L'un des principaux mèmes de la construction du communisme en URSS était la conquête de la nature. La majeure partie du territoire de l'URSS était située dans des zones d'agriculture à risque. La capacité du parti à les rendre favorables à l'agriculture a été saluée comme l'une des preuves de la progressivité du socialisme.
Bacchanales des inondations
Divers plans pour influencer le climat en construisant d'énormes barrages, en retardant et en détournant les flux d'eau dans la bonne direction, en créant de gigantesques réservoirs qui adoucissent le climat, ont été exprimés au 19ème siècle. Le gouvernement soviétique a annoncé que rien n'était impossible pour cela. Beaucoup de ces projets ont été mis en service, d'autres ont été ajoutés.
La construction hydroélectrique était considérée comme essentielle dans les plans soviétiques de transformation de la nature. Le blocage de grandes rivières a permis non seulement d'obtenir beaucoup d'électricité bon marché, mais aussi de créer d'énormes réservoirs qui peuvent être utilisés pour arroser les zones arides. Certes, il faudrait construire beaucoup de canaux d'irrigation et inonder de nombreux territoires qui sont déjà utilisés en toute sécurité dans l'économie, et en plus, en réinstaller de nombreuses personnes. Mais les communistes ne considéraient pas cela comme une perte lorsqu'il s'agissait de construire un avenir radieux.
La gigantomanie dans la construction de réservoirs a commencé avant même la Grande Guerre patriotique. Puis, lors du blocage de la Volga près de Rybinsk, deux projets ont été envisagés. Un barrage plus haut a permis d'obtenir un peu plus d'énergie, mais il a inondé trois fois plus de zones peuplées et de terres agricoles qu'un barrage légèrement plus bas. Mais les dirigeants de l'URSS ont accepté le projet de la grande mer de Rybinsk, sans s'arrêter avant la destruction de villes entières. Leurs ruines à ce jour font étalage sur la surface du plus grand réservoir artificiel d'Europe à cette époque.
Après la guerre, le déluge de bacchanales a continué. Le plan du quatrième plan quinquennal (1946-1950) prévoyait des projets de démarrage de la construction de cascades d'aqueduc le long de la Volga et du Dniepr, ainsi qu'un immense réservoir sur le Don dans le cadre de la construction du canal de navigation Volga-Don. La mer de Tsimlyansk, qui a émergé en 1952, a inondé 2 636 kilomètres carrés de terres agricoles de premier ordre. Mais, de l'avis des dirigeants du pays, il était possible d'envoyer de l'eau pour irriguer les steppes arides de Kalmouk (ce qui n'a jamais été mis en œuvre).
En 1950, la construction de la centrale hydroélectrique de Kakhovska a commencé dans le bas Dniepr. La mer de Kakhovskoe qui en a résulté a permis de créer un réseau de canaux d'irrigation dans le nord de Tavria et en Crimée. Cependant, plus de 2000 km2 de terres arables et de prairies déjà existantes ont été submergés. Selon le plan du cinquième plan quinquennal (1951-1955), adopté sous Staline, la construction du complexe hydroélectrique de la Volga a commencé. Cela a conduit à la formation du réservoir de Kuibyshev - le plus grand en Eurasie.
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Les scientifiques déjà dans les années 50 ont commencé à remarquer l'influence des mers artificielles (en particulier celle de Rybinsk) sur le climat des territoires environnants. La création de gigantesques réservoirs ne s'est pas arrêtée avec la mort de Staline. Au contraire, Khrouchtchev a favorisé des projets hydroélectriques colossaux et coûteux.
Mer de Sibérie
La brochure populaire "L'avenir de l'électrification de l'URSS", publiée en 1954 sur la base de projets développés par des scientifiques à l'époque de Staline, mentionne plusieurs idées grandioses qui étaient censées être mises en œuvre dans un proche avenir. L'un d'eux est le chevauchement de l'Ob par un barrage près de Salekhard. En conséquence, la Sibérie occidentale serait couverte par la mer sur une superficie de plusieurs centaines de milliers de kilomètres carrés.
Comme indiqué alors dans de nombreuses publications, la mer de Sibérie occidentale était censée adoucir les hivers rigoureux en Sibérie, déplacer la frontière du pergélisol de plusieurs centaines de kilomètres au nord et ouvrir des millions d'hectares à l'agriculture. En outre, il était prévu de transférer une partie du flux de cette mer à travers le creux de Turgai vers le bassin de la mer d'Aral et d'irriguer les déserts du Kazakhstan, de l'Ouzbékistan et du Turkménistan.
En 1956, la commission de l'Académie des sciences de l'URSS a donné un avis d'expert positif sur le projet. En 1958, Khrouchtchev a accordé au ministère des Centrales électriques le droit de prendre des décisions indépendantes sur la construction de nouvelles centrales hydroélectriques. Cependant, en 1960, les premiers grands gisements de pétrole et de gaz ont été découverts dans la région de Tioumen. Et certains intérêts ministériels se heurtent à d'autres. Les travailleurs du pétrole et du gaz ont non seulement vaincu l'hydroélectricité, mais ont également empêché la construction, ce qui pourrait affecter de manière imprévisible le climat de la planète entière. En 1963, Gosplan fait le choix final en faveur de l'industrie pétrolière et gazière.
Canal turkmène principal
Revenons un peu en arrière. En 1948, Staline a signé un plan pour créer huit ceintures forestières transcontinentales dans les zones steppiques et semi-désertiques de l'URSS. Leur objectif était de prévenir les tempêtes de poussière et de réduire le risque de l'agriculture dans les régions arides, en y assurant régulièrement des rendements élevés. La propagande l'a appelé "Le grand plan stalinien pour transformer la nature de l'URSS". Les experts notent encore que le plan des ceintures forestières protectrices était réel et utile. Cependant, après 1953, sa mise en œuvre a été suspendue.
Mais même du vivant de Staline, le concept de «plan de Staline pour transformer la nature» comprenait d'autres projets moins réels. L'un d'eux était le principal canal turkmène. Il a dû passer du cours inférieur de l'Amu Darya le long de son ancien canal sec Uzboy à travers le désert de Karakum sur 1200 km jusqu'à la mer Caspienne. En cours de route, il était prévu de construire des réservoirs. On s'attendait à ce que le canal permette d'arroser plus d'un million d'hectares pour la culture du coton, plus de 7 millions d'hectares pour les pâturages et 5000 kilomètres carrés pour les forêts - et tout cela au cœur du désert de Karakum!
Le canal lui-même devait être navigable. La construction a commencé conformément au décret du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS du 11 septembre 1950. En 1954, il a été abandonné au profit d'un projet moins ambitieux d'un canal de Karakum purement irrigué, qui traversait les régions méridionales du Turkménistan.
Barrage à travers le détroit de Béring
La même brochure "L'avenir de l'électrification de l'URSS" mentionnait également le projet de bloquer le détroit de Béring par un barrage! Il y a un courant du Pacifique à l'océan Arctique. On a supposé que la centrale hydroélectrique serait en mesure d'utiliser l'énergie de ce flux pour le développement industriel de Tchoukotka. Mais pas seulement ça. Selon les experts de l'époque, le barrage de Béring créerait les conditions d'un afflux plus important d'eaux chaudes dans l'Arctique par le Gulf Stream! L'océan Arctique serait libre de glace et les hivers dans la toundra polaire seraient aussi chauds qu'en Norvège! Ce n'était ni plus ni moins, un projet de réchauffement climatique. Certes, pour sa mise en œuvre, le consentement des États-Unis était nécessaire.
Même une justification technique a été préparée. Il n'était censé faire exploser que des charges atomiques d'une capacité totale de plusieurs centaines de mégatonnes … Même si l'on ignore les conséquences d'une opération aussi inhabituelle, les experts modernes estiment que la fermeture du détroit de Béring n'entraînerait pas un réchauffement, mais au contraire une nouvelle grande glaciation.
