10 Faits Mystérieux Sur Le Métro De Moscou - Vue Alternative

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Vidéo: 10 Faits Mystérieux Sur Le Métro De Moscou - Vue Alternative

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Vidéo: Le top 7 des stations de métro de Moscou à découvrir. Les palais souterrains incontournables. 2024, Mars
Anonim

Pendant longtemps à Moscou, ils ont prévu de construire un métro pour faciliter la circulation des passagers, mais ils n'ont pas osé, considérant le donjon comme les salles de Lucifer. Le métro métropolitain n'a ouvert ses portes que sous Staline.

La première ligne du Parc de la Culture à Sokolniki a commencé ses travaux en mai 1935.

Outre les faits statistiques présentés sur le portail officiel du métro de Moscou, il existe plusieurs histoires et déclarations mystiques qui ont le droit d'exister.

1. On pense que Staline, lors de la création du métro, a pris comme base la carte astrologique du célèbre démoniste de la capitale Bruce, qui comprend 12 signes du zodiaque. Par conséquent, il y a 12 stations sur la ligne circulaire.

2. La pierre des églises détruites a été utilisée pour décorer certaines des gares de Moscou. Par exemple, lors de la construction de la première ligne - le Kremlin de Serpoukhov en pierre blanche, pour Novokuznetsk et Kropotkinskaya - la cathédrale du Christ-Sauveur détruite en 1931.

3. Pendant la guerre, le métro a également servi d'abri anti-bombes. Clean Ponds a été converti en bureau de Staline, dans lequel il a pris une ligne de métro secrète directement depuis le Kremlin.

4. Toujours sur Chistye Prudy dans les années 30-40, le bunker secret du chef a été triplé. La construction a été réalisée sous la rubrique «top secret», pour laquelle des jeunes hommes ont été amenés ici des orphelinats, ils ont travaillé sur le projet pendant 4 ans. À ce moment-là, une légende sur les mauvais esprits a surgi autour de la station, car le bruit et les voix étaient constamment entendus sous terre, clairement audibles la nuit. Après l'achèvement des travaux de construction, toutes les personnes impliquées ont été abattues sur ordre de porter le secret avec elles dans la tombe.

5. Au départ, le métro a été conçu comme un objet stratégique. Tout ce qui est représenté sur le schéma du métro ne représente que 1/10 du système de tunnel réel. Chaque station profonde est équipée d'un joint hermétique, ce qui vous permet de vous isoler complètement du monde extérieur. Et le nombre de bunkers secrets auxquels mènent des portes massives depuis des stations profondes s'élève à près d'une centaine.

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6. Il existe une légende à propos de l'objet "D-6" - un réseau profond de tunnels ou métro-2, qui relie les principaux objets de la ville et va bien au-delà du périphérique de Moscou. Par exemple, à Ramenki, ils soupçonnent la présence de toute une ville souterraine, dont le système d'infrastructures de base permettra à une personne de vivre confortablement pendant 30 ans. Les chercheurs du métro de Moscou confirment l'existence de Metro-2, et Boris Eltsine y a même roulé des généraux de l'OTAN.

7. Stations fantômes. Les anciens à Moscou se souviennent des stations ouvertes et autrefois fonctionnelles Sovetskaya (en face de l'hôtel de ville), Pervomayskaya (dans le bâtiment du dépôt Izmailovo), Kaluzhskaya (en face du palais de la culture mérilien), qui ne fonctionnent plus. Vous pouvez rencontrer la station inachevée en face de Tverskaya, ainsi que la plate-forme du Volokolamskaya posé mais non ouvert (entre Shchukinskaya et Tushinskaya).

8. Les stations du centre regorgent de fantômes et d'entités inexplicables. Cela s'explique par le fait que beaucoup d'entre eux ont été construits sur le site d'anciennes nécropoles, où les défunts ont été enterrés pendant des décennies. Par exemple, à la gare de Sokol, il y avait un cimetière militaire fraternel, où des figures floues de personnes sont le plus souvent vues. Des accumulations similaires d'énergie nécrotique se trouvent sur l'Arbatskaya et Borovitskaya. Les gens ne voient pas seulement des fantômes ici, mais ces endroits sont en tête du nombre de suicides.

9. La station la plus courbée et la plus instable est Aleksandrovsky Sad. Fickle car il a été renommé 5 fois. Et le tunnel du train ici est plié de manière si fringante que le conducteur ne voit pas le bout du train qu'il conduit. Par conséquent, le départ de chaque train est assisté par le préposé sur le quai. Selon la première version, la raison du virage est l'emplacement des installations secrètes du Kremlin, selon la seconde, il y avait auparavant une jonction d'égout ici, que les constructeurs ont contournée.

10. Le royaume de la mer dans le métro? Facile! Le marbre de finition de nombreuses stations contient des inclusions de représentants du monde de l'eau. A la station Ploshchad Ilyich vous pouvez trouver nautilus, un gros escargot vous rencontre dans le passage de la bibliothèque. Lénine sur Borovitskaya, une coquille de calmar sur Victory Park.

GORBUNOVA MARIA

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