Crash D'OVNI à Shag Harbour En 1967 - Vue Alternative

Crash D'OVNI à Shag Harbour En 1967 - Vue Alternative
Crash D'OVNI à Shag Harbour En 1967 - Vue Alternative

Vidéo: Crash D'OVNI à Shag Harbour En 1967 - Vue Alternative

Vidéo: Crash D'OVNI à Shag Harbour En 1967 - Vue Alternative
Vidéo: The Shack Harbour Mystery 2024, Mai
Anonim

Un événement extraordinaire en 1967 a pratiquement amené le petit village de pêcheurs de Step Harbour sur la carte d'information du monde. Située à la pointe sud de la Nouvelle-Écosse, cette communauté rurale sera le site de l'un des événements OVNI les mieux documentés.

Nommé d'après le shag, un oiseau de la famille des cormorans, le port était littéralement inconnu à l'époque, mais cela sera changé une fois pour toutes.

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La petite communauté de pêcheurs a toujours eu ses propres histoires … des histoires de serpents de mer géants, de calamars mangeurs d'hommes et de navires fantômes. Un autre ajout à la liste du flair local apparaîtra sur la liste: l'histoire de la visite d'un avion mystérieux d'origine inconnue. Ce bateau est entré dans les eaux de la baie, marquant à jamais le nom du village dans l'histoire de l'ufologie.

La première indication de cet incident mystérieux est venue de résidents locaux qui ont remarqué d'étranges lumières orange dans le ciel dans la nuit du 4 octobre 1967. La plupart des témoins ont convenu qu'il y avait quatre lumières oranges ce soir-là. Cinq adolescents ont regardé ces lumières clignoter successivement, puis plonger soudainement à un angle de 45 degrés par rapport à la surface de l'eau. Des témoins oculaires ont été surpris que les lumières ne plongent pas dans l'eau, mais semblent flotter sur l'eau, à environ 500 mètres du rivage.

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Les témoins ont d'abord pensé qu'ils assistaient à un tragique accident d'avion et l'ont rapidement signalé à la Gendarmerie royale du Canada en poste au passage Barrington. Par une étrange coïncidence, le PC Ron Pound avait déjà été lui-même témoin des étranges lumières alors qu'il roulait sur l'autoroute 3 en direction de Pitch Harbour. Pound a cru voir quatre lumières attachées à un avion. Il a estimé que le navire mesurait environ 20 mètres de long.

Le gendarme Pound s'est approché du rivage pour mieux voir le spectacle phénoménal. Il était accompagné du caporal de police Victor Verbiecki, de Contubble Ron O'Brien et d'autres résidents locaux. Pound pouvait clairement voir la lumière jaune se déplacer lentement dans l'eau, laissant une mousse jaunâtre derrière elle. Tous les yeux étaient fixés sur la lumière car elle se déplaçait lentement trop loin pour être vue ou submergée dans l'eau glacée.

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Le coupeur de la Garde côtière n ° 101 et d'autres coupeurs locaux se sont précipités sur place, mais au moment où ils sont arrivés, le feu lui-même avait disparu. Cependant, l'équipage pouvait encore voir de la mousse jaune, indiquant que quelque chose avait peut-être coulé. Rien d'autre n'a été trouvé cette nuit-là et la recherche s'est terminée à 3 heures du matin.

La police a effectué une vérification auprès du Centre de coordination des opérations de sauvetage à Halifak et du radar du NORAD à Baccarat, en Nouvelle-Écosse. On leur a dit qu'aucun avion n'avait été porté disparu, civil ou militaire, ce soir-là.

Le lendemain, le Centre de coordination du sauvetage a déposé un rapport auprès du quartier général des Forces canadiennes à Ottawa. Ce rapport indiquait que quelque chose était tombé à l'eau au port, mais que l'objet était «d'origine inconnue».

Le NCSM Granby a reçu l'ordre d'arriver à l'endroit où les plongeurs ont inspecté le fond de l'océan pendant plusieurs jours.

Les plongeurs, ainsi que d'autres témoins, ont décrit ces événements: l'objet, qui a plongé dans l'eau du port, a rapidement quitté la zone, marchant environ 40 kilomètres sous l'eau jusqu'à un endroit situé à côté de la base de détection des sous-marins. Là, l'objet a été repéré par un sonar et des navires de guerre étaient stationnés au-dessus. Quelques jours plus tard, l'armée planifiait déjà une opération de sauvetage lorsqu'un deuxième OVNI a rejoint le premier. À l'époque, tout le monde pensait qu'un deuxième navire était arrivé pour aider le premier.

À ce moment, la marine a décidé d'attendre et de voir. Après avoir observé deux OVNIS pendant environ une semaine, certains des navires ont été appelés pour intercepter un sous-marin russe qui est entré dans les eaux canadiennes. A ce moment, deux OVNIS sous-marins ont fait leur mouvement. Ils se dirigèrent vers le golfe du Maine et, se déplaçant à une certaine distance des navires de poursuite de la marine, refirent surface et montèrent dans le ciel.

Ces événements extraordinaires ont été confirmés par de nombreux témoins, tant civils que militaires. Il ne fait aucun doute que quelque chose d '«inconnu» se trouvait dans les eaux de Shag Harbour le 4 octobre 1967.