Les scientifiques ont identifié un certain nombre de dilemmes moraux insolubles qui pourraient ralentir le marché des voitures autonomes. En particulier, le drone doit-il sacrifier ses passagers pour sauver la vie de piétons?
Selon Phys.org, une étude menée par des scientifiques du Massachusetts Institute of Technology (MIT) décrit un certain nombre de scénarios ambigus pour le comportement des véhicules autonomes sur les routes. Le travail a été publié dans la revue Science. Les pilotes automatiques sont programmés pour suivre certaines règles de sécurité, et il n'est pas difficile de prédire quand ces règles entreront en conflit les unes avec les autres. «Supposons que le drone doive heurter un piéton ou quitter la route pour devenir un obstacle, causant ainsi des dommages aux passagers? Comment l'instruire dans ce cas? - demandez aux auteurs de l'étude.
Selon une enquête préliminaire, les gens étaient prêts à quitter la route pour éviter d'entrer en collision avec une foule de piétons. Cependant, les personnes interrogées étaient extrêmement négatives quant à la situation dans laquelle le drone qui les transportait se comporterait de cette manière. «La plupart des gens veulent vivre dans un monde où les voitures réduisent au minimum les pertes. Mais en même temps, tout le monde veut que sa voiture protège le propriétaire à tout prix », a déclaré le co-auteur de l'étude, professeur associé au MIT Liad Ravan. Par exemple, 76% des répondants ont déclaré qu'il vaut mieux qu'une voiture sacrifie la vie d'un passager pour sauver 10 piétons. Lorsque la deuxième question suggérait que ce passager serait le répondant lui-même, le nombre de réponses «amicales» a immédiatement diminué d'un tiers.
Les scientifiques estiment qu'il est trop tôt pour parler de la prolifération des voitures autonomes, arguant qu '«actuellement, il n'y a pas de moyen simple de développer des algorithmes qui pourraient concilier valeurs morales et gain personnel». Dans le même temps, les chercheurs reconnaissent que les sondages d'opinion sur les principes de la conduite de voitures autonomes en sont à un stade précoce et que leurs résultats actuels "ne se poursuivront pas nécessairement à l'avenir".