En 1943, la marine américaine a réalisé le projet "Rainbow" sur l'invisibilité du navire pour les radars utilisant des générateurs Tesla. Il est devenu plus tard connu sous le nom d'expérience de Philadelphie. Il était censé générer de puissants champs électromagnétiques qui, avec la configuration correcte, auraient dû provoquer la flexion de la lumière et des ondes radio autour du destroyer. Les plus grands scientifiques ont été impliqués dans ce projet. Il est prouvé que, grâce à l'expérience de Philadelphie, Albert Einstein a testé sa théorie du champ unifié et le FBI a vérifié l'authenticité des calculs de Nikola Tesla sur la téléportation. Tesla est mort dix mois avant l'expérience et ses archives ont été transférées à la disposition du gouvernement américain. Les théories utilisées dans cette expérience dépassaient toutes les facettes de l'expérience pratique, de sorte que personne n'était prêt pour les conséquences possibles. Les résultats du projet ont dépassé les attentes les plus folles des militaires. L'essence de l'expérience de Philadelphie était la suivante.
Destructeur "Eldridge"
Le destroyer Eldridge a été choisi comme navire expérimental, dans lequel des générateurs fonctionnant à une fréquence de résonance ont été installés. En conséquence, un champ électromagnétique extrêmement puissant a été créé, pour amplifier les deux autres navires impliqués, à partir desquels l'énergie était fournie par des câbles. Les expérimentateurs voulaient seulement cacher le vaisseau du champ de vision radar, et ont plutôt reçu la dématérialisation et la téléportation. Le navire a non seulement disparu de la vue des observateurs, mais a également disparu physiquement, puis est réapparu. Lorsque le destroyer a disparu, un brouillard verdâtre et du bruit ont été observés. Des témoins oculaires rapportent l'avoir vu de façon inattendue à Norfolk, à des centaines de kilomètres de là. Le destroyer Eldridge a également été repéré par des radars. Pour les personnes impliquées dans l'expérience de Philadelphie, cette téléportation a été un désastre. Alors que le navire se déplaçait de la base navale de Philadelphie à Norfolk et inversement, les membres de l'équipage ont complètement perdu leur orientation dans le temps et dans l'espace. De tout l'équipage, seulement 21 personnes sont revenues entières. 27 personnes ont littéralement fusionné avec les structures métalliques du navire. De retour à la base, beaucoup se déplaçaient avec beaucoup de difficulté, s'appuyant sur les murs et étant dans un état de terreur. Plus de dix personnes sont mortes des radiations et des chocs électriques. Après une longue période de rééducation, tous les membres survivants de l'équipe ont été rejetés comme «mentalement instables». Le projet Rainbow a été annulé et les résultats de l'expérience de Philadelphie ont été classés. Les responsables en la matière disent qu'il n'y a pas eu d'expérience. De tout l'équipage, seulement 21 personnes sont revenues entières. 27 personnes ont littéralement fusionné avec les structures métalliques du navire. De retour à la base, beaucoup se déplaçaient avec beaucoup de difficulté, s'appuyant sur les murs et étant dans un état de terreur. Plus de dix personnes sont mortes des radiations et des chocs électriques. Après une longue période de rééducation, tous les membres survivants de l'équipe ont été rejetés comme «mentalement instables». Le projet Rainbow a été annulé et les résultats de l'expérience de Philadelphie ont été classés. Les responsables en la matière disent qu'il n'y a pas eu d'expérience. De tout l'équipage, seulement 21 personnes sont revenues entières. 27 personnes ont littéralement fusionné avec les structures métalliques du navire. De retour à la base, beaucoup se déplaçaient avec beaucoup de difficulté, s'appuyant sur les murs et étant dans un état de terreur. Plus de dix personnes sont mortes des radiations et des chocs électriques. Après une longue période de rééducation, tous les membres survivants de l'équipe ont été rejetés comme «mentalement instables». Le projet Rainbow a été annulé et les résultats de l'expérience de Philadelphie ont été classés. Les responsables en la matière disent qu'il n'y a pas eu d'expérience. Plus de dix personnes sont mortes des radiations et des chocs électriques. Après une longue période de rééducation, tous les membres survivants de l'équipe ont été rejetés comme «mentalement instables». Le projet Rainbow a été annulé et les résultats de l'expérience de Philadelphie ont été classés. Les responsables en la matière disent qu'il n'y a pas eu d'expérience. Plus de dix personnes sont mortes des radiations et des chocs électriques. Après une longue période de rééducation, tous les membres survivants de l'équipe ont été rejetés comme «mentalement instables». Le projet Rainbow a été annulé et les résultats de l'expérience de Philadelphie ont été classés. Les responsables en la matière disent qu'il n'y a pas eu d'expérience.
En 1955, l'astrophysicien Morris Jessup a publié un livre aux États-Unis intitulé The Case for UFOs. Après un certain temps, l'auteur a reçu une lettre de Carlos Allende. L'auteur de la lettre a servi en 1943 sur le navire "Andrew Fureset", qui a participé à l'expérience de Philadelphie. Voici quelques extraits de sa lettre:
Carlos Miguel Allende, New Kensington, PA. … "Le résultat" fut l'invisibilité totale d'un navire de type destroyer en mer et de tout son équipage. Le champ magnétique avait la forme d'un ellipsoïde rotatif et s'étendait sur 100 mètres de part et d'autre du navire. qui se trouvaient à bord de ce navire et, de plus, de telle manière qu'ils marchaient ou se tenaient dans les airs. Ceux qui se trouvaient en dehors du champ magnétique ne voyaient rien du tout, à l'exception de la trace très nette de la coque du navire dans l'eau, à condition que bien sûr, qu'ils étaient suffisamment proches du champ magnétique, mais toujours en dehors de celui-ci. … Il y avait très peu de membres de l'équipe qui ont participé à l'expérience. La plupart ont perdu la tête, un a tout simplement disparu,traverser le mur de son propre appartement devant sa femme et son enfant … L'expérience de Philadelphie en tant que telle a été un succès absolu, mais elle a eu un effet fatal sur l'équipage."
Jessup a commencé à enquêter sur l'expérience de Philadelphie: il a travaillé avec les archives et a parlé aux militaires. Cependant, cette enquête lui a coûté la vie. En 1959, Jessup est mort dans des circonstances mystérieuses - il a été retrouvé dans sa propre voiture, étouffé par les gaz d'échappement … Quant au destroyer d'escorte Eldridge, selon les documents officiels, la construction du navire a commencé le 22 février 1943 à Federal Shipbuilding and Drydocks, Newark. La longueur du navire était de 102 mètres, le déplacement standard était de 1240 tonnes, le déplacement total était de 1520 tonnes. Environ cinq mois plus tard, le 25 juillet, le navire a quitté les stocks. La cérémonie officielle d'acceptation a eu lieu le 27 août 1943 au port de New York, le commandement a été transféré au lieutenant-commandant Charles R. Hamilton Tout d'abord, l'Eldridge a navigué dans l'Atlantique et la Méditerranée, puis,a été détaché dans l'océan Pacifique, où il a exercé des fonctions d'escorte et de reconnaissance jusqu'à la fin de la guerre. De retour à New York, elle a été mise hors service le 17 juillet 1946 et amarrée jusqu'au 15 janvier 1951, afin d'être vendue à la Grèce. Là, il a été rebaptisé "Leon" et a fonctionné pendant un certain temps. L'histoire habituelle du navire, cependant, est confuse par une incohérence flagrante dans la documentation. Selon les documents grecs reçus des Américains ponctuels à ce sujet, le lancement de l'Eldridge n'a pas eu lieu le 25 juillet, mais le 25 juin. En outre, des documents grecs montrent que l'Eldridge, lors de son transfert en Grèce en 1951, avait un déplacement standard de 1240 tonnes et un déplacement total de 1900 tonnes. Sur quelles cales secrètes l'Eldridge a-t-il passé tout le mois, et quel type d'équipement pesant 380 tonnes aurait-il pu y être installé? Il est bien évident qu'aucune réponse officielle à cette question n'a été donnée.
Sur la base de cette mystérieuse histoire, en 1984 aux États-Unis, le long métrage "The Philadelphia Experiment" a été tourné, qui reflétait l'une des versions de ce qui s'est passé dans le lointain 1943 …
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