Plus de 70% de la surface de la Terre est couverte par l'océan. Jusqu'en 2020, les gens ne réussissaient à rechercher qu'environ 5% d'entre eux. Imaginez ce qui pourrait être hors de notre portée: des profondeurs que nous n'avons jamais rencontrées auparavant, ou un mégalodon perdu des temps préhistoriques. Il est également possible que les restes d'un navire perdu depuis longtemps, ou la cité perdue d'Atlantis, nous y attendent. Peut-être quelque chose de sombre et de dangereux, qui sait? En attendant que les experts explorent l'inconnu, voici quelques énigmes à réfléchir.
Les restes d'un navire du 19e siècle
Le 16 mai 2019, des chercheurs à bord de l'Okeanos Explorer de la National Oceanic and Atmospheric Administration se trouvaient dans le golfe du Mexique lorsqu'un véhicule télécommandé qu'ils testaient est tombé sur les restes d'un navire coulé vieux de 200 ans. En y regardant de plus près, il s'est avéré que le navire était fait de bois et recouvert d'un revêtement en cuivre et que sa longueur aurait dû être d'environ 40 m. Cependant, à ce moment, plus de questions se sont posées que de réponses. Les archéologues ne savent toujours pas d'où vient le navire, quel âge il a, ce qui est arrivé à l'équipage et même de quel type de navire il s'agissait.
Les seuls indices trouvés étaient les chiffres sur le volant - 2109, ainsi que des objets en fer et en cuivre dispersés à proximité. Des morceaux de bois brûlés suggéraient que le navire aurait pu prendre feu avant de couler. Une fois la découverte rendue publique, Frank Cantelas de la NOAA a déclaré qu'il espérait que d'autres expéditions seraient équipées pour découvrir le mystère.
Secrets de la mer Noire
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La mer Noire est à la fois inhospitalière et hospitalière, et elle est pleine de bizarreries et de mystères. Comme dans le Triangle des Bermudes, d'étranges créatures, des phénomènes inexpliqués et d'étranges disparitions ont été observés dans la mer Noire. En 2000, Robert Ballard a annoncé la découverte en mer Noire de preuves qu'un grand nombre de personnes étaient mortes dans les inondations causées par la mer. Cette découverte était associée à l'histoire du déluge biblique, exposée dans le livre de la Genèse, et, naturellement, a provoqué beaucoup de controverses.
Au Moyen Âge, les Turcs et les Russes ont rapporté avoir vu des tourbillons dans la mer Noire qui aspiraient des navires et des îles. Ces tourbillons seraient apparus sur de l'eau calme sans aucun avertissement. En conséquence, les pêcheurs ont commencé à éviter de tels endroits, les considérant comme maudits. En décembre 1945, cinq bombardiers soviétiques ont disparu au-dessus de la mer Noire, et après cela, personne ne les a vus. En 1990, l'avion grec a également disparu. Cela a conduit à la théorie de l'existence d'une anomalie magnétique entraînant un dysfonctionnement de l'électronique.
On raconte qu'en 1991, une plate-forme pétrolière russe s'est détachée de la jetée et a navigué dans la mer Noire. L'enquête a révélé que les 80 travailleurs étaient tous portés disparus. Leurs effets personnels abandonnés et leur nourriture non consommée étaient les seules preuves qu'ils avaient jamais été sur l'estrade.
Namse bangdzod
Le 27 décembre 2018, le pétrolier Namse Bangdzod d'un déplacement de 1950 tonnes avec 11 membres d'équipage et un capitaine à bord est parti de Sampit, dans le Kalimantan central, vers le port de Tanjung Priok à Jakarta. Son arrivée était prévue le lendemain. Cependant, le 28 décembre, tout contact avec le navire a été perdu dans les eaux d'Ujung Karawang. Les données du navire ont été suivies pour la dernière fois le 3 janvier 2019.
L'Agence nationale de recherche et de sauvetage Basarnas pense que le pétrolier a peut-être été détourné par des pirates. Les représentants de la marine n'étaient pas d'accord avec cela, affirmant que la route empruntée par le pétrolier était considérée comme assez sûre, où une rançon n'était pas nécessaire. Les responsables de la marine ont également affirmé que le navire avait changé de position à plusieurs reprises au cours de son voyage de la baie de Jakarta au port de Sunda Kelapa, mais n'avait été trouvé nulle part.
L'expert maritime, Oloan Saut Gurning, a déclaré que l'accident était hautement improbable car il n'y avait pas de signal de détresse et que le pétrolier ne pouvait pas dériver en mer car il aurait été détecté par la flotte. Les Basarnas devaient poursuivre leurs recherches dans l'océan pendant 4 jours, après quoi la police et la marine devaient prendre le relais. À ce jour, le pétrolier est répertorié comme manquant.
Île de la mort
Koh Tao est une île idyllique située sur la rive ouest du golfe de Thaïlande. Ko Tao signifie «île aux tortues» et ses récifs coralliens sont habités par de belles créatures marines, dont des tortues. Il existe de nombreuses options d'hébergement pour les voyageurs à petit budget ou pour ceux qui cherchent à se livrer au luxe. C'est un endroit vraiment incroyable où séjourner … du moins à première vue.
Derrière sa beauté et son luxe se cachent des preuves sombres et inquiétantes de crime. Des rumeurs douteuses sur des parties du corps flottant dans des eaux peu profondes et selon lesquelles l'île est contrôlée par la mafia locale sont entrées sous les projecteurs après une série de morts inexpliquées. Maintenant, les gens ont peur d'aller à Koh Tao, ou «l'île de la mort» comme on l'a surnommée, et non sans raison. En 2012, Ben Harrington a été tué ici lorsque sa moto a heurté un poteau électrique. À ce moment-là, il était seul au volant d'une moto, et son portefeuille et sa montre n'ont jamais été retrouvés après l'accident. Sa mère croyait qu'il avait été victime d'un crime alors qu'un fil spécialement tendu en était la cause, surtout après que le coroner ait déclaré à contrecœur que la cause du décès était «un accident».
En septembre 2014, deux touristes, Hannah Witheridge et David Miller, ont été retrouvés assassinés sur la même plage où Ben Harrington se reposait avant sa mort. Il a été révélé plus tard qu'Hannah avait été violée avant le meurtre. La police locale n'a pas été en mesure de sauver la scène du crime ou de suivre le port de l'île. Au lieu de cela, ils se sont concentrés sur l'interrogatoire de deux migrants birmans qui ont finalement été reconnus coupables et condamnés à mort pour les meurtres. Cependant, les policiers n'auraient pas été en mesure de prélever des échantillons d'ADN et de vérifier les vêtements des victimes. Deux semaines après le meurtre, un autre corps a été retrouvé sur la même plage: Luke Miller, 24 ans, allongé au fond d'une piscine.
Puis Valentina Novozhenova, 23 ans, a disparu de l'auberge de Ko Tao, et personne ne l'a revue. Six semaines plus tard, le corps d'une jeune fille a été retrouvé, mais ce n'était pas Valentine. C'étaient les restes d'une touriste belge Elise Dallemagne, son corps brûlé et enveloppé dans plusieurs T-shirts. En janvier 2015, Christina Marian Annesley, 23 ans, a été retrouvée morte dans un bungalow sur l'île de Tao. Sa dépouille est restée plusieurs jours avant qu'une autopsie ne soit pratiquée, de sorte que le coroner britannique a rejeté les résultats des experts thaïlandais, les accusant d'incompétence. Tous ces morts inexplicables ont conduit à des rumeurs selon lesquelles une famille de tueurs en série vivait sur l'île, ou la mafia locale était impliquée dans les morts.
Naufrage et malédiction
Le HMS Wasp a été construit en 1880 pour la pêche et la vérification des phares. Il a également transporté des huissiers qui étaient censés procéder aux expulsions. Le Wasp était très populaire à Derry et entrait souvent dans le port avec le HMS Valiant. Le 21 septembre 1884, le HMS Wasp devait naviguer pour Moville pour recueillir les huissiers et autres fonctionnaires qui devaient expulser l'île d'Innistrahull. Le chemin était bien connu et tout le monde était de bonne humeur. Malheureusement, la tragédie a frappé peu de temps après. À 3 h 45, le HMS Wasp s'est écrasé sur les rochers au large de l'île Tory. Il a coulé en 30 minutes. En conséquence, 50 membres d'équipage ont été tués et seulement six ont survécu.
Par la suite, l'un des survivants a déclaré que lorsque Wasp s'est approché de l'île Tory, il naviguait et ses chaudières ont été éteintes. Il avait l'intention de naviguer entre le phare des conservateurs et le continent, au lieu de faire le tour de l'île, ce qui était plus sûr. En outre, le survivant a affirmé que tous les officiers supérieurs dormaient profondément, laissant les officiers subalternes responsables.
Néanmoins, la plupart ont convenu que le naufrage était très étrange, d'autant plus que le navire s'est écrasé dans les rochers juste en dessous du phare. L'eau était calme et le temps était beau. Après le naufrage du navire, le phare de Tory a brillé, mais les opinions étaient partagées sur le point de savoir s'il brûlait à l'approche du navire. Certains pensent que le phare a été délibérément éteint pour empêcher les huissiers d'être amenés sur l'île. D'autres affirment que la pierre maudite des conservateurs était à bord du navire, ce qui a finalement conduit au désastre. Une enquête menée par l'Amirauté n'a fourni aucun indice sur ce qui s'est passé, et la mort du HMS Wasp est entourée de mystère.
Des plongeurs mystérieux
Les plongeurs ne peuvent éviter de rencontrer le paranormal lorsqu'ils explorent les profondeurs de l'océan. Ils ont non seulement entendu le bruit des moteurs de bateaux lancés alors qu'aucun bateau n'était visible à la surface de l'océan au-dessus d'eux, mais ils ont également entendu d'étranges bruits de grincement provenant de la salle des machines du navire japonais Hoki Maru, qui a coulé dans la lagune de Truk en 1944.
En 2007, un groupe de plongeurs a exploré les eaux océaniques entourant la Grenade. Fatigué de naviguer, le groupe est retourné à son navire pour revoir les notes de chacun de ce qu'ils voyaient sous la surface de l'océan. Un des membres de l'équipe a demandé si ses camarades avaient vu un autre plongeur en chemise blanche qui leur faisait signe. Hélas, personne d'autre n'a vu ce mystérieux plongeur, et toutes les personnes impliquées ont même été comptées pour s'assurer que personne ne manquait. Tout le monde était en place et il n'y avait pas d'autres bateaux ou navires dans la région. Le groupe n'a jamais su qui était le plongeur en chemise blanche.
En 2012, des instructeurs de plongée plongeaient à Santa Rosa, en Californie, lorsqu'ils ont repéré un plongeur non identifié avec un ballon rose plongeant et nageant près d'un trou bleu. Ils ont nagé plus près pour vérifier si le plongeur était en difficulté, mais avant d'arriver au trou, le plongeur a disparu. Les instructeurs de plongée ont immédiatement averti la police, qui à son tour les a informés que d'autres plongeurs avaient vu la silhouette au trou bleu, puis le mystérieux plongeur a disparu.
Utsuro bune
Une étrange histoire qui fait depuis longtemps partie du folklore raconte l'histoire d'un étrange bateau échoué au Japon le 22 février 1803. Les pêcheurs qui ont vu le bateau ont affirmé qu'il était rond, avec des fenêtres en haut et des bandes métalliques en bas. Ils montèrent à bord seulement pour trouver un passager solitaire assis contre un mur couvert d'une écriture étrange. La passagère, une jeune femme aux cheveux roux, tenait une boîte sur ses genoux et ne comprenait pas la langue des pêcheurs. Elle a également refusé de lâcher la boîte.
Le bateau a été nommé utsuro-bune / bateau creux, puis les pêcheurs ont décidé que la femme était peut-être une princesse qui avait la tête de son amant mort dans une boîte. Ne sachant que faire d'elle, ils ont envoyé le bateau avec la femme en aval. Ils n'avaient jamais vu de fenêtres en verre et de rayures métalliques comme celles d'un bateau, et ils sont donc parvenus à la conclusion que la femme pouvait être un extraterrestre.
D'autres ne croyaient pas aux extraterrestres et croyaient que la femme aux cheveux roux était une espionne de Russie. De nos jours, les experts estiment que le bateau pourrait être recouvert d'un auvent pour améliorer sa navigabilité, mais il n'y a aucune explication ou théorie sur qui pourrait être la femme, ce qu'il y avait dans sa boîte ou ce que signifiait l'écriture sur les murs du bateau.
Monstres marins
Les monstres marins de toutes formes et tailles sont devenus des légendes. Il est difficile de ne pas être impressionné par la mention du Kraken, du calmar géant ou des requins mangeurs d'hommes. Les histoires de rencontres avec des monstres marins existent depuis des centaines d'années. L'une des histoires les plus célèbres est celle de GH Hight et de son compagnon, qui ont voyagé à Madagascar en 1889, pour être racontés par les villageois à propos d'un énorme serpent de mer vert qui a attaqué un bateau de pêche et a mangé l'un des quatre pêcheurs dedans. Puis il a chassé trois survivants jusqu'au rivage, puis a disparu de nouveau dans la mer. Hite a organisé un groupe pour trouver les malheureux pêcheurs et a également vu un serpent. Lui et d'autres personnes ont tiré sur l'animal, mais en vain. Naturellement, il n'y a aucune preuve pour soutenir cette histoire,et le seul récit d'elle parut dans le Washington Herald en mars 1909.
Une autre histoire effrayante a été publiée dans le magazine Fate en 1965. Edward Brian McCleary (Edward Brian McCleary), 16 ans, est parti en 1962 avec quatre amis en haute mer dans le golfe du Mexique. Ils s'appelaient Warren Felly, Eric Ruyle, Larry Bill et Brad Rice. McCleary est rentré seul à la maison, épuisé et effrayé. Il a dit à la police qu'un monstre marin / dragon est apparu dans l'eau et a attaqué ses amis et les a tués. Il a décrit le monstre comme une créature avec un cou d'environ 4 mètres de long, des écailles vertes et une tête allongée ressemblant à une tortue.
McCleary a nié les allégations selon lesquelles il aurait confondu le sous-marin pour le monstre et a poursuivi en disant que les organes de presse refusaient de publier son histoire à moins qu'il n'omette l'histoire du monstre marin. Le corps de Larry Bill aurait été retrouvé (il s'est noyé), mais les trois autres garçons n'ont jamais été retrouvés. Naturellement, très peu croyaient à l'histoire d'une créature marine s'élevant des profondeurs pour attaquer des adolescents. Ce qui s'est passé exactement ce jour fatidique reste un mystère.
