Les archéologues ne peuvent pas expliquer cela.
Début mars 2020, des informations sont apparues sur Internet: des archéologues serbes ont déterré un bateau (pas un, mais toute une flotte) d'une époque inconnue des historiens.
Au contraire, les auteurs de cette découverte ne sont pas des archéologues, mais des ouvriers d'une mine de charbon, une excavatrice à roue à godets. Le site archéologique et le musée archéologique Viminacium sont situés à côté de la carrière. Des spécialistes voisins ont été appelés.
La carrière est située à 2 km du Danube. Et la découverte d'un bateau situé si loin du lit de la rivière, à une telle profondeur, est extrêmement étrange et inexplicable pour l'archéologie moderne. Il n'y a pas encore de conclusions officielles, le bois du bateau a été transféré pour analyse au radiocarbone. Cependant, je ne ferais pas vraiment confiance à cette méthode de datation, car il y a littéralement plusieurs centaines d'années, la teneur en CO2 dans l'atmosphère et dans les arbres, respectivement, aurait pu être différente.
En bref: des travaux de décapage ont été effectués dans la carrière et la pelle à roue à godets est tombée sur des restes de bois. Les archéologues ont été convoqués. Au cours du processus d'étude et de fouille, il s'est avéré qu'il n'y avait pas un grand bateau (mesurant 15x2,65 m), mais aussi de nombreux navires plus petits. Tous deux fabriqués à partir de planches et creusés dans un tronc d'arbre.
Vidéo promotionelle:
La première chose qui attire votre attention est que le bois est très bien conservé. À cette profondeur de 7 mètres, l'âge des découvertes devrait être, selon les calculs des archéologues, de 70 mille ans. Cela ne peut pas être, parce que à cet endroit, les découvertes les plus profondes ont été trouvées 2-3 m sous la surface et elles sont attribuées à la période romaine.
Ces bateaux ne sont pas enterrés, mais enterrés par une sorte de cataclysme. Soit une énorme crue sur le Danube, qui n'est pas décrite dans l'histoire, soit une inondation, qui a détruit ici aussi les villes romaines.
Cette photo est très intéressante. Il montre des clous métalliques avec une tête large. Ou est-ce des goujons pour serrer les planches. En général, lorsque le bateau a été fabriqué, les gens savaient déjà comment fondre le métal. Le bateau est dans des couches de limon sombre. Il peut s'agir à la fois de sédiments fluviaux et de cendres volcaniques. Une analyse des oligo-éléments est nécessaire pour déterminer ce que sont ces couches et comment elles se sont formées.
Souvenez-vous de l'archéologue serbe dans cette vidéo. Son nom est Miomir Korach. Ci-dessous, je montrerai une autre vidéo avec lui, dont il essaiera probablement de garder le silence, car ce fait de trouver des bateaux et une découverte faite plus tôt dans la même carrière, à la même profondeur, ne rentrent pas dans l'ordre chronologique.
Cette vidéo est plus informative, elle montre mieux les détails de la structure en bois d'un grand bateau, l'échelle de la carrière, dans quelles couches se trouvent les bateaux. Vue à la fois d'en bas et d'en haut - je recommande de regarder et d'évaluer cette image. Après avoir examiné les questions, je n'ai plus de questions.
Clou en fer forgé dans le bateau. Et il n'y en a pas un. Ceux. le bateau appartient à l'âge du fer, pas même à l'âge du bronze. Et cela ne peut pas être du tout. Sur les deuxième et troisième diapositives, j'ai encerclé les agrafes métalliques qui maintenaient les planches ensemble. A en juger par la rouille, c'est du fer.
Pour moi, il est clair que des bateaux à une telle profondeur sous des couches d'argile ou de limon sableux ne pouvaient être amenés que par un écoulement à grande échelle d'eau, de limon et de boue. Les bateaux ne coulent pas tellement comme ça et en telle quantité. Ceux. on peut dire que le lit du Danube était autrefois un immense ruisseau. Ces bateaux y ont été enterrés.
Cette information n'est pas que sensation. Dans la même carrière, des os et un squelette de mammouth ont été précédemment trouvés:
Ce squelette a été retrouvé à peu près à la même profondeur que les bateaux. Je me demande si les archéologues serbes compareront cela? Ou préféreraient-ils garder le silence?
Dans cette vidéo, réalisée en 2009, le même Miomir Korach raconte qu'un mammouth a été retrouvé âgé de millions d'années. Maintenant on le voit: les os sont à la même profondeur que les bateaux.
Les os du mammouth, ou plutôt des mammouths, ont été transférés dans le pavillon nouvellement construit du musée.
Le fait que la ville romaine de Viminacium se trouvait ici - Kostolac moderne, sur la base des fouilles dont un musée archéologique a été fait - alimente l'incendie. Et cette ville est complètement détruite jusqu'aux fondations. Selon l'histoire officielle, la ville a finalement été détruite par les Huns (presque toutes les destructions en Europe orientale et centrale leur sont attribuées). Et autour de la ville (et à l'intérieur), 14 000 tombes (soi-disant tombes) ont été trouvées.
Mais le fait que ce ne soient pas des tombes, mais l'endroit où des gens sont morts dans les coulées de boue de l'inondation, peut être jugé par la vidéo de ces fouilles:
Squelettes épars. Leur grand nombre dans la ville suggère que les gens ont tenté de fuir. Mais l'élément était à grande échelle et soudain. N'a pas réussi. Les bateaux n'ont pas aidé non plus. Les mammouths n'ont pas non plus été sauvés. La conclusion de ces découvertes est que les mammouths vivaient encore à l'époque de l'empire romain existant.
Viminacium est également appelé le Balkan Pompéi. Et il y a une raison. C'était une grande ville, et maintenant elle fait plusieurs mètres de profondeur. Les gens de cet endroit particulier n'ont pas vécu après la destruction:
Ses murs sont représentés sur de nombreuses tablettes en céramique. Il y avait aussi de nombreuses trouvailles d'ustensiles et de bijoux (y compris en or).
Presque seules les fondations des bâtiments sont restées de la ville. À quelle profondeur se trouvent les fondations des bâtiments, vous pouvez en juger sur cette photo:
Profondeur: 3-4 m Il n'y a pas un seul mur en surface. Ceux. nous concluons que le flux a été rapide et a simplement effacé la ville. Et les Huns n'ont rien à voir avec ça. D'où pourrait provenir autant d'eau …
Auteur: sibved