D'accord, se tenir debout sur une plate-forme de métro déserte la nuit est assez désagréable. Vous regardez dans l'obscurité en prévision du train, entendez des craquements, des sifflements et des grondements lointains, puis un courant d'air froid sortant du tunnel par le train vous frappe. Si de telles sensations ne vous font pas peur, nous vous suggérons de découvrir les légendes vraiment étranges associées au métro.
10. ADN mystérieux du métro de New York
Une grande partie de l'ADN appartient à des organismes inconnus de la science.
En 2014, une équipe de scientifiques dirigée par Weil Cornell a examiné des échantillons de matériel génétique trouvés sur des tourniquets, des sièges et à l'intérieur des guichets des 468 stations de métro de New York. Ils ont trouvé des bactéries vivant sur la peau humaine, dans le tube digestif et même dans les excréments humains. Et dans l'une des stations inondées lors de l'ouragan Sandy, vous pouvez toujours identifier l'ADN de la vie marine. Les scientifiques ont également trouvé des traces d'agents pathogènes de maladies dangereuses telles que l'anthrax et la peste bubonique, mais, à en juger par leurs assurances, ils ne constituent pas un danger pour les personnes. Au total, l'ADN de 15 152 organismes différents a été trouvé.
Ceci est intéressant: le plus surprenant est que plus de la moitié des échantillons du code génétique ne correspondaient à aucun organisme connu de la science. Cela peut s'expliquer par le fait que des microorganismes inconnus vivent dans le métro, dont les scientifiques n'ont pas pu obtenir et étudier plus tôt.
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9. Réseau souterrain secret de Tokyo
Y a-t-il des tunnels secrets sous Tokyo?
En 2002, le journaliste japonais Shun Akibo a publié un article dans lequel il a fait une déclaration forte. Akibo a affirmé qu'en comparant les cartes historiques du métro avec les cartes modernes, il a pu trouver des preuves convaincantes d'un réseau secret de tunnels près de Tokyo. Dans la zone de Nagata-cho, les cartes modernes montrent deux points d'intersection pour les lignes de métro. Sur les anciennes cartes, les lignes sont strictement parallèles. En supposant qu'aucune reconstruction n'ait été effectuée, le journaliste a commencé à examiner les rapports de construction en détail.
Il s'est avéré que ce mystère n'était que le premier des sept, tous incompatibles avec la documentation officielle. Sur d'anciennes cartes, Shun Akibo a trouvé un complexe souterrain secret situé entre la station Kokkai-Gijidomae et la maison du Premier ministre, des endroits incompréhensibles autour du quartier général d'après-guerre du commandant en chef de l'armée japonaise, etc. Shun a également découvert que, très probablement, la «nouvelle» ligne de métro Oedo existait déjà avant. Ensuite, il s'avère que l'argent alloué sur le budget pour la construction du réseau de tunnels s'est littéralement évaporé.
Akibo pense que le réseau souterrain secret a été construit avant la Seconde Guerre mondiale, mais on ne sait pas pourquoi il reste un mystère aujourd'hui. À son avis, cela peut faire partie des communications gouvernementales destinées à se protéger contre une éventuelle attaque nucléaire. Certains experts estiment également que les responsables gouvernementaux ont accès à des complexes souterrains secrets et à des trains situés sous les bâtiments gouvernementaux.
8. Population souterraine et troglodytes
Habitants mystérieux des donjons - vérité ou fiction?
Pendant des décennies, les gens se racontent des histoires de sans-abri marchant dans les tunnels du métro de New York et ne réapparaissant jamais. Les fans de mysticisme suggèrent que de vrais mutants vivent dans le métro, détestant la lumière du soleil et les gens de la surface. Ils aiment vivre dans des villes souterraines construites dans des tunnels abandonnés. Ils disent que les mutants volent l'électricité, utilisent les conduites d'eau de la ville pour leurs besoins. Des légendes encore plus sauvages décrivent les habitants du métro de New York comme des monstres aux yeux de lunettes qui tuent et mangent quiconque ose grimper sur leur territoire.
Lorsque la journaliste renommée Jennifer Toth a visité les tunnels du métro de New York en 1993, elle n'y a vu aucune trace des mutants. Mais elle a découvert une communauté de milliers de personnes marginalisées, d'ermites, de toxicomanes et de malades mentaux vivant dans des conditions terribles. En conséquence, les autorités de la ville ont dû prêter attention au problème longtemps ignoré et essayer de faire sortir tous ces gens des tunnels souterrains. La tentative a été partiellement réussie. Mais dans une vidéo tournée en 2010, vous pouvez voir que les sans-abri vivent toujours dans les tunnels de New York.
Des rumeurs sur de telles personnes circulent à Londres depuis longtemps. Là, on les appelait troglodytes. La version populaire est que les troglodytes descendent d'ouvriers irlandais qui ont été piégés dans la construction du métro à la fin du 19e siècle. Ils vivent en mangeant des déchets, en attrapant des rats et en tuant des vagabonds errants par hasard.
7. Le métro de Singapour n'a pas été construit selon le feng shui
Lors de la construction du métro de Singapour, les «8 veines de dragon» auraient été touchées.
Dans les années 70 du siècle dernier, Lee Kuan Yew, alors Premier ministre de Singapour, voulait construire le système de métro de Singapour Mass Rapid Transit (SMRT), conçu pour contribuer au développement de la cité-État. Le démarrage du projet a été assez réussi, mais il y a eu bientôt un ralentissement économique. Selon la légende, le Premier ministre a rendu visite au maître du feng shui Hong Quan. Il a déclaré que lors de la construction du SMRT, 8 veines du dragon dormant sous la ville ont été endommagées. Il s'est réveillé, s'est mis en colère et a perturbé le flux de Chi, ce qui a conduit au ralentissement économique.
Ceci est intéressant: pour résoudre le problème, il était nécessaire de faire en sorte que tous les habitants de la ville emportent avec eux le soi-disant pakua - un petit miroir octogonal qui reflète l'énergie négative. Le gouvernement a fait preuve de créativité et a émis en 1987 une pièce octogonale de 1 dollar. Les Singapouriens pensent qu'elle a supprimé l'esprit du dragon et a aidé Singapour à entrer dans une phase de croissance économique. La pièce a été émise 3 mois avant l'ouverture officielle de la première ligne de métro.
6. «Metro 2» à Moscou
Disposition de ligne estimée:
Beaucoup de choses précieuses sont cachées sous Moscou: les bibliothèques byzantines, les caves de torture secrètes du temps d'Ivan le Terrible, le système de canaux souterrains de Catherine la Grande. Il ne faut pas s'étonner que Joseph Staline ait également décidé «d'aller plus loin» en terre moscovite. Metro 2 était le nom du réseau de chemin de fer souterrain secret qu'il a construit dans les années trente. Elle a dû permettre à la police secrète soviétique de se déplacer dans Moscou, passer inaperçue.
Initialement, le réseau reliait la datcha de Staline, le ministère de la Défense de l'URSS, des bunkers de commandement et d'autres installations militaires. Naturellement, il n'y a aucune preuve documentaire de cette hypothèse. Mais cela n'empêche pas la légende de rester vivante à ce jour.
En théorie, le système Metro 2 était censé protéger les gens d'une éventuelle frappe nucléaire. Un énorme bunker, vraisemblablement situé sous Ramenki. Il pouvait accueillir 300 000 personnes et le haut commandement soviétique. La rumeur veut que Metro 2 s'étend bien au-delà de Moscou d'aujourd'hui. Autrement dit, les dirigeants du pays pourraient quitter tranquillement la capitale si une frappe nucléaire était frappée contre elle. Certains chercheurs pensent que les tunnels ont été utilisés par l'armée pour transporter des armes et des matériaux classifiés entre les bunkers.
Ceci est intéressant: le prétendu tunnel, qui conduirait prétendument au métro 2, a été découvert par les constructeurs après la démolition de l'hôtel Rossiya, qui était situé près du Kremlin. Malheureusement, ils n'ont pas réussi à ouvrir la porte scellée et à la franchir jusqu'à la principale ligne de métro.
5. Station de marbre rouge Mohrenstrasse
Le marbre rouge du palais nazi d'Hitler a été utilisé dans la construction de la gare de Mohrenstrasse.
La station de métro Mohrenstrasse de Berlin est célèbre pour son design - ses murs sont bordés de marbre rouge vif. On dit que cette pierre a une histoire d'origine assez inhabituelle. Certains chercheurs pensent que le marbre a été retiré du bâtiment de la nouvelle chancellerie du Reich, conçu par le célèbre architecte Albert Speer. Ce n'est un secret pour personne que la salle de la mosaïque et de nombreuses salles de la chancellerie du Reich ont été aménagées en marbre rouge.
C'est intéressant: c'est dans ce bâtiment qu'Hitler a pris la décision de déclencher une guerre. Et sous le bureau, il y avait un bunker dans lequel le dirigeant nazi s'est suicidé en 1945.
Pendant la guerre, le bâtiment a été détruit par des soldats soviétiques. On raconte que lorsque les Allemands de l'Est étaient occupés à reconstruire la station de métro Mohrenstrasse en 1950, ils utilisaient simplement les restes d'un palais nazi. Dans les journaux de l'époque, on peut trouver un rapport sur une cargaison de marbre rouge en provenance de Thuringe, mais les chercheurs estiment que ce rapport n'était qu'une couverture.
Un autre secret est lié au métro de Berlin. On dit que la station de Leinestrasse abrite une créature mystérieuse appelée Tunnelpfeifer. Son sifflement se fait parfois entendre du fond des tunnels. En 2012, un site internet dédié à cette créature est apparu.
4. Puzzle Train G
Auriez-vous peur de voir le chauffeur s'arrêter entre les gares et laisser sortir les gens dans le tunnel?
En février 2015, Nellie Killan a tweeté: "Est-ce que quelqu'un a vu le conducteur du train G arrêter le train entre Bedford Nostrand et Myrtle Willoughby, ouvrir la porte et laisser deux femmes entrer dans le tunnel?" Des témoins ont confirmé cette histoire. Lorsque le conducteur a ouvert la porte, ils auraient vu une plate-forme sombre. Et une personne a même envisagé une pièce spacieuse avec des fenêtres givrées.
Beaucoup se sont intéressés à cette histoire et ont tenté de faire toute la lumière. Joe Ruskin, un chercheur souterrain, a déclaré qu'il était au courant des tunnels à l'est de la station Bedford Nostrand. Cependant, il n'avait pas entendu parler des locaux qui correspondaient à ceux décrits par les témoins oculaires.
Un peu plus tard, une autre personne a déclaré avoir vu un homme vêtu d'un costume en tweed monter dans le train, ouvrir la porte du côté opposé avec une clé et sortir sur une partie inutilisée de la plate-forme. Il a réussi à disparaître de la vue avant que le train ne sorte de la gare.
Peut-être que la pièce étrange est une cabine de signalisation ordinaire à partir de laquelle des spécialistes contrôlent le mouvement des trains, le plus souvent sans pilote. Ensuite, les deux femmes, très probablement, étaient des employés du métro, qui ont décidé de monter dans une voiture au lieu de marcher sur des rails sombres et de monter des escaliers grinçants. Si tel est le cas, il n'y a rien de mal avec les événements décrits ci-dessus. Mais vous devez admettre: tout passager normal serait agité de remarquer comment quelqu'un sort de la voiture entre les gares et disparaît dans l'obscurité.
3. Crânes des Aztèques dans le métro de Mexico
D'où venaient les crânes des Aztèques à une profondeur de dizaines de mètres?
Entre 2008 et 2012, des ouvriers agrandissant l'une des lignes de métro de Mexico ont découvert plusieurs crânes humains. L'analyse a montré qu'ils datent de la période de l'empire aztèque. Les scientifiques suggèrent que dans les temps anciens, ils étaient suspendus sur des supports, comme les crânes des victimes. La découverte horrible comprenait une paire de crânes mâles, une femelle et, curieusement, un crâne de chien. Chaque trouvaille avait des trous caractéristiques qui leur permettaient d'être placés sur un support.
Comme vous le savez, le plus souvent, les Aztèques ont accroché les crânes des hommes, les animaux à cette fin étaient extrêmement rarement utilisés. Peut-être à l'exception des chevaux. Leurs crânes étaient utilisés en conjonction avec des crânes équestres.
C'est intéressant: El Metro à Mexico, en passant, garde d'autres secrets effrayants. Ainsi, les gens ont entendu à plusieurs reprises des cris mystérieux et des coups hors des murs du tunnel Panteones-Tacuba. Selon certaines rumeurs, le train fantôme apparaîtrait régulièrement dans le métro, le fantôme de l'inspecteur du métro apparaissant presque tous les jours à 3 heures du matin.
En 2008, l'expansion du métro de Londres a découvert des crânes romains qui auraient appartenu à des personnes tuées lors du soulèvement celtique au 1er siècle après JC.
2. Liquide mystérieux dans le métro de Toronto
Un liquide mystérieux qui est apparu dans les tunnels du métro de Toronto a fait beaucoup de bruissement.
En mars 2015, le chaos a commencé sur la 1ère ligne du métro de Toronto. Un liquide incompréhensible et potentiellement inflammable qui sentait l'essence s'est infiltré dans le tunnel sous la College Station. Il s'est répandu sur les voies, obligeant les travailleurs du métro à interrompre temporairement la circulation des trains, à transférer les banlieusards en colère vers les bus et à éliminer les traces de la substance de la gare à l'aide de «granules absorbants».
Au début, les membres de la commission ont déclaré que le liquide découvert n'était pas de l'eau, mais ont ensuite changé d'avis. Selon eux, il y avait de l'eau sur les rails avec un petit mélange d'une substance similaire au kérosène. Elle est apparemment entrée dans le sol par les nettoyeurs et s'est infiltrée dans le tunnel du métro.
1. Contes des morts dans le métro
Des témoins oculaires disent parfois qu'ils sont montés dans le même wagon de métro avec les morts.
En 2007, le forum Unxplained Mysteries a publié l'histoire d'un étudiant en arts libéraux qui a eu le malheur de monter tard dans le métro de Londres. Elle et un homme d'une trentaine d'années étaient les seuls passagers de la voiture, mais dans l'une des gares, un trio de jeunes est monté dans le train - deux gars avec une fille au milieu. Ils semblaient étranges, alors l'élève a essayé d'éviter le contact visuel avec des étrangers. Une minute plus tard, l'homme s'est assis à côté d'elle et lui a chuchoté de sortir avec lui à la station suivante. La fille l'a fait, craignant apparemment une étrange trinité. Après que le train ait quitté la gare, l'homme a expliqué son comportement. Il aurait vu que la femme que les gars avaient traînée dans le train avait des ciseaux qui dépassaient du haut de sa tête.
Un autre membre du forum de Sydney a raconté une histoire similaire dans sa ville. Rappelons qu'il y a environ 10 ans, une capture d'écran d'un email est apparue sur Internet, qui racontait l'histoire d'un médecin qui, par des indications indirectes, s'est rendu compte qu'une femme morte était assise dans la voiture juste en face de lui (prise en sandwich entre deux hommes).
Il existe une légende similaire à New York. Une nuit, 3 hooligans sont montés dans la voiture dans laquelle le couple voyageait. Quelques stations plus tard, l'une d'elles est sortie avec les mots «Bonne nuit, Dick». Au prochain arrêt, en disant les mêmes mots, le deuxième gars est sorti. Le couple voyageant dans la calèche a commencé à s'inquiéter que le gars s'endorme. La femme a essayé de le réveiller pour qu'il ne rate pas son arrêt. Et puis elle a sauté en arrière avec horreur: la gorge de l'étranger était coupée d'une oreille à l'autre.
Que cela vaille la peine de croire que les légendes ci-dessus dépendent de vous. Certains d'entre eux semblent très réalistes, d'autres, très probablement, sont nés dans l'imagination sauvage de personnes particulièrement impressionnables. Mais, voyez-vous, il serait très intéressant de se promener, par exemple, dans le bunker souterrain de Moscou. Que pensez-vous - le système Metro 2 existe-t-il réellement?