Le territoire de notre planète est couvert aux deux tiers d'eau, tout le monde le sait. Peut-être que notre planète n'aurait pas dû s'appeler Terre, mais autre chose, par exemple. L'eau ou l'océan. Malgré le fait que nous ayons beaucoup d'eau, l'eau reste un environnement agressif pour nous à ce jour. Nous avons appris à nager en deux à la surface de l'eau, pas très vite, mais quand même …; nous avons appris à plonger, pas très profond, vrai, et uniquement avec la plongée sous-marine, mais quand même … nous avons appris à plonger dans des appareils volumineux et encombrants relativement profonds, mais pas très longtemps, donc, pour un petit moment. Nous pouvons dire que nous grattons légèrement la surface de l'environnement le plus puissant, insidieux et généreux de notre monde.
Après un certain temps, nous nous sommes ennuyés de vivre seuls sur notre planète. Pas d'amis, pas de frères, selon la raison. Nous avons commencé à les chercher. Nous essayons de trouver des mondes extraordinaires, nous proposons des théories incroyables sur les mondes parallèles, oubliant parfois qu'à côté de nous, littéralement à deux pas, il y a peut-être une civilisation qui nous a non seulement rattrapés dans son développement, mais aussi dépassé. Quelle est cette mystérieuse civilisation, qui semble être près de nous, mais, en fait, si loin que nous ne sommes pas encore capables de l'atteindre?
C'est une civilisation d'habitants sous-marins.
Alors tout a commencé avec Atlantis
Combien d'exemplaires ont été cassés lors de conflits: l'Atlantide était-elle ou non? Quelqu'un a soutenu que Platon n'avait rien vu ni entendu, et que sa mention de l'Atlantide n'était qu'une insertion tardive. Certes, il n'est pas tout à fait clair non plus à qui, et pourquoi, il était nécessaire d'insérer de fausses informations. Les écrivains ont développé un terrain fertile et nous ont donné une quantité décente de romans vraiment bons et assez réalistes sur l'Atlantide, sur les Atlantes, sur une civilisation sous-marine. Mais «le boom sur le thème sous-marin s'est en quelque sorte éteint de lui-même avant l'invasion OVNI.
Maintenant, seuls les paresseux n'écrivent pas sur les ovnis et l'espace. Il existe des films et des séries télévisées sur les ovnis. En bref, les ovnis ont éclipsé la gloire de l'Atlantide. Mais en vain. De nombreux faits montrent que, sinon les descendants des Atlantes, alors du moins ces «frères dans l'esprit» que nous cherchons sans succès dans le ciel, vivent et agissent côte à côte avec nous. Ou peut-être essaient-ils également de nous contacter? Nous ne les comprenons tout simplement pas? Devrions-nous baisser notre regard du ciel vers l'eau, ou plutôt sous l'eau …
En mars 1966, l'US Navy Institute a effectué des tests de communications sous-marines à longue portée. Une antenne de près d'un kilomètre de long a été posée le long du plateau continental. Il s'étend sur environ cent cinquante kilomètres de la côte est des États-Unis, puis tombe brusquement, et commence plus loin les régions les plus profondes de l'Atlantique. Il y avait un navire en mer avec des localisateurs abaissés au fond pour capter les signaux. L'expérience a commencé, puis quelque chose d'incompréhensible a commencé. Tout d'abord, ils ont reçu le signal lui-même, puis quelque chose comme une répétition du signal, comme un écho, et quelques messages étranges, apparemment codés. L'expérience a été répétée plusieurs fois avec le même résultat. Signal, signal "écho", message incompréhensible.
Vidéo promotionelle:
«… On a eu l'impression, un des participants à l'expérience a admis plus tard, que quelqu'un là-bas, dans les profondeurs, a reçu notre signal, l'a imité pour attirer notre attention, puis a commencé à transmettre son message sur la même longueur d'onde. Nous avons repéré la source de ces signaux et constaté qu'elle est située dans l'une des régions les plus profondes de l'océan Atlantique, où les profondeurs approchent 8000 mètres. Des tentatives ont été faites pour expliquer ces phénomènes par la réflexion des signaux d'ondes sous-marines de densités différentes, et l'expérience s'est terminée par un échec.
Il a été officiellement fermé, mais en fait, les recherches se sont poursuivies. Pourquoi, mais parce que les signaux transmis par les ordinateurs de l'époque montraient que les signaux «échos» ne peuvent pas être eux-mêmes des «échos», du fait qu'ils ne sont pas une répétition du signal primaire. Par conséquent, il y a eu une autre transmission codée dans une langue incompréhensible et inconnue!
Trente ans plus tard, en 1996, les mêmes signaux ont été transmis par les ordinateurs du Pentagone. Comment ces messages ont été déchiffrés, la marine américaine est obstinément silencieuse. On sait seulement qu'après cela, les études sur le fond lui-même dans cette région de l'Atlantique et toutes les options possibles pour les méthodes de communication sous-marine à longue distance se sont sensiblement intensifiées.
En novembre 1972, des patrouilleurs norvégiens ont enregistré un sous-marin inconnu dans leurs eaux côtières. Une tentative a été faite pour contacter le bateau afin de déterminer sa propriété, mais il se déplaçait à une vitesse d'environ 150 nœuds (250-280 km / h) !!! Actuellement, la vitesse des sous-marins nucléaires les plus puissants à l'état immergé ne dépasse pas 35 à 45 nœuds (60 à 80 km / h). À la suite de tentatives infructueuses de prise de contact, on a tenté de bombarder en profondeur un sous-marin non identifié conjointement avec une patrouille de la flotte de l'OTAN. Selon l'acoustique, après le tir de la volée, le bateau a coulé très rapidement à une profondeur d'environ 3 kilomètres et a disparu des écrans radar. Pour référence: la profondeur de la mer de Norvège est de près de 4 kilomètres, et la profondeur d'immersion d'un sous-marin nucléaire est de 2 kilomètres maximum!
Rien n'a été rapporté sur les conséquences de cette opération, mais il est devenu connu que pendant le bombardement, tous les équipements électroniques, toutes les communications, y compris les stations de sonar, étaient hors service. De quel appareil s'agissait-il?
Un autre cas bien connu, déjà canonique, que la marine américaine refuse d'expliquer à ce jour. En 1963, au large de Porto Rico, la marine américaine a effectué des manœuvres pour élaborer des actions pour trouver et identifier les navires ennemis. Les manœuvres ont été suivies par: le porte-avions "U variole", cinq navires d'escorte, treize sous-marins, des avions de la marine. Ils ont testé le dernier appareil de détection des sous-marins, il a été remorqué sur un câble par l'un des avions. Les sous-marins de cette zone manœuvraient en mode «fonctionnement silencieux». Après un certain temps, selon l'hydroacoustique sur le navire d'escorte, l'un des bateaux semblait avoir rompu sa formation et a commencé à dévier de l'itinéraire prévu. L'opérateur a fait l'hypothèse que c'est l'un des «pièges» pour lesquels de telles manœuvres sont si riches. Confus par une chosele bateau naviguait à une vitesse d'environ 100 nœuds (environ 180 km / h)!
Les sous-marins ont commencé à poursuivre l'ennemi présumé, malgré le fait qu'ils ne pouvaient pas rattraper «l'ennemi», tk. leur vitesse était d'un maximum de 30 nœuds (environ 60 km / h) -. Après un certain temps, le sous-marin poursuivi a fortement augmenté la vitesse (I) et avec une vitesse et une vitesse record, il a coulé de près de 6 kilomètres (!). La profondeur de plongée d'un sous-marin standard est de 1,5 km maximum. Par la suite, selon les rapports d'acousticiens sur les sous-marins eux-mêmes, chassant un «fantôme des grands fonds», comme les journalistes l'ont surnommé ce sous-marin, un «portrait approximatif de celui-ci a été dressé». La forme en forme de cigare, aux extrémités fortement pointues, de 30 à 35 mètres de long, est très maniable, apparemment, l'inertie est pratiquement réduite à zéro, elle possède une sorte de dispositif unique lui donnant une course. La vitesse est vraiment fantastique - plus de 280 km / h ou plus de 150 nœuds! Probablement,peut se développer davantage qu'il n'est pas fixe. La profondeur d'immersion n'est pas connue, mais dépasse toutes les normes connues. Ils peuvent être pratiquement invisibles aux radars et aux localisateurs.
Actuellement, les services de renseignement de l'US Navy sont sérieusement préoccupés par l'augmentation de l'incidence de l'apparition de véhicules inconnus au large des États-Unis. Malgré les réglementations secrètes les plus strictes, l'art. si de tels dispositifs sont trouvés à proximité des zones de manœuvres ou d'autres zones d'opérations de navires américains ou de l'OTAN, n'entreprenez aucune action hostile, néanmoins des collisions se produisent parfois.
Lors de manœuvres dans l'océan Pacifique près de l'Indonésie, où les profondeurs atteignent 7,5 kilomètres, des bruits provenant d'un sous-marin ont été enregistrés, différents du bruit des bateaux standard participant aux manœuvres. On a tenté de rapprocher l'un des bateaux de la flotte d'un bateau non identifié. Suite à l'erreur du commandant du bateau, un sous-marin américain est entré en collision avec un bateau inconnu. Une explosion sous-marine assez forte a eu lieu. Selon les données reçues des localisateurs des navires voisins, les deux navires ont coulé.
Les navires qui ont pris part aux manœuvres disposaient de l'équipement nécessaire pour soulever les victimes de grandes profondeurs, des sous-marins endommagés. L'équipe de sauvetage a été rapidement lancée, dont la tâche n'était pas de soulever et de sauver l'équipage du sous-marin, mais de rechercher toutes les pièces, et en général tous les objets d'un navire inconnu. Il était possible de soulever à une profondeur assez faible plusieurs morceaux de métal qui ressemblaient à des fragments du périscope d'un bateau ordinaire, ainsi que quelque chose qui ressemblait à un morceau de revêtement en feuille.
Quelques minutes seulement après avoir soulevé les découvertes à bord du vaisseau amiral, l'acoustique a signalé qu'au moins 15 signaux de sous-marins inconnus et non identifiés ont été enregistrés dans la zone sinistrée. L'un des signaux a été estimé à environ 200 mètres de long! Un ordre a suivi de suspendre immédiatement les manœuvres, une attention particulière a été portée à l'interdiction catégorique de répondre à toute action ennemie. Il a été souligné - pour tout. Même s'ils peuvent sembler hostiles. Les sous-marins arrivés ont immédiatement bloqué étroitement l'emplacement de la catastrophe, créant quelque chose comme un couvercle de dôme.
Lorsqu'un des sous-marins américains a tenté de se rapprocher du lieu du crash, presque tous ses instruments sont tombés en panne en même temps. Avec beaucoup de difficulté, le bateau réussit une remontée d'urgence.
La zone sinistrée a été étroitement bloquée pour tous les types de localisateurs. Il y avait une sorte de tache blanche et vide. Des tentatives ont été faites pour établir des contacts avec des sous-marins inconnus et insaisissables. Il n'y avait pratiquement aucune réponse aux signaux. Pratiquement parce qu'après avoir transmis une série de signaux, censés servir de tentative de contact, on s'est séparé du gros des bateaux inconnus et, après avoir décrit un cercle comprenant tous les navires de surface, a rejoint le sien. On a remarqué qu'au moment où le bateau passait sous les navires, tous les localisateurs et équipements de communication cessaient de fonctionner. Après avoir enlevé le bateau sur une longue distance, les instruments ont repris leur travail et après quelques heures, les signaux des mystérieux sous-marins ont disparu des écrans radar. Non seulement les restes du sous-marin de quelqu'un d'autre n'ont pas été retrouvés sur le site du crash,mais aussi les restes d'un sous-marin américain. Les scientifiques avaient entre les mains des fragments qu'ils ont réussi à récupérer rapidement. Après des recherches dans les laboratoires de la CIA, il a été conclu que la composition du métal n'est pas connue et que certains éléments ne se produisent pas du tout sur Terre. Après l'examen, toutes les questions sur ce sujet ont été supprimées par le Pentagone et le renseignement naval américain dans l'œuf.
En 1997, le bathyscaphe Kalmar de la marine australienne a étudié le bassin de Bellingshausen. La profondeur du creux est d'environ 6 kilomètres, l'appareil est passé au-dessus du fond à environ 40 mètres. Sa caméra vidéo a capturé une forme ovale incompréhensible, rayonnant une forte lumière intérieure. Les contours étaient clairement définis, filmant ainsi immédiatement la version de la phosphorescence des restes en décomposition de toute créature, le film a été étudié par des scientifiques de l'Université de Melbourne, ainsi que par des spécialistes des forces navales. Il n'y avait qu'une seule conclusion: les bâtiments d'origine artificielle. Littéralement quelques semaines plus tard, nous avons réexaminé la même zone. La caméra n'a enregistré aucun bâtiment, à l'exception d'un fond assez plat. On ne sait pas ce qui a été enregistré sur le film.
Si nous supposons, sur la base des faits ci-dessus, qu'une civilisation développée avec une puissante flotte de sous-marins vit vraiment sur le fond marin, alors cela devient inconfortable et effrayant.
C'est bien si cette civilisation a de bonnes intentions, mais sinon?..
Maxim Bulle
