Scott Pace, secrétaire exécutif du Conseil national de l'espace du président américain, dans une interview avec Scientific American, a décrit la stratégie actuelle du pays pour maintenir son leadership dans l'espace.
«Maintenant, la mesure du leadership est de savoir combien de personnes veulent travailler avec vous, combien de personnes veulent faire partie de votre équipe, non? Si nous voulons devenir aujourd'hui le leader mondial de l'exploration spatiale, nous avons besoin de projets à la fois stimulants et réalistes, mais qui impliquent également des partenariats internationaux significatifs et la participation du secteur privé », a déclaré Pace.
Selon lui, cette stratégie est très différente de ce qui a été fait dans les années 60 et 70 par les États-Unis et l'Union soviétique. «À l'époque, il s'agissait de faire preuve de leadership en faisant ce qu'un autre pays ne pouvait pas faire», a déclaré le secrétaire exécutif.
Selon l'expert, la réorientation de la NASA d'une mission habitée vers la Lune au lieu de Mars est associée à la possibilité de s'intégrer dans le programme de partenaires internationaux, alors qu'un vol vers la planète rouge serait en grande partie un projet américain.
«Ils étaient si ambitieux (projets de missions sur Mars et astéroïdes - environ Lenta.ru) qu'ils n'offraient pas d'opportunités de partenariats internationaux ou commerciaux, et donc, je dirais, ils contredisent en fait les intérêts nationaux des États-Unis. Et la raison pour laquelle nous sommes engagés dans l'espace n'est pas l'espace lui-même, mais la promotion des intérêts nationaux américains », a déclaré Pace.
Pace a également évoqué la concurrence possible entre le coûteux transporteur SLS (Space Launch System), créé par Boeing, et les fusées bon marché des sociétés privées américaines Blue Origin et SpaceX. "Les missiles lourds sont des atouts nationaux stratégiques tels que les porte-avions", a déclaré l'expert. ArsTechnica n'était pas d'accord avec lui, soulignant diverses sources de financement pour les projets Boeing, Blue Origin et SpaceX.
