Comment les corsaires différaient des pirates et comment les boucaniers chassaient sur terre et en mer
Flibustiers, corsaires, boucaniers, pirates - ces concepts sont souvent utilisés de manière interchangeable dans la fiction et le cinéma. Mais en réalité, chacun de ces mots avait ses propres significations, qui se sont transformées au fil du temps et ont acquis de nouvelles nuances sémantiques. Pourquoi le piratage a autant de noms et comment ne pas s'y confondre. - MV a été demandé par l'historien Dmitri Kopelev.
La piraterie n'a jamais été un concept sans ambiguïté: elle a toujours pris des formes spécifiques et variées en fonction du territoire, du cadre juridique et des circonstances spécifiques. Cela s'est particulièrement manifesté à l'intersection des sphères d'influence géopolitiques, où les intérêts de diverses puissances navales se sont heurtés - ces «zones crépusculaires» étaient les Caraïbes, où l'Espagne, la France et la Grande-Bretagne se disputaient des territoires, la mer Méditerranée, qui est devenue une zone d'affrontement entre les mondes chrétien et musulman, ainsi que la mer Noire, où l'empire ottoman, la Rzeczpospolita et la Moscovie se sont battus pour l'influence. Il y avait de nombreux noms synonymes pour les personnes engagées dans des vols en mer; au fil du temps, leurs valeurs d'origine se sont transformées. Il n'est pas possible de tracer une ligne claire entre ces concepts,cependant, il y avait des différences fondamentales.
Vol légalisé: corsaires, corsaires et corsaires
Dans les régions énumérées ci-dessus, des formes spécifiques de vols en mer se sont formées, impliquées dans des relations complexes et contradictoires avec les autorités, avec lesquelles les voleurs étaient étroitement liés par des intérêts financiers et politiques. Les autorités ont habilement manipulé les marginaux armés, les utilisant pour évincer les concurrents, et les voleurs, profitant de l'absence de règles du jeu claires, ont fait chanter l'administration coloniale. Par exemple, les corsaires, les corsaires ou les corsaires ont reçu un certificat des autorités leur permettant d'utiliser des navires armés pour saisir les navires marchands ennemis. Ainsi, le vol s'est transformé en une forme légalisée d'action militaire. En émettant une lettre de marque, l'État a pu contrôler et réglementer les actions des voleurs: par exemple, il était interdit aux corsaires de partager seuls le butin,et des sanctions sévères ont été imposées pour la dissimulation; ils ne pouvaient pas non plus voler les navires de l'État qui avait émis la lettre de marque et les navires de ses alliés.
Fondamentalement, trois termes provenant de langues différentes signifient la même chose. Le mot «corsaire» vient de lat. sapire - "prendre possession, saisir". En Europe, le mot «corsaire» était principalement utilisé dans la mer Baltique et la mer du Nord: le karen hollandais était utilisé, qui combinait les significations «saisir, piller, voler» et kaper - «navire léger». Le terme «privatires» était principalement utilisé dans les pays anglophones - il est basé sur lat. privatus ("privé, non officiel"). Ce concept a été utilisé simultanément pour désigner un navire privé armé, piloté par une personne privée, et pour son commandant, ainsi que les membres d'équipage. Les individus engagés dans la course à pied dans les pays de la région méditerranéenne étaient appelés corsaires (du latin currere - "courir", cursus - "courir, nager", cursorius - "rapide, facile sur la route").
En raison des différences subtiles, pas toujours évidentes, entre corsaire et piraterie - un vol en mer gratuit dont les victimes étaient des navires indépendamment de leur appartenance à un État particulier - les concepts de «corsaire», de «corsaire» et de «privatir» ont été utilisés avec une connotation ambiguë, et souvent utilisé comme synonyme de «pirate». Par exemple, les célèbres corsaires français François Ier et Louis XIV étaient des corsaires, ce qui n'empêchait pas certains d'entre eux d'agir selon des méthodes "pirates", et souvent de devenir des pirates.
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Flibustiers: les corsaires contre l'expansion espagnole
Le mot «flibustier» apparaît pour la première fois dans le rapport de voyage du navigateur français Daniel Lerbeck, sierre de Chambray, qui a visité les Antilles françaises en 1642. Dans les années 1660, ce concept est largement répandu aux Antilles et se transforme en terme collectif de «filibusta» et «filibuster» (néerlandais vrijbuiter, anglais flibutor, flibuster, espagnol flibuster, français flibustier). Ce concept était souvent appliqué aux corsaires et aux aventuriers qui chassaient dans les Caraïbes et comptait sur le soutien des gouvernements de la France, de l'Angleterre et de la République des Provinces-Unies, qui étaient intéressés par la capture des îles espagnoles. Ce nom est basé sur l'ancien vribute russe, vributeur, c'est-à-dire «un voleur de la grande route».
Les freeboosters se déplaçaient sur de petits mais maniables bateaux de vingt mètres («flibots») d'une capacité allant jusqu'à 25-30 personnes. Il peut s'agir de sloops, de bateaux ou de brigs à un seul mât. Les flibustiers contrôlaient parfaitement la voile et connaissaient les courants sous-marins, ce qui leur permettait de manœuvrer adroitement entre les îles et de s'approcher instantanément du navire prévu, augmentant fortement la vitesse.
Voleurs voleurs: interdits
Dans la plus grande mesure du mot «pirate» couramment connu aujourd'hui aux XVI-XVII siècles, les Français se sont approchés. forban - "bandit", "voleur". Descendant du vieux français. Forbanir, firbannjan («expulser, envoyer en exil»), le mot «forban» signifiait un paria, rejeté par la société, une personne qui s'est lancée dans un vol à main armée pour s'enrichir et est devenue pirate. On croyait que les interdictions étaient très dangereuses et que les Français ou les Britanniques étaient plus humains que les voleurs espagnols.
Les interdits sont souvent devenus des déserteurs. À la fin de la guerre entre la France et la coalition d'Augsbourg, le nombre de voleurs de mer s'est multiplié: les Forbans ont activement attiré la population locale dans leurs rangs. Les autorités coloniales ont tenté de contrecarrer le recrutement des pirates en promettant des récompenses généreuses à ceux qui refusent l'offre de devenir un étranger et en désignant ceux qui l'ont fait. Mais cela n'a pas aidé.
Chasseurs d'île: boucaniers
Les boucaniers (boucanier français, boucaner; boucanier anglais) étaient des chasseurs forestiers de colons français qui se sont installés au début du 17ème siècle sur les îles des Caraïbes, appartenant à l'Espagne. Les chercheurs voient les racines du concept de boucan dans les langues indiennes - ce mot ou sa consonne signifiait viande fumée ou gril à fumer. Dans le même temps, parmi les immigrants britanniques et les marins itinérants, il y avait une autre appellation proche de la version française du «boucanier»: ils appelaient les chasseurs de l'île des «tueurs de vache» («tueurs de vache»).
Les boucaniers réunis en artels de cinq ou six personnes. Ces artels vivaient dans la forêt sédentaires, ne quittant pas les lieux pendant plusieurs mois, et les chasseurs ne visitaient que rarement les colonies pour vendre leurs prises et reconstituer les stocks. Les boucaniers étaient des tireurs habiles, mais ils préféraient ne pas prendre leurs proies avec des armes à feu, mais en utilisant des machettes ou des sabres corsaires. Avec des chapeaux ronds, des pantalons en toile raccourcis, des chaussures en peau de porc et des chemises glacées de sang animal, ils ressemblaient à des voyous cruels.
Les boucaniers étaient également impliqués dans la contrebande et le vol de navires marchands européens. Les actions des autorités espagnoles, qui ont exterminé les animaux pour priver les voleurs de leurs moyens de subsistance, n'ont fait qu'éveiller la haine chez eux.
On ne sait pas ce qui est arrivé en premier: la chasse ou le vol en mer. La population des îles était extrêmement hétérogène. Ces personnes d'origines différentes, unies par la guerre contre les Espagnols, ont choisi une grande variété d'activités pour elles-mêmes. De toute évidence, la piraterie aurait pu servir d’aide à d’autres embarcations, notamment la chasse et la préparation de la viande, car les marins avaient besoin de provisions suffisantes. Des années 1680 aux années 1690, le mot «boucanier» a cessé d'être associé à la profession de chasseur et a commencé à désigner une personne qui allait en mer à des fins de vol - «boucanier». D'où l'utilisation généralisée de ce concept avec un voleur de mer, un pirate, un forban qui a poursuivi et volé des navires marchands pour le profit.
Une classification unique, une fois pour toutes, des embarcations pirates est difficilement possible en raison de l'ambiguïté et du flou de la plupart des concepts. Multidimensionnel, imprégné des subtilités des liens sociaux, le monde des voleurs de mer ne rentre pas une fois pour toutes dans le cadre terminologique.
Auteur: Dmitry Kopelev
