Dans certains endroits, ils sont de forme idéale, dans d'autres, ils peuvent être «tordus» et chaotiques, mais d'une manière ou d'une autre, ils sont presque partout, mais pourquoi ils ont été créés dans le passé et comment est un mystère.
Vous pouvez simplement donner des exemples à l'infini de ces rainures très carrées, car elles sont vraiment partout. Pratiquement sur n'importe quelle structure ancienne et un grand mégalithe séparé, vous pouvez voir ces traces inexplicables par les historiens.
En général, j'ai plusieurs versions pour savoir quoi et comment elles ont été faites. Mais la toute première chose qui soulève des questions est la forme carrée. Pourquoi pas rond?
Il est clair que toutes les pierres ne peuvent pas être fabriquées avec des outils primitifs (un bâton, par exemple), mais en principe, elles sont réelles. Mais pour des raisons inconnues, ces traces sont carrées, ce qui complique grandement leur processus de création.
Il y a environ un mois, j'ai écrit un article sur les marques d'indentation des roches et il me semble que les encoches carrées dans le monde entier chez les mégalithes sont également étroitement liées à ce sujet. Seulement là je propose la version que ce sont des traces d'une technique inconnue. Et maintenant, à quelques-unes de mes versions.
Pourquoi de tels retraits pourraient-ils être faits? La première version et la plus courante est la simplification des transports, que ce soit par voie aérienne ou terrestre.
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Les historiens ne peuvent pas expliquer combien de mégalithes ont été transportés. À Ollantaytambo, par exemple, la carrière la plus proche est située dans une gorge profonde et sans avion, en théorie, les mégalithes ne pouvaient pas être transportés, mais ils ont été livrés sur le site, traités et installés.
C'est la même chose ailleurs. Soit les carrières sont difficiles d'accès en termes de distance ou de terrain, soit les mégalithes sont trop énormes, même pour notre époque et, par conséquent, le niveau de développement technologique.
En fait, cette version, bien que la plus courante, mais elle explique beaucoup. Les civilisations anciennes pouvaient tout simplement avoir quelque chose attaché à ces recoins, ce qui permettait de transférer des mégalithes sans aucun problème. Dans ce cas, tout est tout simplement expliqué.
Mais il existe une autre version - c'est un objectif technique. D'une part, à quel point les petites entailles pourraient faire quelque chose, ou être auxiliaires pour quelque chose de technique, mais d'autre part, on ne sait rien des civilisations anciennes.
La seule chose à noter, ce sont les différentes tailles. Quelque part, les encoches ont été faites de la taille d'une demi-paume, dans des cas plus rares, la taille correspondait déjà à deux paumes humaines environ.
Il est difficile de répondre à l'influence de cette taille, ainsi que des différentes profondeurs. Le seul fait est qu'ils ont été créés comme s'ils utilisaient la même technologie, mais dans des cas différents, des tailles et des évidements différents.
Il est possible de trouver une autre "version incroyable" du but des rainures, mais il me semble que c'est trop évident et plausible pour la fixation de certains appareils / câbles, même si encore une fois, il est difficile de le prouver avec quelque chose.
L'aqueduc du Pont du Gard, comme vous pouvez le voir, dans les blocs les plus courants, les mêmes pistes que dans les immenses mégalithes.
Mais en tout cas, même si des cordes y étaient attachées, par exemple, il est impossible d'expliquer le mouvement par l'histoire officielle de nombreux mégalithes. À Baalbek, par exemple, les trilithons ne pouvaient se déplacer que dans les airs, car le terrain ne permettrait tout simplement pas que cela se fasse au sol.
Cela signifie que d'énormes mégalithes individuels, ainsi que de petits blocs déjà destinés aux structures, pourraient être déplacés dans les airs. Encore une fois, ce n'est que ma version principale de beaucoup d'autres. Chacun peut proposer sa propre version, et c'est tout et merci à tous pour la lecture.
