Vaisseau Fantôme &Ldquo; Maria Celeste &Rdquo;: Qu'est-il Arrivé à L'équipage? - Vue Alternative

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Vaisseau Fantôme &Ldquo; Maria Celeste &Rdquo;: Qu'est-il Arrivé à L'équipage? - Vue Alternative
Vaisseau Fantôme &Ldquo; Maria Celeste &Rdquo;: Qu'est-il Arrivé à L'équipage? - Vue Alternative
Anonim

Les légendes sur les navires fantômes excitent les nerfs des amoureux de la mer et de tout ce qui est mystérieux. Ils sont enveloppés de mystère, on ne peut que deviner ce qui s'est réellement passé à plusieurs centaines de kilomètres de la côte? L'histoire de "Mary Celeste" commence en 1872 et est à juste titre considérée comme l'une des plus mystérieuses. Le brigantin a été retrouvé complètement vide: aucun membre d'équipage, aucun passager. Qu'est-il arrivé aux gens?

Changements multiples d'armateurs

Le navire a été construit en 1860. L'un des copropriétaires du navire était Robert McLennan, qui est devenu le capitaine du navire. Mais dès le premier vol, il tomba malade et mourut rapidement. Il a été remplacé par John Parker puis par William Thompson. Le navire a été rapidement endommagé par une tempête et les propriétaires l'ont abandonné. Les marins à bord du navire ont affirmé que c'était «mauvais». Problèmes lors du lancement, une série de capitaines - tout cela les inquiétait.

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Richard Haynes a acheté le navire, s'est fait capitaine et s'est remis en action. Le navire a effectué plusieurs voyages commerciaux. Cependant, il est rapidement allé aux créanciers pour rembourser les dettes, et en 1872, Benjamin Briggs, un homme expérimenté de 37 ans, qui a navigué plus d'une douzaine de fois dans sa vie, est respecté et fait confiance par les marins et le public, à la tête.

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La disparition de l'équipage

En novembre, le brigantin, chargé de plus de 170 barils d'alcool, a navigué vers les côtes de l'Italie. Sur le navire se trouvaient le capitaine, sa femme, sa fille et un équipage de 7 personnes, principalement des Allemands.

L'eau de mer a pénétré dans la cale par les coutures, mais pas en quantité critique. Les panneaux d'écoutille ont été arrachés, mais cela ne peut pas être qualifié de dommage. Le navire était intact et il semblait que l'équipage et les passagers étaient sur le point d'apparaître. Cependant, le sextant et le chronomètre, qui sont généralement pris lors de l'évacuation, n'étaient pas à bord. L'un des deux bateaux manquait. La boussole s'est cassée, peut-être en essayant de la retirer. Le volant est resté en place.

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Cela ne veut pas dire que le navire est entré dans une tempête: l'état des choses est resté intact, avec le mauvais temps et le roulement, ils seraient tombés. Les papiers avaient disparu, seul le journal de bord restait en place. Selon ses notes, le navire était sur la bonne voie. Seul le dernier a été rendu inconnu. Ce n'était pas l'écriture du capitaine ou du second. Les marins allemands ne parlaient pas anglais. Femme? Mais qu'est-il arrivé à son mari alors?

Chronologie des événements en 1872:

  • 7 novembre - Le Maria Celeste a quitté le port de New York pour Gênes.
  • 24 novembre - la dernière entrée dans le journal du capitaine a été faite par une main inconnue.
  • 25 novembre - écriture sur une ardoise.
  • 4 décembre - Deja Grazia a aperçu le navire.

Découverte du navire vide "Maria Celeste"

Le brigantin vide a été découvert par le capitaine du navire "Deya Grazia" David Morehouse. Ils étaient amis avec Briggs, sont devenus capitaines la même année et se sont souvent vus. Dès qu'il a marché sur le pont, Morehouse a découvert une image effrayante: le volant tourne, des morceaux de voile pendent et il y a plus d'une personne autour.

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Le volant, que les marins retirent à la sortie du navire, est resté en place. Le déjeuner de l'équipage et le thé fraîchement préparé attendaient dans la cuisine. Il n'y a pas eu de réponses aux questions qui se sont posées et Morehouse a livré le navire au port le plus proche. L'enquête a révélé de nombreux nouveaux mystères.

Une épée avec des traces de sang a été trouvée dans la cabine du capitaine, il y avait aussi des taches sur la balustrade. Mais bientôt l'examen a établi qu'il s'agissait d'un dispositif technique. Pourquoi les voiles ont-elles été arrachées, les écoutilles arrachées? Pourquoi l'argent et les bijoux sont-ils restés en place? Ils n'ont pas pu expliquer ce qui s'était passé, l'enquête s'est arrêtée et aucune des personnes présentes sur le navire n'a jamais été revue.

Versions de ce qui s'est passé

1) Il y a eu une émeute sur le navire. Les marins ont trop bu (le tonneau vide d'alcool le prouve) et se sont rebellés. Ils ont tué le capitaine et sa famille, puis se sont échappés dans un canot de sauvetage. Ils ont donc navigué vers les îles les plus proches ou ont été récupérés par un navire qui passait.

2) Des pirates maures ont attaqué. Ils étaient particulièrement actifs dans les années 1870 au large des côtes marocaines. Ils ont tué des gens, mais n'ont pas eu le temps de prendre les bijoux et l'argent à cause de l'apparition de "Dei Grazia".

3) Épidémie. Les personnes à bord ont été frappées par une maladie inconnue. Le capitaine avec sa famille et son premier compagnon partent en bateau. Les marins, ayant découvert la perte, ont bu de l'alcool et sont tombés par-dessus bord.

4) Selon l'hypothèse du cousin de Briggs, Oliver Cobb, des vapeurs d'alcool sortaient de barils mal fermés et, au contact de l'air, faisaient un échappement. Il était basé sur des cas réels qui sont arrivés à des navires dans d'autres décennies. L'équipage et les passagers ont été effrayés par l'explosion et ont quitté le Maria Celeste à la hâte. Lorsqu'ils ont réalisé qu'il n'y avait aucun danger, le vent qui montait a emporté le navire loin d'eux. Le bateau ne pouvait atteindre ni lui ni les îles. La raison pourrait être un ouragan ou une pénurie de provisions non conçues pour 10 personnes.

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5) Le marin Dod Orsborne a avancé une hypothèse déjà au XXe siècle. Il croyait que le navire était tombé sur une île de sable. Un tas de sable, transporté dans l'océan par une rivière souterraine sous le Sahara, s'est transformé en un énorme bloc qui est entré en collision avec un navire. Il est resté coincé dedans, et l'équipage a dû être transféré sur un bateau. Mais le bateau a coulé, et le sable est allé au fond, et le navire a été libéré.

Le secret reste un secret. Questions avec de nombreuses réponses introuvables:

  • pourquoi la dernière entrée dans le journal n'a pas été faite par le capitaine ou le second, mais par une personne inconnue;
  • qui a cassé les voiles;
  • Pourquoi le baril d'alcool était-il vide?

D'une manière ou d'une autre, le mystère du navire excite encore les esprits et attire l'attention des curieux.