Le 6 mai 1869, un trois-mâts cargo et passagers avec une machine à vapeur "General Abbatucci" quitta son port d'attache de Marseille pour un voyage de routine sur la route Marseille Civatavcchia (Italie). Il a effectué ce vol tous les mois, et donc ce voyage n'a suscité aucune excitation. Certes, il y avait une cargaison précieuse à bord du voilier - des cadeaux coûteux de l'Église et de l'État français pour le pape. La cargaison était accompagnée des hommes du quartier-maître de la ville de Marseille et de tout un détachement des gardes papaux, mais à Civatavecchia le "général Abbatucci" ne débarqua pas.
TRAGÉDIE À LA MER
Le 7 mai 1869, les autorités italiennes signalent la perte du voilier General Abbatucci à Marseille. Les 16 soldats du quartier-maître marseillais et les 15 gardes du pape tombèrent à travers le sol. Et la précieuse cargaison a également disparu sans laisser de trace. Mais quelques heures plus tard, le monde apprit que le voilier de 282 tonnes "General Abbatucci" avait été tragiquement perdu au large des côtes italiennes.
Tôt le matin du 7 mai, le remorqueur norvégien de 500 tonnes Edward Hvidt. Le cargo norvégien s'est avéré être tellement plus puissant, plus lourd que l'envoyé papal qu'après avoir fait plusieurs trous traversants dans le côté tribord du général Abbatucci, il n'a même pas remarqué ses propres dommages et a continué son voyage en mer dans une direction inconnue, laissant les dons papaux se débrouiller seuls.
Et le «général Abbatucci» s'est battu en vain pour sa vie pendant plus de deux heures, puis, laissant échapper son dernier souffle noir, il a coulé, maudissant les protestants de Norvège. Personne ne s'attendait à ce que le général Abbatucci disparaisse à jamais dans cette campagne. Après tout, ce navire avait une réputation impeccable en tant que voilier fiable, dont les services étaient utilisés par des personnalités très importantes des gouvernements italien, français et des ministres du Vatican. Et lors de ce voyage à bord du bateau à vapeur se trouvaient de riches marchands français, se rendant au salon de Rome. Leur sort s'est avéré triste.
Le lendemain, des journaux à travers l'Europe ont décrit les principaux détails de la catastrophe dans les détails les plus horribles. Le London Times, par exemple, a peint: «Le capitaine et une cinquantaine d'autres passagers se sont échappés et ont été amenés à Levorno presque nus. La tragédie s'est produite tôt le matin, alors que la plupart des passagers se reposaient dans leurs cabines. Les marins ordinaires ont été tués presque en totalité. Ils ont essayé de remplir leur devoir officiel jusqu'au bout. Et les membres de la garde papale, chargés de la protection des cadeaux pour le pape, n'ont même pas essayé de sauver les bijoux. Les gardes français du commandant de Marseille, à qui le gouvernement français a confié le transport de plusieurs millions de francs - argent pour payer les salaires de l'armée française en Italie, ont également été tués.
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CADEAUX POUR PAPA
Alors que le capitaine et les marins du général Abbatucci se battaient pour sauver les gens et le navire, ils ont été repérés depuis le navire italien Embla, sur lequel plusieurs personnes se sont échappées, puis le même navire a escorté la barge norvégienne Edward Hvidt jusqu'aux côtes de l'Italie.
Après un long procès, la commission a plaidé coupable auprès du capitaine du navire le général Aobatucci, qui a négligé les mesures de sécurité les plus élémentaires. Il a été obligé de laisser passer le navire norvégien "Edward Hvidt", plus gros et plus lourd, mais pour une raison quelconque, il ne l'a pas fait. Et le capitaine du poids lourd norvégien "Edward Hvidt" a été sévèrement puni pour ne pas avoir prêté assistance aux passagers d'un navire français mourant dans l'eau.
Presque immédiatement, la recherche des trésors papaux a commencé, qui ont été menées par des entreprises privées et des équipes de secours volontaires. C'est dans cette région de la mer Tyrrhénienne qu'il y a près de centaines de navires morts, et il est très difficile de trouver un objet désiré parmi eux. Seulement 127 ans plus tard, en 1996, il est devenu possible de récupérer l'or du général Abbatucci.
La recherche et la récupération des trésors ont été prises en charge par Blue Water Ltd. La recherche du «général Abbatucci» a duré à elle seule 32 jours. Les experts ont passé au peigne fin une superficie de 1000 miles carrés! Et c'est par mauvais temps orageux. Au cours de la recherche, une centaine de navires et de navires coulés de différentes tailles et époques ont été découverts. Ce n'est que le 19 mai 1996 que l'expédition a retrouvé l'épave du navire perdu. Le fond marin a été inspecté par un sous-marin automoteur avec télécommande, sur lequel une caméra argentique autonome avec une image en noir et blanc a été installée. Elle a permis aux moteurs de recherche d'observer les recherches depuis leur navire de base.
La réalité s'est avérée sombre. La coque métallique du navire était rouillée de part en part. Une chaudière à vapeur dominait seule l'épave d'un navire pourri, comme si un fantôme muet avait été témoin d'une tragédie. Les poutres du navire ressemblaient à un squelette.
Le premier à remonter à la surface, grâce à un robot intelligent aux griffes contrôlées, à l'habitacle (boîte pour la boussole du navire) et à la boussole d'origine elle-même, marquée "General Abbatucci", ce qui confirme une fois de plus l'exactitude du vecteur de recherche. Ensuite, il y avait des objets en porcelaine à bord. Hélas, ce n'était pas la fameuse porcelaine chinoise, mais des produits - contemporains de la catastrophe, le produit de la firme Valery, Freres & Fils. La recherche des trésors a été entravée par la grande profondeur à laquelle se trouvait le malheureux général Abbatucci - 2 500 mètres. Seuls les machines et les robots peuvent plonger aussi profondément.
C'est le robot qui a trouvé les cadeaux en or pour Pie IX. Ses confrères prêtres n'ont pas regretté l'or et les pierres précieuses à l'occasion de l'anniversaire du Pape. Toute une dispersion de pièces d'or, de montres en or, de chaînes en or, de bagues et de bagues, de boucles d'oreilles avec diamants et rubis, des bracelets ajourés en platine et autres métaux précieux, des broches avec des pierres précieuses et autres bijoux, sans lesquels tout prêtre peut lire les prières et les sermons ce serait gênant. Les restaurateurs français et italiens ont passé plusieurs années à reconstruire complètement la collection de Pie IX, qu'il n'a jamais reçue.
Et qui a toute cette beauté? Au début des années 2000, à la vente aux enchères internationale anglaise "Christie", les trésors de Pie IX étaient très chers. Ils ont été achetés par des particuliers, ainsi que par des musées d'État du monde entier, dont le Louvre et le British National Museum.