6 Pires Légendes Du Métro De Moscou - Vue Alternative

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6 Pires Légendes Du Métro De Moscou - Vue Alternative
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Vidéo: 6 Pires Légendes Du Métro De Moscou - Vue Alternative

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Vidéo: Le top 7 des stations de métro de Moscou à découvrir. Les palais souterrains incontournables. 2024, Mars
Anonim

Que savons-nous du métro de Moscou? Pour la plupart d'entre nous, ce n'est qu'un moyen de transport. Pendant ce temps, les creuseurs qui descendent régulièrement dans les mines et les tunnels de métro, ainsi que les chercheurs sur les phénomènes paranormaux, sont convaincus que là, profondément sous terre, se cache tout un monde vivant selon ses propres lois. C'est ainsi que naissent des mythes étranges.

Les horreurs du métro

Lors de la pose du tunnel de métro de la rue Herzen à l'avenue Kalininsky, les ruines du palais oprichnina d'Ivan le Terrible ont été découvertes. Selon la légende, la cour de ce bâtiment, qui se trouvait derrière les murs du Kremlin, était jonchée d'une épaisse couche de sable de rivière afin que le sang des personnes qui y étaient torturées et torturées entre dans le sable.

La brigade Metrostroy a été envoyée pour aider les archéologues. Bientôt, les travailleurs ont commencé à se plaindre du fait que pendant le processus de fouille, ils devaient jouer avec la boue rouge fétide, difficile à laver.

De plus, les participants à la fouille ont commencé à souffrir de cauchemars. Et pendant la journée en travaillant, certains avaient des hallucinations. C'était comme s'ils entendaient des gémissements, des cris et des malédictions humains venant du sous-sol. La légende raconte qu'un jour, trois travailleurs ont construit une étagère à partir d'un tramway de métro et ont commencé à torturer cruellement deux étudiants stagiaires dessus. À la suite de la torture, les deux victimes sont décédées. Après cela, un ordre a été donné d'arrêter les fouilles.

Une autre fois, lors de la pose de la station Taganskaya, sous les yeux des ouvriers, un contremaître des constructeurs de métro a trébuché et est tombé dans la cage d'ascenseur. Ils sont immédiatement descendus au fond de la mine, mais en dessous … il n'y avait personne.

Le corps du brigadier n'a été retrouvé que trois jours plus tard au bout d'un tunnel éloigné. Il n'y avait pas de blessures ou de blessures sur le cadavre, mais il semblait que tout le sang était simplement pompé hors du corps. Cette affaire aurait même été rapportée dans la presse d'alors.

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Stations sur les cimetières

Selon le chef de l'Association «Écologie de l'inconnu» Alexander Semyonov, de nombreuses stations du métro de Moscou ont été construites sur des lieux de sépulture et cela peut avoir un impact négatif sur les personnes.

Ainsi, sur le territoire de la station de Sokol, au début du siècle dernier, il y avait des fosses communes de soldats morts pendant la Première Guerre mondiale, et plus tard un terrain d'entraînement y a été aménagé, où des prisonniers politiques ont été abattus. Les employés du métro disent qu'à la gare, ils sentent parfois le regard invisible de quelqu'un sur eux. Et certains voient des silhouettes transparentes de personnes nues avec des blessures purulentes se précipiter le long de la plate-forme.

Un ancien cimetière est situé près de la gare de Vladykino. Les monteurs de nuit qui se trouvent sur cette ligne entendent parfois le hurlement prolongé de quelqu'un.

Monteur de lignes

L'un des fantômes les plus célèbres vivant dans le métro est le Fantôme du monteur de lignes. Selon le répartiteur de la ligne Sokolnicheskaya, Valentina Abaeva, de son vivant, cette personne a vraiment travaillé comme monteur de lignes pendant 40 ans. Il est mort à l'âge de 82 ans, mais même après sa mort, tout retourne «au travail». Les employés du métro semblent avoir vu plus d'une fois un fantôme dans l'obscurité des tunnels.

Machiniste noir

Il y a environ un quart de siècle, une telle histoire s'est produite. Le train a déraillé, la voiture de tête a pris feu. Le chauffeur a réussi à sortir le train du tunnel, mais trois jours plus tard, il est décédé à l'hôpital des suites de graves brûlures. Cependant, la famille du conducteur n'a reçu aucune indemnité pour le décès du soutien de famille: les autorités ont déclaré qu'il était lui-même responsable de l'accident, alors que les wagons étaient en mauvais état.

Après cela, les travailleurs du métro ont commencé à rencontrer dans les tunnels le fantôme du chauffeur décédé. On dit que le fantôme ressemble à une personne à la peau noire et brûlée. Probablement, l'âme du malheureux ne trouvera en aucune façon la paix en raison du fait qu'il a été traité injustement.

Bunker adolescents

Il y a aussi une histoire de fantômes. Selon certains rapports, quelque part dans le quartier de la station "Chistye Prudy" se trouve l'un des bunkers staliniens. La légende dit: pour le construire, une équipe d'adolescents de 15 à 16 ans - orphelins et enfants des rues - a été spécialement recrutée. Une fois la construction terminée, personne ne les a revus. Peut-être que les malheureux ont été tués, ou peut-être morts de faim. Très probablement, les autorités n'étaient pas intéressées par les informations sur la sortie du bunker. Ils disent que deux des condamnés ont réussi à sortir par les tuyaux jusqu'au sommet. Et le reste est resté dans le donjon. Aujourd'hui, les fantômes des jeunes travailleurs continuent de sillonner les tunnels du métro.

Train fantôme

Une autre légende raconte l'histoire d'un train vide, sans passagers, qui apparaît tous les mois après minuit sur la Circle Line. A chaque gare, il s'arrête, mais n'ouvre pas les portes. Dans la cabine du conducteur, vous pouvez voir un homme en uniforme porté par les travailleurs du métro dans les années 1930, lorsque le métro vient d'être introduit dans la capitale.

L'anneau a été construit principalement par des prisonniers. Leurs conditions de travail étaient terriblement difficiles et les accidents étaient fréquents. Les cadavres des morts, ainsi que ceux qui ont osé entrer en conflit avec les autorités, ont simplement été jetés dans des puits de ventilation, ou même murés dans les murs des tunnels. Leurs âmes sont restées à jamais attachées à ces lieux.

Certains témoins oculaires affirment que parfois les portes du train s'ouvrent à la gare. Mais c'est un piège: il vaut mieux ne même pas s'approcher du train fantôme, sinon on peut être aspiré dans une autre dimension.

Mais, bien sûr, toutes ces histoires ne doivent pas être prises trop au sérieux. Tout cela fait partie du folklore de la capitale.

Irina Shlionskaya