Le 7 juin 1952, à 11 h 30, un train spécial de voyageurs n ° 526 part du quai de la gare de Finlande.
Il a emmené les enfants du district de Vyborg dans des camps de santé d'été situés près de la gare de Kannelyarvi, à 75 kilomètres de Leningrad.
Disparaître
Les trains électriques n'allaient pas à Vyborg à cette époque et les trains de voyageurs, conduits par des locomotives à vapeur, se traînaient longtemps jusqu'à leur destination. Néanmoins, un train spécial avec de jeunes passagers attendait à la gare de Kannelyarvi à quatorze heures le même jour. Mais des heures après des heures passaient, et le train avec des enfants à cette gare n'apparaissait toujours pas.
À 21 heures le même jour, un message alarmant est venu au service d'expédition de la gare de Finlyandsky, au département des affaires intérieures de la voie ferrée d'Oktyabrskaya: un train spécial # 526 n'est pas arrivé à la gare terminale.
Cette circonstance était d'autant plus étrange et inexplicable que, à 13h30, le préposé à la gare de Gorkovskoye, située à 10 kilomètres de la gare de Kannelyarvi, a informé l'administration des chemins de fer que le train avec les enfants était passé en toute sécurité dans sa gare. Il s'avère que le train a disparu sur une petite section de la voie entre les gares Gorkovskoye et Kannelyarvi.
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Recherches infructueuses
L'incident était extraordinaire et totalement inexplicable. Comment un train de voyageurs pourrait-il disparaître en plein jour sur un tronçon de voie ferrée constamment surveillé?
Naturellement, le Département des affaires intérieures de Leningrad et de la région de Leningrad et le Comité de sécurité de l’État se sont vivement intéressés à l’incident. L'incident a été immédiatement signalé à Moscou. Le lendemain, Lavrenty Beria a déjà signalé une urgence inhabituelle à Staline. La réponse du chef a été courte et sévère: dans les trois jours, trouvez un train et rapportez tout ce qui lui est arrivé personnellement.
Toute la police de Leningrad et en partie la police de Moscou se sont levées. Des centaines de policiers, de travailleurs du KGB, toutes sortes de détectives et d'informateurs sont arrivés dans le quartier du poste de Kannelyarvi. Tous les parements et parements du tronçon Gorkovskoye-Kannelyarvi ont été examinés. Mais il y en avait très peu. La voie à voie unique menant à la gare de Kanneljärvi n'était pas remplie de parements ni de branches. La recherche a atteint une impasse.
Où sommes-nous arrivés?
De ces événements extraordinaires et totalement inexplicables du début des années cinquante, avançons rapidement quarante ans, déjà dans notre époque post-perestroïka.
Le 7 juin 1992, sur l'une des plates-formes éloignées de la gare de Finlyandsky, un étrange train de voyageurs est soudainement apparu devant des passagers et des agents de la circulation étonnés, composé de voitures en bois du modèle d'avant-guerre et d'une vieille locomotive à vapeur de la série IS, debout sous toute vapeur. Les voitures étaient décorées de drapeaux rouges, de symboles pionniers, de portraits de Lénine et de Staline. On aurait dit que le train venait d'arriver: les conducteurs ouvraient les portes des voitures, et les passagers ont commencé à sortir des voitures. Les passagers étaient des garçons et des filles âgés de 10 à 13 ans, en chemises blanches, avec des cravates rouges sur la poitrine. Ils avaient l'air extrêmement surpris de tout ce qui s'ouvrait devant eux.
Ils ont vu de beaux trains électriques spacieux, de nombreux passagers habillés d'une manière étrange et inhabituelle, des voitures de luxe, se précipitant de temps en temps sur la voie Bezymyanny. Mais surtout, ils ont été frappés par le nouveau bâtiment de la gare, avec son plafond voûté et une haute flèche au-dessus, surmontée d'une étoile à cinq branches.
L'énorme inscription sur le fronton de la gare n'était pas moins frappante pour eux. "Saint-Pétersbourg", - les gars ont lu non sans nouvelle surprise et perplexité.
Enfin, tous les enfants sont descendus des voitures, alignés dans une colonne commune. Après une petite consultation les uns avec les autres, les dirigeants des gars, dirigés par le chef du train, Nina Vladimirovna Pozdeeva, ont décidé de contacter l'administration de la gare pour obtenir des explications.
Les otages de l'événement fatal
Environ quarante minutes plus tard, les professeurs sont revenus. De leur apparence distraite et déprimée, les gars ont réalisé que quelque chose d'inhabituel et d'incroyable s'était produit. Beaucoup d'entre eux étaient sous le choc, certains des conseillers pleuraient. La tête du train était pâle et pouvait à peine se tenir debout.
«Les gars,» le conseiller principal se tourna vers les pionniers d'une voix forte et forte, «tout ce que vous voyez maintenant devant vous n'est pas notre pays et pas notre temps avec vous. Nous sommes devenus les otages d'un phénomène naturel terrible et inexplicable qui nous a joué une cruelle blague. De l'État socialiste soviétique, à partir de notre 1952 correct et légitime, nous avons sauté d'une manière inconnue 40 ans à l'avance, dans le 1992 lointain et complètement incompréhensible.
Une métamorphose terrible et inexplicable a eu lieu, dont je ne peux maintenant vous expliquer le sens. Et maintenant, tranquillement et calmement, vous entrerez dans vos voitures et attendez nos instructions supplémentaires.
Après avoir écouté un tel discours de la conseillère, les gars ont commencé silencieusement à entrer dans les voitures et, choqués, se sont tranquillement assis sur leurs sièges.
Sur la tranche de temps et d'espace
Les conseillers et éducateurs du train perdu, réunis dans la première voiture, ont discuté de l'incroyable événement qui leur est arrivé aujourd'hui pendant longtemps.
«Il est nécessaire que cela se produise», a dit calmement Nina Vladimirovna à ses subordonnés, «le parti communiste est dans une position semi-légale, le pouvoir présidentiel, les banques, les oligarques-entrepreneurs et… le chômage. Est-ce possible dans notre pays?
- Georgy Petrovich, - Nina Vladimirovna s'est tournée de manière inattendue vers l'un des professeurs, - en tant que professeur de physique, expliquez-nous ce qui se passe avec notre train de longue souffrance?
«C’est difficile pour moi d’imaginer autre chose», dit pensivement le professeur de physique, «comme la circonstance que, peut-être, notre train est entré dans une zone anormale qui existe dans l’espace proche de la Terre, où il y a une autre dimension spatio-temporelle. Parfois, on l'appelle la troisième dimension, mais l'essence du phénomène est la même: les objets qui tombent sous son influence peuvent soudainement être transférés de plusieurs heures, jours, à plusieurs décennies et même des siècles en avant ou en arrière de leur temps présent.
La durée d'un tel séjour varie également: de quelques minutes à plusieurs heures voire jours. Près de la gare de Kannelyarvi, apparemment, il y a une telle zone anormale, mais pas toujours manifestée …
Revenir
Nous reviendrons maintenant sur les événements de 1952, où le train des pionniers a disparu de façon étrange sur le tronçon Gorkovskoye-Kannelyarvi.
Vers 14 heures, le 9 juin 1952, un train de voyageurs, décoré de symboles pionniers, portraits de Lénine et de Staline, est apparu de façon inattendue sur la troisième voie d'évitement de la gare de Kannelyarvi.
L'apparence du train fantôme était si accablante qu'au début, tous ceux qui se trouvaient à ce moment-là à la gare n'en croyaient pas leurs yeux. Après avoir récupéré un peu, Olga Mikhailovna Petrova, l'officier de permanence au poste de Kannelyarvi, et les employés du poste se sont immédiatement précipités vers lui.
Le préposé de la gare a immédiatement bombardé les enfants et les éducateurs de questions:
- Où avez-vous disparu, que vous est-il arrivé? Pourquoi ne vous ont-ils pas parlé de vous?
- Et nous ne savons pas nous-mêmes ce qui nous est arrivé, - le chef du train a commencé son histoire. - On dirait que c'était comme ça: le 7 juin, vers 2 heures de l'après-midi, approchant déjà de la gare de Kannelyarvi, nous nous sommes tous sentis mal dans ce train: du coup nous avons eu le vertige, tout a nagé sous nos yeux, une sorte de voile blanc nous a enveloppés, et puis - un échec complet de la mémoire et de la conscience. Et quand nous sommes revenus à la raison, nous avons vu une grande gare, un peu similaire à notre Finlande, nous avons vu une ville qui nous rappelait beaucoup notre Leningrad natale.
Enquête et verdict
Immédiatement après le retour du train des pionniers de l'oubli à la gare de Kannelyarvi, une équipe d'enquête a été mise en place au département des affaires intérieures de Leningrad pour enquêter sur ce phénomène inhabituel et mystérieux. La soi-disant "affaire Cannelyar" a été créée sous le titre "Secret".
Le chef du train des pionniers, Nina Vladimirovna Pozdeeva, le chef de file des pionniers Rufina Nikolaevna Kolokoltseva, l'enseignant Georgy Petrovich Burtsev, l'officier de service à la gare de Kannelyarvi Olga Mikhailovna Petrova et quelques autres ont été arrêtés et placés en détention. Les pionniers ont été les principaux témoins de l'incident.
Dès les premiers jours de l'enquête, une orientation accusatrice dans l'affaire sous enquête a clairement prédominé dans le travail de l'équipe d'enquête. Aucun argument sur une cruelle blague de la nature et un phénomène anormal n'a été pris en compte.
L'enquête a duré six mois. Et le verdict était comme on aurait dû s'y attendre à cette époque mouvementée: les conducteurs de train Kubarev et Sechkin ont été abattus, le préposé de la gare de Kannelyarvi a été condamné à 20 ans de prison, le chef du train des pionniers - 15 ans de prison, le chef des pionniers Kolokoltseva et l'éducateur principal Burtsev - 10 ans de prison. Le reste, les conseillers et éducateurs indirectement impliqués dans cette affaire - de 3 à 5 ans de prison. Ainsi, à cause d'un phénomène naturel inhabituel et rare, de nombreuses personnes innocentes ont souffert injustement.