À l'ouest de Moscou, il n'y a presque pas de vieux villages, de routes et de résidents
La Seconde Guerre mondiale a été la plus dévastatrice pour la Russie de toute son histoire. «Partout dans le pays, il n'y avait pas de laboureur derrière la charrue, mais seuls des corbeaux jouaient contre les cadavres des morts» - une phrase régulière de «Le laïc de l'hôte d'Igor» décrit assez bien la situation d'après-guerre dans les villages russes à l'ouest de Moscou. Le pays a été reconstruit, les villages et les fermes collectives ont été reconstruits à nouveau - mais c'étaient déjà d'autres villages avec d'autres personnes, reliés par de nouvelles routes.
Les ruines des vieux villages - des colonies - et des anciennes routes-étendues sont oubliées et n'attirent personne sauf les jeepers et les trackers. Comme les soldats tombés au combat, les villages russes tués pendant la guerre ne sont pas enterrés.
«Dans les années 1930, l'URSS était fière que notre pays ait été le premier au monde à fournir une couverture continue du territoire avec des cartes topographiques à l'échelle 1: 25000. Après la guerre, il s'est avéré que ces cartes étaient immédiatement et nettement dépassées - elles ont dû être refaites. Et les cartes d'avant-guerre ont souvent été ordonnées d'être simplement jetées », a déclaré dans ses conférences le professeur agrégé du Département de géographie physique de l'Université pédagogique d'État de Moscou. Lénine, topographe Evgeny Arzhanov.
Personne n'est parti de là depuis la guerre
Le village de Kamenka, district de Kholmsky, région de Novgorod. A proximité se trouve un immense marais de mousse de Rdeisky, de 50 kilomètres de diamètre, au milieu duquel se trouve un monastère abandonné sur l'île. Aujourd'hui, un ermite solitaire y vit toute l'année et jusqu'en 2005, personne n'a vécu depuis la guerre. Seuls les voyageurs métropolitains se rendent à Rdeyskoye - en hiver, en motoneige et en VTT préparés. Local
- ils ont peur: «Personne n'a voyagé ici depuis la guerre. Et ne le faites pas, il n'y a rien de bon là-bas."
Vidéo promotionelle:
La route vers le monastère de Rdeysky est effrayante. Il a longtemps été envahi. Comme, par exemple, l'ancien tract Gzhatsky, construit pour le transport du pain sous le règne de Mère Catherine, et pendant les années de guerre a servi de rokada de première ligne pour les Allemands et les nôtres. Pour la première fois de notre temps, une expédition hors route a eu lieu le long de cette route en 2007. Ses participants ont dit que les villageois ont accueilli les gens qui étaient arrivés le long d'une longue route envahie par la végétation avec une peur superstitieuse.
La feuille de route dans la partie ouest de l'URSS a radicalement changé après la guerre - les chemins de terre ont été restaurés en asphalte et en tenant compte de nouvelles réalités, de nouvelles priorités. Là où les anciennes routes et autoroutes n'étaient d'aucune utilité pour personne, elles ont été abandonnées et à partir des années 60, elles étaient simplement envahies par l'herbe.
Seules de larges clairières dans les forêts, qui ne sont pas encore complètement envahies par de jeunes arbres, mais à certains endroits dans les champs du remblai, rappellent les vieilles routes. Quelques décennies passeront - et ceux qui vivront sur ces terres considéreront les routes abandonnées après la Grande Guerre patriotique comme une antiquité aussi fabuleuse que les légendaires "Serpent Shafts".
Briques et orties
Pas plus de vestiges des anciens villages et hameaux. Pour beaucoup d'entre eux, la guerre est devenue le point final d'une histoire de 200 à 300 ans: lorsque le front a roulé deux fois à travers les villages de Biélorussie, Smolensk, Oryol et d'autres régions, la plupart des colonies ont été réduites en ruines.
«À l'été 1941, nous avons fui Smolensk - par les potagers, les routes étaient déjà coupées - et avons traversé de nombreux villages et villages. Nous étions partout - femmes avec enfants - accueillis et nourris, même si tout le monde avait follement peur de l'approche des Allemands et allait partir. Maintenant aucun de ces villages n'est parti, j'ai voyagé une fois, mais je n'ai rien trouvé. Certains des poêles dépassent », a déclaré Vitaly Russak, un habitant de Smolensk, qui était un enfant qui a découvert la guerre, au correspondant du SP.
Il n'était pas conseillé de restaurer toutes les colonies à partir de zéro - par conséquent, les autorités régionales ont décidé quel village restaurer et lequel abandonner. Oui, la plupart d'entre eux ont été restaurés - mais de nombreux villages de la «clé», les plus importants, sont devenus des villages périphériques, et depuis les années 1960, ils ont complètement disparu.
De nos jours, une colonie - c'est-à-dire un ancien village ou un village - ne peut parfois être reconnue que par les fourrés d'orties (une plante qui pousse près des habitations) le long de l'ancienne route. À certains endroits, les squelettes des fours sortent des fourrés et rencontrent parfois une église solitaire et, en règle générale, en pierre, détruite par la guerre. Le reste est parti - il s'est décomposé, brûlé, emporté comme bois de chauffage.
Orlovtsy de Sibérie
Et les gens vivant dans les endroits où la guerre se déroulait sont pour la plupart différents. Pas les descendants de ceux qui ont été brûlés et écrasés par les Allemands, qui se sont retrouvés sous occupation et ont été emmenés travailler en Allemagne, qui ont brûlé et sont morts déjà lors de la libération du village.
L'armée soviétique. Seule une minorité des anciens Oryol, Smolyan, Biélorusses ont survécu à la guerre à leur place et ont finalement accueilli les vainqueurs avec des fleurs.
Et après la guerre, ces terres - fertiles, habitées - ont été repeuplées, mais avec des gens complètement différents. Des gens sont venus à Minsk de Moscou, de Leningrad, de Sibérie et du Kazakhstan; Smolensk a été restauré par les habitants de la région de la Volga. Fermes centrales des fermes collectives de terre noire, de nouvelles agropoles ont été colonisées par de nouveaux arrivants. Ces gens ont ensuite afflué vers de bons propriétaires de cette terre, mais tout de même - c'étaient d'autres personnes.
Les cartes des régions occidentales de l'URSS avant la guerre et quelques années après sont des cartes de deux pays différents. En fait, après la guerre, dans de nombreuses régions, le pays n'a pas seulement été reconstruit - il a été reconstruit. Des villages ont été construits, des fermes collectives ont été organisées, des gens ont été amenés.
L'ampleur de ce projet est désormais impossible à imaginer. Ainsi que les qualifications de ses auteurs: assimiler un tel nombre de visiteurs d'autres régions pour qu'après une génération ils acquièrent l'identité de leur nouvelle terre - Smolensk, Orel, Biélorussie … Repenser toute la logistique au niveau de régions entières et en quelques années construire non pas de première classe, mais un réseau routier décent … Enfin, organisez des travaux à une telle échelle! Pour l'État russe actuel, qui construit une ville olympique, une autoroute fédérale et un centre d'innovation avec le monde entier, toujours en retard, c'est inimaginable. Et il y a deux ou trois générations en Russie, ils savaient comment.
À propos, le secret de la construction massive de logements était assez simple. Les autorités n'ont pas construit les villages de manière centralisée: les habitants des villages en construction ont simplement eu le droit de couper du bois, et les artels des cartels ont été autorisés à travailler. Élémentaire, n'est-ce pas?
Anton Razmakhnin