Les gens sont toujours intéressés par des choses paranormales qu'ils ne peuvent pas voir de leurs propres yeux ou toucher. Mais nous pensons qu'il y a quelque chose comme ça. Ou peut-être que quelque chose se passe dans notre monde sans notre participation. Nous vous proposons de vous familiariser avec les cinq histoires les plus mystiques du monde qui choqueront n'importe qui!
Carrousel de Washington
Le soi-disant "Carrousel de Washington" est ce cas rare où l'OVNI observé déroute les spécialistes. Les scientifiques et l'armée n'ont pas pu fournir au moins une explication intelligible de cet événement du 19 juillet.
Cette panique a attiré l’attention personnelle du président Truman. Lors de l'observation des objets, il est devenu clair que la ville était totalement sans défense si ces incendies étaient un ennemi qui déciderait d'attaquer.
Quelques minutes avant minuit le samedi 19 juillet 1952, un contrôleur de la circulation aérienne de l'aéroport national de Washington, DC a remarqué plusieurs éclairs étranges sur son écran radar. Sachant que dans cette zone - à 24 kilomètres au sud-ouest de la capitale - aucun avion n'a volé. Il n'a pas tardé à en informer son patron Harry J. Barnes.
Vidéo promotionelle:
Quelques jours plus tard, Barnes a rappelé: "Nous avons immédiatement su qu'une situation très étrange se produisait … Le mouvement des objets était complètement radical par rapport aux avions conventionnels." Ils se déplaçaient avec des sursauts si soudains à grande vitesse que le radar ne pouvait pas les suivre.
Les observations et le suivi radar se sont poursuivis jusqu'à 3 heures du matin. À ce moment-là, des passants au sol et dans les airs avaient observé des OVNIS et parfois les trois radars les suivaient simultanément.
Alors que les journaux, les politiciens et le public exigeaient des réponses, la BBC a accueilli la plus grande conférence de presse de l'histoire. Les représentants du gouvernement ont participé à ce qui a constitué un débat public sur l'incident. La version officielle était qu'il s'agissait d'interférences radar, et le phénomène lui-même était similaire à la météo. Après cette conférence, tous les journalistes, comme sur ordre d'en haut, ont retenu la suggestion du capitaine Roy James selon laquelle ce sont les inversions de température qui ont provoqué les fusées éclairantes radar. James (le sceptique OVNI) n'est arrivé à Washington qu'un autre matin et n'a pas été impliqué dans l'enquête en cours.
Néanmoins, les manchettes à travers le pays font écho au sentiment exprimé dans le Washington Daily News. Cette «explication» n'a reçu absolument aucun soutien de la part de ceux qui ont vu des objets dans les airs ou sur des écrans radar, et le US Weather Bureau, dans un petit communiqué, a rejeté cette théorie. En fait, la position officielle de l'Air Force, qu'elle a dissimulée avec succès, était que les cibles étaient «inconnues».
Train Sanetti
Cette histoire parle d'un train. Mais ce n'est pas une épave de train ou quelque chose comme ça. Le train a tout simplement disparu en entrant dans le tunnel.
Cet incident a eu lieu le 14 juillet 1911. Le train Zanetti avec trois voitures a quitté Rome et a dû passer par un tunnel de montagne en Lombard, mais il a disparu avec les passagers dès qu'il est entré dans le tunnel. Après être entré dans le tunnel, le train a disparu pour toujours!
Sur les 100 passagers et six employés, seuls deux ont réussi à s'échapper. Ils ont sauté du train au dernier moment. Après l'accident, les deux passagers secourus ont souffert d'une maladie mentale causée par un stress extrême, mais sont revenus plus tard à une vie normale. Ils ont dit que soudain, les passagers ont été saisis par une peur inexplicable, la panique a commencé et le train a été recouvert d'un brouillard blanc laiteux, devenant progressivement plus visqueux.
Les deux hommes qui ont réussi à s'échapper étaient alors sous le choc. L'un d'eux a décrit l'incident dans un journal italien. «C'était incroyable, il y avait un brouillard très épais et un bruit étrange. Je ne pouvais pas aider les autres car j'étais moi-même très nerveux. La seule chose qui m'est venue à l'esprit était de sauter du train. J'ai vu un autre passager sauter avec moi. C'est tout ce dont je me souviens."
Après la perte, le tunnel a fait l'objet d'une enquête approfondie mais rien n'y a été trouvé, aucune voie ferrée. Les autorités ont muré le tunnel pour éviter la répétition d'incidents similaires. Pendant la Seconde Guerre mondiale, le tunnel a été complètement détruit par une bombe aérienne.
De plus, 29 ans après cet incident, une chose étrange s'est produite au Mexique. Le médecin a écrit quelque chose d'étrange dans son journal. «104 malades mentaux ont été admis à l'hôpital. Ils étaient tous inconscients et même pas mexicains. Tous les symptômes étaient les mêmes, ils étaient tous italiens et ne voyageaient même pas par voie maritime ou par d'autres routes."
Il a également écrit que les vêtements de ces personnes ressemblaient à une autre époque. Et le plus impossible - ils ont tous dit qu'ils étaient arrivés en train. En raison de la similitude du nombre de personnes et du fait qu'ils étaient tous italiens, la plupart pensaient qu'il s'agissait des 104 passagers qui avaient disparu en Italie en 1911.
Mais personne n'a pu prouver pleinement qu'il s'agissait des mêmes passagers. Le secret de ce train n'est pas révélé! Et il semble que cela restera un mystère pour toujours.
1947 Roswell UFO Mystery (Zone 51)
Le 2 juillet 1947, un objet léger en forme de disque a survolé le Nouveau-Mexique à grande vitesse.
Le lendemain de l'année, un éleveur nommé WW "Mac" Brazel et son fils Vernon traversaient leur ranch depuis Roswell lorsqu'ils ont rencontré quelque chose qu'ils n'avaient jamais vu auparavant. Selon Brazel, c'était "une grande tache de débris brillants consistant en des élastiques, du papier d'aluminium, du papier plutôt rigide et des bâtons".
Le fermier William Brazel.
Un tissu métallique d'apparence claire a été dispersé le long du bord de gravier dans le désert du Nouveau-Mexique. Brazel ne savait pas quoi faire des objets nouvellement trouvés ni comment ils avaient atterri, alors le 4 juillet, il a rassemblé tous les mystérieux débris qu'il pouvait trouver. Le 7 juillet, il a tout apporté à Roswell, livrant les trouvailles au shérif George Wilcox.
Bientôt, une équipe de recherche de la 509th Intelligence Branch est arrivée sur les lieux. La découverte a été classée et les restes de l'épave ont été emmenés à la base militaire de Wright Field pour étude. Très peu de personnes avaient accès au hangar n ° 29 dans lequel elles étaient gardées.
La version officielle des autorités a déclaré qu'il s'agissait d'un ballon météorologique militaire écrasé. William Brazel a été détenu ostensiblement pour interrogatoire, puis, lorsque le battage médiatique autour de l'incident s'est calmé, il a été libéré sans explication. Lorsque la station de radio d'Albuquerque a décidé de laisser entendre que les débris trouvés d'origine extraterrestre sont immédiatement intervenus dans le cas où l'armée de l'air exigeait d'arrêter la transmission.
Le major Jesse Marcel, qui était en charge de l'opération de camouflage, a affirmé que les matériaux trouvés sur les lieux de l'incident n'avaient rien à voir avec la Terre.
Plus tard, des informations sont apparues que, dans le cadre d'un programme secret, le gouvernement américain a lancé des ballons à haute altitude dans l'ionosphère dans l'espoir de contrôler les essais nucléaires russes. L'histoire extraterrestre est devenue moins réelle à la lumière de ces données. Au début des années 1990, alors qu'il y avait peu de preuves confirmant l'existence d'un tel programme secret avec des ballons militaires, la version OVNI semblait convaincante, mais après cela, toute une industrie d'apparitions d'OVNI a émergé dans les médias et il était déjà difficile de comprendre ce qui était vrai et ce qui était faux. Il y avait plus de films, plus de livres, plus d'articles de journaux et de magazines, plus de segments d'actualités télévisées et d'émissions destinées aux visiteurs de l'espace.
Cette histoire restera mystérieuse jusqu'au moment de la révéler. Mais toujours à Roswell, la population a profité pendant quelque temps de la fascination pour les extraterrestres et a même ouvert un musée.
Arrêtez l'horloge à Paris
L'un des grands mystères du XXe siècle attend toujours des éclaircissements. Dans la nuit du 29 au 30 décembre 1902, toutes les horloges s'arrêtent brusquement à 1 h 05 à Paris. Cet événement incroyable a été décrit dans le premier numéro du Bulletin des connaissances de 1903. Les auteurs notent également que de nombreux Parisiens ont ressenti à l'époque des vertiges associés à des nausées.
Le directeur du principal service météorologique a déclaré qu'à cette époque, il n'y avait pas d'anomalies dans l'atmosphère. Aucun sismographe n'a observé de mouvements dans la croûte terrestre.
On sait que le mouvement d'un pendule dans une horloge est influencé par la force gravitationnelle de la Terre. L'arrêt simultané de tous les balanciers pourrait avoir lieu si les forces gravitationnelles cessaient soudainement d'agir à Paris. La même possibilité se présenterait si toute la zone était soudainement en chute libre.
Il est intéressant de noter que le même jour à Paris, non seulement l'horloge s'est arrêtée, mais aussi le célèbre pendule de Foucault. Les habitants étaient très inquiets et ont demandé aux autorités des explications sur les événements incompréhensibles. Mais personne n'a donné de réponse claire.
divers publicistes et nouvelles sur le paranormal reviennent parfois sur ce sujet, et donc toutes sortes de théories plus ou moins intéressantes apparaissent progressivement qui tentent d'expliquer cet étrange événement. Selon l'un d'eux, il pourrait s'agir d'une expérience initiée par des extraterrestres. Une autre hypothèse est qu'une étoile à neutrons miniature est entrée en collision avec la Terre cette nuit-là à Paris.
Expérience de Philadelphie 1943
Popularisés par le film de 1984, l'étrange suite à petit budget et le film Syfy de 2012, les récits de l'expérience de Philadelphie incluent des opérations secrètes de la marine américaine qui ont abouti à des voyages dans le temps, à la téléportation et à la mutilation de la chair humaine sur ce navire.
Deux séries distinctes d'événements bizarres composent l'expérience de Philadelphie. Les deux tournent autour de l'escorte du Naval Destroyer, USS Eldridge, avec des événements qui se déroulent sur deux jours séparés à l'été et à l'automne 1943.
Dans la première expérience, la prétendue méthode de manipulation d'un champ électrique a permis à l'USS Eldridge de devenir invisible le 22 juillet 1943 au chantier naval de Philadelphie. La deuxième expérience aurait été la téléportation et un court voyage dans le temps (avec le navire renvoyé quelques secondes) de l'USS Eldridge depuis le chantier naval de Philadelphie à Norfolk, en Virginie, le 28 octobre 1943.
Des histoires horribles de marins mutilés piégés dans le métal de l'USS Eldridge accompagnent souvent cette expérience, et l'USS Eldrige réapparaît quelques secondes plus tard dans les eaux autour de Philadelphie. Le récit de la deuxième expérience de Philadelphie comprend souvent le cargo et le navire de transport militaire SS Andrew Furuseth. L'histoire de la deuxième expérience indique que ceux à bord de l'Andew Furuset ont regardé l'USS Eldridge et son équipage alors qu'ils se téléportaient instantanément à Norforlk avant que le navire ne retourne dans les eaux de Philadelphie.
Soixante ans plus tard, il ne nous reste aucune preuve crédible de l'expérience de Philadelphie, mais les rumeurs continuent. Si quelqu'un n'est pas sûr, alors vous devez penser à la situation d'un point de vue différent. Aucun incident, aussi horrible soit-il, n'aurait pu arrêter le développement de la technologie de téléportation si l'armée l'avait jugé possible. Une telle ressource pourrait être une arme inestimable sur les lignes de front de la guerre et à la base de nombreuses industries commerciales, mais la téléportation est toujours dans le domaine de la science-fiction des décennies plus tard.