des conditions de vide cosmique, une balistique de vol donnée.
Il est à noter que sur de nombreuses photographies, les Américains ne sont même pas particulièrement distraits par un élément tel qu'une combinaison spatiale, volant vers la lune (photo dans la capsule Apollo 17).
Il est également intéressant de voir comment les équipages d'Apollo ont éclaboussé de basse pression et respiré de l'oxygène pur. Dans ce cas, les astronautes se sont retrouvés en très peu de temps dans une pression accrue, mais sans la moindre crainte de décompression, de plus, après plusieurs jours en apesanteur, ils ont joyeusement grimpé à bord du navire américain, comme si ce n'était pas de l'espace, mais revenaient de la station.
Cette absurdité n'est pas une fiction, elle a été documentée sur des bandes de photographies et de films en décembre 1968 (Apollo 8), où les Américains, comme il a été dit, se sont envolés vers la lune et sont revenus. Une fois de plus, nous notons qu'avant Apollo 8, pas un seul vaisseau spatial américain n'a fait cela, les Américains n'avaient aucune expérience du retour d'objets spatiaux sur Terre à 2 vitesses cosmiques. Une autre chose est l'Union soviétique, qui développe des technologies, où la sonde automatique "Zond-5" (un prototype sans pilote du vaisseau spatial lunaire "Soyouz 7K-L1") a atteint la Lune en 1968 et, après l'avoir contournée, est revenue sur Terre.
Notons également le fait lié au premier long terme annoncé précédemment pour l'entrée des États-Unis en orbite terrestre basse (Apollo 7), lorsque le 22 octobre 1968, la capsule spatiale fut rendue sur Terre conformément au programme. Lors de la descente, ce qui suit a été annoncé au public: les astronautes avaient les voies respiratoires encombrées à cause d'un nez qui coule, et ils craignaient qu'avec une forte augmentation de la pression lors du retour sur terre, une douleur aiguë dans les oreilles puisse survenir et des tympans pourraient même éclater. À cet égard, les astronautes ont demandé aux chefs de vol de leur permettre de ne pas porter de combinaisons spatiales et de casques lors de leur retour sur Terre, afin qu'avec une forte augmentation de la pression dans le compartiment, les astronautes puissent se boucher le nez et faire un mouvement de déglutition. Les astronautes ont été autorisés à rester sans casque, mais ils ont néanmoins été obligés de les porter pour éviter les blessures. Les astronautes ont également dû se couvrir la tête avec des combinaisons. C'est comme - sans casque, chevauchant les têtes avec des combinaisons? Comme s'il s'agissait d'une émission de radio basée sur un roman de science-fiction pour le divertissement des auditeurs, des gens ordinaires naïfs, et non de la réalité. Dans une capsule à paroi mince qui devrait se réchauffer en entrant dans les couches denses de l'atmosphère, avec de l'oxygène pur à l'intérieur, mais les Américains ne veulent pas porter de casques et même de combinaisons spatiales. Que faut-il supposer pour les astronautes lors de l'ouverture ultérieure de l'écoutille, lorsqu'une forte chute de pression devrait se produire, après leurs onze jours dans un environnement oxygéné, basse pression, crampes et apesanteur?.. Dans une capsule à paroi mince qui devrait se réchauffer en entrant dans les couches denses de l'atmosphère, avec de l'oxygène pur à l'intérieur, mais les Américains ne veulent pas porter de casques et même de combinaisons spatiales. Que faut-il supposer pour les astronautes lors de l'ouverture ultérieure de l'écoutille, lorsqu'une forte chute de pression devrait se produire, après leurs onze jours dans un environnement oxygéné, basse pression, crampes et apesanteur?.. Dans une capsule à paroi mince qui devrait se réchauffer en entrant dans les couches denses de l'atmosphère, avec de l'oxygène pur à l'intérieur, mais les Américains ne veulent pas porter de casques et même de combinaisons spatiales. Que faut-il supposer pour les astronautes lors de l'ouverture ultérieure de l'écoutille, lorsqu'une forte chute de pression devrait se produire, après leurs onze jours dans un environnement oxygéné, basse pression, crampes et apesanteur?..
Néanmoins, les astronautes vivants et en bonne santé ont été embarqués à bord d'un hélicoptère et emmenés sur le porte-avions 56 minutes après les éclaboussures, aucun d'entre eux, contrairement aux cosmonautes soviétiques, n'était épuisé après son retour (oh, "oxygène qui donne la vie"). Le compartiment de l'équipage a été soulevé à bord du porte-avions une heure plus tard.
Cela soulève à lui seul une question tout à fait logique: les astronautes américains revenaient-ils alors de l'espace? Ou, guidés par les déclarations joyeuses de TASS selon lesquelles les cosmonautes soviétiques sont revenus sains et saufs de l'orbite, ils n'avaient aucune idée de ce qu'était un véritable retour de l'espace?
Deuxième partie
Peu de gens savent que Wernher von Braun, qui s'est retrouvé aux États-Unis après la guerre, était loin d'être le seul créateur de fusées allemandes, la création des célèbres V-1 et V-2 aurait été impossible sans d'autres designers et ingénieurs allemands, en particulier, un designer aussi talentueux, adjoint von Braun comme Helmut Grettrup.
Après la fin de la guerre, les Américains ont commencé à emmener des spécialistes allemands de l'Europe dévastée vers leur outre-mer, au total 492 scientifiques allemands sur les fusées et 644 membres de leurs familles ont été emmenés hors d'Allemagne. Il s'agit de la soi-disant «opération Paperclip», dont la tâche principale était de capturer les forces de missiles allemandes.
Les autorités soviétiques, en revanche, ont tout mis en œuvre pour garder les spécialistes allemands en Allemagne, en les attirant directement sur place pour coopérer.
L'opération soviétique, de nom de code Ost, a même été développée de sa propre initiative, visant à créer un réseau d'agents dans la zone américaine pour attirer les spécialistes allemands avant leur envoi aux États-Unis. Certains spécialistes allemands se sont eux-mêmes tournés vers l'administration soviétique avec une offre de coopération.
À la suite de ces efforts de l'Union soviétique, une équipe assez solide a été formée sous la direction de Helmut Grettrup, qui était auparavant l'adjoint de von Braun pour le contrôle radio des missiles et des systèmes électriques «V-2». La toute première tâche de l'équipe Grettrup a été de rédiger un rapport détaillé sur le développement des missiles à Peenemünde. En outre, des spécialistes allemands ont commencé à être impliqués dans des travaux plus sérieux sur la restauration et la modernisation de composants individuels des missiles V-2.
À l'automne 1946, il fut décidé de réduire le travail en Allemagne et d'évacuer les employés de l'Institut Nordhausen vers l'Union soviétique. En collaboration avec des spécialistes soviétiques, des spécialistes allemands soigneusement sélectionnés des fusées devaient quitter l'Allemagne.
Dans la nuit du 23 octobre 1946, Helmut Grettrup et environ 150 spécialistes allemands, ainsi que les membres de leur famille, ont été chargés dans un train et emmenés d'Allemagne à Moscou.
Ce sont les Allemands «soviétiques» sous la direction d'Helmut Grettrup qui ont largement devancé les Allemands «américains» dans le transfert et le développement de technologies de missiles. Dans une large mesure, leurs connaissances ont aidé à trouver des solutions techniques qui sont désormais un manuel pour tous les scientifiques des fusées du monde: ogives détachables, réservoirs de soutien, fonds intermédiaires, pressurisation à chaud des réservoirs de carburant, têtes de buses de moteur plates, contrôle du vecteur de poussée à l'aide de moteurs, etc.
Le fait que Grettrup, en fait, a été le premier au monde à développer et à formuler la doctrine de la conception de systèmes complexes, qui incluent des systèmes de missiles, est en général valable à ce jour, est très important pour les développements ultérieurs. Grâce aux ingénieurs et concepteurs allemands, les travaux sur des projets de missiles balistiques avec une portée de vol de 600, 800, 2500, 3000 kilomètres et une portée intercontinentale ont été accélérés, un schéma aérodynamique a été proposé pour les vols de cosmonautes vers la lune (plus tard utilisé dans le projet de fusée H-1).
Il n'y a rien de mal à cela. Par exemple, aux États-Unis, les Allemands ont travaillé, comme on dit, jusqu'à la fin du siècle. Werner von Braun a développé la technologie spatiale aux États-Unis, Walter Dornberger (ingénieur-administrateur allemand de Brown), ayant purgé une peine pour crimes de guerre en Angleterre, aux États-Unis est devenu conseiller présidentiel en matière de défense aérienne.
Lorsqu'une puissante base scientifique et technique a été créée en URSS, ses spécialistes de la technologie des fusées ont été formés, une décision a été prise au niveau gouvernemental pour renvoyer les fusées allemandes en RDA.
L'expédition a eu lieu en plusieurs tours, en décembre 1951 la première étape a été envoyée, en juin 1952 la seconde et en novembre 1953, le dernier échelon a quitté l'URSS. L'Union soviétique disposait déjà de tout le nécessaire pour la création et le développement ultérieurs de fusées et de la technologie spatiale exclusivement par ses spécialistes. Sergei Pavlovich Korolev est devenu l'un des principaux concepteurs de fusées de la cosmonautique soviétique, qui a commencé sa marche triomphale.
Tel est le contexte du fait que les États-Unis ont pris du retard par rapport à l'Union soviétique, même avec l'utilisation de la connaissance «trophée». Werner von Braun lui-même a commencé par utiliser des plans de Goddard pour le Troisième Reich, publiés dans diverses revues techniques, et les a combinés dans la construction d'une série de missiles, dont le plus célèbre était le V-2.
Robert Goddard était un physicien américain des fusées avec qui les Allemands contactaient occasionnellement directement jusqu'en 1939 pour discuter de problèmes techniques. Goddard lui-même a confirmé que Brown avait profité de son travail. En d'autres termes, il n'y avait pas un seul génie en la personne d'un membre du parti nazi depuis 1937, SS Sturmbannführer, docteur en sciences physiques (commissaire de la thèse - physicien Erich Schumann) Werner von Braun. Il n'y avait pas un tel génie chez son administrateur, également hérité par les États-Unis, Walter Dornberger. Vraisemblablement, les États-Unis ont eu beaucoup moins de chance avec le réalisateur actuel von Braun et l'administrateur Dornberger que l'Union soviétique avec le designer Grettrup.
Cela signifie que Wernher von Braun lui-même n'est pas la personne qui peut être considérée comme si brillante pour justifier la création de la fusée Saturn-5, sans précédent en fiabilité et en puissance, par son seul nom.
Ainsi, les États-Unis avec Wernher von Braun ont soudainement créé un colosse sans égal et toujours, le plus puissant et le plus fiable des lancements lunaires Saturn-5, dépassant la fusée soviétique N-1. Cette idée (et toujours inimitable) de Wernher von Braun sera discutée plus loin.
Comme vous le savez d'après le déclaré, "Saturn-5" (Saturn V) - c'est le lanceur américain à trois étages, le plus puissant jamais créé. La fusée est apparue dans les années 60 du siècle dernier dans le cadre d'un ambitieux programme de conquête lunaire.
La fusée a été conçue pour mettre en œuvre un schéma de lancement unique, lorsque tous les vaisseaux spatiaux nécessaires à une expédition lunaire sont envoyés sur la Lune par un seul lancement. Ainsi, avec l'aide de "Saturn-5", le vaisseau-capsule orbital, qui était attaché par l'adaptateur du module lunaire à son troisième étage, et le module lunaire, situé à l'intérieur de l'adaptateur, étaient censés se rendre simultanément sur la Lune.
Comme étape préliminaire, von Braun a annoncé la fusée Saturn-1B avec une masse de lancement complète avec le vaisseau spatial Apollo de 590 tonnes et une charge utile mise en orbite terrestre basse de 15 tonnes.
La fusée Saturn-5, selon les déclarations officielles de la NASA, était déjà capable de lancer une charge utile pesant environ 141 tonnes sur une orbite terrestre basse et environ 47 tonnes sur une orbite quasi lunaire.
A titre de comparaison: le N-1 soviétique pourrait mettre en orbite une charge pesant jusqu'à 75 tonnes (la masse de la cargaison jetée sur la Lune est de 23 tonnes, vers Mars - 15 tonnes).
La plus moderne, la dernière fusée lourde soviétique «Energia» était capable de lancer environ 100 tonnes de charge utile en orbite terrestre basse. Les options de configuration avec deux ("Energy-M"), avec six et avec huit blocs latéraux ("Vulcan") n'ont pas été testées. Ce n'est que dans le cas de huit blocs latéraux que l'on obtiendrait une capacité de charge record allant jusqu'à 200 tonnes, plus que celle de Saturne-5.
Les caractéristiques déclarées de la fusée Saturn-5 de la fin des années 60 du siècle dernier et jusqu'à nos jours sont supérieures à tous les missiles lourds, aussi bien le soviétique N-1 avec Energia que la navette spatiale américaine avec Falcon Heavy.
L'histoire même de la fusée Saturn-5 peut être divisée en trois périodes.
Le premier est la "séquence noire", où Saturn-5 traverse une série de difficultés, se terminant le 4 avril 1968 avec un test de fusée sans pilote infructueux.
Le second, où, sans autres essais avec de vrais lancements, une séquence brillante et heureuse dans l'histoire de cette fusée commence immédiatement. De décembre 1968 à mai 1973, Saturn 5 a participé à 11 lancements spatiaux réussis annoncés. Ce sont dix lancements Apollo Moon et la mystérieuse station de réservoir Skylab, très similaire à un mannequin orbital.
La troisième période de "Saturne-5" - encore une fois "bande noire" (après la fureur). Soudainement, la fusée la plus remarquable de l'histoire du progrès humain disparaît à jamais de l'utilisation pratique, et les trois Saturn-5 restants sont transformés en expositions dans les musées spatiaux américains. Cette période continue à ce jour.
À l'heure actuelle, les moteurs F-1 super puissants et ultra fiables, comme la fusée Saturn-5 elle-même, sont mystérieusement tombés dans l'oubli, et les conquérants de la Lune n'hésitent pas à utiliser les technologies spatiales soviétiques, étant incapables de construire indépendamment l'ISS, ainsi que d'effectuer des visites habitées à la station., en plus de cela, acheter plus de moteurs de fusée soviétiques RD-180.
Ainsi, soudainement et très opportunément apparue, l'idée originale de Wernher von Braun, après avoir effectué un ensemble fantastiquement parfait de lancements fiables dans l'odyssée lunaire, disparaît sans laisser de trace de l'astronautique américaine.
Notons et soulignons que pour tous les vols annoncés vers la Lune, les Américains, en fait, ont fait beaucoup pour eux-mêmes pour la première fois, à partir de zéro, d'un coup, en contournant les étapes intermédiaires inévitables pour réussir.
Premièrement, ce qui est sans précédent dans l’histoire de tous les vols spatiaux, les États-Unis ont mis des gens sur une fusée qui n’avait jamais été testée sans succès. Toutes les déclarations sur la suffisance des tests au banc seuls, sans véritables lancements, pour le moins dire, sont douteuses en tant qu’argument sérieux.
Deuxièmement, pour la première fois de leur pratique, les Américains, sans avoir effectué un seul lancement de navires automatiques vers la Lune, avec leur retour sur Terre, sans avoir une telle expérience, ont immédiatement envoyé un navire avec un équipage en vol, qui devait également se trouver dans un environnement oxygéné dangereux. … C'est, à tout le moins, un pari, où de vraies personnes doivent agir immédiatement comme expérimentales, de plus, le prestige des États-Unis avant que le monde entier ne soit en jeu.
Troisièmement, tout aussi inédit, sans la technologie, sans avoir terminé l'atterrissage et le lancement automatiques depuis la Lune, comme par exemple, dans le cas du "Luna-16", les Américains en mouvement réalisent une mission habitée réussie avec l'atterrissage sur la Lune de leurs astronautes, qui reviennent triomphalement sur Terre. De plus, ils effectuent des vols si réussis sur des équipements qui n'ont pas été testés auparavant, à plusieurs reprises!
Quatrièmement, tous les vols effrayants et risqués de personnes vers la lune, d'abord effectués dans la pratique mondiale, se sont déroulés avec un bang comme un spectacle spatial grandiose, devant toute l'humanité. Seule la mission "Apollo 13", comme par la loi du genre, avec un "numéro malchanceux", a ajouté du piquant à l'expérience, mais avec la même fin heureuse américaine. En fait, toute l'odyssée lunaire des États-Unis ressemble plus à un grand spectacle qu'à une véritable exploration de la lune, et cela ressemble aussi à un "miracle de Dieu", où tous les rêves américains se sont réalisés, comme dans un conte de fées.
Comme mentionné précédemment, il est très étrange que, tout en créant et prétendument créer une fusée super lourde, les spécialistes de la NASA ne se soient pas du tout pris la peine de créer de nouveaux vaisseaux spatiaux avec un environnement aérien normal, laissant la dangereuse technologie d'utiliser de l'oxygène pur pour leurs astronautes dans des «coquilles» légères.
Les astronautes américains ne volent plus vers la lune, la NASA fait mystérieusement disparaître les principales preuves, le "sol lunaire" et des kilomètres de films photographiques et cinématographiques sur toutes les missions lunaires, les matériaux inconfortables précédemment présentés par les Américains pour le public sont nettoyés, et les "experts" de la NASA ne se lassent pas de trouver justifications et explications des incohérences et des maladresses, se dévoiler devant le public.
Le créateur de Saturne-5 meurt lui-même presque simultanément avec la fin des vols vers la Lune déclarés par les Américains, en 1972. Comme indiqué, «du cancer du pancréas».
Il est impossible de ne pas rappeler ici à la fin qu'autour de la Lune en 1968, avant que les Américains ne le déclarent, les habitants de la Terre dans le vaisseau spatial soviétique "Zond-5" ont volé et sont revenus sur Terre. Il s'agit d'une paire de tortues des steppes asiatiques, de drosophiles, de plantes, de graines d'orge, de blé, de pin et de plusieurs types de bactéries.
L'Union soviétique n'a-t-elle donc pas soulevé des questions et des soupçons sur les succès miraculeux américains sur la Lune et toutes les bizarreries? Naturellement, il y en avait!
Partie trois
Des millions de téléspectateurs choqués à travers le monde ont vu à quel point les Saturn-5 puissants avec Apollo lunaire à bord ont décollé du port spatial de Cap Canaveral.
L'ouverture étonnante semblait exclure la formulation même de la question selon laquelle quiconque à la NASA doute du succès, essayant d'autant plus d'induire le monde en erreur.
L'observation directe des lancements a été effectuée par des navires de reconnaissance soviétiques dans les eaux des eaux neutres, suivant les lancements de l'américain "Apollo" à Cap Canaveral.
L'intelligence du signal a une méthode de suivi fiable qui ne dépend pas du faux contenu possible de la télémétrie transmise. C'est la radiogoniométrie. Pour la méthode de radiogoniométrie, la seule importance de la direction du signal radio est importante, plus les navires participent à la radiogoniométrie, plus la précision est élevée. De plus, nos marins ont également utilisé des méthodes d'observation optique.
Néanmoins, l'ouverture démontrée des lancements lunaires avait ses limites. L'opération Crossroad a été développée aux États-Unis et son ampleur reflète un coût de 250 millions de dollars. L'essence de cette opération était précisément dans toute obstruction possible au contrôle des navires de reconnaissance de l'URSS des lancements lunaires de Cap Canaveral.
Lorsque trois navires de reconnaissance électronique soviétiques ont navigué dans les eaux au large de Cap Canaveral lors du lancement d'Apollo 10 le 18 mai 1969, et sept navires lors du lancement d'Apollo 11 (16 juillet 1969), les Américains ont tout fait pour fabriquer des navires soviétiques. n'ont pas pu surveiller le vol de la fusée après son lancement. De puissantes interférences radio n'étaient qu'une partie de la réponse, la menace de la force pour compléter les arguments des navires de guerre américains.
Sept navires soviétiques ont été opposés par jusqu'à 15 navires de surface de la 2e flotte américaine et plusieurs sous-marins, qui ont ensuite été transférés à l'opération 24 heures sur 24.
Il semblerait, que cacher, si tous les paramètres de la fusée et l'ensemble du vol (masse de départ, puissance du moteur, mode d'accélération, temps de chute des premier et deuxième étages de fusée, trajectoire) étaient signalés à l'avance à la NASA? Si cette information est fiable, si le lancement d'une fusée est démontré au monde entier, pourquoi en même temps rompre le contrôle de son vol ultérieur? Au contraire, cela donnerait une confirmation supplémentaire de la fiabilité, dissiperait tout doute, mais les "honnêtes messieurs", en fait, avaient quelque chose à cacher.
Les efforts des spécialistes soviétiques n'ont pas été vains. Après de multiples observations des lancements et des vols d'Apollo en mars, mai et juillet 1969, l'emplacement du point final de tous les Apollo lunaires a été clairement établi. Il s'agit d'une zone au sud des Açores dans l'Atlantique, qui a également été confirmée par des études sociales ultérieures.
Selon les données américaines, la fusée, avant de se séparer du premier étage, a atteint une vitesse de 2,4 km / s par rapport à l'air environnant. Pendant longtemps, ce chiffre a été accepté par la majorité absolument sans critique, tandis que le candidat des sciences techniques S. G. Pokrovsky, en utilisant des informations provenant des actualités de la NASA, a constaté que la vitesse réelle de la fusée en ce moment est nettement inférieure.
Grâce à des recherches utilisant plusieurs méthodes ("Mach cone", "smoke lagging", "side éjection of explosive products"), il a été conclu que la fusée "lunaire" vole vraiment beaucoup plus lentement et à une altitude plus basse que celle indiquée par la NASA … Dans ce cas, il est peu probable que sa trajectoire se trouve sur la lune, mais, très probablement, beaucoup plus proche, dans les eaux de l'océan Atlantique …
Ainsi, lorsque la zone du véritable débordement du "Apollo" était déjà désignée, la tâche se posa pour obtenir les preuves "lunaires". Ce que les spécialistes soviétiques appelleront plus tard "un don du destin" s'est produit.
Fait historique: en septembre 1970, le brise-glace de la garde côtière américaine Southwind entre dans le port de Mourmansk. Un module de commande vide du programme lunaire Apollo, précédemment pêché dans l'Atlantique par le navire soviétique Apatite, a été remis à l'équipage étonné du Sunwide.
Le module de commande retourné par l'Union soviétique a été chargé sur un navire américain.
Selon la version officielle, la capsule portant le numéro BP-1227 a été perdue dans le brouillard par les marins de la Royal Navy britannique lors de la formation au sauvetage d'urgence de l'équipage du vaisseau spatial qui a éclaboussé.
Alors, comment la capsule est-elle arrivée à Mourmansk, que s'est-il passé alors? La plupart des experts ne laissent pas la capsule se perdre par hasard, estimant que ces événements sont le résultat d'une opération spéciale menée avec succès par des marins soviétiques. Le trophée était un mannequin du module de commande Apollo 13, qui a été lancé le 11 avril 1970.
Le lancement d'Apollo 13 depuis Cap Canaveral (comme sur la lune) a été effectué dans la soirée, à 19 heures GMT, la capsule a été récupérée de nuit, ainsi, quelques heures séparent la découverte et le lancement spatial.
Des intempéries extrêmes du 11 au 12 avril 1970, lorsqu'une tempête sans précédent avec des charges de neige éclata dans le golfe de Gascogne, contribuèrent à la chance des marins soviétiques, leur permettant de prendre le trophée sous le nez des Américains. En outre, le plus grand exercice naval "Océan" de la marine soviétique dans l'Atlantique, qui a débuté le 14 avril, a permis de couvrir la livraison de la capsule capturée à Mourmansk, où elle a été soigneusement étudiée.
Comme l'ont noté les spécialistes soviétiques du TsKBM (Bureau central de conception du génie mécanique), c'était du métal, très bien fait de fer galvanisé épais, sans traces de corrosion, le modèle de poids global du module de commande Apollo. Il n'y avait pas de protection thermique sur la capsule. L'entrée vissée dans de nombreux boulons n'impliquait pas la présence d'un équipage à l'intérieur, et les taches gris foncé à la surface de la capsule et son fond noirci indiquaient que la capsule volait de l'espace proche, plus précisément, de la stratosphère.
Si les Américains n'étaient jamais capables de créer une vraie fusée avec la charge utile nécessaire pour les vols vers la Lune, ils ne pourraient que se lancer dans le canular d'une fusée comme la Saturn-5. Par exemple, lors de l'utilisation de la fusée Saturn-1B, pour un nouveau look dans une coque gonflée. Dans ce cas, la fusée Saturn-5 ne pouvait transporter aucun astronaute nulle part, étant sans pilote, et sa tâche principale était de s'envoler du cosmodrome, avec un blanc vide.
Ayant classifié les informations sur la découverte de la capsule et surtout la date de cette découverte, les dirigeants soviétiques ont sauvé la mission Apollo 13 de doutes dangereux, ayant reçu un puissant atout pour de nouvelles conversations avec les Américains.
Naturellement, aux USA une "bonne mine" était représentée, la capsule ne s'appelait rien d'autre que "fer à repasser", presque une bagatelle au niveau d'une bouée attrapée et retournée, un accessoire d'entraînement qui n'a rien à voir avec les lancements de Saturn-5. Mais quoi qu'il en soit, un scandale a éclaté aux États-Unis. Il est possible que ce soit pour cette raison que le directeur de la NASA de l'époque, Thomas Payne, ait démissionné, sa démission ayant suivi le 15 septembre 1970, soit exactement une semaine après la cérémonie de transfert de capsule. Vous pouvez également ajouter ici que les documents sur les événements qui ont précédé la cérémonie à Mourmansk devraient être déclassifiés en 2021, à moins qu'une décision ne soit prise pour prolonger leur délai de prescription.
Il faut supposer que la «capsule lunaire» n'était, bien que très significative, mais seulement une partie des «preuves compromettantes» accumulées en URSS sur les déclarations des Américains sur la conquête de la lune.
La principale «preuve» des États-Unis («sol lunaire», que les astronautes auraient apporté en kilogrammes) s'est avérée être un faux. Cela est devenu particulièrement évident par rapport au sol lunaire réel fourni par les stations automatiques soviétiques. De plus, ayant à leur disposition des caméras professionnelles grand format de première classe "Hasselblad", un film de haute qualité sur lequel même les grains de poussière sur la manche d'une combinaison spatiale seraient visibles, les Américains ont montré au monde des images qui ne sont pardonnables qu'aux amateurs avec des caméras bon marché.
Les "experts" immuables de la NASA ont expliqué la faible qualité au public par le fait que lors du traitement des photographies apportées par les astronautes, une procédure technique a été utilisée qui a fortement réduit la qualité de l'image, de haut sur les images originales à très bas sur les cadres affichés sur le site. Il faut penser qu'il n'en est rien autrement que pour la «plausibilité historique». En général, la numérisation revendiquée de films provenant d'appareils photo Hasselblad a été réalisée non seulement avec une faible résolution, mais avec une rugosité sans précédent.
Une étude attentive des photographies officielles présentées au nom des astronautes d'Apollo, nous pouvons conclure qu'elles ne diffèrent pas seulement de ce que les stations automatiques américaines ont transmis à la Terre, mais il est très probable qu'elles aient été prises par des appareils automatiques. Dans ce cas, tout ce que les appareils automatiques américains filmés à partir des programmes Ranger, Surveyor et Lunar Orbiter est entré en action, et sur la lune il n'y avait vraiment que des répéteurs et des mannequins imitant la présence, qui avaient été préparés à l'avance. Eux-mêmes "conquérants de la lune" dans cette situation ont dû être largués dans leur "Apollo" d'un avion de transport dans les eaux de l'océan Pacifique.
Quoi qu'il en soit, à savoir les principales preuves («sol lunaire», film et matériel photographique sur les missions lunaires) disparaîtront par la suite des installations de stockage de la NASA. Comme on dit, se termine dans l'eau.
Maintenant le plus important: la conquête de la lune par les États-Unis n'a été légalisée devant le monde entier que par la reconnaissance officielle de ce fait par l'Union soviétique, avec sa réputation impeccable pour toute recherche honnête et ouverte dans le programme spatial soviétique. Sans cela, les États-Unis n'auraient rien prouvé, d'ailleurs, étant pris avec un seul faux «sol lunaire», ils auraient eu honte et laissé tomber son image «sous la plinthe».
Pourquoi la direction soviétique a-t-elle reconnu la conquête de la Lune par les États-Unis, et a-t-elle abandonné la concurrence lors d'une visite habité sur la Lune? Eh bien, même si la fusée N-1 nécessitait des améliorations, pour la possibilité d'atterrir sur la Lune et le retour des cosmonautes soviétiques sur Terre, même si cela coûterait cher, mais répéter le survol habité de la Lune, déjà élaboré en mode automatique? l'exploration spatiale, qu'est-ce qui a empêché la direction de l'URSS?
Il y a toujours des causes et des conséquences, y compris celles concernant les exploits lunaires des États-Unis, leur reconnaissance en URSS, dont le leadership dans la guerre froide n'a pas remis en cause les succès étonnants des ennemis potentiels. Alors, qui a couronné les États-Unis avec la couronne lunaire, pourquoi était-ce possible? Comme l'a dit un personnage d'un dessin animé soviétique populaire: «Oh, mon frère! Ce sont des escrocs. Ils complotent un crime sinistre sur le toit …"
Croyez-le ou non, mais «l'accord avec le diable» aurait bien pu avoir lieu, en fait, pour mêler les États-Unis à la saleté, personne ne voulait au départ déshonorer la direction soviétique. Dans ce cas, la victoire inconditionnelle du socialisme, l'exploit du peuple soviétique, l'idée communiste et la plus haute moralité ont été échangés contre des avantages momentanés, comme ces Indiens qui ont donné leur or pur contre des miroirs bon marché et des perles de verre.
Les adeptes de la suprématie américaine dans l'espace, en particulier les provocateurs rémunérés et autres patriotes des États-Unis, sont prêts à jeter de la boue sur tout ce qui est «soviétique», convaincre tout le monde et tout ce que les Américains étaient sur la lune. Dans le même temps, même d'accord avec des indices mystérieux selon lesquels les extraterrestres interdisaient aux États-Unis de continuer à voler vers la Lune …
Qu'est-ce qui est pire que l'analphabétisme? Comme l'a dit Lev Tolstoï, la semi-alphabétisation est pire que l'ignorance totale. Ces personnes ont suffisamment de connaissances pour comprendre ce qu'on leur dit, mais pas assez de connaissances pour comprendre ce qu'on ne leur dit pas.
Il n'y a pas de miracles, tout a une explication scientifique, dans laquelle les États-Unis ne pouvaient physiquement pas voler avec succès vers la lune au siècle dernier. Seule la reconnaissance de l'URSS a légalisé l'arnaque lunaire américaine, qui est devenue une erreur politique grandiose de la direction soviétique de l'époque, qui a finalement conduit à la mort de l'Union soviétique.
Certains de nos cosmonautes ont alors été impressionnés par le voyage aux USA, croyant à l'exploit lunaire de ce qui a été montré par des "amis". D'autres membres de l'accord, également scellés par une falsification conjointe en orbite ("Soyouz-Apollo"), sont devenus non seulement des artistes, mais des conteurs, confirmant avec zèle les miracles américains sur la lune.
Comme vous le souhaitez, mais au final, si les États-Unis ont conquis la lune, prouvant leur complète supériorité sur l'URSS et le socialisme, avec quelle gentillesse sont-ils allés désamorcer les tensions internationales et les concessions sans précédent à l'Union soviétique?
Pour la première fois dans l'histoire du monde, le président américain Richard Nixon arrive personnellement à Moscou (mai 1972). Un nombre record de contrats et d'accords sont en cours de signature.
En effet, de nombreux événements importants ont étonnamment coïncidé avec le triomphe américain sur la lune. C'est la fin de la guerre froide, la "détente", le dégel des relations avec les États-Unis et le monde occidental tout entier, et bien d'autres concessions de l'Occident que l'URSS a reçues en politique étrangère. Pourquoi ces dons bourgeois lui ont-ils été renversés, d'ailleurs, si l'Union soviétique perdait la course à l'espace? Ne soyons pas sans fondement ici.
L'embargo sur l'approvisionnement en pétrole soviétique de l'Europe occidentale a été levé, l'URSS a commencé à pénétrer le marché du gaz occidental, où elle opère avec succès à ce jour.
Un accord a été signé sur la fourniture de céréales américaines à l'URSS à des prix inférieurs à la moyenne mondiale, ce qui a même nui au bien-être des Américains eux-mêmes.
Enfin, il est à noter que les entreprises occidentales ont construit des usines chimiques en URSS en échange des produits finis des mêmes usines, c'est-à-dire que l'Union soviétique a reçu des entreprises modernes sans investir un sou d'elle-même.
Plus de 700 entreprises étrangères de 19 pays européens (CAEM et Europe de l'Ouest), des États-Unis, du Canada et du Japon ont participé à l'équipement de KamAZ. Les Américains ont même remis les dessins de leur camion International pour la production en Union soviétique, qui est devenu plus tard le prototype de KamAZ.
Le cycle complet de production de composants électroniques modernes, y compris les circuits intégrés à semi-conducteurs, est également apparu en Union soviétique à cette époque.
Leonid Ilitch lui-même n'est pas non plus passé inaperçu. Ce sont des cadeaux coûteux. Par exemple, lorsque vous revenez aux États-Unis (1973), Leonid Brejnev a reçu la Lincoln Continental, une berline américaine à la mode en bleu foncé. Une voiture d'une valeur de 10 000 $ (environ 60 000 $ en dollars de 2018), la gravure sur le tableau de bord de la voiture disait: «Pour une bonne mémoire. Cordialement.
En conséquence, la guerre froide et la menace constante d'une catastrophe nucléaire à part entière sont alors devenues une chose du passé, et le sommet de la «détente» a été la loi d'Helsinki de 1975, qui a affirmé l'inviolabilité des frontières établies en Europe après la Seconde Guerre mondiale. Ce ne serait pas le cas avec l'Union soviétique vaincue dans l'espace.
Mais la «bonté» du capitalisme prend rapidement fin. Ce qui est fait est fait.
Je voudrais également rappeler ici l'humour subtil du KGB de Vladimir Vladimirovitch, quand, interrogé sur la falsification américaine sur la Lune, il a répondu qu'il était impossible de falsifier un tel événement. Ils disent que c'est la même chose que de prétendre que le 11 septembre, les Américains eux-mêmes ont fait sauter les tours jumelles, ils ont eux-mêmes dirigé les actions des terroristes. Oui, qui douterait de l'honnêteté américaine! Surtout après le choc de la "poudre blanche" à l'ONU pour l'agression contre l'Irak …
À tous ceux qui sont encore touchés par la phrase «C'est un petit pas pour une personne, mais un pas de géant pour toute l'humanité», je voudrais dire que les États-Unis ne sont pas toute l'humanité.
Auteur: Per se
