En 535 après JC, une grande catastrophe naturelle a frappé. Une énorme explosion volcanique en Indonésie, un événement marquant aujourd'hui s'appelle Proto-Krakatoa. Jusque-là, les îles de Java et de Sumatra ne faisaient qu'une. Une gigantesque explosion volcanique a créé un détroit entre eux. 77 kilomètres cubes de roche solide ont été rejetés dans l'atmosphère.
Comme l'écrit David Case dans son livre Catastrophe: An Investigation of the Origins of the Modern World, des nuages denses de poussières fines jetés dans les couches supérieures de l'océan aérien ont plongé la planète dans le crépuscule pendant près d'un an et demi. Des sources chinoises et byzantines en parlent. Dans l'atmosphère, comme le montrent les données de simulations informatiques, d'énormes volumes d'eau ont également chuté - de 19 à 38 kilomètres cubes. Ils, avec les cendres volcaniques, ont formé des nuages dans la stratosphère. Le climat de la Terre est devenu plus froid pendant un certain temps et est devenu pluvieux. Des pluies abondantes irriguaient à la fois les steppes eurasiennes et le désert d'Arabie. De fortes pluies ont détruit en même temps la civilisation des constructeurs de pyramides au Mexique.
Les conséquences étaient des plus inattendues. Premièrement, les anciennes chaînes alimentaires de la steppe se sont effondrées - et les animaux fouisseurs des tarbagans se sont multipliés. Gophers porteurs de peste. C'est au cours de ces années, sous le règne de l'empereur Justinien dans l'Empire romain d'Orient, que commença une série d'épidémies de peste d'un demi-siècle. Il a fait rage en Asie Mineure, au Moyen-Orient, dans les Balkans et en Europe. On pense que le nombre de ses victimes n'est pas inférieur aux pertes de la peste noire, qui a dévasté l'Europe au XIVe siècle (environ un quart de la population européenne est décédée). La peste a gravement sapé la force des Romains byzantins de l'Est. Après tout, ils devaient en même temps mener des guerres difficiles en Italie et en Espagne.
Dans le même temps, les assauts contre Byzance des Slaves et des nomades Avar s'intensifient. De l'est, les Perses sassanides commencent à faire pression. Une crise sociale aiguë commence à Byzance même. L'humidification du désert conduit à la croissance des tribus arabes, qui plus tard ont donné naissance à l'islam et se sont précipitées pour conquérir la moitié du monde.
***
Pour imaginer l'ampleur de l'impact sur le climat de la planète de cette explosion volcanique (77 kilomètres cubes d'éjection de roche solide), comparons-la à l'éruption de la chaîne volcanique de Laki (sud de l'Islande) en juin 1783 - janvier 1784. Ensuite, l'émission n'était que de 5 kilomètres cubes. Les gaz volcaniques et les cendres, ayant pénétré la stratosphère, ont abaissé la température moyenne de l'hémisphère nord de 1 degré Celsius. Un brouillard sec a été observé de l'Islande à la Syrie. En Islande même, le bétail a commencé à tomber en masse, mangeant de l'herbe empoisonnée par les cendres volcaniques. L'éruption a également libéré 80 millions de tonnes d'acide sulfurique dans l'atmosphère. Des pluies acides se sont installées, détruisant les récoltes - et un quart de la population de l'île est morte de faim. Des brouillards «secs» non diffus se sont dressés sur l'Europe et l'Amérique du Nord. L'été 1783 s'est avéré très froid pour les Européens,et l'hiver suivant - précoce et extrêmement glacial (John Savino. Mary D. Jones. «Supervolcano» - Moscou, RIPOL-Classic, 2008, pp. 74-77).
Mais cette éruption était très faible par rapport à l'explosion du Proto-Krakatoa: 5 kilomètres cubes d'émissions contre soixante-dix-sept.
Vidéo promotionelle:
***
Vous savez, lecteur, il y a un phénomène peu étudié et, franchement, désagréable: les catastrophes naturelles ont tendance à «se rapprocher» des moments de crises aiguës du monde humain. Le professeur Fursov ne craint pas sans raison que la crise mondiale actuelle ne s'accompagne de catastrophes naturelles. Et certaines craintes sont déjà justifiées. La "rupture" climatique est un fait. Le tsunami désastreux en Asie du Sud en décembre 2004 et les nombreuses victimes sont encore frais dans nos esprits. La Californie avec sa faille de San Andreas attend tout le temps le tremblement de terre catastrophique. Et si une catastrophe volcanique se reproduisait?
À propos, l'option est bien réelle. Les auteurs de l'étude Supervolcano, Savino et Jones, soulignent qu'il existe des points potentiels de telles super-éruptions dans le monde. Beaucoup plus grand que Proto-Krakatoa. Ainsi, il y a 74 mille ans, l'éruption du supervolcan Toba à Sumatra a projeté plus de mille kilomètres cubes de poussière dans l'atmosphère. Aujourd'hui, il y a de grands volcans dormants au fond de la mer Méditerranée (à 40 km au sud de la Sicile), et aux États-Unis - dans le parc national de Yellowstone (Wyoming), il y a trois grands volcans dormants avec des caldeiras. Il y a déjà eu des super-éruptions préhistoriques. Au centre de la Californie, il y a le volcan endormi de Long Valley avec une grande caldeira. Sur l'île nord de la Nouvelle-Zélande - un autre candidat à une putain d'éruption, le volcan Taupo.
Par exemple, une éruption massive de plusieurs jours dans la Long Valley en Californie pourrait plonger les États-Unis dans une catastrophe nationale. Un grand nombre de personnes, respirant de petites émissions volcaniques semblables à du verre, mourront tout simplement. Comme l'écrivent Savino et Jones, tout sera aggravé par les conséquences de la privatisation libérale des soins de santé aux États-Unis: au cours de ces «réformes», de nombreux hôpitaux et salles d'urgence ont été fermés car «non rentables», en particulier dans les zones à faible revenu. Les cendres empoisonneront 20% des États-Unis. Des millions de personnes se retrouveront enfermées chez elles. Le mouvement des transports terrestres et aériens sera perturbé. L'approvisionnement en nourriture sera interrompu - des émeutes de la faim éclateront dans les zones voisines de l'éruption. L'échec des récoltes attend les États de la ceinture céréalière américaine. Et ce sont déjà des conséquences mondiales, la panique mondiale sur les marchés alimentaires. Une forte vague de froid s'installera dans le monde. L'économie américaine s'effondrera et le dollar s'effondrera. Un nouveau combat pour le leadership commencera sur le globe alors que les États-Unis se remettront pendant au moins dix ans. Une vague de froid qui durera plusieurs années entraînera des mauvaises récoltes dans les principales régions agricoles de la Terre. Cela signifie que la faim dans le monde viendra …
***
Une note d'aujourd'hui: ainsi, la crise mondiale dans le monde humain commence aujourd'hui à être accompagnée de catastrophes naturelles. L'éruption du volcan islandais Eyjafjallajokull en avril 2010, qui a paralysé le trafic aérien, n'est que le début. Attendez la suite - et de nouveaux phénomènes naturels formidables.
L'éruption actuelle a montré la fragilité du monde moderne globalisé, dépendant des communications.
Et encore une chose: je l'ai déterré sur Wikipédia …
«Il y a eu un accident sur le vol 867 de KLM le 15 décembre 1989. Un Boeing 747-406, immatriculé PH-BFC, volant d'Amsterdam à Tokyo, se préparait pour une escale à l'aéroport international d'Anchorage. En descendant, l'avion a survolé un dense nuage de cendres volcaniques éclaté par le volcan Redout. Les quatre moteurs sont tombés en panne, l'avion est resté sur l'alimentation de secours. Après avoir perdu plus de quatre mille mètres d'altitude, le PIC Karl van der Elst a réussi à démarrer les moteurs et à faire atterrir l'avion en toute sécurité …"
«… Le 24 juin 1982, le Boeing 747-236B, numéro d'immatriculation G-BDXH, portant le nom de City of Edinburgh, à environ 11 000 m d'altitude, a volé de nuit dans une colonne de cendres volcaniques éjectée par le volcan Galunggung. Ni l'équipage ni les passagers ne le savaient, ce qui a influencé d'autres événements …
Vers 13 h 42 UTC (20 h 42, heure de Jakarta), le moteur no 4 a calé et une flamme s'est éteinte. Le copilote et le mécanicien de bord ont immédiatement commencé à exécuter la procédure d'arrêt du moteur, coupant le carburant et activant les extincteurs, tandis que le commandant ajoutait un réglage de la gouverne de direction pour faire face à la poussée asymétrique. Les passagers ont également remarqué une longue lueur jaune émanant des moteurs restants. Moins d'une minute après l'arrêt du moteur n ° 4, la flamme du moteur n ° 2 s'est rompue et s'est éteinte. Avant que l'équipe n'ait eu le temps de démarrer la procédure d'arrêt du moteur, presque simultanément, une flamme s'est éteinte dans les moteurs restants, nos 1 et 3, et le pare-brise a perdu sa transparence. Le mécanicien de bord s'est exclamé: "Je ne peux pas croire - tous les moteurs ont calé!" Le capitaine a ensuite fait l'annonce suivante: «Mesdames et messieurs,le capitaine vous parle. Nous avons eu un petit problème à bord. Les quatre moteurs ont été arrêtés. Nous faisons de notre mieux pour contrôler la situation. J'espère que cet événement ne vous dérangera pas."
L'avion a été déployé à Jakarta, dans l'espoir qu'au moins un moteur puisse être démarré pour y atterrir.
L'avion est devenu un planeur. Avec les moteurs éteints, cet avion est capable de planer 15 kilomètres pour chaque kilomètre perdu. Le commandant Moody a calculé qu'à partir d'une hauteur d'environ 11 km, l'avion pouvait voler 23 minutes et parcourir une distance de 169 kilomètres.
Cependant, le commandant de bord a dû abaisser l'avion à un rythme plus rapide, car la pression de l'air dans la cabine de l'avion a chuté: les compresseurs qui maintenaient la pression étaient alimentés par les moteurs et les moteurs ont calé. Dans ce scénario, l'avion ne pourrait pas survoler les montagnes pour atterrir à Jakarta. Dans ce cas, l'équipage devrait effectuer un atterrissage très risqué sur l'eau.
L'avion est sorti du nuage de cendres à 13 h 56 UTC (20 h 56 à Jakarta), environ 13 minutes après le début du vol plané. À ce moment, il était à une altitude de 12 mille pieds (3700 mètres). À cette altitude, un moteur a démarré, suivi de trois autres (bien qu'un autre ait décroché plus tard lorsque l'avion a commencé à grimper et a de nouveau heurté le nuage), et l'avion a pu atterrir avec succès à Jakarta …"
Kalashnikov Maxim 20.04.2010 Un extrait du livre "Global Trouble Crisis" (2009)
