La société européenne Airbus est considérée comme l'un des plus grands avionneurs au monde et apporte une grande contribution au développement de l'aviation. Comme vous le savez, la technologie aéronautique pollue beaucoup l'air, de nombreuses entreprises développent des avions avec des moteurs électriques. En 2019, Airbus a déjà prouvé que des moteurs électriques peuvent être installés sur des petits avions, mais il est encore très difficile d'en équiper les avions de ligne. Cependant, il est également possible de réduire la quantité d'émissions nocives en réduisant la consommation de carburant, ce qu'Airbus fait dans le cadre du projet Maveric. Au Singapore Air Show, le constructeur a dévoilé un modèle de démonstration d'un avion de ligne qui non seulement consomme moins d'énergie, mais offre également plus de confort aux gens. Le fabricant a atteint cet objectif,rendre le corps de l'avion plus simple.
Les journalistes de Bloomberg estiment que le nouvel avion Airbus ressemble fortement à un vaisseau spatial de "Star Wars". La nouveauté est vraiment très différente de l'avion de passagers existant aujourd'hui, car il n'y a pas de transition nette entre sa coque et ses ailes. Au contraire, il est très fluide et le fuselage et les ailes sont d'une seule pièce. Cette conception est connue sous le nom de corps d'aile mixte (BWB), mais est désignée dans la littérature technique russe comme une «aile mixte» ou «fuselage principal».
L'avion de passagers du futur d'Airbus
Au Singapore Air Show, seul un prototype d'avion d'une longueur de 2 mètres et d'une envergure de 3,2 mètres a été présenté. Ses essais ont débuté en juin 2019 et dureront au moins jusqu'au début de l'été 2020. La version finale de l'avion sera beaucoup plus grande et les passagers qui y voleront pourront s'asseoir non seulement au milieu de la cabine, mais aussi littéralement à l'intérieur des ailes eux-mêmes. Les ingénieurs estiment qu'en raison de l'augmentation de la superficie des cabines, les passagers pourront s'asseoir sur les sièges aussi confortablement que possible. Ce n'est que maintenant qu'il est possible que les personnes assises dans la zone des ailes soient très malades. La manière dont l'entreprise résoudra ce problème n'est pas encore claire.
Avion Airbus Maveric dans l'air.
Sur les photos, vous pouvez voir que le prototype n'a pas de hublots. Il se peut donc qu'à la place d'eux, l'entreprise installe des écrans dans la cabine pour afficher tout ce qui se passe par-dessus bord.
Vidéo promotionelle:
Le principal avantage du nouveau corps de l'avion est que, en raison de sa forme lisse, il résistera moins à l'air venant en sens inverse. On pense qu'en raison de ses bonnes propriétés aérodynamiques, l'avion Maveric consommera 20% de carburant en moins. Par conséquent, l'avion produira moins de polluants atmosphériques que la compagnie et contribuera peu à la protection de l'environnement.
Photo des tests de l'avion Airbus Maveric.
En regardant vers l'avenir, les concepteurs de l'avion estiment que la nouvelle forme de l'avion facilitera son amélioration. Par exemple, l'entreprise pourra tester de nouveaux types de systèmes de propulsion et modifier l'intérieur pour que les passagers soient aussi confortables que possible.
On ne sait toujours pas quand la version finale de l'avion de passagers Airbus Maveric sera créée. Mais il se peut bien que dans une douzaine d'années, nous volions sur de tels avions.
Ramis Ganiev
