La Seconde Guerre mondiale prenait de l'ampleur. Les troupes allemandes se précipitaient vers Moscou, et le Japon avait déjà capturé la majeure partie du nord et du centre de la Chine et envahi l'Indochine française.
Le matin du 7 décembre 1941, une armada aérienne (selon diverses sources, de 350 à 440 avions) a décollé de six porte-avions japonais, qui se dirigeaient vers la base militaire américaine Pearl Harbor, située sur l'île hawaïenne d'Oahu. Les pilotes et marins japonais ont été chargés de neutraliser la flotte américaine du Pacifique afin d'assurer la liberté d'action de l'armée japonaise en Asie du Sud-Est.
Le coup était inattendu et écrasant. Les Japonais coulèrent quatre navires de la ligne, deux destroyers et un minelayer. Quatre autres cuirassés, trois croiseurs légers et un destroyer ont été gravement endommagés. 188 avions américains ont été détruits et 159 autres ont été gravement endommagés. Les Américains ont également perdu près de deux mille cinq cents morts et plus d'un millier de blessés.
Le succès a dépassé toutes les attentes du commandement japonais. La flotte américaine du Pacifique a été pratiquement paralysée pendant six mois complets, ce qui a permis au Japon de prendre la majeure partie de l'Asie du Sud-Est avec une relative facilité, y compris Hong Kong, la Birmanie, les Indes néerlandaises, la Malaisie, Singapour et les Philippines.
La tragédie de Pearl Harbor a déclenché l'implication des États-Unis dans des hostilités actives. Le président Franklin Roosevelt a prononcé un discours devant le Congrès américain et déclaré la guerre au Japon. Les navires de guerre et sous-marins américains ont reçu l'ordre de commencer des opérations militaires dans l'océan contre la flotte japonaise …
L'océan Pacifique est très vaste. Contrôler ses étendues d'eau est très difficile. Et pour réussir à résoudre les missions de combat, l'armée américaine a dû créer de petites garnisons sur les îles, qui occupaient, d'un point de vue militaire, une position avantageuse.
La population locale de plusieurs de ces îles était très éloignée de la civilisation moderne et était déjà coincée à l'âge de pierre. Souvent, les insulaires n'avaient pas encore vu de personnes au visage blanc, et maintenant ils regardaient les extraterrestres avec un grand intérêt.
Le visage pâle, du point de vue des indigènes, ne fonctionnait pas du tout - ils ne coupaient pas d'arcs et de flèches dans du bois, ne plantaient pas de patates douces, ne moudaient pas le grain dans des mortiers, ne tissaient pas de paniers. Au lieu de cela, les extraterrestres se sont alignés en colonnes égales et, pour une raison quelconque, se sont levés et ont marché en rangées, et les «chefs» du visage pâle leur ont crié divers mots inconnus.
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Cependant, en même temps, le visage pâle avait tout: des couteaux en acier solides, des vêtements, des chaussures, des tentes, des briquets, des lampes de poche, des canettes de confiture sucrée, de l'eau de feu en bouteille, etc. Pour obtenir tous ces avantages, les Américains ont simplement marqué des rayures mystérieuses au sol, jeté des sortes de «cordes» (fils) sur les poteaux, mis des écouteurs et crié des mots incompréhensibles dans des boîtes de fer. Ensuite, ils ont fait briller des feux ou des projecteurs dans le ciel et ont agité des drapeaux - et des oiseaux de fer ont volé du ciel, leur apportant toutes ces choses merveilleuses emballées dans des boîtes. Les extraterrestres appelaient les boîtes "cargo" (anglais "cargo" - "cargo"). Certaines des choses merveilleuses de ces boîtes sont également tombées aux mains des insulaires - pour les avoir aidés en tant que guides, ainsi qu'en échange de noix de coco, de coquillages et de la faveur des jeunes autochtones.
Les insulaires étaient étonnés - ils priaient leurs dieux de diverses manières, mais les dieux en retour ne leur ont jamais envoyé autant de bien et d'utile. Il s'est avéré qu'ils priaient soit incorrectement, soit aux mauvais dieux …
Et puis la guerre a pris fin, et les Américains se sont envolés dans des voitures ailées et ont navigué dans des bateaux en fer. Les insulaires sont restés seuls avec leurs souvenirs de cette époque magique et de ces grandes merveilles.
La vie heureuse s'est soudainement terminée. La cargaison ne tombait plus du ciel, peu importe combien les insulaires interrogeaient leurs dieux à ce sujet. Et puis ils ont commencé à penser, qu'est-ce qu'ils font de mal?..
Les insulaires considéraient qu'il était tout à fait évident que toutes les belles choses apparaissaient à la suite d'une action magique. Après tout, aucun des résidents locaux n'a jamais vu les Américains les fabriquer - ils ont tout préparé en même temps.
Mais si c'est magique, alors pour obtenir toutes ces choses merveilleuses, vous devez faire la même chose que le visage pâle. À savoir - poser les pistes d'atterrissage, accrocher les cordes, puis mettre des appareils spéciaux (écouteurs) sur les oreilles, crier des mots dans une boîte en fer et attendre que toute l'abondance retombe du ciel à nouveau …
Lorsque quelques temps plus tard, des anthropologues sont apparus sur les îles, ils y ont découvert des cultes religieux étranges et totalement inédits. Les indigènes ont posé des clairières dans la jungle, construit des tours en osier avec des antennes, agité des drapeaux faits de nattes peintes et, portant des écouteurs en demi-noix de coco, ont crié quelque chose dans les microphones en bambou. Des piliers étaient collés partout, reliés par des cordes de chanvre. Et sur les chemins pavés, il y avait des avions en bambou et en nattes de paille, très semblables en apparence aux vrais. Les corps basanés des aborigènes étaient peints en uniformes militaires avec les lettres USA et les ordres, et les aborigènes eux-mêmes marchaient diligemment, tenant des bâtons comme des fusils. Après toutes ces actions «magiques», les insulaires se trouvaient à proximité des modèles d'avions qu'ils avaient créés et scrutaient le ciel avec une attente tendue.
Les insulaires attendent une cargaison venue du ciel.
Ces activités et croyances religieuses des insulaires du Pacifique sont collectivement appelées le «culte du fret». Et bien que sur différentes îles (et parfois même dans les villages voisins de la même île) la liste des rituels «magiques» puisse être différente, dans l'ensemble tout se résumait à une seule base - en prévision des «cadeaux du ciel», les insulaires reproduisaient avec diligence les actions des soldats de la Seconde Guerre mondiale. Les actions des très vrais "extraterrestres" autrefois …
Il est curieux que dans un cas, le culte ait été appelé la «religion de John Froom». Ce nom est né du fait que l'un des Américains s'est moqué des insulaires locaux et a dit: «Pourquoi devriez-vous travailler? Bientôt John arrivera d'Amérique (… John d'Amérique) et il vous apportera tout comme ça! " Déformé, la phrase "John from …" et collé à la qualité de "John Froome".
Les indigènes naïfs ont cru cet Américain et ont attendu. Maintenant, John Froom est essentiellement le messie, qui, selon la légende, s'envolera définitivement vers les insulaires le 15 février (on ne sait pas en quelle année) et apportera à tout le monde autant de marchandises que nécessaire. En attendant, les prêtres du culte de John Froome affirment qu'ils communiquent avec leur messie "à la radio" avec l'aide d'une femme aux fils enroulés autour de sa taille, qui tombe en transe et commence à prononcer des mots incompréhensibles, puis interprétés par le prêtre …
Les indigènes comme soldats américains.
De longues années de culte religieux étrange et d'anticipation ont passé … et maintenant les dieux ont entendu les insulaires!
Dans les années 1960, la guerre du Vietnam éclate et les États-Unis déploient à nouveau des bases militaires dans le Pacifique. La cargaison a de nouveau été livrée.
Sur certaines îles, cela a même conduit à des affrontements avec les résidents locaux, qui étaient tout à fait sûrs que les boîtes placées dans les bases américaines étaient leur cargaison (insulaire), qu'ils suppliaient à leurs ancêtres, et les extraterrestres n'avaient qu'à remplir exclusivement des fonctions de sa livraison …
Mais la guerre du Vietnam est également passée. Les bases ont de nouveau été refusées. Le flux de marchandises est de nouveau terminé. Cependant, s'étant déjà convaincus une fois de la «justesse» de leur foi, les insulaires ont commencé à effectuer des rituels familiers avec encore plus de zèle afin de voir au plus vite la charge tant attendue.
Et en effet - après un certain temps, ils ont de nouveau eu de la chance. Après un autre tsunami dévastateur qui a balayé l'océan Pacifique, l'aide humanitaire a commencé à être larguée sur certaines îles à partir d'hélicoptères et d'avions. Les insulaires sont de nouveau convaincus de la "justesse" de leur religion!..
Quoi qu'il en soit, dans certains endroits, le culte de la cargaison a survécu jusqu'à ce jour - par exemple, le culte de John Frum est toujours préservé sur l'île de Tana, située dans la partie sud de l'archipel des Nouvelles-Hébrides.
Village culte de John Froome.
Cela ne veut pas dire que le culte du fret est exclusivement associé aux événements de la Seconde Guerre mondiale. Après elle, il n'a reçu que la plus grande distribution et la plus grande renommée. Des cultes similaires sont apparus plus tôt.
Les premiers cultes de la cargaison ont été enregistrés à la fin du 19e et au début du 20e siècle. Le premier d'entre eux est le mouvement Tuka, né aux Fidji en 1885.
Ainsi, la «danse des esprits» semblable au culte du cargo est née au contact des Indiens et des Anglo-Américains à la fin du XIXe siècle. Pendant une fièvre, le prophète des Indiens Payute Vovoka eut une vision qui le poussa à enseigner aux Indiens des rituels spéciaux, dont l'essentiel était le chant et la danse circulaire. On attendait des adeptes du nouvel enseignement qu'ils se débarrassent des Blancs qui étaient censés disparaître, et les âmes des ancêtres des Indiens, ainsi que d'énormes troupeaux de buffles, devaient revenir sur terre par chemin de fer.
Ce mouvement a embrassé la plupart des tribus de l'ouest des États-Unis. Les partisans les plus violents du mouvement étaient les Indiens Lakota. Malgré la nature pacifique des sermons de Wovoka, certains dirigeants Lakota ont interprété ses idées à leur manière. Ils ont assuré que quiconque porte les chemises des esprits décorées d'amulettes protectrices devient invulnérable et que les balles des soldats ne pourront pas leur nuire. Le gouvernement américain a envoyé des troupes pour réprimer les soulèvements des adhérents à cette doctrine, et après les événements tragiques de décembre 1890, lorsque des centaines d'Indiens sont morts, la croyance en la vérité des prophéties de Vovoka a été sapée et l'exécution des rituels a progressivement cessé …
D'autres cultes primitifs sont également apparus en Papouasie-Nouvelle-Guinée ("Tarot culte" et "Vailal madness"). Pendant la guerre du Vietnam, une partie du peuple Hmong croyait à la seconde venue imminente de Jésus-Christ, qui viendrait habillé en camouflage au volant d'une jeep militaire pour les emmener vers la terre promise. Et certains Indiens d'Amazonie ont sculpté des modèles de lecteurs de cassettes audio en bois, avec l'aide desquels ils ont "parlé aux esprits" …
Toutes ces religions sont unies par un point important - elles sont nées à la suite d’événements liés à la rencontre de représentants de deux civilisations, fondamentalement différentes en termes de développement. Une civilisation moins développée, incapable de comprendre et d'expliquer les réalisations et les capacités d'une civilisation plus développée, construit finalement une sorte de culte dans lequel les objets d'une civilisation développée acquièrent une signification religieuse et mystique. Et le même sens est donné à certaines imitations de tels objets qui deviennent des «objets de culte». Cependant, ces «objets de culte» dans ce cas ne sont pas le résultat des fantasmes et des inventions des adeptes d'une telle religion, mais ont des prototypes matériels absolument réels qui avaient des fonctionnalités très spécifiques (non religieuses!).
ANDREY SKLYAROV