Lend-Lease Au Contraire Ou Comment L'Occident A Aidé Hitler - Vue Alternative

Lend-Lease Au Contraire Ou Comment L'Occident A Aidé Hitler - Vue Alternative
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Vidéo: Lend-Lease Au Contraire Ou Comment L'Occident A Aidé Hitler - Vue Alternative

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Vidéo: Blitzkrieg and Lend Lease 2024, Juillet
Anonim

Lorsque nous avons travaillé sur une série d'articles sur le prêt-bail, il y avait périodiquement des faits que vous refusez tout simplement de croire. Un pays qui est l'un des vainqueurs du fascisme, un pays qui a fourni des armes et du matériel aux alliés (et du bon équipement!) Pour combattre Hitler et son armée, un pays auquel nous sommes reconnaissants pour la fourniture de beaucoup de choses nécessaires à la guerre, a aidé nos ennemis à nous battre.

Un paradoxe, n'est-ce pas? Mais, hélas, le fait est évident. Parlons-en.

Ici, vous savez, vous rappellerez involontairement 300% des bénéfices du Capital, pour lesquels le capitaliste commettra n'importe quel crime, n'importe quelle méchanceté. L'argent ne sent pas. Et beaucoup d'argent, même obtenu grâce à un crime, pour certaines odeurs comme un merveilleux parfum de Coco Chanel.

C'est peut-être pour cela que les États-Unis sont sortis victorieux de cette guerre? Pas les vainqueurs du fascisme, mais ceux qui ont reçu les plus grands dividendes de la victoire commune. Alors que l'Europe et l'URSS écrasaient l'Allemagne, perdaient des ressources matérielles et humaines, détruisaient des villes et des villages, les États-Unis gagnaient de l'argent.

Ils ont «fait de l'argent» pour asservir l'Europe avec le même argent. Les vaincus et les vainqueurs. Aujourd'hui, nous pouvons dire avec certitude que oui, cela a fonctionné.

La question se pose très souvent de savoir comment les entreprises américaines sont liées aux nazis? Comment gagner de l'argent alors que la «partie visible de l'iceberg», que voit un homme inexpérimenté dans la rue, n'est en aucun cas interconnectée avec une autre? Où est le mécanisme par lequel la connexion entre les entreprises américaines et l'Allemagne nazie s'est établie?

Comme l'écrivait V. I. Lénine: "Il y a une telle fête!" D'ailleurs, personne ne cache le rôle que ce «parti» a joué pendant la Seconde Guerre mondiale. Cet instrument s'appelle la Banque des règlements internationaux (BRI). Cette banque a été créée en 1930, les fondateurs sont les banques centrales de cinq pays européens. Grande-Bretagne, France, Belgique, Italie, Allemagne.

Les objectifs de cette banque étaient les plus pacifiques et les plus progressistes. Facilitation des règlements internationaux et coopération entre les banques centrales des principales puissances mondiales. Soit dit en passant, le FMI, largement connu aujourd'hui, n'exerce qu'une partie des fonctions que la BRI remplissait à l'époque.

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Nous cherchons plus loin. La connexion n'est pas encore visible. Il n'y a pas de banque centrale américaine parmi les co-fondateurs. Mais, d'un autre côté, il existe déjà trois banques privées américaines. Trois! Il existe une autre banque japonaise privée. Il y avait donc un lien. Les banques privées ont été introduites là où les banques centrales officielles fonctionnaient. Les États-Unis semblent être en faillite.

Une histoire sur le fonctionnement de ce mécanisme est ci-dessous. En attendant, un fait petit, mais intéressant et terrifiant. Un fait dont il n'est pas coutume de parler aujourd'hui. Il semble que non.

Vous vous souvenez des images horribles des actualités des camps de concentration nazis, quand ils montrent les entrepôts d'objets en or pris à des prisonniers, de couronnes en or déchirées et d'autres choses?

Vous vous souvenez des images d'exportation d'or d'appartements, de musées, de collections vers l'Allemagne? Et où tout cela s'est-il passé après la défaite de l'Allemagne? Où est l'or des cadavres? Où est l'or du Reich, obtenu d'une manière aussi inhumaine?

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La réponse, bien qu'en partie, se trouve dans les archives allemandes.

À partir de 1942, la Reishbank a commencé à fondre l'or en barres pesant 20 kilogrammes chacune. Ainsi, les couronnes dentaires deviennent des lingots. Et ce sont ces lingots que la Reichsbank a déposés à la BRI.

Même le montant pour lequel ces investissements ont été effectués est connu. Connaissant le taux de la valeur de l'or pendant cette période, vous pouvez calculer la quantité d'or. 378 millions de dollars! Ces dollars, pas les factures d'aujourd'hui. Et cet or par l'intermédiaire de la Banque internationale des colonies "est parti" quelque part.

Soit dit en passant, il y a une autre nuance sur laquelle les banquiers sont tout aussi timidement silencieux. Où est passé l'or des pays conquis par Hitler? Il est clair qu'une partie des réserves d'or étaient conservées dans leurs propres coffres. On peut deviner le sort de cet or. Et ces réserves qui se trouvaient sur le territoire d'autres États? Hitler ne pouvait pas les atteindre.

Les banquiers des pays conquis et les fonctionnaires de ces États ont transféré des fonds aux banques occidentales. Et ils ont traduit … via la BRI. Les fonds ont été transférés et ont disparu. Déjà apparu dans les comptes de la Reichsbank. Au fait, ce fut un choc pour les banquiers européens. Cela n'est pas accepté parmi ceux qui travaillent avec la finance.

Ainsi, nous avons identifié la relation entre les financiers allemands et les banques américaines. Maintenant un peu de texture. Ils ne paient pas seulement de l'argent. Surtout les Allemands génétiquement pédants. Les Allemands paient les marchandises. Les Allemands n'ont pas la «largeur d'âme» des Russes qui pardonnent leurs dettes. Ils ont compté, compter et compteront.

Ce n'est un secret pour personne que l'Occident préparait Hitler au rôle de «l'assassin de Staline». La tâche était posée très simplement: détruire la Russie soviétique. Détruisez l'URSS et l'idée communiste. D'où les excellentes relations des fascistes avec les hommes politiques européens, avec les financiers, avec les industriels. Les Américains avaient exactement la même attitude.

Un excellent exemple d'amour pour le fascisme a été montré, par exemple, par Henry Ford. Le même magnat de l'automobile, dont les voitures ont combattu dans presque toutes les armées alliées, a reçu la plus haute commande fasciste pour les étrangers - l'Ordre du mérite de l'aigle allemand le 30 juillet 1938! Ford n'est pas resté endetté.

L'ambassadeur d'Allemagne aux États-Unis présente l'Ordre à Ford
L'ambassadeur d'Allemagne aux États-Unis présente l'Ordre à Ford

L'ambassadeur d'Allemagne aux États-Unis présente l'Ordre à Ford.

Au fait, un peu sur le prix lui-même. L'Ordre du mérite de l'aigle allemand est une récompense rare.

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De plus, cette ordonnance n'était pas la sentence standard du Reich. En général, il s'agit d'un prix du parti fasciste, inventé pour récompenser Mussolini. Et ils ont reçu cet ordre non pas pour des actions spécifiques, mais pour leur attitude envers le régime fasciste.

Sans surprise, le héros du peuple américain, le premier à traverser l'Atlantique, Charles Lindbergh, a été le deuxième (et dernier) Américain à recevoir cette commande. Nous ne parlerons pas de l'admiration fanatique de Lindbergh pour Hitler, car tout rampement est dégoûtant.

Lindbergh et Goering à Karenhall
Lindbergh et Goering à Karenhall

Lindbergh et Goering à Karenhall.

Mandataires Ford et Lindbergh
Mandataires Ford et Lindbergh

Mandataires Ford et Lindbergh.

Et encore une digression concernant exactement Henry Ford. Ceux qui ont lu attentivement My Struggle d'Hitler se souviendront très bien que le seul étranger mentionné de manière positive était Henry Ford. Une photographie de cet industriel américain se trouvait dans la résidence de Hitler à Munich.

L'élite financière et industrielle américaine a activement contribué à la renaissance de l'armée allemande après l'arrivée au pouvoir d'Hitler. Les énormes investissements des Américains sont devenus, dans l'ensemble, le catalyseur de la renaissance du militarisme allemand.

Cependant, déjà en 1942, les Allemands «ont serré la gorge» des Américains sur leur propre sol. Les entreprises sont passées sous le contrôle de l'Etat allemand. Et les Américains eux-mêmes ont commencé à comprendre que le blitzkrieg n'avait pas fonctionné. Il fallait «laver» le fascisme. Par conséquent, ils se sont montrés très actifs pour démontrer leur loyauté envers le gouvernement.

Voici quelques exemples de duplicité américaine. "Rien de personnel, juste des affaires" en action.

Commençons par la Ford déjà mentionnée. En 1940, remarquez, avant la transition vers le contrôle des Allemands, mais déjà pendant la Seconde Guerre mondiale, les usines Ford en Europe (Allemagne, Belgique, France) ont collecté 65 000 camions pour la Wehrmacht! La filiale Ford en Suisse a réparé des milliers de camions allemands. Et quoi, les Suisses sont neutres, avec le même succès, auraient sans doute pu réparer le GAZ aussi …

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D'ailleurs, au même endroit, en Suisse, un autre géant américain de l'automobile, General Motors, a également réparé des camions allemands. Certes, cette société tirait ses principaux revenus des actions d'Opel, dont elle était le principal actionnaire.

Vous pouvez écrire un article séparé sur les exploits de combat et de travail d'Opel. Sans reproche, affirmant simplement que la société américaine General Motors, propriété de la famille DuPont, contrôle l'Opel depuis 1929 à ce jour.

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Les Dupons sont généralement beaux, pas moins que leur compagnie combattue aux côtés de l'Allemagne. Partisan et admirateur des idées d'Hitler, Alfred Dupont a créé les cellules du parti national-socialiste (considéré comme fasciste) aux États-Unis. Pour ainsi dire, il a aidé l'Allemagne idéologiquement. Eh bien, pas idéologiquement, mais en fait, les usines de la société Du Pont en Allemagne ont aidé, là où tout n'était pas produit. Eh bien, en général, en fait, des produits pacifiques n'étaient pas produits. Bien que Lammotte Dupont ait travaillé tout à fait normalement en tant que membre du comité consultatif des forces chimiques du département américain de la guerre et a été impliqué dans l'approvisionnement de l'armée américaine.

En Afrique du Nord, le général allemand Rommel avait sa «propre» production de camions et de véhicules blindés. Cette technique n'est pas venue à Rommel d'Europe, mais a été assemblée directement en Afrique à la succursale de l'usine Ford en Algérie.

Même les camions utilisés par la Wehrmacht en URSS étaient des Ford. Certes, pour une raison quelconque, on parle souvent de production française. Oui, cinq voitures et voitures ont été produites en France, mais les usines appartenaient à un Américain.

Nous avons accordé beaucoup d'attention à la "Ford". Cependant, cette entreprise est loin d'être la plus active et la plus impudique. Comparez simplement les chiffres des investissements dans l'économie allemande.

Ford - 17,5 millions de dollars.

Standard Oil of New Jersey (maintenant Exxon Mobil Corporation) - 120 millions de dollars.

General Motors - 35 millions de dollars.

ITT - 30 millions de dollars.

Même un projet allemand aussi fermé que la création de missiles Fau n'a pas été sans la participation américaine. Les hommes d'affaires d'ITT se sont distingués ici. Les spécialistes des téléphones et des télégraphes ont non seulement fourni aux fascistes des machines à calculer, des téléphones et d'autres moyens de communication (y compris des communications spéciales), mais aussi des agrégats et des composants pour les missiles Fau.

Soit dit en passant, pour ceux qui s'intéressent au prix de la conscience américaine, laissez-nous vous informer que la conscience d'ITT était assez chère et s'est traduite par une augmentation du capital de l'entreprise trois (!) Fois pendant la guerre.

Comme vous pouvez le voir, la thèse des 300% de Marx est correcte.

Vous vous souvenez du célèbre film "Seventeen Moments of Spring"? Vous vous rappelez qui relevait directement du SS Standartenführer Max Otto von Stirlitz? SS Brigadeführer, chef du renseignement extérieur du service de sécurité (Division SD-Ausland-VI du RSHA) Walter Friedrich Schellenberg.

Donc, à tous les postes occupés par ce général allemand, il faut en ajouter un. Il était membre du conseil d'administration de la société américaine ITT! Plus précisément, l'un des membres. Avec lui, il y avait un autre SS Brigadeführer - Kurt von Schroeder. Le banquier qui a financé les fascistes depuis la création du mouvement. Président de la Chambre d'industrie de Rhénanie.

Ne pensez pas qu'aux États-Unis, quelqu'un cache sa collaboration avec les nazis. Pourquoi? L'argent ne sent pas. Et la mesure du succès de l'Américain était, est et sera son compte bancaire. En 1983, l'écrivain américain Charles Hiam a publié le livre documentaire «Trade with the Enemy». Il est sorti en URSS en 1985. Réédité en Russie en 2017 sous le titre "Business Brotherhood".

Il existe des faits documentés de coopération avec les ennemis des États-Unis de nombreux clans de l'élite commerciale américaine - les Rockefeller, Morgan et autres.

Il est toujours désagréable de parler de trahison et d'abomination. C'est comme creuser dans un tas de fumier. Peu importe avec quelle prudence vous remuez ce tas, l'ambre et les morceaux de fumier auront toujours leur place. Vous pouvez continuer à parler, par exemple, de "Standard Oil", qui a ouvertement ravitaillé des sous-marins allemands dans des bases neutres et fourni du carburant à la même Afrique du Nord.

Et en Allemagne même, Standard Oil n'a pas siégé en qualité d'observateur, mais a conclu un contrat par l'intermédiaire d'intermédiaires britanniques avec le célèbre groupe chimique allemand I. G. Farbenidustri pour la production d'essence d'aviation en Allemagne.

Mais peu de gens savent que «je. G. Farbenidustri "depuis 1929 était contrôlée par la même" Standard Oil ", qui achetait avec profit des actions d'une société allemande pendant la crise des années 1920 en Allemagne.

Donc je. G. Farbenidustri "a financé le parti d'Hitler d'une main (et ils ne pouvaient s'empêcher de savoir cela outre-mer, il n'y avait pas un flux d'argent, mais tout un fleuve), et de l'autre, elle a honnêtement payé les propriétaires pour des actions, par exemple, pour" Cyclone-B " les gens ont été empoisonnés dans les camps.

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Soit dit en passant, c'est un fait, mais pendant la Seconde Guerre mondiale, pas un seul pétrolier standard n'a été coulé par des sous-marins allemands.

Est-ce surprenant? Outragé? Choquant?

Allez … Le 11 décembre 1941, les États-Unis entrent officiellement dans la Seconde Guerre mondiale, et que partent les entreprises américaines pour travailler avec des missions étrangères?

Oui bien sur. C'est le sanglant Staline qui a conduit les trains de céréales en Allemagne dans la nuit du 22 juin, tandis que le braise lui-même était en train de rouler. Et les Américains ne sont pas comme ça.

Donc, la guerre est la guerre, mais AUCUNE succursale d'une entreprise américaine en Allemagne, en Italie et (!) Au Japon n'a été fermée!

Et personne n'a crié de trahison, au fait. Pas de trahison. Il était seulement nécessaire de demander une autorisation spéciale pour mener des activités économiques avec des entreprises contrôlées par les nazis ou leurs alliés. Et c'est tout! Peux-tu imaginer?

Le décret du président américain Roosevelt du 13 décembre 1941 autorisait de telles transactions, faisant affaire avec des sociétés ennemies, à moins que … le département du Trésor américain n'impose une interdiction spéciale.

Et cela ne s'imposait généralement pas. Les affaires sont sacrées. Le commerce libre est le fondement de l'Amérique. Alors oui, qui est la guerre et qui est sa mère.

Je voudrais terminer le matériel avec les mots de l'ancien président de la Banque du Reich du Reich, Hjalmar Schacht, qui a déclaré dans une interview avec un avocat américain: "Si vous voulez inculper les industriels qui ont aidé à réarmer l'Allemagne, alors vous devez vous mettre en accusation."

Hitler et son portefeuille Schacht
Hitler et son portefeuille Schacht

Hitler et son portefeuille Schacht.

À propos, Schacht a été acquitté. Ce qui n'est pas surprenant, n'est-ce pas?

Une postface nécessaire.

La mémoire est une chose très vile et sélective. Mais nous ne devons pas seulement le faire, nous devons nous souvenir de tout.

Et la façon dont des gars de Cornouailles et du Texas ont craché au visage des pilotes allemands des «Erlikons» et ont étreint les vagues glacées des mers du nord avec des navires qui transportaient des chars et des avions dont l'Armée rouge avait tant besoin.

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Nous en sommes sûrs - recueillis par des gars non moins travailleurs de Detroit, Indianapolis, Hartford et Buffalo.

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Mais avec eux, nous devons connaître et nous souvenir de ceux qui ne se soucient pas de l'odeur de l'argent gagné.

Pour l'équilibre. Parce que le sort de tout peuple sera la présence à la fois de scélérats sans scrupules et de personnes à l'esprit ouvert. Et il est dommage que nous vivions à une époque où les premiers dominent clairement les seconds.

Auteur: Roman Skomorokhov, Alexander Staver