Un Bus à Impériale Britannique Fantomatique A Plus D'une Fois Causé Des Accidents - Vue Alternative

Un Bus à Impériale Britannique Fantomatique A Plus D'une Fois Causé Des Accidents - Vue Alternative
Un Bus à Impériale Britannique Fantomatique A Plus D'une Fois Causé Des Accidents - Vue Alternative

Vidéo: Un Bus à Impériale Britannique Fantomatique A Plus D'une Fois Causé Des Accidents - Vue Alternative

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Vidéo: Bus À Impériale, Land Rover Et Voiture Sautant Par-dessus L'abîme - Simulation D'accident De Voiture 2024, Septembre
Anonim

Ce cas de phénomène fantôme-fantôme était unique à sa manière. C'était, d'abord, le fantôme d'un objet inanimé. Deuxièmement, c'était un analogue moderne des voitures fantômes autrefois répandues. Troisièmement, des centaines de témoins oculaires, dont la plupart se sont avérés être des chauffeurs (et ils sont, comme vous le savez, de grands observateurs en raison de leur occupation), ont témoigné au sujet de rencontres avec ce bus rouge à impériale fantomatique.

Il existe en particulier de nombreux rapports sur de telles réunions au milieu des années 1930. Ils se sont tous déroulés au même endroit - au coin de St. Marks Road et de Cambridge Garden, près de la station de métro Ladbroke Grove à Londres.

À ce stade, il y a déjà un virage serré, et le bus de la route 7, faisant demi-tour au coin de ces rues, a grandement compliqué la circulation, ce qui a conduit à un grand nombre d'accidents de la circulation. Mais il s'est avéré que ce n'était pas le seul problème.

Ce n'est pas pour rien que l'intersection était notoirement notoire parmi les conducteurs, les piétons et les résidents environnants de la région. De nombreux chauffeurs de nuit ont affirmé qu'ils étaient souvent contraints de dévier sur le trottoir par un autobus rouge à impériale se dirigeant vers St. Marks Road. L'une des victimes, emmenée au poste de police, a déclaré:

- Je tourne le coin, et vers le bus! Les phares brillent, les deux étages sont éclairés et il n'y a personne à l'intérieur - ni conducteur ni passagers! Bien sûr, j'ai tourné le volant, suis sorti sur le trottoir et légèrement accroché à la clôture. Et le bus a immédiatement disparu.

Le chauffeur qui a fait une telle déclaration aux autorités locales de North Kensington à Londres, bien sûr, pourrait être ivre, ou halluciné, ou s'endormir au volant, et plus tard, étant dans la gare, a tenté de rejeter son blâme sur un batteur anglais. Mais est-il possible de le dire à propos des centaines de conducteurs qui ont expliqué qu'ils devaient s'éteindre brusquement pour ne pas entrer en collision avec un bus rouge à impériale qui se précipitait vers?

Parmi les dizaines de ces accidents de la route, il y a eu plusieurs morts. L'un d'eux a été chargé d'enquêter sur un inspecteur de police, et il a commencé à étudier les circonstances du décès à cette intersection du conducteur de la voiture, qui, "tournant le volant" et conduisant sur le trottoir, a non seulement démoli la clôture, mais s'est également écrasé directement dans le mur de la maison. L'un des témoins oculaires interrogés de la tragédie a déclaré que quelques secondes avant la manœuvre fatale, le même bus fantôme est apparu sur la route juste devant lui.

Naturellement, l'inspecteur n'a d'abord pas pris au sérieux une telle déclaration d'un témoin de la tragédie et du témoin oculaire du bus fantôme, mais il y a réfléchi. Puis il a commencé à rassembler toutes les preuves disponibles à ce moment-là sur les réunions avec cet étrange bus. Une variété de personnes, clairement sans dire un mot, ont écrit la même chose dans leurs explications.

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Des dizaines de résidents locaux ont eux-mêmes rencontré plus d'une fois un étrange fantôme. De plus, un employé de la gare routière a raconté comment un jour, à l'aube, un bus rouge à impériale a roulé jusqu'à sa porte et a immédiatement semblé disparaître dans les airs!

L'inspecteur a pris la seule décision correcte: il s'est tourné vers les autorités avec une proposition de redresser ce virage insidieux. Les autorités municipales locales ont franchi cette étape. Après la reconstruction de l'intersection, le nombre d'accidents de la route a fortement baissé. Et il n'y avait aucun rapport d'un bus tueur de fantômes.

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