Cette zone «mystérieuse» est traditionnellement difficile à naviguer en raison du grand nombre de hauts-fonds et de cyclones réguliers. La mer tempête de 60 à 100 jours par an.
Trouver une pièce d'identité
Il y a 35 ans, au large de St. Augustine, en Floride, un navire sans nom a été retrouvé, qui a coulé pour des raisons inconnues. Récemment, un groupe d'archéologues marins, examinant les archives de la compagnie d'assurance Lloyd's de Londres, a découvert des informations auxquelles personne n'avait prêté attention auparavant. Les chercheurs ont découvert que le vraquier SS Cotopaxi, qui aurait perdu en 1925 dans le soi-disant Triangle des Bermudes après avoir navigué le 29 novembre depuis Charleston, en Caroline du Sud, a envoyé un signal de détresse le 1er décembre, qui a été reçu à Jacksonville, en Floride.
Apparemment, le navire a navigué à ce moment-là dans la région de Bear Rivers au large de la Floride, près du port de St. Augustine. Les chercheurs ont examiné l'épave d'un navire gisant au fond dans la région de Bear Rek et ont conclu qu'il était de la même taille que le SS Cotopaxi, du nom du volcan équatorien Cotopaxi. "Après discussions et examen de toutes les preuves obtenues, il est devenu clair que nous avons trouvé le dernier refuge du SS Cotopaxi", cite la chaîne scientifique dans un communiqué.
"Cotopaxes" ont déjà "trouvé"
Un faux assez connu, daté de 2015, est associé à ce navire, qui a été acheté, entre autres, par les médias russes. Il a été rapporté que les garde-côtes cubains ont trouvé un SS Cotopaxi déserté dans les Caraïbes. Il a été allégué que le journal du capitaine du navire avait été trouvé à bord. Néanmoins, les notes qui y figurent n'ont pas permis d'expliquer comment le navire a coulé et pourquoi il est soudainement apparu à la surface. Même une photo de lui sur les vagues a été donnée, mais c'est cela qui a immédiatement indiqué que la nouvelle de l'apparition de la «victime» du Triangle des Bermudes n'était pas vraie.
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L'image a été tirée du film de Steven Spielberg "Rencontres rapprochées du troisième degré" sur le paranormal, dans lequel, selon l'intrigue, le navire est apparu dans le désert de Gobi, y étant transporté par des forces extraterrestres. Les cinéastes avaient précédemment noté que leur navire n'était pas une copie du SS Cotopaxi manquant. Oui, et il est fondamentalement impossible d'en créer une, car il n'y a pas de vraies photos du navire, et il n'a été possible de naviguer que par les photos du navire du même nom, publiées par la compagnie maritime américaine Pacific Steam Navigation bien plus tard.
Il est rapidement devenu clair que la source des "nouvelles" choquantes sur le retour du SS Cotopaxi était le site Web du World News Daily, qui déclare ouvertement que les informations sur la ressource sont frivoles.
Triangle du diable
La controverse sur le Triangle des Bermudes et sa nature prétendument mystique dure depuis environ un demi-siècle. Rappelons que c'est le nom d'un territoire conditionnel de plus d'un million de kilomètres carrés dans la mer des Sargasses (océan Atlantique), situé à l'intérieur d'un triangle avec des coins à Miami, aux Bermudes et dans la ville portoricaine de San Juan.
Le Triangle des Bermudes est un territoire conditionnel d'une superficie de plus d'un million de kilomètres carrés dans la mer des Sargasses.
Directement, l 'expression «Triangle des Bermudes» avec l' ajout du mot «fatal» a été utilisée pour la première fois par l 'écrivain Vincent Gaddis en 1964. Le magazine Argosi a publié son article sur la mystérieuse disparition de Link 19 de cinq bombardiers de classe Avenger.
Le linguiste américain Charles Berlitz a développé ce thème, le rendant encore plus populaire, qui a recueilli plusieurs disparitions mystérieuses dans cette partie de l'océan dans son livre "Le Triangle des Bermudes". Il était un fervent partisan de la théorie de l'existence d'anomalies dans la région, et son livre est devenu un best-seller, lançant une vague d'intérêt pour le Triangle des Bermudes pour une variété d'arts, de la littérature au cinéma. Sans surprise, le film Spielberg susmentionné a été tourné en 1977.
L'intérêt pour la zone mystérieuse n'a pas été diminué même par le livre du sceptique-réaliste Lawrence David Kouchet, publié en 1975, qui a soutenu que rien de surnaturel ne se passe dans le Triangle des Bermudes. Il a cité des récits de témoins oculaires qui réfutaient de nombreux faits tirés du livre de Berlitz. Cependant, ses œuvres n'ont pas gagné la même popularité et les gens continuent à ce jour d'étudier le «phénomène» du territoire mystérieux de la mer des Sargasses, également appelé le «triangle du diable».
Le secret de Link 19
Quant à la perte du Link 19, nous parlons ici d'un escadron qui a disparu, comme le prétend Berlitz, "lors d'un vol programmé par temps sans nuages au-dessus d'une mer calme". Dans les communications radio avec le sol, les pilotes auraient évoqué des dysfonctionnements non explicables des équipements de navigation et des effets visuels inhabituels.
Dans les communications radio avec le sol, les pilotes auraient évoqué des dysfonctionnements non explicables des équipements de navigation et des effets visuels inhabituels.
Ce dernier se résume au fait que «l'océan n'a pas la même apparence que d'habitude». Après la disparition du vol 19, d'autres avions ont été envoyés à la recherche des bombardiers, dont deux hydravions Martin Mariner - dont l'un a également disparu sans laisser de trace.
USS Cyclope
Le navire le plus célèbre qui a disparu sans laisser de trace dans le triangle des Bermudes est peut-être le plus grand transport militaire de la marine américaine, l'USS Cyclops, «perdu» en mars 1918. Au début de son voyage, le navire, long de près de 170 mètres, était chargé de 11 mille tonnes de manganèse, et il y avait plus de 300 personnes à bord. La plupart d'entre eux sont des militaires qui viennent de recevoir un congé ou qui viennent de prendre leur retraite.
Après avoir fait escale en Argentine, "Cyclops" est entré dans le port intermédiaire de la Barbade, puis son cours était à Baltimore. Le navire n'a donné aucun signal de détresse et le dernier message indiquait qu'il n'y avait pas de problème. L'équipage du navire n'est plus entré en contact, et ce moment même est le plus mystérieux de cette histoire. Qu'est-ce qui pourrait soudainement arriver au navire et aux personnes à bord, ce qui a empêché l'envoi d'un message radio?
La recherche a échoué. De plus, les sauveteurs n'ont pu retrouver aucun débris, aucune trace de carburant, ni les corps de marins. Pendant un certain temps, on a cru que le Cyclope aurait pu être détruit par un sous-marin allemand torpillant le navire, mais une étude ultérieure des archives a montré que cette version n'avait rien à voir avec la réalité - il ne pouvait y avoir de sous-marins allemands dans cette zone. D'autres suppositions très contradictoires ont également été avancées. De l'émeute sanglante et du détournement de navires aux vagues meurtrières et à l'explosion de manganèse.
Cependant, l'une de ces versions mérite d'être examinée de plus près. En août 2018, des scientifiques de Southampton (Royaume-Uni) ont annoncé que ce sont les «vagues tueuses» océaniques de 30 mètres qui coulent les navires dans le triangle des Bermudes. Ils sont également appelés «vagues errantes». Les chercheurs ont réalisé une simulation informatique utilisant à la fois des données géographiques et météorologiques. De plus, ils ont utilisé le modèle américain Cyclops comme "cobaye". Les résultats ont montré que le navire avait coulé comme prévu - une énorme vague.
Énigme "Atalanta"
Les incidents tragiques qui ont ensuite été associés au Triangle des Bermudes se sont également produits au XIXe siècle. Ainsi, le 31 janvier 1880, le voilier-école britannique Atalanta a quitté les Bermudes, avec 290 officiers et cadets à bord. Il devait naviguer en Angleterre, mais a disparu sans laisser de trace. Et bien que seulement un sixième de son parcours longe la partie de l'océan, classiquement considérée comme le Triangle des Bermudes, les amateurs de théories du complot et de tout ce qui est mystique considèrent le navire comme sa «victime».
D'après les témoignages de deux marins, Atalanta il était difficile d'appeler un navire stable et, par conséquent, avec plus de 150 tonnes d'eau et de ballast, il pouvait facilement chavirer.
Dans le livre que nous avons mentionné, Kusche a cité des extraits d'articles de journaux et de rapports officiels de l'Amirauté britannique, qu'il a étayés par le témoignage de deux marins, selon lesquels l'Atalanta pourrait difficilement être qualifié de navire stable, et donc, avec ses plus de 150 tonnes d'eau et de lest, il pourrait facilement chavirer. En outre, selon certains rapports, deux officiers expérimentés sont tombés malades et sont restés à la Barbade, et le navire est parti avec 288 marins inexpérimentés. À son tour, sur la base de l'analyse des données météorologiques, il a été confirmé que de violentes tempêtes ont fait rage dans cette zone de l'océan Atlantique depuis le début du mois de février.
Y avait-il un triangle?
Bien entendu, le mystère du Triangle des Bermudes reste l'un des principaux mystères du siècle dernier. Au fil des ans, diverses versions d'incidents inexpliqués ont été proposées, notamment l'enlèvement de personnes par des extraterrestres ou des habitants de l'Atlantide, l'attaque de calamars géants, le mouvement à travers des trous dans le temps et l'espace, etc. Cependant, il est très difficile de donner une réponse sans équivoque sur ce qui se passe exactement dans cette partie de l'océan Atlantique. Dès que l'humanité s'est sérieusement intéressée à ce sujet, les étranges disparitions de navires et d'avions ont pratiquement cessé. Mais pour les amateurs de mysticisme, ce fait n'est qu'une nouvelle portion d'huile sur le feu.
Pendant ce temps, les sceptiques affirment que, selon les statistiques, il n'y a plus eu de naufrage de navires et d'aéronefs dans le triangle des Bermudes que dans de nombreuses autres parties de la Terre, d'autant plus que certains des cas, à leur avis, lui sont attribués par erreur. De là, ils concluent que le Triangle des Bermudes n'est rien de plus qu'une bulle de savon gonflée pour un certain bénéfice et soutenue par des personnes intéressées.
Auteur: Kurganov Dmitry
