Pour les personnes qui suivent les avancées scientifiques et technologiques dans le domaine de la technologie aérospatiale, le fait qu'aucune découverte significative dans le domaine des systèmes de propulsion n'ait été faite au cours des dernières décennies ne peut passer inaperçu.
Certaines orientations techniques ont été développées, cependant, les aéronefs équipés de dispositifs de propulsion alternatifs, bien que prévus, sont restés non réalisés.
De toute évidence, les moteurs à réaction avec le type de carburant utilisé aujourd'hui est une voie qui s'est épuisée. Mais, hélas, voyager sur des appareils qui changent d'espace-temps et utilisent l'effet anti-gravité sont toujours le lot des écrivains de science-fiction. Mais est-ce vraiment si grave et impossible? C'est ce que dit la science officielle, mais il y a beaucoup de preuves qu'elle a été délibérément prise sur la mauvaise voie pour que des technologies comme l'antigravité ne deviennent pas la propriété de l'humanité.
Qu'est-ce qui donne des raisons de le penser? D'abord? nous avons les brillantes expériences de Nikola Tesla, qui a créé un générateur qui puise l'énergie de l'espace environnant. Ces expériences sont incontestables, elles ont été observées par de nombreux témoins. Il y a plus de cent ans, la voiture électrique de Tesla a roulé pendant deux semaines sans aucune recharge, développant une vitesse considérable même selon les normes modernes (jusqu'à 130 km / h). Tesla a soutenu que l'énergie est tirée de l'éther. Et la science officielle a rejeté l'éther … Deuxièmement, la science moderne construit ses théories sur la base de la théorie de la relativité d'Einstein, qui n'a jamais réussi à créer une théorie unifiée des champs qui unit toutes les interactions.
Cependant, la science officielle contourne le fait que des scientifiques peu connus Theodor Kaluza et Oscar Klein ont réussi à créer la théorie à laquelle Einstein s'efforçait. L'électromagnétisme et la gravité dans cette théorie ont une relation à travers la cinquième dimension. Selon cette théorie, l'échec d'Einstein a été d'essayer de décrire la relation des forces dans un monde à quatre dimensions, alors qu'il y a au moins cinq dimensions (dans la version moderne, onze). Dans la cinquième dimension, il n'y a qu'une seule interaction - gravitationnelle, qui se manifeste dans le monde à quatre dimensions sous la forme de l'électromagnétisme. Sachant ce fait, il est possible d'influencer la gravité grâce aux champs électromagnétiques. En même temps, la cinquième dimension fournit une description logique des processus dans lesquels l'antigravité est possible et ne contredit pas les lois de la nature.
En même temps, la théorie de Kaluza-Klein pour une raison quelconque n'est pas annoncée, alors que la théorie de la relativité est étudiée partout. Le fait que dans l'Allemagne nazie, la théorie d'Einstein a été interdite, car non conforme à la réalité, est indicatif. N'est-ce pas la raison des succès étonnants des scientifiques allemands, y compris en ce qui concerne les avions en forme de disque à propulsion alternative?
La réponse réside dans les intérêts de la soi-disant élite mondiale, qui, comme dans le cas de Tesla, ne s'intéresse pas à l'émergence de moyens de transport aussi efficaces. Du moins pas pour tout le monde. Il y a des raisons de croire que les moteurs anti-gravité sont déjà créés ou créés dans des laboratoires secrets. Mais seuls quelques-uns peuvent les utiliser. Après tout, ce n'est pas un hasard si des entreprises sérieuses (dont la NASA) s'intéressent à ce sujet et y investissent des fonds importants, et que les publications liées au sujet de l'antigravité ne sont pratiquement pas parues depuis plus de dix ans …