Les gens n'ont pas appris à se battre sur l'eau tout de suite.
Au début, les navires n'étaient utilisés que comme l'un des moyens de transport des troupes et non comme des unités de combat indépendantes. Et la tâche principale de la flotte était de livrer l'armée au site de débarquement. Mais cette tâche était la plus importante, car le transfert directement sur la surface de la mer était beaucoup plus efficace que des marches épuisantes.
Dans l'Antiquité, l'éperonnage et l'embarquement étaient les principales méthodes de combat naval. Mais avec le développement de la navigation, les navires sont devenus plus complexes.
Les rames ont été remplacées par la voile, et la voile a été remplacée par l'hélice. Les navires sont devenus plus contrôlables, les manœuvres plus difficiles, les tactiques plus sophistiquées. Et à la fin du Moyen Âge, la marine était devenue un attribut à part entière de toute grande puissance. À l'avenir, une course a commencé à accumuler des armures et une puissance de feu - les océans ont commencé à labourer de véritables forteresses flottantes. Cette compétition a atteint son paroxysme avec la Première Guerre mondiale, lorsque des dreadnoughts monstrueux sont apparus, qui émerveillent encore l'imagination. En bois ou blindée, équipée de canons ou de «feu grec», la flotte a toujours combattu non seulement avec l'ennemi, mais aussi avec les éléments. Et par conséquent, la demande des marins de la marine a toujours été double. Aujourd'hui, nous vous proposons dix des plus grandes batailles navales de l'histoire.
Bataille de Salamine (480 avant JC)
En 480 avant JC. e. le roi perse Xerxès a commencé une nouvelle campagne contre la Grèce. Les Grecs n'ont pas réussi à arrêter l'ennemi sur terre; après la défaite de Thermopyles, les habitants d'Athènes ont abandonné la ville et ont fui vers l'île de Salamine. Le stratège Themistocles a soutenu que la seule chance de victoire était de livrer bataille à la flotte perse. Dans le détroit étroit entre l'île et le continent, l'avantage numérique des Perses (environ 1000 navires contre environ 400) n'a pas été déterminant. Mais les Athéniens et les Spartiates pensaient que c'était un risque injustifié et allaient continuer à se battre sur terre, en défendant l'isthme de Corinthe. Puis Themistocles est allé chercher un tour. Il envoya son propre esclave à Xerxès, déclarant qu'il voulait passer du côté des Perses et offrit d'attaquer immédiatement, car les Grecs étaient sur le point de fuir. Croyant et déterminé à mettre fin à la flotte grecque d'un seul coup,Xerxès est entré dans le détroit et s'est ainsi privé de tous les avantages. La formation des navires persans s'est effondrée, et les Grecs attendaient juste cela. Une terrible confusion s'ensuivit qui démoralisa complètement les Perses. Les navires piégés sont entrés en collision avec des rames, se sont percutés et ont coulé les uns après les autres. Les Grecs, au contraire, non seulement se sont jetés sur les ennemis du détroit, mais aussi, ayant pris position d'avance, ont achevé ceux qui s'enfuyaient à la sortie. Selon les estimations les plus prudentes, les Grecs ont perdu 40 navires dans la bataille et les Perses - 200. Cela a complètement renversé le cours de la guerre. Xerxès s'est enfui et les Grecs sont passés à l'offensive, remportant une bataille après l'autre. Les Grecs, au contraire, non seulement se sont jetés sur les ennemis du détroit, mais aussi, ayant pris position d'avance, ont achevé ceux qui s'enfuyaient à la sortie. Selon les estimations les plus prudentes, les Grecs ont perdu 40 navires dans la bataille et les Perses - 200. Cela a complètement renversé le cours de la guerre. Xerxès s'est enfui et les Grecs sont passés à l'offensive, remportant une bataille après l'autre. Les Grecs, au contraire, non seulement se sont jetés sur les ennemis du détroit, mais aussi, ayant pris position d'avance, ont achevé ceux qui s'enfuyaient à la sortie. Selon les estimations les plus prudentes, les Grecs ont perdu 40 navires dans la bataille et les Perses - 200. Cela a complètement renversé le cours de la guerre. Xerxès s'est enfui et les Grecs sont passés à l'offensive, remportant une bataille après l'autre.
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Bataille d'Actium (31 avant JC)
2 septembre 31 avant JC e. la question de l'avenir de Rome a été tranchée par deux flottes dans le golfe Ambracien de la mer Ionienne. Sous les ordres d'un candidat au pouvoir, Mark Antony, il y avait 220 navires lourds. 60 autres navires légers égyptiens ont été amenés par sa bien-aimée, la femme fatale de l'Antiquité, Cléopâtre. La flotte romaine était commandée par l'expérimenté Marcus Agrippa au nom d'Octave Auguste. Ses 260 navires étaient nettement plus légers, mais entièrement occupés par des équipages expérimentés et bien entraînés. Les unités de pension comptaient environ 34 000 légionnaires. Dans l'ensemble, tout était en faveur d'Anthony. Ses navires n'avaient pas peur de bousculer, il était difficile de les aborder à cause des hauts flancs, ils pouvaient tirer sur l'ennemi depuis des catapultes montées sur des tours spéciales. Mais ils ne pouvaient pas accélérer pour rattraper les navires romains légers,- l'avantage de la manœuvre était du côté d'Agrippa. Peu à peu, les Romains ont trouvé la clé - ils ont attaqué les géants imposants à la fois en "troupeaux" entiers, les capturant progressivement un par un. Et puis Cléopâtre avec ses navires, et après elle et Antoine, a soudainement quitté le champ de bataille! Pourquoi cela s'est produit n'est pas tout à fait clair, car le résultat était loin d'être acquis. Mais après leur vol, la flotte abandonnée n'avait aucune chance. La panique a été intensifiée par une pluie d'obus incendiaires aussitôt plu par Agrippa. La flotte a été tuée presque entièrement, et seuls quelques-uns ont pu se rendre à la merci d'Octavian. Pourquoi cela s'est produit n'est pas tout à fait clair, car le résultat était loin d'être acquis. Mais après leur vol, la flotte abandonnée n'avait aucune chance. La panique a été intensifiée par une pluie d'obus incendiaires aussitôt plu par Agrippa. La flotte a été tuée presque entièrement, et seuls quelques-uns ont pu se rendre à la merci d'Octavian. Pourquoi cela s'est produit n'est pas tout à fait clair, car le résultat était loin d'être acquis. Mais après leur vol, la flotte abandonnée n'avait aucune chance. La panique a été intensifiée par une pluie d'obus incendiaires aussitôt plu par Agrippa. La flotte a été tuée presque entièrement, et seuls quelques-uns ont pu se rendre à la merci d'Octavian.
Bataille de Sluis (1340)
La majeure partie de la guerre de Cent Ans a eu lieu en France. Cependant, dans un premier temps, les archers anglais devaient s'y rendre en traversant la Manche. Par conséquent, les ports pratiques étaient la principale ressource stratégique. L'un d'eux était Sleis, ou Ecluse, sur le territoire de la Belgique moderne. Mais les Français ont été les premiers à s'y implanter en 1340. Edouard III ne voulait pas supporter cela et, rassemblant rapidement une escadrille de 120 navires (pour la plupart légers), se dirigea vers la flotte française. Très probablement, les Britanniques auraient été vaincus seuls, mais environ 100 autres navires des Flandres alliées les ont rejoints à temps. Néanmoins, les Français conservaient les chances de victoire - leurs 190 navires étaient plus lourds, ils abritaient des équipes d'arbalétriers génois, menant des tirs nourris. Bien que l'Angleterre n'était pas encore une grande puissance navale à l'époque,mais les skippers anglais connaissaient déjà parfaitement l'art de la manœuvre. Par conséquent, pour commencer, ils ont capturé plusieurs gros navires, jetant les arbalétriers et plaçant leurs archers. Et puis ils ont organisé une véritable extermination des opposants, les embarquant un par un. À la suite de la bataille, qui a duré toute la journée, environ 18 000 Français sont morts. Par la suite, ils ont plaisanté d'un air sombre: «Maintenant, les poissons du détroit ont commencé à parler français. À partir de ce moment, les Britanniques ont commencé à contrôler pleinement la Manche. La voie vers le continent leur était ouverte et le danger d'un débarquement français était exclu. À la suite de la bataille, qui a duré toute la journée, environ 18 000 Français sont morts. Par la suite, ils ont plaisanté d'un air sombre: «Maintenant, les poissons du détroit ont commencé à parler français. À partir de ce moment, les Britanniques ont commencé à contrôler pleinement la Manche. La voie vers le continent leur était ouverte et le danger d'un débarquement français était exclu. À la suite de la bataille, qui a duré toute la journée, environ 18 000 Français sont morts. Par la suite, ils ont plaisanté d'un air sombre: «Maintenant, les poissons du détroit ont commencé à parler français. À partir de ce moment, les Britanniques ont commencé à contrôler pleinement la Manche. La voie vers le continent leur était ouverte et le danger d'un débarquement français était exclu.
Troisième bataille de Lépante (1571)
Dans la seconde moitié du XVIe siècle, l'Empire ottoman était un véritable cauchemar pour les puissances européennes. Les Turcs paraissaient invincibles tant sur terre qu'en mer, et revendiquaient de plus en plus avec insistance leur droit à la propriété de fait de toute la Méditerranée. À l'automne 1571, après la capture de Chypre par les Ottomans, la plus grande flotte que l'Europe ait jamais vue s'est rassemblée dans la mer Ionienne. La Sainte Ligue anti-turque, qui comprenait plus d'une douzaine d'États, présentait 206 galères et 6 baleines lourdes. Mais les Turcs se sentaient toujours plus confiants - ils avaient environ 230 galères et cinquante galiots. Néanmoins, le fils illégitime de l'empereur Charles Quint, Juan d'Autriche, qui commandait la flotte européenne, décida de lancer une attaque agressive. Il a réussi à coordonner correctement le mouvement des navires lourds et légers, de sorte que l'attaque était un front uni. Chez les Turcs, les galères légères poussent trop loin en avant et ne reçoivent pas le soutien des galiots. De plus, les Européens disposaient d'équipes d'arraisonnement beaucoup plus importantes et lourdement armées. Le point culminant de la bataille a été la mort du commandant naval turc Ali Pacha Muedzinzadeh. Sa tête était plantée sur une lance et soulevée vers le haut, provoquant la panique. En conséquence, 107 navires turcs ont été détruits et 117 autres capturés. La Sainte Ligue a perdu environ 9 000 personnes et les Turcs environ 30 000. Mais surtout, le mythe de l'invincibilité de l'Empire ottoman a été envoyé au fond.ce qui a provoqué la panique. En conséquence, 107 navires turcs ont été détruits et 117 autres capturés. La Sainte Ligue a perdu environ 9 000 personnes et les Turcs environ 30 000. Mais surtout, le mythe de l'invincibilité de l'Empire ottoman a été envoyé au fond.ce qui a provoqué la panique. En conséquence, 107 navires turcs ont été détruits et 117 autres ont été capturés. La Sainte Ligue a perdu environ 9 000 personnes et les Turcs environ 30 000. Mais surtout, le mythe de l'invincibilité de l'Empire ottoman a été envoyé au fond.
Bataille de Graveline (1588)
En mai 1588, une flotte espagnole de 130 navires de guerre lourds, surnommée l'Invincible Armada, s'installe sur les côtes de l'Angleterre pour assurer la traversée d'une armée de 30 000 hommes venus de Flandre. C'est ainsi que la rivalité à long terme entre les deux grandes puissances aurait dû prendre fin. Les Britanniques pouvaient mettre jusqu'à 230 navires contre l'Armada, mais ils étaient tous beaucoup plus légers et plus faibles. Avant l'engagement général de Graveline, des escarmouches mineures ont eu lieu dans la Manche pendant plusieurs jours. Les Britanniques ont tiré presque toutes leurs munitions, mais n'ont pas fait beaucoup de mal aux galions lourds. Mais ils ont réussi à épuiser les Espagnols et à créer une fausse impression de leur grand nombre et de leur efficacité au combat. Dans la nuit du 7 au 8 août, la flotte espagnole ancrée est attaquée par plusieurs navires de pompiers qui, bien qu'ils ne causent aucun dommage, les obligent à briser la formation et semer la panique. Enfin, dans la matinée du 8 août, les Britanniques, sous le commandement de Francis Drake, passèrent à l'attaque. Le combat lui-même s'est avéré être d'une ampleur étonnamment modeste. La partie anglaise n'a perdu qu'une centaine de personnes. Espagnols - 600 personnes et deux navires. Mais surtout, leur esprit a finalement été brisé. L'amiral espagnol Medina-Sidonia s'est convaincu que l'ennemi ne pouvait pas être vaincu dans ce secteur (même s'il venait de manquer de poudre à canon). En désespoir de cause, il commença à battre en retraite, avec l'intention de contourner la Grande-Bretagne par le nord. Mais là, il était déjà attendu par les tempêtes d'automne, qui ont mis fin à la courte histoire de l'Invincible Armada. Mais surtout, leur esprit a finalement été brisé. L'amiral espagnol Medina-Sidonia s'est convaincu que l'ennemi ne pouvait pas être vaincu dans ce secteur (même s'il venait de manquer de poudre à canon). En désespoir de cause, il commença à battre en retraite, avec l'intention de contourner la Grande-Bretagne par le nord. Mais là, il était déjà attendu par les tempêtes d'automne, qui ont mis fin à la courte histoire de l'Invincible Armada. Mais surtout, leur esprit a finalement été brisé. L'amiral espagnol Medina-Sidonia s'est convaincu que l'ennemi ne pouvait pas être vaincu dans ce secteur (même s'il venait de manquer de poudre à canon). En désespoir de cause, il commença à battre en retraite, avec l'intention de contourner la Grande-Bretagne par le nord. Mais là, il était déjà attendu par les tempêtes d'automne, qui ont mis fin à la courte histoire de l'Invincible Armada.
Bataille de Chesme (1770)
Le principal objectif de la guerre russo-turque de 1768-1774 pour la Russie était d'accéder à la mer Noire. Mais pour cela, il fallait infliger une grave défaite à la flotte ottomane, qui restait l'une des plus fortes du monde. En juillet 1770, deux escadrons russes sous le commandement du comte Alexei Orlov rencontrèrent la flotte turque dans la mer Méditerranée, au large de la côte ouest de la Turquie. Les forces étaient inégales: 9 cuirassés, 3 frégates, 1 navire de bombardement et moins de 20 navires légers des Russes; 16 cuirassés, 6 frégates, 13 galères, 6 shebeks et 32 petits navires des Turcs.
Cependant, ce sont les Russes qui ont joué le premier violon de la bataille. Après une journée d'affrontement dans le détroit de Chios, les Turcs se replient dans la baie de Chesme sous le couvert de batteries côtières. Le comte Orlov a réussi à organiser correctement le bombardement, à la suite duquel l'un des cuirassés turcs a explosé. Le feu s'est propagé à d'autres navires et les Russes y ont envoyé quatre autres navires à incendie. En conséquence, presque tous les cuirassés turcs ont été tués (un a été capturé) et les frégates, les petits navires ont subi d'énormes pertes, 11 mille personnes sont mortes. Les pertes du côté russe n'étaient que de 20 personnes! En outre, 636 personnes ont été tuées dans l'explosion du cuirassé russe Saint Eustathius Placis un jour plus tôt dans le détroit de Chios. La victoire de Chesme a permis de contrôler la mer Égée et les Dardanelles. Il ne resta bientôt plus rien pour la Turquie,sauf pour signer la paix Kyuchuk-Kainardzhiyskiy, ce qui est très bénéfique pour la Russie.
Bataille de Trafalgar (1805)
Au début du XIXe siècle, la force terrestre la plus puissante était l'armée de Napoléon Bonaparte. La mer était dominée par la Grande-Bretagne, qui n'allait pas obéir au nouveau souverain de l'Europe. Napoléon voulait prendre l'initiative en mer pour débarquer des troupes sur les rives de Foggy Albion. Mais les Britanniques n'ont pas autorisé l'entrée dans la Manche et ont contrôlé la situation en dehors de leurs eaux territoriales. En conséquence, la bataille décisive eut lieu le 21 octobre 1805 près de la ville espagnole de Cadix. 27 cuirassés, 4 frégates et 2 sloops du célèbre amiral Horatio Nelson se heurtent à une puissante flotte franco-espagnole de 33 cuirassés, 5 frégates et 2 sloops sous le commandement de Pierre de Villeneuve, qui ne se distingue pas par de grands talents militaires.
Nelson a habilement profité du temps et a abandonné la tactique linéaire traditionnelle, construisant ses navires en deux colonnes. En conséquence, il a reçu une position avantageuse pour bombarder les navires ennemis. La formation des artilleurs britanniques a joué un rôle important - ils ont répondu avec trois pour chaque volée. Les navires français et espagnols ont été capturés l'un après l'autre. Un seul a été coulé. Dans le même temps, les pertes de main-d'œuvre ont atteint près de 4500 personnes. Les Britanniques ont perdu 449 personnes tuées. L'un d'eux était Nelson lui-même, abattu par un tireur d'élite, mais a réussi à entendre la nouvelle de la victoire. La Grande-Bretagne a confirmé son statut de souverain des mers et Napoléon a dû abandonner ses projets d'envahir l'île.
Bataille du Jutland (1916)
La confrontation entre les flottes britannique et allemande pendant la Première Guerre mondiale a été l'une des principales intrigues. Tout le monde voulait voir ce qui se passerait lorsque ces deux masses se réuniraient dans une bataille générale. Les parties ont échangé des provocations et mis en place des pièges ingénieux pendant des années. Et le 31 mai 1916, les deux flottes se sont finalement rencontrées dans le détroit de Skagerrak au large des côtes du Jutland. Les Allemands y ont amené près de 100 navires, dont 16 étaient des cuirassés dreadnought. Les Britanniques avaient l'avantage: 151 navires, dont 24 dreadnoughts et quatre cuirassés à grande vitesse. En raison d'une telle ampleur gigantesque, la bataille a duré toute la journée et ne s'est pas arrêtée la nuit. Au début, les Britanniques ont eu du mal, mais ensuite ils ont réussi à renverser la vapeur, et à la fin, après des manœuvres difficiles et l'échange de tonnes d'obus, la flotte allemande a été contrainte de se retirer. Néanmoins, les pertes de la Grande-Bretagne se sont avérées plus importantes: 14 navires ont été coulés, dont trois cuirassés, plus de 5 500 personnes sont mortes. Cela a donné aux Allemands, qui n'ont perdu que 11 navires (1 cuirassé) et un peu plus de 2000 personnes, une raison de se dire vainqueurs.
Le 2 juin a même été déclaré fête nationale en Allemagne, et les survivants ont été généreusement comblés de récompenses. Les Britanniques, cependant, ont souligné à juste titre que les cuirassés allemands étaient incapables de briser le blocus et d'établir leur contrôle sur la mer du Nord. Néanmoins, beaucoup en Grande-Bretagne étaient mécontents que la flotte allemande n'ait pas été complètement vaincue. Le commandant John Jellicoe a même été accusé de lâcheté.
Bataille de Midway (1942)
Les Japonais ont conçu l'attaque de la base américaine sur l'atoll de Midway comme un "second Pearl Harbor", en s'appuyant sur la surprise. Cependant, le renseignement américain a parfaitement fonctionné et s'est soigneusement préparé à l'attaque. En conséquence, la flotte de l'amiral Yamamoto a été attaquée en cours de route, mais sans grand résultat. La principale force de frappe était de 4 porte-avions transportant 248 avions. Dans la bataille, ils étaient couverts par 17 navires. Les Américains, quant à eux, proposent 3 porte-avions avec 223 avions embarqués, accompagnés de 15 destroyers, 8 croiseurs et 16 sous-marins pour soutenir leur base. 127 avions supplémentaires étaient basés sur l'atoll. Malgré le fait que cette bataille s'appelle une bataille navale, les principales opérations de combat ont été menées dans les airs. Du 3 au 6 juin, les parties ont échangé des raids de bombardiers et des frappes de chasseurs sans s'engager dans un duel d'artillerie. Cela a établi de nouvelles normes pour la guerre en mer. Malgré le fait que la base de Midway ait été gravement endommagée, les Américains ont quand même réussi. Les quatre porte-avions japonais, ainsi qu'un croiseur lourd, ont été coulés, 248 avions ont été détruits et environ 2 500 personnes ont été tuées. Une cinquantaine de navires supplémentaires face à la défaite de l'escadron se sont retournés et ont reculé sans s'engager dans la bataille. Le Japon n'a pas pu récupérer après cela. La flotte américaine a perdu un porte-avions (bien qu'il ait été coulé après la bataille, alors qu'il était remorqué à Pearl Harbor), un destroyer, 150 avions et seulement 307 hommes. Le Japon n'a pas pu récupérer après cela. La flotte américaine a perdu un porte-avions (bien qu'il ait été coulé après la bataille, alors qu'il était remorqué à Pearl Harbor), un destroyer, 150 avions et seulement 307 hommes. Le Japon n'a pas pu récupérer après cela. La flotte américaine a perdu un porte-avions (bien qu'il ait été coulé après la bataille, alors qu'il était remorqué à Pearl Harbor), un destroyer, 150 avions et seulement 307 hommes.
Bataille du golfe de Leyte (1944)
La bataille pour les îles Philippines en octobre 1944 est considérée comme la plus grande bataille navale de l'histoire. Pour le Japon, c'était la dernière chance de prendre l'initiative de la guerre. Ils étaient prêts à perdre toute la flotte en une seule bataille, mais à ne pas laisser les Américains entrer aux Philippines. À ce moment-là, l'aviation japonaise avait pratiquement cessé d'exister, le kamikaze a donc été utilisé pour la première fois dans cette bataille. Au total, les Japonais avaient environ 200 avions, 4 porte-avions, 9 cuirassés, 19 croiseurs et 34 destroyers. Les Américains avaient un avantage mondial: 34 porte-avions de différentes classes, 10 cuirassés, 9 croiseurs, plusieurs sous-marins, 141 destroyers et un navire d'escorte. Environ 1 500 avions pourraient décoller dans les airs. Mais les Japonais ne se sont pas laissés traiter facilement. Les tirs d'artillerie lourde et les attaques kamikazes ont envoyé au fond trois porte-avions américains et trois navires d'escorte. Dans le même temps, les deux parties ont commis des erreurs importantes - les Américains ont clairement sous-estimé les forces de l'ennemi et les Japonais ont permis une incohérence dans les actions de leurs navires. Mais le facteur décisif reste l'aviation.
Cette bataille a finalement prouvé que sans appui aérien, même les navires d'artillerie les plus puissants ne peuvent pas résister efficacement aux porte-avions. Les Japonais ont perdu 4 porte-avions, 3 cuirassés, 8 croiseurs, 12 destroyers et plus de 10 mille personnes. Ils n'ont plus jamais planifié d'opérations en mer. Les Américains ont un pied aux Philippines, ce qui ouvre la voie à la fin de la guerre.