Quand, après la reddition de l'Allemagne, on a demandé à l'un des principaux responsables nazis, Walter Straub, lors de l'interrogatoire ce qu'il savait des trésors cachés du Troisième Reich, il a soudainement répondu mystérieusement: "Regardez le fond de la mer."
Pour mieux se préparer, l'enquêteur américain a reporté l'interrogatoire à demain, mais l'ancien secrétaire du ministère de la Culture n'a vécu que le lendemain: avant le dîner, quelqu'un a versé du poison dans le bol du bavard.
Que tenaient les «ancres»?
Après la Seconde Guerre mondiale, le magazine néerlandais Spunk a publié un article selon lequel les Britanniques avaient trouvé une usine secrète abandonnée sur la côte de la mer du Nord pour la production de pièces pour la production des derniers sous-marins fascistes. En plus du "matériel" eux-mêmes, les Britanniques ont découvert quelque chose d'autre qui n'avait aucun rapport direct avec la production de sous-marins. C'étaient des câbles en acier fins et très résistants de un à trois mille mètres de long (!), Ainsi que deux douzaines de cylindres scellés. Le volume interne de chacun atteignait plusieurs mètres cubes. Les conteneurs, ouverts avec les plus grandes précautions, se sont avérés vides. Cependant, leur implication dans les câbles d'acier était claire. Les deux avaient des serrures identiques, à l'aide desquelles ils étaient connectés les uns aux autres. Les experts ont suggéréque les cylindres sont conçus pour être utilisés à de très grandes profondeurs. Cependant, ils ne sont pas allés plus loin dans leurs suppositions, jusqu'à ce que dans les grottes de l'usine se trouvent des blocs de fonte de plusieurs tonnes équipés exactement des mêmes serrures.
Tout s'est mis en place. Les cylindres, apparemment, étaient attachés à ces blocs-ancres, retenant les conteneurs en acier dans les profondeurs de la mer. Le câble était attaché au couvercle du cylindre et remontait à la surface de l'eau. Que s'est-il passé ensuite? L'imagination des consultants britanniques et américains s'est tarie à ce sujet.
Les autorités d'occupation, malgré tous leurs efforts, n'ont pu trouver personne qui était en quelque sorte lié à la production découverte, et par conséquent, le secret des «ancres», câbles et cylindres de plusieurs tonnes n'a pas été révélé pendant longtemps. De nombreuses versions ont été proposées, mais il n'y a pas eu de réponse sensée définitive.
Ce qui précède a intéressé le magazine belge Secret History, d'autant plus que son portfolio contenait des informations sur ces mêmes cylindres mystérieux. Ils ont été partagés avec les éditeurs par l'ancien marin allemand Helmut Frase. Lorsqu'il a servi dans un sous-marin en 1944, il a eu l'occasion de participer à une expérience assez étrange.
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"Aiguille" dans la mer profonde
Il s'agissait de tester un mécanisme dont le but était terriblement classifié. Selon Fraze, il s'agissait d'une grande bouée équipée d'une batterie haute puissance et d'une sorte d'équipement électronique. La bouée était attachée à l'ancre de telle manière qu'il ne restait pas plus de trente mètres à la surface de l'eau. Avec un câble et une ancre, il a été jeté à la mer dans un endroit arbitraire, après quoi (l'essence des tests) il était nécessaire de le retrouver le plus tôt possible. Pour cela, un équipement spécial a été utilisé, accès auquel seul l'officier SS responsable du sous-marin avait accès. Les marins croyaient que la coque d'une nouvelle mine était en cours de test, donc personne n'avait de questions inutiles. Et ce n'est qu'avec le temps qu'il est devenu clair pour Helmut Fraze que le chef Sturmbannführer, qui dirigeait l'expérience, ne s'intéressait pas du tout aux mines. Le point culminant du programme était le mécanismepermettant de retrouver la célèbre bouée en haute mer. Mais le plus curieux de cette histoire est que le marin à la retraite n'a plus jamais rencontré de mention de cet étrange appareil.
Comment était-ce? Imaginons un design assez simple mais fiable. Il se compose d'un cylindre creux avec des parois capables de résister à l'énorme pression qui se produit à une profondeur de plusieurs kilomètres. Depuis la surface de la mer, une bouée étrange (c'est sa particularité) est absolument invisible, mais si nécessaire, un équipement spécial peut la trouver rapidement. Le cylindre est relié à la bouée par un long câble, ce qui a déjà été discuté. Ce n'était pas clair ce que les nazis allaient cacher dans ces cylindres au fond de l'océan? La conclusion sur les valeurs qu'ils avaient pillées pendant la guerre s'est suggérée. Même si ce n'est pas une idée folle de les envoyer dans les profondeurs de l'eau, alors qu'il y a plein d'endroits isolés sur terre? Cependant, comme le temps l'a montré, de nombreuses caches fascistes au sol (ou souterraines) ont finalement été découvertes,cependant, les principaux trésors du Troisième Reich n'étaient pas en eux.
Une telle surprise
Pendant ce temps, les événements se sont développés. Plus récemment, un article d'un certain R. Graham, «Diamonds from the King of the Sea», est paru dans le American Leisure Magazine, où il décrit une rencontre avec un riche anglais, Rowan Gilbert. Il a raconté l'histoire de la richesse colossale qui lui est tombée. Cela peut sembler incroyable à certains, mais si vous vous souvenez des publications des magazines "Shpunk" et "Secret History", alors l'histoire de Rowen Gilbert mérite l'attention.
«Un jour, mon ami anglais Anatole S. m'a présenté un homme dont le destin pourrait devenir la base d'un roman d'aventures», a commencé l'Américain. «Ce riche gentleman de Brighton s'appelait Rowen Gilbert. Il y a une vingtaine d'années, il a déménagé pour travailler dans le nord du pays. Une raffinerie de pétrole était en construction non loin de la ville écossaise d'Aberdeen. Gilbert s'est arrêté là-dessus. Un dimanche matin, il promenait son chien le long de la côte de la mer du Nord. La marée a commencé. Soudain, son attention fut attirée par un certain objet, cloué par les vagues au rocher. En descendant vers l'eau elle-même, Gilbert aperçut un gros cylindre de métal, atteignant deux mètres de long et probablement un mètre et demi de diamètre. Sentant que quelque chose d'intéressant pouvait être caché à l'intérieur de la découverte mystérieuse, Gilbert a essayé d'ouvrir le cylindre, mais le métal solide n'a pas cédé. Ensuite, le Britannique intrigué a loué un petit camion avec un treuil. Il a réussi à traîner sa trouvaille dans le dos et à la ramener à la maison. Là, il a utilisé le soudage au gaz et, à la fin, a coupé l '«engin». Ce qui s'est ouvert à l'intérieur a choqué Rowena.
La richesse sous couvert
Gilbert n'a pas vu une telle quantité de bijoux même dans les films sur les trésors des dirigeants de l'Atlantide. C'était un gars avec un cerveau, et après une petite réflexion, il a divisé le trésor en plusieurs parties, les cachant dans différents endroits sûrs. Il attendit que la construction de l'usine soit achevée et quitta l'Écosse, emportant avec lui des diamants dont le coût approximatif était de 50 000 livres sterling. C'était une infime partie de la richesse qu'il avait trouvée. Vivant au Pays de Galles, après un certain temps, Gilbert a brillamment mis en scène une découverte sur la plage - sous une falaise moussue - un vieux coffre avec des bijoux. Ayant remis le trésor à l'État, l'heureux chanceux en a reçu la moitié de sa valeur. Maintenant, il était possible de prendre soin du reste des trésors. Rowen et sa famille ont déménagé aux États-Unis, où il a fondé une entreprise de réparation automobile à Newark. Bien sûrseulement pour couvrir leur impressionnante richesse. Entre les mains d'un assistant intelligent qu'il avait choisi, l'entreprise devint très rentable.
Gilbert est retourné en Angleterre pour les trésors restants. Par de simples machinations, il a encaissé une partie de ses réserves de diamants et a commencé à transférer de plus en plus de fonds pour le développement de l'entreprise à Newark. Elle est rapidement devenue une société prospère. La production (maintenant elle n'était pas seulement réparée ici, mais aussi des voitures étaient construites) a grandi sous nos yeux. Au fil du temps, Gilbert devient un homme super riche. Et pourtant, la plupart des diamants, qu'il n'a pas encore revendiqués, reposent dans des cachettes sûres en Angleterre. Ce sont des stocks pour un jour de pluie, dit le multimillionnaire. Quelque chose - pour calmer la conscience! - il fait un don à la charité.
Les descriptions de Gilbert du mystérieux cylindre sont identiques à celles données par le magazine Spunk. On peut maintenant imaginer très concrètement comment les nazis ont caché les biens qu'ils avaient pillés pendant les années de guerre. Les bijoux étaient scellés dans un cylindre scellé, un poids d'une demi-tonne y était attaché d'un côté et un câble d'acier solide de l'autre. Après l'inondation, son extrémité supérieure a été maintenue à flot (à 30 mètres de la surface de la mer) par une bouée. Selon Helmut Frase, il était équipé d'un dispositif hydroacoustique émetteur alimenté par une "batterie éternelle", dont le principe est basé sur l'utilisation de la différence de température entre les couches d'eau de surface et de fond. Lorsque le besoin était nécessaire, on pouvait rapidement trouver une cache dans l'océan.
Magazine: Secrets du 20e siècle №30. Auteur: Valentin Shimko