Le 14 avril 1912, le légendaire paquebot Titanic s'est écrasé. Depuis sa naissance, le Titanic est un navire très célèbre, le paquebot le plus luxueux de son époque, ainsi que le plus grand objet de transport jamais créé par l'homme. La terrible catastrophe, qui a coûté la vie à de nombreuses personnes, a rapidement servi de terrain fertile à la propagation d'une grande variété de rumeurs.
La toute première concerne son insubmersibilité, créée non par le chantier naval Harland & Wolff, sur lequel le Titanic a été construit, et non par White Star Line, le propriétaire du Titanic, mais par la presse. Les Irish News et Belfast Morning News, le 1er juin 1911, rapportèrent les dimensions de la coque du Titanic, décrivirent un système de compartiments étanches et de cloisons étanches à commande électrique, et conclurent que Harland & Wolff avait rendu le navire pratiquement "insubmersible".
D'autres potins concernent la «vraie» raison du naufrage du Titanic. Basé sur le journal spécial anglais du Titanic, Walter Lord a rapporté qu'après le livre Une nuit à retenir, publié en 1955, il a reçu plusieurs lettres d'Irlande expliquant la «vraie» raison pour laquelle le Titanic est allé au fond. Le numéro de la coque du Titanic, construit à Belfast, était de 390904. Selon cette version, le numéro cachait un destin secret. Si vous écrivez ce nombre à la main, en représentant le nombre 4 quelque peu agrandi et anguleux et en ajoutant un espace après le deuxième neuf, puis en le tenant devant le miroir, le nombre se transformera en l'inscription «No Pope» - «No to the Pope». Les protestants irlandais ont supposé que cela avait été fait exprès par les ouvriers, et le châtiment divin ne s'est pas fait attendre. D'un autre côté, de nombreuses personnes en Angleterre croyaient fermementque des centaines d'ouvriers de Belfast qui construisaient le Titanic se sont noyés avec le navire. Cette affirmation est illogique, puisque leur travail a été achevé presque un an plus tôt.
Un mythe s'est finalement avéré vrai. Les survivants ont décrit les dernières minutes du Titanic de différentes manières. Certains témoins ont affirmé que le navire s'était cassé en deux, tandis que d'autres l'ont nié. Le colonel Gracie, dans son livre publié en 1912, a catégoriquement rejeté le point de vue d'un autre témoin oculaire de la tragédie, Jack Thayer, 17 ans, qui affirmait que la coque du navire s'était cassée en deux. Gracie a supposé que Thayer avait pris la chute du tuyau pour la fracture du navire. Mais après que le Titanic ait été découvert en 1985 et convaincu qu'il était cassé en deux, il est devenu clair que Jack Thayer avait raison. Le fait incroyable a eu lieu le 15 avril 1972. L'opérateur radio du cuirassé américain Theodore Roosevelt a reçu un signal SOS. Un code Morse a éclaté à travers l'interférence dans les écouteurs appelant à l'aide du Titanic qui coulait - l'opérateur radio Lloyd Detmer a décidé qu'il était fou. Juste au cas où, j'ai demandé au rivage. La réponse du rivage a été étonnamment calme et étrange: ne réagissez pas au signal SOS, suivez le même cap. Déjà au port, l'équipe du cuirassé s'est fait expliquer que le «Titanic», longtemps coulé, ne pouvait bien sûr pas envoyer d'appels à l'aide. Et en général, il n'y avait pas de signal SOS. Soit l'opérateur radio l'aimait, soit quelqu'un a plaisanté grossièrement. Cependant, Detmer a jugé suspect que les explications sur son délire ou son hooliganisme non identifié aient été données par des représentants des services spéciaux, et non par les autorités militaires. Et il a commencé une enquête - au début juste par curiosité. Et puis je me suis emporté et je me suis retrouvé dans un hôpital psychiatrique. Mais avant cela, j'ai réussi à déterrer beaucoup de choses intéressantes. Detmer a trouvé dans les archives militaires les rapports de ses collègues opérateurs radio selon lesquels eux aussi avaient reçu d'étranges radiogrammes - prétendument du Titanic. Réécrit les dates: 1924, 1930, 1936, 1942. J'ai dressé un tableau et calculé simplement que des fantômes apparaissaient à l'antenne environ une fois tous les six ans. En 1978, Detmer attendait déjà spécifiquement le signal. Et il m'a assuré qu'il l'avait reçu. On ne sait rien de ce qui s'est passé en 1984 et 1990. L'opérateur-chercheur radio se rétablissait à la clinique de névrose de Baltimore. Mais en avril 1996, dans le journal canadien Sun, il y avait une note sur le prochain signal SOS du Titanic, reçu par le navire canadien Quebec … Certains scientifiques estiment qu '"un fantôme de signal radio s'est formé dans le domaine de l'espace-temps": c'est quelque chose, disent-ils, et pris de temps en temps. D'autres scientifiques affirment que le signal SOS du Titanic a atteint le temps dans les deux sens. Autrement dit, il aurait dû être capturé en 1906, 1900, 1894 (et ainsi de suite). Selon d'autres témoignages, il existe des preuves queque des décennies plus tard, les navires dans la zone du naufrage du "Titanic" pêchaient périodiquement les passagers "échappés"! De plus, ils ont appelé leurs noms et prénoms correspondant à des personnes réelles du navire! La dernière fois qu'ils ont attrapé, c'était une fillette de dix mois qui nageait dans une bouée de sauvetage portant l'inscription «Titanic». Malheureusement, elle ne pouvait rien dire et après des années, elle ne se souvenait de rien de son enfance.
Il y a encore de nombreux points blancs dans l'histoire du Titanic. Des enquêtes sont en cours et, probablement, nous devons apprendre bien d'autres faits sur sa création, son triomphe et sa mort. En tant que symbole de vanité et "insubmersibilité".
