L'histoire de l'invention d'Alfred Hubbard remonte à 1919. C'est alors que l'inventeur, qui n'avait que seize ans, montra aux journalistes du «Seattle Post» un certain mécanisme. L'ampoule qui y était connectée était allumée et la cartouche était «intégrée» dans la boîte et aucun fil n'était visible pour l'appareil.
Les journaux ont surnommé le miracle nouvellement créé "la machine à mouvement perpétuel", mais Hubbard lui-même a parlé de l'invention comme un générateur d'énergie atmosphérique. Il est à noter qu'au départ, le jeune génie a simplement inventé l'allumage sans contact pour les moteurs à essence, et comment il s'est retrouvé avec son générateur est inconnu.
Pour attirer les investisseurs et les parties intéressées, Alfred a utilisé un tel coup publicitaire - les gens sont montés dans un bateau avec un moteur électrique, puis Hubbar lui-même a connecté son appareil aux terminaux moteurs, le moteur a commencé à fonctionner et toutes les petites excursions en bateau (environ une demi-heure) sur les lacs près de Seattle ont fait bouger le bateau. vers l'avant. De telles caractéristiques sont connues - le moteur électrique avait une puissance d'environ 26 kW, les dimensions du générateur Hubbard étaient de 28x35,5 cm.
Les accusations de fraude qui ont surgi ont rapidement pris fin. Pour l'expérience, le bateau et le moteur ont été installés par des experts invités, et Hubbard n'a connecté que son appareil. De plus, un tel cas est cité - lorsqu'une fois le moteur tourné dans l'autre sens, la batterie utilisée pour le démarrage initial du générateur, déjà transportée vers le rivage, a dû être ramenée plus près du bateau. Hubbard a réorganisé les fils et a redémarré le moteur.
Cet appareil n'a pas été breveté. L'inventeur lui-même l'a expliqué par les particularités du système américain des brevets: au bout de trois ans, si le paiement du brevet n'est pas à nouveau payé, il devient ouvert, ce que Hubbard ne voudrait pas. Et une fois de plus, il a avoué être avide - il a dit qu'il avait peur de vendre trop bon marché et qu'il attendait une meilleure offre. Considérant que depuis 1920, le jeune inventeur était pris en charge par un comité spécial, qui le protégeait des agressions des journalistes et des propositions d'entreprises douteuses, les deux explications semblent étranges.
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Après une tentative de brevetage de l'invention, qui eut néanmoins lieu à la fin de 1920, les journalistes se désintéressèrent très rapidement et immédiatement de l'invention et de l'inventeur. Jusqu'à la fin des années 1920, peu d'informations sur Hubbard étaient encore divulguées dans la presse - il a commencé à transporter de l'alcool du Canada en utilisant son invention. Puis il s'est fait prendre et est allé en prison.
En 1929, il reçut le brevet américain n ° 723 422 pour «un dispositif à combustion interne radioactif pour un moteur à combustion interne». Ce moteur a même été fabriqué en petit lot par l'une des entreprises.
Et puis les traces d'un inventeur talentueux, sans doute, se perdent dans l'obscurité: il a été recruté par un ou plusieurs services gouvernementaux spéciaux, s'est intéressé à la distribution et à la vulgarisation du LSD (il a même reçu un brevet pour sa vente, jusqu'à l'interdiction du LSD en 1966), a acheté des avions, des bateaux et des îles. …
Hubbard est décédé à l'âge de 81 ans dans sa caravane en Arizona en 1982. Le sort futur de ses générateurs est inconnu.