Habituellement, lorsqu'ils parlent de bâtiments anciens qui ont survécu à ce jour, ils rappellent le Colisée, la tour penchée de Pise et les pyramides égyptiennes. Mais en fait, il y a des bâtiments qui, bien qu'ils aient été construits il y a des milliers d'années, sont encore utilisés aujourd'hui. Les ponts sont de parfaits exemples de telles structures. Dans notre revue, il y a 10 des plus anciens.
1. Pont Shekhar. Yémen
Le pont Shekhar, également connu sous le nom de «pont des soupirs» (à ne pas confondre avec le pont vénitien), est situé au Yémen.
Construit au 17ème siècle, le pont relie deux montagnes, ou plutôt les villages qui s'y trouvent, à une altitude de 2600 mètres. Dirige un pont sur un abîme de 200 mètres.
Autrefois, le pont de Shekhara était le seul moyen d'accéder au grand village de montagne de Shekhara et il a été construit non seulement pour faciliter la communication, mais aussi pour se protéger des envahisseurs turcs. On dit que les habitants savent comment faire tomber le pont en une minute, isolant complètement le village de montagne.
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2. Ponte Vecchio. Italie
Le Ponte Vecchio a été construit en 1345 à Florence, en Italie. Comme dans le cas du pont Fabrice, il a été construit pour remplacer l'ancien pont de bois délabré. Ce qui est intéressant à propos de ce pont, c'est qu'il a été construit à l'origine avec un tas de magasins et de magasins, et qu'il a survécu à ce jour.
Au départ, ces magasins abritaient des marchands de poisson et de viande, mais dans les années 1400, en raison de l'odeur désagréable qui se répandait dans toute la région, le souverain interdisait tout commerce sur le pont à l'exception des bijoutiers et des orfèvres. Aujourd'hui, ces boutiques abritent principalement des boutiques de souvenirs.
3. Pont du Rialto. Italie
Le pont du Rialto (Ponte di Rialto) à Venise a été construit à nouveau en 1591 pour remplacer l'ancien pont en bois détruit. Il a été conçu par l'architecte Antonio de Ponte, qui a remporté le concours pour concevoir le pont de Michel-Ange et Palladio. Malheureusement, après sa construction, le pont du Rialto a commencé à être critiqué par tous, des résidents aux connaisseurs d'art, qui ont déclaré que le pont était trop "massif et maladroit".
Cependant, un tel pont (avec une arche de 24 mètres de haut pour le passage des galères et une rangée de magasins au milieu du pont) ne pouvait tout simplement pas être fragile et gracieux.
4. Pont Haju. Iran
En 1667, sur les fondations d'un vieux pont, sur ordre du Shah Abbas II, un pont en pierre voûté Haju de 133 mètres de long a été construit sur la rivière Zayande.
Outre sa fonction principale, il agit également comme un barrage, mais sa nuance la plus intéressante est l'aspect social. Un pavillon impressionnant a été construit en plein milieu du pont pour le reste de Shah Abbas II et ses courtisans. Il contenait des sièges confortables donnant sur la rivière, le salon de thé et la galerie d'art.
5. Le pont Fabricio. Italie
Les Romains ont construit de nombreuses choses qui ont résisté à l'épreuve du temps. Par exemple, à Rome, vous pouvez voir et visiter le Pons Fabricius.
Le pont a été construit par le cher conservateur Lucius Fabricius en 62 av. pour remplacer un pont en bois brûlé. Un pont de pierre de 62 mètres relie l'île de Tibérine à la rive gauche du Tibre. Après une inondation en 23 av. J.-C., les deux consuls Marcus Lolli et Quintus Aemilius Lepidus ont apporté des ajustements au pont pour l'améliorer (bien que ceux-ci soient inconnus).
6. Le pont Jendere. dinde
Le pont de 120 mètres a été construit en Turquie au deuxième siècle pour honorer l'empereur romain Septime Sévère, son épouse Julia Domna et leurs fils Caracalla et Geta. C'est l'un des plus longs ponts en arc construit par les Romains. De chaque côté du pont, il y a deux colonnes qui ont été construites en l'honneur de l'empereur Septime Sévère et de sa femme (d'un côté) et de leurs enfants (de l'autre côté).
Il n'y a actuellement aucune colonne Goeth. Lorsque Caracalla est arrivé au pouvoir, il a tué Geth et a essayé d'effacer toute mention d'eux. C'est alors que la colonne Geth a été détruite.
7. Pont Anji. Chine
Le pont Anji de 50 mètres de long (également connu sous le nom de Big Stone Bridge) est le plus ancien pont encore en activité en Chine. Il a été construit en 605 après JC pour devenir l'un des meilleurs au monde.
À cette époque, c'était le pont le plus avancé techniquement en raison de la présence de la plus grande arche. Le pont a survécu à 10 inondations, huit guerres et d'innombrables tremblements de terre, et n'a été réparé que neuf fois.
8. Pont du Saint Ange. Italie
Le pont piétonnier Ponte Sant'Angelo sur le Tibre à Rome a été construit par ordre de l'empereur Hadrien en 136 après JC.
Le Pont Sant'Angelo est l'un des ponts les plus célèbres de Rome et aussi l'un des plus beaux. Il conduit au mausolée d'Hadrien (aujourd'hui c'est le Château du Saint Ange). En 1668, le sculpteur Lorenzo Bernini a décoré le pont, créant 10 anges sur toute sa longueur. Chaque ange détient l'un des symboles de la crucifixion de Jésus, comme la couronne d'épines.
9. Étapes de Tarr. Britannia
Tarr Steps Bridge dans le parc national British Exmoor, une structure de 55 mètres sur la rivière Barlo, faite de dalles de pierre.
On ne sait pas qui et quand a construit un pont aussi inhabituel (certains érudits suggèrent qu'il aurait pu être construit vers 3000 avant JC), mais les légendes locales disent que Tarr Steps a été construit par le diable lui-même, qui a juré de tuer quiconque osait traverser le sien.
10. Pont Arcadiko. Grèce
Le pont Arcadiko en Grèce est considéré comme le plus ancien pont en arc au monde. Les scientifiques pensent qu'il a été construit pendant l'âge du bronze grec, vers 1300-1200. AVANT JC. Arcadiko faisait partie de la route militaire entre les villes de Tirynthe et Épidaure à l'époque mycénienne. Il est plus large qu'un pont piétonnier ordinaire (environ 2,5 m de large).
Les historiens pensent que cela a été fait pour que les chars puissent passer le pont en toute sécurité. Et ce qui est le plus impressionnant à propos d'Arcadiko, c'est qu'il est entièrement constitué de blocs de calcaire, sans l'utilisation de ciment.
