Aimez-vous argumenter autant qu'Elon Musk aime le faire? Un jeune ingénieur milliardaire a fait un pari de 63 millions de dollars avec le milliardaire australien et directeur d'Atlassian Mike Cannon-Brooks.
L'essence du différend. Tesla, dirigé par son PDG Elon Musk, doit construire une alimentation électrique sans interruption de 100 mégawatts pour les résidents de l'Australie du Sud en 100 jours. Assez audacieux, n'est-ce pas?
Qui est ce débatteur «impudent»? Elon Musk est né en 1971 à Pretoria, en Afrique du Sud, dans la famille la plus ordinaire d'un ingénieur. À l'âge de 12 ans, il a développé un jeu vidéo et l'a vendu pour 500 $. Il est directement impliqué dans la création de PayPal, SolarCity, SpaceX et Tesla Motors. Il est également engagé dans la conception de vaisseaux spatiaux. C'est une personne pleine d'énergie et d'idées innovantes.
En Australie-Méridionale, il y a des difficultés dans le domaine de l'énergie: certaines zones sont dépendantes des conditions météorologiques, car le pays dispose d'éoliennes et de panneaux solaires très répandus. Les jours où il n'y a ni soleil ni vent, l'énergie est fournie par des générateurs de gaz FCAS et le prix de l'électricité augmente considérablement (d'environ 80%).
Elon a décidé d'aider l'Australie et a proposé un projet lucratif appelé Hornsdale Power Reserve: à partir de blocs Tesla Powerpack (un bloc est un ensemble de 16 batteries, convertisseur et contrôleur) pour construire une batterie de 100 mégawatts. Une telle batterie géante peut fournir de l'électricité à environ trente mille foyers pendant une heure.
Le projet a reçu l'approbation du gouvernement et, en 2017, les travaux ont commencé dans la région de Jamestown, juste au nord du centre administratif. C'est à cet endroit qu'une super-batterie a été installée, reliée à une éolienne très performante de la société française Neoen.
La tâche d'une alimentation sans coupure: accumuler de l'énergie lorsqu'elle est «déversée» en excès dans le réseau et assurer le support des sources d'électricité utilisées. L'unité répond instantanément aux pannes de réseau, avec un total de 476 unités Powerpack impliquées. Comme vous le savez, la toute première fois après l'achèvement des travaux, la batterie miracle a permis au pays d'économiser environ 30 millions de dollars.
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Pour créer la batterie, les ingénieurs ont utilisé une technologie éprouvée dans les véhicules électriques écologiques de Tesla. Les batteries utilisées dans le stockage de l'énergie ont des éléments structurels similaires aux batteries lithium-ion des voitures.
Tesla a de nombreuses années d'expérience dans le développement de batteries et batteries pour voitures, ce qui les a considérablement aidées dans la création de super-batteries. L'entreprise a achevé la construction en 60 jours et a donc non seulement remporté le différend, mais a également acquis une réputation impressionnante.
Fait amusant ou astuce, vous pouvez l'appeler comme vous le souhaitez.
Conditions du litige: 100 jours à compter de la date de signature du contrat. Elon Musk à ses frais, risquant son argent (du coup le contrat n'est pas signé) a commencé à travailler sur la construction d'une super-batterie avant même l'accord officiel. Ainsi, au moment de la signature du contrat, la moitié du projet était achevée.
Blocs d'alimentation Tesla.
Tesla est impliqué dans de nombreux projets pour résoudre le problème du stockage de l'électricité et assurer son approvisionnement stable. Les onduleurs d'Elon Musk sont installés dans de nombreuses régions du monde:
- Porto Rico. Un grand lot d'installations de stockage d'énergie a été livré après que l'ouragan Maria a frappé le pays, qui a complètement détruit l'ensemble du système énergétique.
- Californie.
- Nouvelle-Zélande.
- Grande Bretagne.
- Hawaï.
- Hôtels d'élite situés sur les îles.
De nombreux acteurs du marché de l'énergie se sont lancés dans des projets de stockage d'énergie et les construisent dans le monde entier. Tesla fait face à une bataille sérieuse avec ses concurrents.