Soucoupe Volante Avec Inertioïde. Éloignez-vous De Tout - Vue Alternative

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Soucoupe Volante Avec Inertioïde. Éloignez-vous De Tout - Vue Alternative
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Vidéo: Soucoupe Volante Avec Inertioïde. Éloignez-vous De Tout - Vue Alternative

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Vidéo: A Moringhem, Monsieur Hiot a vu une soucoupe volante (1960) 2024, Mars
Anonim

Je tiens à noter tout de suite qu'un inertioïde est un moteur qui se repousse de l'environnement, tel qu'il est écrit dans Wikipedia et pas autrement. Comme le disaient les anciens, «aucun corps ne peut se mettre en mouvement» et sur ces mots il vaut la peine de mettre un gros point. Dans cet article, je veux parler des avantages de l'inertie qui deviennent évidents si ce moteur est utilisé aux fins prévues. Cette histoire est construite non seulement sur la spéculation, mais aussi sur quelques expériences simples.

Inertioïde

En règle générale, tous les testeurs de l'inertioïde créent pour lui des conditions permettant de minimiser au maximum son contact avec l'environnement. Pour qu'il n'ait presque rien à repousser. Mais malgré cela, l'inertioïde est toujours en mouvement. Le seul test qui échoue lamentablement est le test en apesanteur, quand il n'y a pas de point d'appui. Tout a commencé pour moi lorsque j'ai accidentellement trouvé un simple inertioïde avec une fréquence d'impulsion élevée. Après avoir effectué tous les tests possibles, y compris en apesanteur (chute libre au sol), j'en suis venu à la conclusion qu'il peut repousser presque tout sauf le vide. Si vous allez dans l'autre sens et au lieu de priver l'inertioïde de soutien, donnez-lui une bonne poussée, il se déplacera en utilisant tout ce qui vient à sa rencontre. Naturellement,son efficacité dépendra directement de la résistance de l'environnement et de son homogénéité, ainsi que de la force avec laquelle il peut interagir avec lui. J'ai fini par attacher un parapluie à l'inertie pour voir comment il rebondit dans les airs. Et bien que cette idée soit déjà centenaire, la technologie moderne nous a permis de la regarder sous un nouveau jour.

Si l'on considère l'inertioïde habituel, qui est obligé de transporter la masse de la charge excentrique avec elle, cela ne semble pas très efficace, en particulier pour un avion. Mais la charge utile peut être la charge, et l'inertioïde lui-même, et le reste de la pièce, qui percevra la résistance du milieu, ne pèsera presque rien. Ainsi, nous obtenons quelque chose qui ressemble à un oiseau, dans lequel le corps joue le rôle d'un poids, et l'aile sert à s'appuyer contre l'air. Bien sûr, le vol d'un oiseau est beaucoup plus difficile, il a perfectionné son efficacité énergétique au cours de millions d'années d'évolution. Mais il est impossible de le recréer mécaniquement, en utilisant une puissance très élevée, en raison des frottements et des vibrations. Et le système avec un inertioïde simplifiera grandement tout en un mouvement alternatif de puissance variable. En poussant différents côtés de l'aile avec une force différente (comme en agitant un ventilateur, par exemple), elle peut être contrôlée.

Répulsion

Mais d'abord sur la façon dont l'inertioïde peut être repoussé de l'air. La répulsion peut être décrite comme un processus dans lequel un corps accélère un autre et, recevant l'opposition de la force d'inertie d'un autre corps, s'accélère. Considérez un inertioïde comme un système de deux corps interconnectés qui se repoussent et s'attirent. Cependant, leur centre de masse commun reste en place. Si, lors de leur répulsion, une force agit sur l'un des corps, résistant à son mouvement, alors l'autre corps se déplace plus loin. Et le centre de masse commun des deux corps se déplace. Ainsi, le système commence à bouger, à partir de la force qui résiste au mouvement de l'un des corps.

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Afin d'obtenir cette force de traînée dans un environnement aérien, nous fabriquons l'un des corps en forme de boule pour qu'il soit aérodynamique, et le second nous donnons la forme d'une plaque afin qu'il subisse une résistance maximale de l'air lors du déplacement. Lorsque ces deux corps sont repoussés l'un de l'autre dans l'air, la plaque reçoit plus de résistance et se déplace sur une distance plus courte, et la balle reçoit moins de résistance et se déplace sur une plus grande distance. Et tout le système bouge. Si les corps sont tirés à la même vitesse, nous obtenons une voiture ancienne avec un parapluie et le système revient à sa position d'origine.

Mais si les corps sont attirés à une vitesse plus élevée, alors en raison de l'accélération, leur masse et leur énergie cinétique deviennent plus grandes, la plaque reçoit plus de résistance à l'air. Et ici, le plaisir commence. La plaque transmet une impulsion d'inertie à l'air et reçoit en retour une résistance d'air. En partie, cela provoque le recul de la plaque. Mais l'essentiel de l'énergie est transmis. Les molécules d'air commencent à se transférer à leur tour l'impulsion d'inertie, ce qui conduit à la formation d'une onde qui se propage dans le sens de l'impulsion, vers le haut. La vague se déplace par inertie, transportant de l'énergie avec elle. Dans ce cas, la masse d'air et la masse de la plaque resteront pratiquement en place, à l'exception d'une légère répulsion. Puisque la vague représente des zones de haute et basse pression, l'air aura tendance à égaliser la pression. Si nous considérons une onde qui se propage uniformément dans un cercle, le flux d'air ne commencera à rétablir l'équilibre que lorsque la vague perdra de sa force. Mais comme l'onde se propage dans une seule direction, le rétablissement de l'équilibre commencera immédiatement après la formation de l'onde.

La résistance de l'air absorbera progressivement l'énergie de la vague, la transformant en vent, qui tend à remplir la zone de pression réduite derrière la vague. L'énergie initiale de la vague est supérieure à la force du vent. Par conséquent, le vent suivra la vague, essayant de rattraper la zone de pression réduite dans laquelle se trouve la plaque, en la poussant. Cela se poursuivra jusqu'à ce que l'énergie des vagues soit complètement convertie en énergie éolienne, et cela égalisera la différence de pression. Ainsi, la plaque transfère son énergie à l'air, et l'air autour de la plaque commence à se déplacer dans la direction dans laquelle elle l'a poussée. Pendant ce temps, la plaque est lentement attirée vers le ballon, créant une force contre le vent. L'énergie de la plaque, et la force qu'elle crée dans ce cas, est inférieure à celle qu'elle a donnée à l'air par l'action précédente. En conséquence, le flux d'air entraîne l'ensemble du système. En d'autres termes, la plaque pousse l'air vers l'avant et se déplace avec lui. Ce processus peut être vu en balançant une cuillère dans de la mousse de café. En 3D, il ressemble à un vortex annulaire avec un flux ascendant à l'intérieur. Le vortex provient d'en bas, gagne en force, rattrape la soucoupe et s'effondre, circulant autour d'elle. En le créant tout le temps, vous pouvez glisser dessus comme un surfeur sur une vague.

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La raison de ce phénomène peut avoir l'explication suivante.

Imaginez que des atomes ou des molécules d'un liquide ou d'un gaz soient aussi proches que possible les uns des autres en raison de la compression. La seule position possible dans laquelle ils peuvent être équidistants est les triangles, qui se combinent en hexagones. Cela correspond à la structure cristalline de l'eau.

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Atom 1 reçoit un coup de pouce. Supposons que les atomes suivent le chemin de moindre résistance, comme indiqué par les flèches. S'il s'agit de boules de billard, chaque fois l'impulsion 1 sera divisée par 3 et perdra de la force. Mais si ce sont des atomes ou des molécules qui vibrent, alors chaque fois qu'ils entrent en collision, l'énergie de l'impulsion augmentera, car l'objet vibrant lui-même crée une impulsion répulsive.

En raison de la répulsion des atomes, une réaction en chaîne se produira, qui conduira d'abord à la formation de multiples tourbillons, dont les conditions préalables sont sur la figure, se transformant en grands tourbillons. La cymbale convertit la force du vortex en mouvement. Ainsi, la résistance à l'air est la force motrice de la soucoupe.

Par conséquent, l'énergie qui anime la soucoupe volante est tirée de l'air.

En théorie, une soucoupe volante peut accélérer indéfiniment, puisant l'énergie de l'environnement sans résistance.

On peut supposer que de la même manière une soucoupe volante peut être repoussée dans l'espace, repoussant du vent solaire, si l'aile est une voile. Puisque le vent solaire crée le soleil, il n'est pas nécessaire de le créer. En raison du fait que la vitesse d'une onde lumineuse est supérieure à la vitesse du système, les ondes lumineuses exercent constamment une pression sur elle d'un côté et elle peut constamment en repousser jusqu'à ce qu'elle atteigne la vitesse de la lumière. Peut-être qu'en s'éloignant de la lumière pour la dernière fois et en ne recevant pas de résistance pour avancer, elle dépassera la vitesse de la lumière autant qu'elle le pourra. Mais ce sont encore des rêves.

Expérience

Les cymbales que j'ai fabriquées sont très inefficaces. Ceci est juste une aile en papier et en bois, qui secoue avec toute sa masse autour d'un petit poids. Bien sûr, elle-même ne peut pas décoller. Mais si vous le lancez, l'effet devient perceptible dans le flux venant en sens inverse. Le moteur est conçu de manière à ce que l'arrière de l'aile bat plus que l'avant. Et si le courant venant en sens inverse a tendance à renverser la plaque avec le nez vers le haut, alors l'inertioïde, au contraire, essaie de l'abaisser, en agitant en même temps le bord de fuite de l'aile comme une queue de poisson. Dans de rares cas, il était même possible d'obtenir un vol presque horizontal avec une légère inclinaison vers l'avant, très similaire à un vol en hélicoptère. Mais dans la plupart des cas, la cymbale freine brusquement, atteignant l'angle d'attaque critique, ou se précipite avec son nez dans un arc raide.

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Le fait est que sa concentration aérodynamique est directement au centre de gravité, et pour qu'il puisse voler en douceur, il a besoin d'un contrôle constant par le système de contrôle. De plus, pour qu'il cesse de faire rire les extraterrestres et qu'il puisse rivaliser avec les avions à réaction, la puissance de l'onde qu'il crée doit être comparable à l'onde de choc d'une petite explosion se produisant à très haute fréquence. Pour charger cet appareil avec une telle puissance, il est nécessaire de se débarrasser complètement de la mécanique en accrochant l'aile sur un coussin magnétique. Et pour ne pas brûler et s'effriter, transformer l'air en plasma et réfléchir les photons en même temps, il est très probable que cela soit fait avec de l'iridium brillant et magnifique. Heureusement, nous avons déjà atteint les astéroïdes. Et enfin, installez un canon à électrons pour obtenir une voile électrique sous la forme d'une antenne parabolique.

Pourquoi est-ce nécessaire

Tout d'abord, la soucoupe volante rebondira sur le sol. Accroché brièvement au vortex créé par cette secousse, il se penchera en avant et le long d'un long arc ascendant, avec un rugissement secouant la terre, se précipitera dans le ciel. Après avoir accéléré, il s'envolera hors de l'atmosphère, et, tournant son aile vers le vent solaire, avancera. En passant alternativement par les planètes, il touchera leur atmosphère, et rebondissant sur elles, augmentera sa vitesse jusqu'à ce qu'il quitte le système solaire. S'éloignant du vent solaire, il va accélérer jusqu'à ce que l'environnement spatial, les accumulations de gaz et de poussière deviennent suffisamment denses pour lui (j'ai espionné Paul Anderson) pour qu'il puisse nager en eux comme une méduse folle. Ayant atteint le point final, il ralentira de la même manière, s'écraser sur tout ce qu'il doit. Ayant pénétré dans les couches supérieures de l'atmosphère de la planète, elle pourra y sauter comme une pierre sur l'eau,choisir une pelouse appropriée pour la plantation. Ensuite, l'assiette descendra doucement comme une feuille d'automne et les gens qui sont devenus des extraterrestres en sortiront. Quelque chose comme ça:

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Un jour, ce sera le cas. En attendant, une petite sélection de technotrash de mon atelier. Le projet s'appelle Marypopins. Marypopins est l'avenir).