Ce secret n'a pas encore été finalement révélé. Comment les anciens Égyptiens ont-ils déplacé deux millions de blocs d'un poids moyen de 2,5 tonnes pour créer cette véritable merveille du monde?
La réponse réside peut-être dans les étranges cavités cachées sous la maçonnerie. On en sait encore peu sur eux. Il est possible qu'au fil du temps, l'hypothèse soit reconnue comme vraie, selon laquelle la tombe du pharaon Khufu (Khéops), vieille de 4500 ans, a été construite, pour ainsi dire, «à l'envers», à travers un tunnel angulaire en spirale recouvrant l'intérieur de la pyramide. Il s'agit d'une différence importante par rapport aux théories plus conventionnelles, selon lesquelles le monument a été érigé à l'aide de rampes extérieures, qui ont ensuite été démantelées.
Le fondateur du modèle «inversé» de construction de pyramides est l'architecte français Jean-Pierre Houdin. Il estime que pendant des siècles, les égyptologues ont ignoré des preuves importantes en faveur de ce modèle particulier, qui était littéralement sous leurs yeux. Et les idées habituelles selon lesquelles les pyramides auraient pu être construites «à l'extérieur», estime-t-il fondamentalement erronées, ne serait-ce que parce que cela nécessiterait d'ériger des structures aussi hautes que la pyramide elle-même. Par exemple, il serait très peu pratique de construire une seule rampe externe droite. En effet, pour fournir des blocs d'une hauteur de 147 mètres (c'est-à-dire jusqu'au sommet de la pyramide), la longueur totale d'une telle rampe devrait être de 1,6 kilomètre, et, de plus, elle devrait elle-même être faite de quelque chose d'assez solide, probablement à partir de là. la même pierre. Une autre complication:au cours de décennies de construction similaire, les ouvriers devraient constamment augmenter la hauteur et la longueur de la rampe à mesure que leur pyramide grandissait. Et quelques traces de la construction et de la rénovation d'une telle «seconde pyramide» devraient certainement remonter à notre époque.
Une autre théorie semble plus réaliste, suggérant la construction d'une pierre "serpentine" le long du périmètre extérieur de la Grande Pyramide. Le problème, cependant, est qu'une telle route va inévitablement interférer avec les calculs et les mesures effectués pendant la construction.
La théorie d'Ouden suggère que la Grande Pyramide a été construite en deux étapes. Dans un premier temps, les blocs ont été remorqués au moyen de la rampe externe directe décrite ci-dessus. Mais de cette manière, seule la base de la pyramide a été créée, son tiers inférieur, qui, cependant, contient la majeure partie de la masse. Les blocs de calcaire qui ont servi à construire cette rampe externe provisoire ont ensuite servi à construire les niveaux supérieurs de la pyramide (ce qui explique l'absence de traces de la rampe d'origine). Une fois la fondation terminée, la construction s'est poursuivie à l'aide d'un tunnel de tire-bouchon interne incliné qui s'enroulait à l'intérieur de la pyramide elle-même. Au fur et à mesure que la construction était terminée, ce tunnel a disparu, étant construit en blocs.
La preuve de exactement cette séquence de construction des deux tiers supérieurs de la Grande Pyramide a été trouvée relativement récemment, après que les scientifiques aient attiré l'attention sur la présence d'une rainure ouverte au bord nord-est. Uden explique la présence de telles indentations par la nécessité de faire tourner en quelque sorte les blocs lorsqu'ils se déplacent à l'intérieur de la pyramide. Il pense que des zones ouvertes étaient situées aux quatre coins de la Grande Pyramide, où les blocs étaient tournés à l'aide de blocs et de grues en bois avant de passer dans le tunnel suivant.
Pour la confirmation finale de la théorie d'Uden, il est nécessaire d'identifier les blocs intégrés qui ont scellé le tunnel de levage il y a des milliers d'années. En 1986, un groupe français cherchait déjà des caméras cachées dans la Grande Pyramide, étudiant la distribution de densité à l'aide de méthodes microgravimétriques (enregistrement des variations du champ gravitationnel local). L'étude n'a porté aucun fruit à l'époque, mais maintenant, dans les images obtenues, il semble qu'il soit possible de voir des traces d'une certaine structure intérieure en spirale se cachant derrière les couches extérieures de la pierre. Pour le contrôle final, il peut suffire de prendre même de longues photos de nuit à l'aide de caméras infrarouges installées sur les SUV, mais cela nécessite une autorisation spéciale des autorités égyptiennes.
