Quiconque a dû aller travailler après une nuit sans sommeil sait qu'il n'y a pas de défi plus difficile pour une personne endormie que d'essayer de se concentrer sur un sujet important. Les yeux injectés de sang ne peuvent pas remarquer les détails, un cerveau stressé cherche le moyen le plus simple ou refuse même d'obéir aux ordres, et le corps ne rêve que de prendre une position horizontale. Cette situation peut même être un peu comique, surtout pour les employés de bureau, mais quand il s'agit de professions responsables, il n'y a pas de temps pour les blagues. Les cas où la vie des gens est devenue le prix de la fatigue sont loin d'être isolés. Nous avons trouvé 10 catastrophes du passé récent qui se sont produites en raison d'une fatigue banale.
Épave du navire Exxon Valdez
Lorsque le pétrolier Exxon Valdez s'est échoué au large des côtes de l'Alaska en 1989, il a provoqué la deuxième plus grande marée noire de l'histoire. Tout s'est passé du fait qu'avant l'envoi sur le vol, la direction de la société de transport a décidé de réduire le personnel. Ceux qui sont restés devaient travailler un quart de 14 heures. Un des compagnons du capitaine s'est endormi sur le lieu de travail et n'a pas communiqué les données de navigation à temps. En conséquence, 11 millions de gallons de pétrole se sont retrouvés en pleine mer.
Tchernobyl
Tchernobyl est devenu la pire catastrophe nucléaire de l'histoire. L'explosion du réacteur de la centrale électrique a causé des problèmes techniques, mais les chercheurs de la tragédie soutiennent qu'elle aurait pu être évitée si le personnel de la centrale avait pris des mesures à temps. Mais c'est le jour de la catastrophe que les ingénieurs internes ont travaillé 13 heures ou plus et n'ont tout simplement pas prêté attention à l'augmentation de la température dans le réacteur.
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Île de trois milles
L'accident nucléaire de Three Mile Island a été l'une des catastrophes les plus dévastatrices en Amérique du Nord. Le cœur du réacteur a commencé à fondre à 4 heures du matin le 28 mars 1979, suivi d'une fuite et d'une explosion. L'étude a montré que tous les préposés dormaient au moment de l'accident et ne pouvaient pas prendre les mesures de sécurité appropriées.
Accident de la navette Challenger
Le monde entier a regardé avec enthousiasme la navette Challenger décoller de Cap Canaveral en janvier 1986. Mais après quelques secondes, la joie a été remplacée par l'horreur - la navette a explosé dans les airs, n'ayant pas le temps de quitter l'atmosphère terrestre. Les sept membres d'équipage sont morts dans l'explosion. Et si l'accident a été reconnu par les spécialistes comme conséquence de défauts techniques, les responsables du lancement ont fait des heures supplémentaires ce jour-là, tout comme les techniciens au départ. Qui sait, s'ils avaient suffisamment dormi et étaient attentifs, le désastre aurait pu être évité.
Vol 1420 d'American Airlines
Le 1er juin 1999, le vol 1420 d'American Airlines a décollé de la piste de Little Rock. À la suite de l'accident, 11 personnes ont été tuées et 105 ont été blessées de gravité variable. Une enquête menée par le comité de la sécurité aérienne a conclu que l'accident était le résultat d'une «dégradation des performances des pilotes due à la fatigue».
Crash sur le chemin de fer national du Canada
Deux trains de marchandises canadiens se sont écrasés le 15 novembre 2001, renversant 3 000 litres de diesel. Deux membres d'équipage de l'un des trains de marchandises souffraient d'apnée du sommeil, qui a provoqué une insomnie chronique. À la suite d'une enquête, le Bureau national de la sécurité des transports du Canada a instauré un dépistage obligatoire des troubles du sommeil chez les conducteurs et les assistants.
Vol 447 d'Air France
Les 228 personnes à bord du vol 447 d'Air France ont été tuées dans l'accident au-dessus de l'océan Atlantique le 31 mai 2009. Le rapport officiel de l'enquête sur l'accident suggère que le pilote, Marc Dubois, n'a dormi qu'une heure la nuit précédente. Au moment où l'avion est entré en collision avec une tempête tropicale, le pilote dormait.
Épave du métro à la station Spuyten Duyvil
Le conducteur du métro s'est endormi et s'est arrêté à la gare au mauvais moment. En raison de l'accélération incontrôlée, le train a déraillé. 4 personnes ont été tuées et 61 ont été blessées. Plus tard, on a découvert que le conducteur souffrait d'apnée du sommeil et d'insomnie.
Épave de train à Salby
La plus grande catastrophe ferroviaire s'est produite au Royaume-Uni le 28 février 2001. Le train à grande vitesse a déraillé près de la ville de Salby parce que le conducteur endormi n'a pas freiné sur la pente.
Dormez au volant
Les statistiques indiquent qu'environ cent mille accidents surviennent chaque année en raison du sommeil au volant, dont 20% sont mortels.
