Avion Avec Un Moteur à Vapeur - Vue Alternative

Avion Avec Un Moteur à Vapeur - Vue Alternative
Avion Avec Un Moteur à Vapeur - Vue Alternative

Vidéo: Avion Avec Un Moteur à Vapeur - Vue Alternative

Vidéo: Avion Avec Un Moteur à Vapeur - Vue Alternative
Vidéo: Moteur à air comprimé imprimé 3D 2024, Mars
Anonim

Airspeed 2000. En 1933, frères George et William Bessler, aux USA, cet appareil avec une machine à vapeur a été conçu et fabriqué!

Le moteur est en forme de V, à deux cylindres, développant une puissance de 150 chevaux. Vis à bois à deux lames.

Cet avion n'a pas perdu de puissance moteur à haute altitude, comme un moteur à combustion interne, où il faut compenser la baisse de pression atmosphérique avec toutes sortes de pressurisations. Et s'il était inférieur sur les moteurs alimentés au kérosène en puissance à des altitudes allant jusqu'à un kilomètre, alors à partir d'une altitude de 2000 mètres, il les surpassait avec confiance.

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J'ai consommé 45 litres d'eau par 600 km. vol. Ils écrivent que le vol était si silencieux que des conversations entre le pilote et le passager ont été entendues. Seul le rugissement de l'hélice a été entendu. Excellente perspective d'exploration, hein?

Aucune huile n'était nécessaire pour le fonctionnement, et la simplicité de la conception la rendait plus facile à entretenir avec de longs intervalles d'entretien, et moins susceptible de se casser qu'une glace classique! En conséquence, l'utilisation de ce mot de passe était plus rentable commercialement.

Eh bien, une fonctionnalité telle que la possibilité de faire tourner l'hélice dans le sens opposé a permis de ralentir l'avion plus rapidement!

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Vidéo promotionelle:

L'avion a travaillé pendant plusieurs années à la poste. A été réalisé en un seul exemplaire.

Je ne comprends toujours pas pourquoi il est pire que le moteur sur "essence". Est-ce la portée de vol, donc tout le monde ne devrait pas voler loin. C'est drôle à dire, mais toutes sortes de brise-glaces atomiques, de sous-marins - en fait, des moteurs à vapeur zhezh … Et ici, ce n'était pas utile …