Très souvent, une photo d'une voiture inhabituelle à huit roues apparaît sur Internet. La photo est ancienne, 1928, mais il y a très peu d'informations sur la machine miracle. Mais, après avoir erré et creusé, vous pouvez trouver quelque chose.
Alors, la photo. Un véhicule à huit roues a été photographié devant la porte latérale du Palace Hotel à San Francisco. Le fait qu'il y ait beaucoup de monde autour n'est pas étonnant, une telle chose aurait encore l'air attrayante aujourd'hui. On pense qu'il a été fabriqué par la nouvelle société de véhicules automobiles à huit roues. Même le nom est clair, la société entendait promouvoir l'idée des «véhicules à huit roues». L'accent était mis sur le confort de conduite et la sécurité globale des passagers.
En poursuivant votre recherche, vous pouvez également trouver des images d'un bus à huit roues et d'un camion. garé devant Service Truck Tire Co. à San Francisco. Et ici, vous pouvez déjà trouver le nom du créateur de ces concepts inhabituels - Rollie B. Fageola, qui a reçu le brevet no. 59 728, ainsi qu'un brevet ultérieur pour l'essieu arrière, qui ont finalement été acquis par la Eight Wheel Motor Vehicle Company.
D'où viennent ce Fageol et cette compagnie à huit roues?
Vidéo promotionelle:
Les frères Fageol: Rollie, Frank, Louis et William construisent des camions Fageol depuis 1917 et utilisent des essieux moteurs à vis sans fin Westinghouse et des freins à air. Ils ont incarné tous leurs développements dans une voiture de tourisme à huit roues publicitaire. Mais qu'en est-il des deux autres voitures? Le Power Wagon rapporta en septembre 1922 que le bus et le camion Pacific 8 Wheeler avaient été construits par la National Axle Company à San Jose, en Californie, dans le cadre d'un contrat avec l'American Highway Transportation Company de San Francisco.
Parce que le créateur du concept inhabituel, avec les frères, a vendu les brevets et les droits de "Highway Transportation". L'entreprise était dirigée à l'époque par Emory Winship, qui était également le principal investisseur dans les huit roues. Et plus tard, il a créé la Eight Wheel Motor Vehicle Company.
Winship a signé un contrat avec la National Axle Company pour la construction de deux autres véhicules à huit roues, mais les efforts pour développer davantage ces véhicules sont restés vains. Seules trois merveilles à roues multiples ont été créées.