Au total, le projet 903 "Lun" a été conçu pour créer huit ekranoplanes de missiles d'attaque, qui ont été développés par le talentueux designer Rostislav Alekseev. Le projet était si secret que même le mot «ekranoplan» était interdit d'être mentionné en dehors des murs du bureau d'études. Selon la classification occidentale, de tels dispositifs sont appelés WIG - effet Wing-In-Ground.
Pour la première fois, les Américains ont rencontré le prototype de la «Lune» en 1967, lorsqu'un avion géant a été découvert dans les images d'un avion espion de la mer Caspienne, qui a été immédiatement nommé le «monstre de la Caspienne» en raison de préoccupations. La longueur du "monstre" était de cent mètres, et l'envergure n'était que de quarante. En même temps, il pouvait voler à une vitesse d'environ cinq cents km / h à des altitudes que la défense aérienne ne contrôlait tout simplement pas.
Schéma * Monstre Caspien * - * KM *.
Un instantané rare des tests * KM *.
C'était l'ekranoplan expérimenté d'Alekseev - "KM" (mais pas "Caspian Monster", mais juste "Ship-Model"). Le géant entier était de cinq cent quarante tonnes, la superficie des ailes était de six cent soixante-deux mètres. Mais les Américains ne se sont pas trompés sur une chose: le but des plans développés par l'écran était de se battre avec des missiles sol-eau.
Lun.
Après des tests approfondis du KM, le Lun a été posé à sa base. L'usine de la Volga était située au bureau central de conception de Gorki et c'est là, en 1983, que la construction d'un ekranoplan secret a commencé sous la direction du concepteur en chef du projet 903, Vladimir Nikolaevich Kirillov. Il a été achevé en 1986, et des modifications et divers types de tests ont eu lieu jusqu'en 1989, et le Lun a été mis en service dans le 91e bataillon 236-ekranoplan de la flottille caspienne.
Salve de fusée de * Lunya *.
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Lors de la conception et de la construction du "Lunya", le schéma d'avion monoplan a été utilisé. Pour réduire le poids et réduire le risque de corrosion, le corps était en alliage de magnésium et d'aluminium, d'une épaisseur de quatre à douze millimètres. Le cockpit pour les pilotes est situé à l'avant, la poupe est équipée d'une queue en forme de T.
Lun.
La coque mesurait soixante-treize mètres de long et était divisée en dix compartiments. La coque avait trois niveaux de pont. L'aile avait une portée de quarante-quatre mètres et une superficie de cinq cent cinquante mètres carrés. Des réservoirs de carburant étaient situés à l'intérieur. Pour le décollage et l'atterrissage, un ski nautique a été utilisé, fixé au bas de la coque. Huit moteurs NK-87, d'une capacité totale de 104 kgf, composaient la centrale électrique, située sur un pylône à l'avant.
L'effondrement de l'URSS s'est également joué sur la «Lune». Les travaux de création des sept appareils restants ont été interrompus. Et même le projet de conversion du deuxième "Lunya" en navire de sauvetage "Rescuer" n'a pas été achevé. Et le combat "Lun" rouille depuis de nombreuses années sur le quai de la ville de Kaspiysk.
