La plupart des gens ne sont pas prêts à voir de leurs propres yeux les navires de civilisations extraterrestres qui sont arrivés d'autres mondes. Les instincts animaux et la peur prévalent encore dans le comportement humain, en particulier dans les situations extrêmes, et ils accompagnent toujours les contacts des 1er et 2ème degrés.
Les civilisations surveillantes en sont conscientes et essaient de travailler près de la Terre pour ne pas perturber la vie tranquille des gens. À mon avis, la peur humaine découle de l'ignorance et du manque de connaissances sur les extraterrestres. Lorsque le temps de l'illumination viendra, l'esprit humain l'emportera finalement sur les instincts.
Dans le cas où les engins spatiaux du VTS ont besoin d'un rapprochement dans les airs avec la technologie aéronautique et spatiale des terriens (pour remplir des objectifs d'observation ou de mesure), mais que les VTS ne veulent pas se révéler, et plus encore, ils ne veulent pas d'une situation de conflit, ils utilisent diverses méthodes de camouflage ou de distraction attention.
Au niveau des orbites spatiales de nos satellites et de l'ISS en orbite, le masquage des engins spatiaux extraterrestres est utilisé comme une mesure forcée, car la visibilité en espace ouvert est très bonne, et même à une distance de 100 km, les objets volants (OVNI) sont clairement visibles pour les terriens.
L'éclairage lumineux sous forme de lumières colorées clignotantes ne fait qu'accélérer la détection de ces objets par nos astronautes. Dans de tels cas, les extraterrestres utilisent une variété de méthodes de déguisement. Je vais énumérer ces méthodes:
1. Installation du couvercle enfumé. Dans les conditions de l'atmosphère terrestre, le vaisseau spatial est enveloppé d'un nuage artificiel dense et brumeux. Sur fond de nuages naturels dans le ciel, cela sert de bon déguisement. Mais dans le contexte d'un ciel absolument sans nuages, la méthode ne fonctionne pas beaucoup.
Un nuage lenticulaire inhabituel sous un nuage normal couvrant le Soleil.
Les objets déguisés en «nuage» peuvent cependant être calculés. La première chose qui attire votre attention est la forme inhabituelle d'un étrange "nuage" - une "lentille" nuageuse bien définie, un "nuage" en forme de cigare. La lumière et les rayons lumineux peuvent traverser ces étranges nuages.
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Le seul nuage lenticulaire dans le ciel.
L'éclairage intérieur est clairement visible la nuit. S'il y a un vent constant dans le ciel et que les nuages se déplacent dans le ciel, ces objets peuvent rester immobiles, c'est-à-dire qu'ils n'obéissent pas au vent, ils peuvent se déplacer contre le vent ou dans la direction du vent qui souffle.
Nuage lenticulaire éclairé de l'intérieur.
Il s'avère que si vous voyez un nuage inhabituel qui ressemble à un cigare, et que c'est le seul nuage se déplaçant à travers le vent, il s'agit certainement d'un véhicule extraterrestre déguisé. Sur fond de nuages naturels blancs, un nuage artificiel peut avoir une teinte grisâtre et une structure dense.
OVNI déguisé en nuage de méduse, Danemark, 1974.
Habituellement, cette méthode est utilisée par les civilisations moyennes et sous-développées, qui ont de lourds navires techniques et une manifestation matérielle dense dans notre monde. Il leur est très difficile de déguiser les dispositifs techniques.
Un grand vaisseau extraterrestre peut se cacher dans un nuage épais. Reconstruction.
2. Contrôle et modification du rayonnement réfracté réfléchi. Ces navires peuvent être parfaitement visibles par des observateurs ordinaires, ils peuvent être observés visuellement par les services militaires, mais les radars de la station radar n'enregistrent pas ces objets, c'est-à-dire que les appareils radio ne captent pas le signal réfléchi. Pour les services de défense aérienne, ces objets restent pour ainsi dire invisibles. Cette méthode "aveugler les radars" est généralement utilisée par les civilisations moyennes.
Une variante de cette méthode de masquage est l'effet sur la réflexion optique - la réfraction de la lumière visible, qui peut être accompagnée d'effets optiques de déformation de la perception visuelle d'un objet.
Si la coque du navire commence à refléter toute la plage de lumière visible, le navire sera recouvert d'une coque miroir, qui masquera l'apparence du navire au moins à l'observation visuelle, sa coque fusionnera avec l'arrière-plan environnant en raison de la réflexion spéculaire. Mais l'énergie anormale émanant des parois du navire sera toujours enregistrée par des dispositifs spéciaux. Par exemple, des capteurs thermiques dans le spectre IR peuvent indiquer la présence d'un tel navire camouflé.
L'objet volant réfléchit complètement la lumière incidente - il est recouvert d'une membrane miroir. Reconstruction.
3. Les navires sont souvent recouverts d'une coque holographique énergique, qui cache complètement l'apparence réelle de l'avion. La couleur de la gaine est blanchâtre, nacrée, jaunâtre. Ces coquilles de camouflage peuvent être accompagnées de "l'illumination du Nouvel An" - des points brillants brillent à l'intérieur, ce qui peut également dérouter un observateur inexpérimenté. La nuit, les coques holographiques peuvent également être légèrement éclairées de l'intérieur.
Coquille de camouflage blanchâtre et dense autour du sujet. Reconstruction.
Dans ce cas, une personne peut observer quelque chose d'incompréhensible pour lui - une substance informe planant dans l'air, un objet d'une forme incompréhensible qui tourne de manière aléatoire et arbitraire dans l'air, un objet en forme d'épingle tournant autour de son axe, ou un objet qui ressemble à un air de forme irrégulière et grumeleuse. grosse boule et ainsi de suite.
Déguisement holographique d'OVNI. Reconstruction.
Cette méthode de camouflage en conjonction avec la deuxième méthode est très efficace. Par conséquent, il a récemment été largement utilisé par les extraterrestres lors de vols en orbite terrestre et lors de descentes basses et planant près de la surface de la planète. Cette méthode est utilisée par de nombreuses civilisations.
Une augmentation du niveau de vibration fait que la "soucoupe volante" devient "transparente". Reconstruction.
4. Changer votre propre fréquence cosmique - augmenter les vibrations de l'existence de votre matière. Au cours du processus d'augmentation de la fréquence des vibrations énergétiques, la coque du navire «fond» et devient d'abord translucide, transparente, puis complètement invisible, alors qu'une augmentation de la luminosité de l'objet n'est pas observée. Souvent, il n'y a pas du tout de luminosité du corps.
Il s'avère que le vaisseau extraterrestre est devenu transparent et invulnérable par rapport à notre monde. Pour la perception humaine, le vaisseau spatial a disparu sur place. Cette méthode est utilisée par de nombreuses civilisations hautement développées.
En activant le mode d'invisibilité, seules les lumières autour du périmètre du navire sont visibles. Reconstruction.
Ils n'ont aucun problème avec le camouflage, car même les objets matériels denses, par exemple, les météorites spatiales qui se précipitent, nos avions et nos fusées volant à pleine vitesse, glissent simplement sans entrave à travers un vaisseau extraterrestre en vol stationnaire, transférés dans un état si transparent. La même méthode est appliquée à chaque fois qu'ils rencontrent les forces armées des terriens.
La transition de l'engin spatial extraterrestre dans un état invisible en augmentant le niveau de vibrations énergétiques - l'engin spatial, pour ainsi dire, «fond». Reconstruction.
Les ufologues connaissent le cas d'un OVNI camouflé près d'une installation militaire. Ainsi, en 1991, un gros objet lenticulaire a été observé près de l'aérodrome militaire de Dorokhovo dans la banlieue de Bezhetsk (région de Tver). Les services militaires ne l'ont pas remarqué. L'objet suspendu immobile à une hauteur d'environ un demi-kilomètre, était de couleur blanche et argentée. Autour de son périmètre, des lumières jaunes brillaient d'affilée à intervalles réguliers. Au bout d'un moment, l'objet a perdu sa visibilité, comme s'il avait fondu, mais les lumières sont restées au même endroit pendant longtemps. Le témoin est I. M.
L'OVNI allongé de type "cigare" perd volontairement sa forme à proximité de l'avion en raison des changements dans les vibrations énergétiques de la coque.
5. Manifestation holographique distrayante (illusion d'optique) en même temps que le dépistage d'objets réels et d'événements réels. Il y a eu des cas qui se sont produits dans des zones anormales. Les ufologues sont spécialement arrivés dans la zone pour regarder les ovnis, prendre des photos et des caméras vidéo. Mais ils n'étaient pas autorisés à le faire, après avoir arrangé un hareng rouge.
La nuit, des ufologues ont observé de petites boules incandescentes au-dessus de la forêt, qui, comme pour jouer, émergeaient des fourrés de la forêt, puis redescendaient dans le fourré de la forêt. A ce moment précis, derrière eux, à distance de sécurité, sous le couvert d'un écran de camouflage en miroir, de véritables engins spatiaux de type dense de type "soucoupes volantes" se posent au sol.
Après l'atterrissage, les véhicules se sont recouverts par le haut d'un écran protecteur en forme de dôme et sont devenus invisibles et inaccessibles aux personnes. Plus tard, des contactés parmi ces ufologues ont été informés par télépathie que les ufologues n'avaient pas vu tout ce qui se passait près d'eux. Ils n'ont pas vu la chose la plus importante, mais cela a été fait pour leur propre sécurité.
Déguisement en "feuille froissée".
6. Champ d'énergie protecteur. Cependant, il y a parfois des extraterrestres fiers et de principe qui n'hésitent pas à attirer l'attention des terriens, ils ne vont pas se cacher et se déguiser. Par exemple, leur vaisseau spatial, qui ne se cachait pas du tout, planait immobile à une altitude de trois kilomètres au-dessus de la surface de notre planète. Il semble absolument vulnérable à la défense aérienne militaire et aux services de l'armée de l'air, mais cela ne semble qu'au début. En voyant l'approche des chasseurs-intercepteurs ou des missiles sol-air, les extraterrestres établissent immédiatement un champ d'énergie protecteur (avec un rayon d'environ 100-150 mètres) sous la forme d'une coquille transparente autour du navire très visible.
Les roquettes tirées d'un avion sur une cible aérienne explosent avant d'atteindre la cible. Les aéronefs qui entrent en collision avec un tel champ sont détruits en morceaux ou tombent complètement en panne (coupez les moteurs). Dans de tels cas (il y en a des milliers), les pilotes, s'ils sont encore en vie, sont obligés de s'éjecter de l'avion qui tombe.
Les extraterrestres n'activent jamais le champ de protection lorsqu'ils s'approchent d'un avion civil civil. De plus, ils utilisent des avions civils comme couverture des services de défense aérienne lorsqu'ils doivent survoler des cibles militaires au sol. Pour ce faire, le vaisseau extraterrestre est attaché par l'arrière le plus près possible d'un avion civil effectuant un vol normal, les radars n'enregistrent que le signal réfléchi de notre avion, et ne remarquent pas l'OVNI accroché à sa queue. Il existe de nombreux cas de ce genre.
Ufologue-chercheur Pavel Khailov
