Contrairement à de nombreux théoriciens militaires, les nazis attachent une grande importance stratégique aux territoires situés au-delà du 60e parallèle de la latitude nord.
Le chef de l'expédition du complexe marin arctique, docteur en sciences historiques, directeur adjoint de l'Institut russe de recherche sur le patrimoine culturel et naturel du nom de D. S. Likhachev Pyotr Boyarsky.
Quand, dans quelle région et dans quelles circonstances avez-vous reçu des preuves de l'activité des nazis dans l'Arctique soviétique? Apparemment, ils ont réussi à grandir fermement dans ces endroits
- Nous avons retrouvé des traces de la présence de fascistes dans l'Arctique à Ice Harbour Bay lors des premières expéditions à la fin des années 1980. Notre objectif était d'étudier les quartiers d'hiver de Willem Barents, qu'il a construit en 1596-1597 au cap Sporiy Navolok sur l'île de Novaya Zemlya. À l'heure actuelle, un vieux phare est resté de tous les quartiers d'hiver. Après avoir navigué, nous avons vu qu'il était détruit, mais pas du tout à cause du temps ou des tempêtes. On dirait qu'on lui a tiré dessus. Dans tous les cas, sa partie supérieure a été détruite par l'explosion. On sait que c'est dans ces endroits qu'un sous-marin allemand a coulé notre navire de recherche Akademik Shokalsky en 1943. Alors ils tiraient, apparemment, d'elle.
Des preuves indirectes de l'apparition des nazis pendant la guerre sont également conservées dans un camp, équipé par les Pomors dans les années 1920 et 1930 sur une petite île au nord de Ice Harbour et au nord-est de Novaya Zemlya. Dans cette grande maison, les Pomors vivaient et se livraient à la pêche. La maison a une destruction similaire à la destruction d'un phare. On sait que les Allemands sont passés par ces endroits depuis le cap Désiré.
Et déjà sur le cap du désir, il y a beaucoup de preuves de l'agression des fascistes. Il restait nos bunkers, bunkers et autres fortifications construits pour repousser les attaques allemandes. Il y a des traces de batailles partout. Et à Malye Karmakuls, où se trouvait la station météorologique polaire russe depuis la fin du XIXe siècle. Il transportait deux hydravions reçus par l'Union soviétique des Américains en prêt-bail. Ainsi, la station et le village qui l'entoure ont également été détruits par un sous-marin allemand le 27 juillet 1942. Nous avons trouvé l'épave des hydravions, y compris leurs moteurs, gisant sur le rivage. Certains d'entre eux ont été enlevés par notre expédition - ce sont toutes des preuves matérielles d'opérations militaires sur ce territoire.
Nos garde-côtes ont tiré sur des navires allemands s'approchant de Taimyr et Dikson. C'est aussi un fait historique, qui témoigne que les fascistes s'intéressaient non seulement à la mer de Barents, mais aussi à la mer de Kara. Des épaves de navires allemands ou les résultats de leurs activités de combat se trouvent également dans le détroit de Matochkin Shar. Ce sont, par exemple, les restes de sous-marins. On sait que les sous-marins fascistes se sont longtemps cachés dans les baies occidentales de cette région.
Avez-vous réussi à trouver de grandes bases nazies dans le Nord?
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- Oui, nous l'avons fait. On sait que dans différentes parties de Novaya Zemlya, les Allemands ont installé leurs propres stations météorologiques pour que leurs navires, sous-marins et avions reçoivent des informations précises sur la situation des glaces. Sur Novaya Zemlya, de telles stations existaient au cap Pinegin, au cap Bear. Sur l'île de Mezhdusharskiy, il y avait aussi la station Krot, et une piste pour les avions a été dégagée à proximité. L'une de ces stations météorologiques allemandes a été construite sur Franz Josef Land, l'archipel le plus au nord de l'Eurasie. Maintenant, notre poste frontière est situé sur Alexandra Land.
En 1943, les Allemands y mènent l'opération Wunderland, pour laquelle ils construisent une station météo «Treasure Explorer». Il se composait de plusieurs abris et postes de tir que nous avons trouvés lors des expéditions 2005-2007. C'était une très grande base. L'équipement et l'équipement qui ont été déposés dans cette zone dans des conteneurs par des parachutes n'ont pas été conçus pour une dizaine de personnes qui se sont installées à la base au début. Évidemment, avec le temps, de nouveaux résidents étaient censés y arriver et l'agrandissement de la base commencerait. Dans les années 1960-1970, nos gardes-frontières ont retiré beaucoup de bonnes munitions de la chasse au trésor et ont utilisé des bottes allemandes pendant longtemps.
En 1985, j'ai eu l'occasion de rencontrer le célèbre navigateur polaire Valentin Akkuratov, qui a été le premier à découvrir cette base allemande.
En survolant l'île d'Alexandra Land, parmi les neiges et les glaciers, il a remarqué un rectangle blanc artificiel - il s'est avéré être le toit de la pirogue. Ceux qui entrèrent bientôt dans la gare eurent le sentiment que les Allemands venaient de partir. Des casques, des mitrailleuses étaient accrochés partout, sur la table il y avait des canettes, des cuillères, des bols, de la littérature de propagande allemande. De toute évidence, les nazis ont quitté la pirogue très rapidement.
La raison de la fuite précipitée des Allemands du «chasseur de trésors» est rapidement devenue claire.
Les habitants de la base, comme de nombreux participants aux expéditions dans l'Arctique avant et après eux, ont décidé d'essayer un plat exotique - un ours polaire. En conséquence, ils ont développé des maux d'estomac, une faiblesse et d'autres problèmes. La viande d'ours non cuite entraîne des maladies aiguës. Les nazis ont été évacués de la base à une telle hâte qu'ils ont tout laissé tel quel. Les vestiges d'une maison et d'une pirogue ont été conservés. Parmi les pierres se trouvent des conteneurs métalliques qui ressemblent à des bombes aériennes. En eux, les nazis ont largué une partie de la cargaison livrée à la "chasse au trésor" par voie aérienne. De plus, nous avons vu des bouts de vieux filets de camouflage, des feuilles de livres avec les discours d'Hitler sur l'importance de la race aryenne. Il y avait sûrement aussi des tentes ici, mais elles ont été emportées par les vents d'ouragan.
L'emplacement de la base a été très bien choisi. Il y a une baie profonde et une bande de toundra de gravats de plusieurs kilomètres la jouxte - le plus grand morceau de terre de tout l'archipel exempt de coquilles glaciaires. Et un peu sur le côté, il y a un lac d'eau douce. Du côté de la baie, la base était couverte par une casemate de mitrailleuse - ses ruines sont bien visibles. Des champs de mines ont été mis en place pour protéger l'installation de la terre. Plus près de l'eau, nous avons trouvé un tuyau pénétrant dans les entrailles de l'île. Peut-être que cela fait partie du système de ventilation d'une sorte de structure secrète. Apparemment, il y a des grottes souterraines où des sous-marins pourraient être basés. On sait l'existence d'énormes grottes similaires sur d'autres îles de l'Arctique, reliées à la mer par des couloirs sous-marins. Ces bunkers naturels sont très pratiques pour y installer des coffres secrets. Nous n'avons pas encore enquêté sur eux.
De quoi les nazis avaient-ils besoin dans la dure glace arctique?
- Dans le cadre du prêt-bail, notre pays a été approvisionné en armes qui ont été livrées par des navires de l'Ouest à travers la mer de Barents. Il y avait des approvisionnements de l'Est. Donc, mon père était l'un des conservateurs de la base, qui a reçu les avions. Pour couper ces approvisionnements, les Allemands avaient besoin de bases dans ces endroits. Des données météorologiques précises étaient également nécessaires, et donc des stations météorologiques qui fourniraient des rapports. De plus, les nazis ont attaqué nos stations polaires, recevant des journaux et des bulletins météorologiques, et l'Armée rouge, à son tour, a été privée de ces données. Grâce à ces données précises, les nazis ont coulé de nombreux navires, y compris des passagers avec des familles d'explorateurs polaires.
C'était une zone à partir de laquelle des frappes de la ligne arrière pouvaient être lancées contre la partie centrale de la Russie. Certaines de nos usines ont été transférées au-delà de l'Oural, et il serait très pratique pour les nazis de les bombarder depuis les aérodromes de l'Arctique. C'est pourquoi ils avaient l'intention de construire des aérodromes sur Novaya Zemlya.
De plus, l'exploration de l'Arctique était associée à la mythologie allemande du creux de la Terre. Dans le même but, des expéditions ont été envoyées au Tibet et en Antarctique. Les nazis recherchaient une énergie cosmique qui leur permettrait de conquérir le monde. Pour leur idéologie, le Nord était sacré.
Les raisons militaires du développement du Nord sont claires, mais les scientifiques allemands ont commencé à explorer l'Arctique bien avant la guerre. Pourquoi?
- L'idée d'une marche vers le nord-est dans l'état-major allemand est apparue dans les années 1920. La préparation de sa mise en œuvre était une expédition conjointe germano-soviétique sur le meilleur dirigeable allemand "Graf Zeppelin". La photo et le tournage du Nord ont été réalisés de son côté. Elle était nécessaire non seulement à des fins scientifiques, mais aussi à des fins de renseignement. Le tournage de Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Severnaya Zemlya était d'une importance stratégique. Les Allemands, cependant, ont déclaré plus tard que cela avait échoué, de sorte que les photographies de ces territoires n'ont pas été transférées à l'Union soviétique. Mais après la guerre, les photographies ont été retrouvées dans les archives du Reich. Les images donnaient une image, par exemple, de la situation des glaces dans la mer de Kara.
Comment les bateaux ont-ils traversé la glace?
- L'épaisseur de la glace est de deux à cinq mètres, et en dessous se trouve la profondeur, donc rien n'empêche les sous-marins de naviguer. Mais pour faire surface aux bons endroits près de la côte, ces images étaient nécessaires. En plus d'eux, des informations ont été fournies par un officier du renseignement allemand travaillant dans la région du cap Zhelaniya. Les nazis savaient où les trous de glace se formaient en été. De plus, des avions de reconnaissance ont rendu compte de la situation des glaces. Les aérodromes allemands étaient situés jusqu'à l'île Dixon. Les sous-marins nazis ont donc navigué dans les mers de Barents et de Kara en toute liberté.
Les autorités soviétiques ne savaient-elles vraiment pas ce qui se passait dans nos profondeurs arrière?
- Bien sûr qu'ils l'ont fait. Sur Franz Josef Land dans la baie de Tikhaya, il y avait notre base soviétique, à partir de laquelle nous avons en quelque sorte vu un avion de reconnaissance allemand et réalisé que les nazis travaillaient quelque part à proximité. Mais toutes les forces étaient jetées au front, personne ne s'intéressait particulièrement à la vie des explorateurs polaires. La seule chose, à la fin de la guerre, c'est que la nôtre a repris aux Allemands une base d'avions sur la baie de Belushya. Nos patrouilleurs y sont également apparus. Et sur Dikson, il y a une batterie soviétique. Ainsi, à la fin de la guerre, les Allemands ont réalisé qu'ils n'avaient rien d'autre à faire dans cette région.
Qu'est-il arrivé aux bases allemandes de l'Arctique après la guerre?
- Je peux dire sous quelle forme ils sont maintenant. Par exemple, sur l'île Mezhdusharsky, à l'entrée de Belushya Guba, sur les caps de Konstantin et de Pinegin, il y avait des aérodromes et des stations de radio. Les pistes ont survécu à ce jour, des barils de carburant traînent ici et là, mais en fait, il ne reste plus beaucoup de preuves matérielles. Par conséquent, je pense que les stations météorologiques et autres objets doivent être préservés en tant que monuments historiques. Mais il y a un certain danger ici: de nombreux objets sont encore minés.
