Quels Espoirs En URSS Reposaient Sur Le Lun Ekranoplan Et Pourquoi Il S’est Avéré être Une Déception Totale - Vue Alternative

Quels Espoirs En URSS Reposaient Sur Le Lun Ekranoplan Et Pourquoi Il S’est Avéré être Une Déception Totale - Vue Alternative
Quels Espoirs En URSS Reposaient Sur Le Lun Ekranoplan Et Pourquoi Il S’est Avéré être Une Déception Totale - Vue Alternative

Vidéo: Quels Espoirs En URSS Reposaient Sur Le Lun Ekranoplan Et Pourquoi Il S’est Avéré être Une Déception Totale - Vue Alternative

Vidéo: Quels Espoirs En URSS Reposaient Sur Le Lun Ekranoplan Et Pourquoi Il S’est Avéré être Une Déception Totale - Vue Alternative
Vidéo: Walking to Caspian Monster Lun-class Ekranoplan | Лунь, Каспийский Монстр (проект 903) | GoPro POV 2024, Juillet
Anonim

De nouveaux types d'armes étaient constamment développés en Union soviétique. Lorsque les États-Unis ont commencé à accorder de plus en plus d'attention aux porte-avions, l'URSS a essayé de faire ce qui allait devenir leur entrepreneur de pompes funèbres dans une éventuelle troisième guerre mondiale. Le projet a été baptisé "Lun" et, malgré toutes les ambitions des designers, il n'a pas pu répondre aux attentes des créateurs.

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La principale caractéristique de l'ekranoplan était la façon dont il était maintenu en l'air. Cela se produit en raison du soi-disant «effet d'écran». Lors de la conduite, un coussin d'air dynamique est créé sur la surface sous-jacente. Ceci, à son tour, augmente la portance qui agit sur l'aile de l'avion. Fait intéressant, les gens n'ont rencontré ce phénomène pour la première fois que dans les années 1920. Ensuite, il est devenu la cause de nombreux accidents d'avion. Personne ne peut alors penser que ce phénomène peut être utilisé pour de bon.

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L'URSS a pensé à utiliser l '«effet écran» pour le mouvement d'une voiture dans les années 1930. Le pionnier dans ce domaine était Rostislav Alekseev, qui a passé la majeure partie de sa vie à créer des hydroptères. Malgré les développements existants, le premier ekranoplan opérationnel n'est apparu en URSS que dans les années 1960. La marine s'est immédiatement intéressée à l'échantillon. La première chose que les amiraux ont appréciée dans la nouvelle voiture était sa furtivité pour les radars. Cette fonctionnalité a ouvert un grand potentiel tactique.

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Le premier ekranoplan militaire de l'URSS était un navire appelé "Lun". Il a été développé au Bureau central de conception des hydroptères à Nizhny Novgorod. Le navire a été construit pendant trois ans. Le navire pesait 544 tonnes. L'envergure était de 44 mètres. Le navire devait transporter 8 missiles anti-navires Mosquito et atteindre une vitesse à pleine charge de 463 km / h. C'est environ 10 fois plus que celui des navires de guerre. Le Lun a effectué son premier vol en 1987.

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On a supposé que le projet 903 "Lun" donnerait à l'Union soviétique une arme puissante contre les porte-avions ennemis. Cependant, cela ne s'est jamais produit. L'ekranoplan a été créé en un seul exemplaire. L'URSS s'est effondrée et il ne restait plus d'argent pour le développement du projet. Au début, ils voulaient convertir le Lun en un navire de sauvetage médical pour 900 personnes, mais cette idée n'a pas été développée en raison du manque de fonds.

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