Kulibin Et La Machine à Mouvement Perpétuel - Vue Alternative

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Kulibin Et La Machine à Mouvement Perpétuel - Vue Alternative
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Vidéo: Теплоход "Иван Кулибин". Гудок. 2024, Mars
Anonim

Le nom d'Ivan Petrovich Kulibin est depuis longtemps devenu un nom familier. Les Kulibins sont appelés inventeurs, artisans et artisans talentueux.

On a beaucoup écrit sur les inventions d'Ivan Kulibin lui-même. Mais les biographes ont toujours essayé d'ignorer son travail sur une machine à mouvement perpétuel, qui, semble-t-il, ne peignait pas le brillant mécanicien.

Pris au piège dans l'illusion

L'idée de commencer à inventer un moteur miracle est née à Kulibin au début des années 70 du 18e siècle, lorsqu'il était mécanicien à l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg. Les expériences sur une machine à mouvement perpétuel lui ont enlevé non seulement du temps et des efforts, mais aussi des fonds personnels considérables, le forçant à s'endetter.

À cette époque, la loi de conservation de l'énergie n'était pas encore justifiée avec précision. Kulibin n'avait pas une solide éducation et il était difficile pour lui, un mécanicien autodidacte, de comprendre cette question difficile. Les gens autour de lui ne pouvaient pas non plus l'aider. Certains ne savaient pas comment expliquer clairement son erreur. D'autres eux-mêmes n'étaient pas convaincus que l'énergie ne vient pas de rien et ne disparaît nulle part. Enfin, d'autres croyaient eux-mêmes qu'une machine à mouvement perpétuel était possible et ont encouragé Kulibin à continuer ses recherches.

Ce dernier comprenait, par exemple, le célèbre écrivain et journaliste Pavel Svinyin. Dans son livre sur Kulibin, publié en 1819, un an après la mort d'Ivan Petrovich, il écrit: «C'est dommage qu'il n'ait pas réussi à terminer cette invention importante. Peut-être aurait-il été plus heureux que ses prédécesseurs, qui se sont arrêtés à cette pierre d'achoppement; peut-être aurait-il prouvé que le mouvement perpétuel n'est pas une chimère de la mécanique …"

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Recherche nuisible

Étonnamment, même le grand Leonard Euler a soutenu le travail de Kulibin sur l'invention d'une machine à mouvement perpétuel. «Il est curieux de constater», écrit Svinin, «que Kulibin a été encouragé à cette découverte par le célèbre mathématicien Euler, qui, lorsqu'on lui a demandé ce qu'il pensait du mouvement perpétuel, a répondu qu'il le considérait comme existant dans la nature et pensait qu'il se trouverait d'une manière heureuse. comme des révélations auparavant considérées comme impossibles. Et Kulibin s'est toujours tourné vers l'autorité d'Euler lorsqu'il devait défendre l'idée d'une machine à mouvement perpétuel contre les critiques.

Comme vous le savez, l'Académie des sciences de Paris à partir de 1775 a cessé d'accepter des projets de machines à mouvement perpétuel pour examen. À sa suite, une décision similaire a été prise par la Royal Society of London. Enfin, en 1780, l'Académie des sciences de Saint-Pétersbourg a fait sa déclaration sur ce point.

L'Académie Izvestia a publié un article intitulé "Conseil à ceux qui rêvent d'inventer le mouvement éternel ou sans fin". Il a dit: «Il est complètement impossible d'inventer le mouvement continu … Ces études inutiles sont extrêmement néfastes parce que surtout (surtout) parce qu'elles ont ruiné de nombreuses familles et de nombreux mécaniciens qualifiés qui pourraient rendre de grands services à la société avec leurs connaissances, perdues, atteignant la solution de ce problème, tous leurs biens, leur temps et leurs travaux."

Moteur pour tout

Personne ne sait si Kulibin a lu cet article. On sait seulement que, malgré l'avis de l'Académie des sciences, il a continué à travailler sur une machine à mouvement perpétuel avec son entêtement caractéristique avec la certitude que même ce problème serait tôt ou tard résolu.

Léonard de Vinci a également pensé à une machine à mouvement perpétuel

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La fantaisie lui a dessiné les plus larges perspectives d'utilisation d'une machine sans précédent. Dans son adresse au sénateur I. Ya. Arshenevsky, il a écrit que les machines à mouvement perpétuel peuvent être utilisées pour transporter divers poids et sur «des charrettes légères, comme des droshky,» pour transporter des armes pendant la guerre, «escalader des montagnes», pour le mouvement des navires de guerre navals.

"Et surtout", continuait à rêver Kulibin, "ils seront utiles pour la navigation sur les grands fleuves navigables: comme sur la Volga et autres." Les machines à mouvement perpétuel, a-t-il soutenu, peuvent aussi servir de machines stationnaires, «à l'action de divers moulins et autres machines».

Dans l'intérêt de ces merveilleuses perspectives, Kulibin pensait que cela valait la peine de travailler. Et il a travaillé, essayant de ne pas annoncer ses expériences, ne montrant pas de modèles. Il y avait des raisons à cela. Kulibin craignait la critique et le ridicule des experts. Dans une lettre à Arshenevsky, il s'est plaint que de nombreux scientifiques «rient et grondent ceux qui pratiquent cette recherche».

Pour examen à Kulibin

Kulibin a développé un certain nombre de modèles de sa voiture. Il a pris comme base une vieille idée, connue depuis l'époque de Léonard de Vinci, à savoir: une roue avec des poids se déplaçant à l'intérieur. Ce dernier devait constamment occuper une position qui perturbe l'équilibre et provoque une rotation apparemment non-stop de la roue.

Ils ont également travaillé à l'étranger pour créer une machine à mouvement perpétuel. Kulibin a suivi de près ces travaux selon les messages qui lui sont parvenus. Et une fois, en 1796, selon l'ordre de Catherine II, il eut même une chance de considérer et d'évaluer l'un de ces projets étrangers. C'était la machine à mouvement perpétuel du mécanicien allemand Johann Friedrich Heinle.

Ivan Petrovitch a non seulement étudié «avec le plus grand soin et la plus grande diligence» le dessin et la description du mobile perpétuel étranger, mais il a également réalisé son modèle. Il se composait de deux tubes croisés avec des soufflets remplis de liquide. Avec la rotation d'une telle croix, le liquide s'écoulerait à travers les tubes d'un soufflet à l'autre. L'équilibre, selon l'inventeur, aurait dû être perdu et tout le système aurait dû être en mouvement perpétuel.

Le modèle de moteur Heinle, bien sûr, s'est avéré être inopérant. Menant des expériences avec elle, Kulibin, comme il l'écrit, "n'a pas trouvé ce qu'il voulait dans ce succès". Mais cela n'a pas du tout ébranlé sa foi dans le principe même du mouvement perpétuel.

Nouvelles inquiétantes

À l'automne 1801, Ivan Petrovitch est retourné de Saint-Pétersbourg dans son pays natal, à Nizhny Novgorod. Il n'a pas abandonné sa recherche infructueuse du mouvement perpétuel même ici. Beaucoup de temps a passé, l'année 1817 est venue. Et puis un jour dans le journal de la capitale "Russian Invalid" du 22 septembre, Kulibin a lu un article qui sonnait comme un tonnerre pour lui. La note disait qu'un certain mécanicien du nom de Peters de Mayence "a finalement inventé le soi-disant perpétuum mobile, qui a été en vain pendant de nombreux siècles."

En outre, le moteur lui-même a été décrit, qui avait la forme d'une roue d'un diamètre de 8 pieds et d'une épaisseur de 2 pieds: «Il se déplace par sa propre force et sans aucune aide de ressorts, de mercure, de feu, de force électrique ou galvanique. Sa vitesse dépasse la vraisemblance. Si vous l'attachez à un chariot routier ou à un side-car, vous pouvez parcourir 100 milles français en 12 heures, en gravissant les montagnes les plus abruptes."

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Cette nouvelle (bien sûr, fausse) a rendu le vieil inventeur une excitation incroyable. Il lui semblait que Peter s'était approprié ses idées, lui avait volé son idée préférée, à laquelle lui, Kulibin, avait consacré plusieurs décennies de dur labeur. Avec une hâte fébrile, il a commencé à faire appel à tous ceux qui avaient du pouvoir et de l'influence, y compris le tsar Alexandre Ier.

Tyran de rêve

Puis la prudence a été mise de côté, le secret a été oublié. Or, Kulibin écrivait franchement qu'il travaillait depuis longtemps à la création d'une «machine à mouvement perpétuel», qu'il n'était pas loin de résoudre ce problème, mais qu'il avait besoin de fonds pour poursuivre les expériences finales. Dans les «notes de pétition», il a rappelé ses mérites antérieurs et exprimé le désir de reprendre du service dans la capitale afin de construire un pont de fer à travers la Neva, et surtout, de poursuivre la création d'une machine à mouvement perpétuel.

La demande de Kulibin pour la permission de retourner à Saint-Pétersbourg a été délicatement rejetée. La construction du pont de fer a été jugée trop coûteuse. Ils ont gardé le silence sur la machine à mouvement perpétuel.

Jusqu'à ses derniers jours, Ivan Petrovitch n'a pas été abandonné par son cher rêve d'une «machine à mouvement perpétuel», un rêve de tyran, comme l'appelait l'un des biographes de Kulibin. Les maladies le submergeaient de plus en plus. J'étais tourmenté par l'essoufflement et «d'autres malsains ™». Il sortait rarement maintenant. Mais même au lit, dans des oreillers, il a demandé à mettre à côté de lui des dessins de la «machine à mouvement perpétuel». Même la nuit, dans l'insomnie, l'inventeur revenait encore et encore à cette fatale machine, apportait quelques corrections à d'anciens dessins, en dessinait de nouveaux.

Ivan Petrovich Kulibin est décédé le 30 juillet (à l'ancienne) 1818 à l'âge de 83 ans, est décédé tranquillement, comme endormi. Sa famille est restée dans une extrême pauvreté. Pour enterrer son mari, la veuve a dû vendre une horloge murale et son vieil ami Alexey Pyaterikov a ajouté une petite somme. Cet argent a servi à enterrer le grand inventeur.

Gennady CHERNENKO