Biographie Du Pilote D'essai Marina Popovich - Vue Alternative

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Vidéo: Biographie Du Pilote D'essai Marina Popovich - Vue Alternative

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Anonim

Le pilote, qui a été le premier au monde à franchir le mur du son sur le MiG-21, est décédé à l'âge de 86 ans.

Le 0 novembre 2017, à l'âge de 86 ans, la pilote d'essai soviétique de 1re classe Marina Popovich est décédée.

Marina Lavrentievna Popovich (nom de jeune fille - Vasilyeva) est née le 20 juillet 1931 dans la ferme Leonenki du district de Velizhsky de la région de Smolensk de la RSFSR (aujourd'hui la Fédération de Russie). Elle a déclaré plus tard qu'elle s'était attribué plusieurs années à son entrée au service militaire et que la date exacte de sa naissance était le 12 juillet 1937.

Elle est diplômée du lycée de Novossibirsk, où la famille a été évacuée pendant la Grande Guerre patriotique de 1941-1945. En 1951, elle est diplômée de l'École technique aéronautique de Novossibirsk (maintenant le Collège technique aéronautique de Novossibirsk nommé d'après B. Galushchak). Elle était cadette du département de vol du Novosibirsk Aero Club. En 1957, elle est diplômée de la Central United Flight Technical School DOSAAF à Saransk (République socialiste soviétique autonome de Mordovie, aujourd'hui République de Mordovie), en 1962 - de l'Académie de l'aviation civile de Leningrad (aujourd'hui l'Université d'État de l'aviation civile de Saint-Pétersbourg).

Candidat en sciences (génie) (1969). Le thème de la thèse est "Augmenter la portée de vol grâce à la laminarisation et la méthode des tests en vol des avions avec contrôle de flux laminé".

Diplômée de l'école technique aéronautique, elle a travaillé comme ingénieure de conception à l'usine de Novossibirsk du nom de I. Comintern (maintenant - NPO NIIIP-NZiK JSC). En 1954-1955, elle était instructeur à la Central United Flight Technical School de la ville de Saransk, depuis 1958 - pilote instructeur au Central Aero Club du nom de V. I. V. P. Chkalova (Moscou). Elle a piloté tous les types d'aéronefs qui étaient exploités à l'époque dans le DOSAAF. En 1960, elle a commencé à maîtriser les avions à réaction.

En 1962, elle a participé à la première sélection de femmes - candidates aux cosmonautes, a subi un examen médical à l'hôpital central militaire de recherche scientifique de l'aviation (TsVNIAH), mais n'a pas pénétré dans les cosmonautes.

En 1963, elle a été admise dans les rangs de l'armée de l'air (Air Force) de l'URSS en tant que pilote de transport. Depuis 1964 - pilote d'essai à l'Institut national d'essai scientifique de la bannière rouge de l'armée de l'air de l'URSS (aéroport Chkalovsky, région de Moscou). La première femme pilote d'essai soviétique à franchir le mur du son sur un avion de combat MiG-21, pour lequel elle a reçu le surnom de «Madame MiG» dans les médias étrangers. Elle est devenue la seule femme en Union soviétique - une pilote d'essai militaire de première classe.

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En 1978, elle a été transférée à la réserve des rangs des forces armées de l'URSS.

En 1979-1984, elle a travaillé comme pilote d'essai au bureau de développement Oleg Antonov à Kiev (RSS d'Ukraine, aujourd'hui Ukraine). Elle a volé en tant que membre d'équipage sur un avion de transport An-22.

Elle a établi plus de 100 records aéronautiques, dont 10 sont enregistrés auprès de l'International Aviation Association (FAI). Le temps de vol total est d'environ 6 000 heures sur 40 types d'avions et d'hélicoptères.

Colonel-ingénieur de la réserve.

Elle a reçu les ordres de la bannière rouge du travail et le "Badge d'honneur", médailles. Maître honoré des sports de l'URSS.

Elle était membre de l'Union des écrivains de la Fédération de Russie. Elle était membre du Parti communiste.

Elle a été vice-présidente du Centre international des Roerich.

Indépendamment et co-auteur de neuf livres, y compris des recueils de poésie, de prose, de livres sur les OVNIS, etc. Co-auteur des scripts pour les films "Bouquet of Violets" (1983, réalisateurs Vera Stroeva, Oleg Bondarev) et "Sky with Me" (1974, réalisateur Valery Lonskoy).

Elle s'est mariée deux fois. Premier mari - Pavel Popovich, pilote-cosmonaute. Filles de leur premier mariage - Natalya (née en 1956) et Oksana (née en 1968). Le deuxième mari est Boris Zhikhorev, un pilote militaire.

Marina Popovich aimait étudier les ovnis et autres phénomènes anormaux.