Est-ce que quelqu'un d'autre connaît cette histoire incroyable? L'hôtesse de l'air Violet Constance Jessop a réussi à travailler sur les trois paquebots les plus célèbres - Olympic, Titanic et Britannic, a fait une épave sur chacun d'eux et a survécu!
Découvrons maintenant le sort de cette violette invulnérable, qui a lié ces trois navires en une seule histoire.
La femme qui a marqué l'histoire grâce à sa chance est née le 2 octobre 1887 en Argentine, où son père élevait des moutons locaux. Les parents de la fille étaient des immigrants d'Irlande qui sont allés en Amérique du Sud à la recherche d'une vie meilleure. Cependant, la famille dans un pays étranger attendait également le chagrin et le malheur - trois des neuf enfants sont morts et l'aîné, Violet, est tombé gravement malade de la tuberculose.
Les médecins ont prédit une mort rapide pour elle, mais la fille a non seulement survécu, mais aussi complètement guérie de la maladie, avec laquelle presque personne n'a survécu à l'époque!
Cependant, le père de Violet est rapidement décédé et la famille irlandaise orpheline est partie pour leur patrie.
La mère a mis les enfants dans une école du monastère et elle-même a commencé à travailler comme hôtesse de l'air sur les navires de la compagnie de passagers White Star Line. Mais en raison d'une mauvaise santé, elle a été forcée de quitter son emploi et sa place a été prise par la fille aînée, qui a dû quitter l'école.
Je dois dire que Violet ne voulait vraiment pas travailler dans cette entreprise en particulier, puisque ses navires faisaient des voyages à travers l'Atlantique Nord dangereux et inhospitalier. Mais la famille n'avait rien pour vivre et la fille a commencé à travailler - 17 heures par jour, recevant 210 livres par mois.
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Pendant plusieurs années, Violette a travaillé sur un calendrier aussi serré. À l'automne 1910, elle se retrouve à bord du tout dernier navire de la White Star Line - l'énorme paquebot Olympic. C'était le premier des trois navires de classe olympique - plus tard, la société a construit le Titanic et le Britannic …
"Olympic" se distinguait par le luxe et, comme les créateurs l'ont assuré, une sécurité totale. Cependant, le 11 septembre 1911, le volumineux Olympic est entré en collision avec le croiseur Hawk. Heureusement, il n'y a pas eu de victimes dans cette catastrophe, bien que le navire ait subi de graves dommages.
Lorsque l'Olympic a été rénové, Violet a continué à y travailler. Mais bientôt la compagnie a construit le navire le plus récent et le plus moderne, qui a été nommé "Titanic" … Violet s'est vu proposer de travailler dessus, mais elle a refusé pendant longtemps, car, malgré le désastre, elle aimait le "Britannica".
Cependant, elle n'en fut pas moins persuadée, et le 10 avril 1912, Violet partit sur le Titanic pour son premier et dernier voyage …
Les biographes de Violet notent qu'elle avait un papier avec elle, sur lequel une ancienne prière a été écrite pour la sauver du feu et de l'eau. La pieuse Violette a souvent répété les paroles de cette prière - avant même que le Titanic n'entre en collision avec l'iceberg.
En tant qu'agente de bord, lors de l'accident, elle était censée aider les passagers et les escorter jusqu'aux canots de sauvetage.
Elle s'est elle-même retrouvée sur le bateau n ° 16. Violette a pu emmener avec elle l'enfant perdu qui, alors que les survivants étaient sur le bateau «Carpathia», ont retrouvé sa mère, ce n'était qu'un miracle.
Après le crash, Violet a quitté le service pendant un moment. La Seconde Guerre mondiale éclate et Violette devient infirmière pour la Croix-Rouge britannique. Mais, comme on dit, vous ne pouvez pas échapper au destin. En 1916, elle et les blessés étaient à bord du Britannica, le troisième navire de la classe olympique.
Le 1er novembre 1916, le navire a été détruit par une mine allemande. Le sauvetage s'est déroulé sans panique, Violet a même réussi à attraper une brosse à dents, car elle a dit plus d'une fois que c'était cet article qui lui manquait le plus après le crash du Titanic à bord du Carpathia.
La plupart des passagers et de l'équipage du Britannica se sont échappés, mais les deux bateaux ont été propulsés, tuant 21 personnes.
Violet Jessop était dans l'un de ces bateaux. Elle a réussi à sauter hors du bateau, mais le tourbillon l'a rattrapée et lui a cogné la tête sur la quille. La fille a été sauvée par d'épais cheveux bruns, ce qui a adouci le fort coup.
Cependant, après cet accident, elle a longtemps souffert de maux de tête sévères. Lorsqu'elle a consulté plus tard un médecin, il a découvert une énorme fissure, qui avait déjà guéri.
Après la guerre, Violet a continué à travailler pour la White Star Line, mais a ensuite déménagé à la Red Star Line, puis à la Royal Mail Line. Tout en travaillant pour Red Star, Violett a effectué deux croisières autour du monde sur le paquebot Belgenland. À la fin des années 1930, Violet s'est mariée pendant un certain temps et, en 1950, a déménagé à Great Ashfield dans le Suffolk. Un an après sa retraite, au milieu de la nuit, Violet a été réveillée par un coup de téléphone. De l'autre côté se trouvait une femme qui, sans se présenter, demanda à Violet si elle avait sauvé l'enfant cette nuit-là lorsque le Titanic coula. Violet a dit oui. Puis l'étranger a dit: «Eh bien, j'étais cet enfant», a ri et a raccroché. Son ami et biographe John Maxtone-Graham a déclaré que les enfants du village avaient décidé de lui jouer un tour, mais Violette a répondu: «Non, John, je n'ai jamais raconté cette histoire à personne auparavant,comme je vous l'ai dit. À ce jour, l'identité de l'enfant, qu'elle a ensuite gardée avec elle dans le bateau, reste floue.
Violet Jessop est décédée d'une insuffisance cardiaque en 1971.
Beaucoup l'ont qualifiée d'incroyablement chanceuse, car elle a réussi à éviter un danger mortel au moins trois fois. Cependant, le fait même qu'elle était en danger de mort à trois reprises suggère le contraire. Quoi qu'il en soit, Violet a été témoin de trois catastrophes maritimes, restant en vie.
Son image a inspiré et inspire écrivains et cinéastes. Elle est devenue le prototype de l'hôtesse de l'air Lucy du film «Titanic» de James Cameron, ainsi que l'héroïne de la pièce de théâtre de Chris Burgess «Iceberg - Right in the Course»