"Cimetière" de l'océan Pacifique - Mer du Diable
L'endroit maudit le plus célèbre est sans aucun doute le Triangle des Bermudes dans l'océan Atlantique, dans lequel de nombreux navires et avions ont été portés disparus. Le "frère cadet" du triangle des Bermudes est la mer du diable dans l'océan Pacifique, qui est également largement connue pour les phénomènes étranges et les disparitions qui y sont observées.
La mer du Diable est parfois appelée le "cimetière" de l'océan Pacifique, car ses tempêtes sombres et ses houles mortes n'ont englouti pas une douzaine de navires au cours de la dernière décennie.
La mer du Diable est située entre les rives du Japon, l'île de Guam, qui appartient à l'Amérique, et la partie nord des îles Philippines. Aucun marin ou scientifique ne peut nommer les coordonnées exactes. Certains disent que la mer du Diable est à 70 milles de la côte est. D'autres affirment qu'il se trouve à 750 miles au large de la côte entre Iwo Jima et Bonin. D'autres encore affirment qu'il s'agit d'une zone proche du récif de Medzin. Les Japonais eux-mêmes pensent que cette zone anormale est située près de l'île Miyake, située à 65 miles au sud de Tokyo.
Les scientifiques conviennent que la forme de cette mer est un triangle, ses sommets sont situés sur les îles de Honshu, Luzon et Guam. En 1955, la mer du diable est officiellement reconnue comme un lieu perdu, ce qui représente un danger pour les marins. Il a une si mauvaise réputation que parfois même le légendaire Triangle des Bermudes est plus meurtrier. La mer du diable est également appelée le triangle du diable, le triangle du Pacifique, le triangle du dragon, le triangle du dragon, le triangle de Formose. Le nom de famille n'est pas très clair, car dans les temps anciens, Taiwan s'appelait Formose, mais pour une raison quelconque, le nom est resté.
La région de cette mer est connue pour le fait que les avions et les navires, ainsi que leurs équipages, ont mystérieusement disparu à plusieurs reprises. De plus, il y a une sorte de diable qui se passe dans ce foutu endroit tout le temps. Les marins disent que les dauphins, les baleines et autres animaux marins ne se trouvent pas dans la zone de la mer du diable, les albatros et autres oiseaux n'oseront pas voler au-dessus.
Personne ne peut répondre à la question, quelle est la raison de tous ces phénomènes mystérieux observés dans la mer du Diable. Les chercheurs ont plusieurs dizaines de versions différentes, à la fois réalistes et fantastiques. Les admirateurs du fantastique sont enclins à supposer que les objets volants non identifiés sont à blâmer pour ces anomalies, ainsi que certains navires fantômes qui cherchent à envoyer au fond tous les navires traversant le territoire qu'ils protègent. Il existe également des versions mystiques de l'existence d'un trou mystérieux dans le ciel à travers lequel il est possible d'entrer dans un monde parallèle. Comme si c'était ce trou qui mène à des bizarreries avec le temps et l'espace.
Pour des raisons réalistes, tout d'abord, des conditions météorologiques dangereuses. Dans la zone du triangle du diable, des vents forts soufflent souvent, il y a des tempêtes incroyablement puissantes et des tornades et des ouragans se produisent souvent. De plus, les flux d'air et d'eau convergent à ces endroits, ce qui a un effet simultané. Tout cela est ce qui rend la région de la mer du Diable si mortelle. Il y a aussi des vagues errantes, dont la hauteur peut atteindre 30 mètres. Cela suffit pour couvrir même un grand navire et le transporter au fond de l'océan.
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Parmi les raisons, on mentionne également l'effet infrason, qui affecte la psyché des marins, les amenant à paniquer et les obligeant à sauter du navire dans l'eau.
Une autre des causes possibles de l'anomalie est appelée tourbillonnement des champs magnétiques, qui se traduit par une lueur mystérieuse, des tourbillons, des fontaines sortant du sol, une panne de la navigation et des instruments de bord et un mauvais fonctionnement des mécanismes d'horloge.
Cet endroit étrange a une caractéristique: les eaux de la mer du Diable changent souvent et soudainement de couleur. Le matin, la couleur de l'eau peut être rougeâtre et à l'heure du déjeuner, elle devient brun foncé. Parfois, la mer devient gris clair ou vert vif.
Souvent dans la mer, vous pouvez observer une ébullition soudaine de l'eau, couvrant de grandes surfaces. De la mousse blanche recouvre la surface de la mer, accompagnée de sons étranges, semblables à la forte ébullition d'une bouilloire. Ce sont des gaz qui jaillissent des profondeurs de la mer. Si le navire est au centre d'une telle explosion, il peut instantanément aller au fond. La densité du gaz étant nettement inférieure à la densité de l'eau, même un navire très lourd peut soudainement perdre sa flottabilité et s'enfoncer dans une profondeur de plusieurs dizaines de mètres. Un phénomène similaire se produit instantanément, le navire n'a même pas le temps d'envoyer un signal de détresse et le navire disparaît tout simplement.
À ce jour, de nombreuses hypothèses ont été avancées sur les causes des phénomènes anormaux dans le triangle du diable. Les événements qui se déroulaient constamment dans cette région mystérieuse sont devenus la base d'une étude approfondie de la mer du Diable. Considérons quelques faits.
La mer du diable est devenue une source de préoccupation après plusieurs disparitions mystérieuses et inexpliquées. Les petits bateaux de pêche ont été parmi les premières victimes de la zone anormale, car les autorités japonaises n'ont d'abord pas accordé une attention particulière à ces cas, car les bateaux peuvent envoyer même une petite tempête au fond. Mais de 1950 à 1955, neuf autres navires ont disparu dans la même zone. Cette fois, il s'agissait de grands cargos modernes, équipés des derniers équipements, d'une station radio fiable et de moteurs puissants. De plus, la météo était bonne au moment de la disparition de certains navires. Cela ne pouvait pas être une simple coïncidence, par conséquent, ils ont prêté une attention particulière aux cas étranges.
• 1952, fin septembre - Le navire de recherche Cayo Maru a navigué dans la région avec 31 personnes à bord. Mais il n'est jamais arrivé à destination. À sa recherche, la garde côtière maritime japonaise et les avions de l'US Air Force ont été soulevés, l'épave du navire a finalement été retrouvée près de l'île de Mikura. Les experts ont constaté que la catastrophe elle-même s'est produite à environ 150 miles au sud de l'île, où le navire a été découvert. La même année, le 24 septembre, les autorités japonaises ont publié une déclaration officielle selon laquelle une éruption volcanique sous-marine était la cause de la mort du navire. Il existe également une deuxième version: le navire a été recouvert par une énorme vague et a coulé au fond.
• 1952, 30 septembre - le navire "Tosui-Maru" a disparu sans laisser de trace près du récif de Medzin. On ne sait pas combien de personnes se trouvaient à bord, personne n'a été trouvé et l'épave du navire lui-même n'a pas été retrouvée. Et encore une fois, la version officielle de la mort du navire est une éruption volcanique.
Plusieurs autres disparitions mystérieuses ont suivi. Et à chaque fois, les navires ont disparu avec l'équipage et les passagers. Les disparitions ont continué jusqu'en 1955. Finalement, les autorités japonaises ont déclaré anormale la zone de disparition des navires et n'ont pas conseillé aux navires de passer à proximité. Mais depuis lors, de mystérieuses catastrophes et disparitions n'ont pas cessé.
1955, janvier - Le journal japonais Yomiuri Shimbun publie un article sur les disparitions de navires. Il contenait les informations suivantes: «L'endroit … s'appelle la« mer du diable ». Pendant 5 ans, 9 navires y ont disparu. Les raisons sont inconnues ….
L'un des résidents de Floride a mis en vente aux enchères sur Internet le cadavre d'un étrange monstre marin d'un demi-mètre, qu'il a appelé une sirène. Sa tête et ses mains étaient comme celles d'un humain, et sa queue était comme celle d'un poisson. La créature mystérieuse s'est vendue 1550 $. Le sort ultérieur de ce monstre est inconnu.
• 1976, décembre - dans le nord des îles Philippines, il y a eu une catastrophe avec le cargo "Berge Istra" de Norvège. Ce pétrolier était l'un des plus récents au monde, il est allé au Japon avec une cargaison de minerai brésilien. Après 18 jours d'activités de recherche, deux membres d'équipage ont été retrouvés et secourus. Au cours de la recherche, diverses hypothèses ont été envisagées sur les raisons de la disparition du cargo sec: une attaque de pirates, l'explosion d'une mine restée de la Seconde Guerre mondiale, le naufrage délibéré du navire. Les marins secourus ont signalé qu'une puissante explosion s'est produite dans la salle des machines sans aucune raison, à la suite de laquelle le pétrolier a coulé si vite qu'ils n'ont pas eu le temps de transmettre un signal de détresse.
Au cours des années suivantes, plusieurs dizaines de bateaux de pêche ont mystérieusement disparu dans la mer du Diable, dont la plupart n'ont jamais envoyé de signal de détresse. Hiver 1980-1981 s'est avéré être le plus tragique pour cette zone, six navires ont disparu dans la zone de cette mer en une semaine.
Non seulement les navires disparaissent dans cette zone anormale. Des tragédies se produisent également avec des avions qui se sont aventurés à traverser l'espace aérien au-dessus du triangle maudit. Le chercheur V. Voitov écrit ce qui suit dans son livre: "La légende de la" mer du diable "affirme que de nombreux avions qui ont décollé de Guam, à la fois pendant la Seconde Guerre mondiale et à notre époque, ont disparu sans laisser de trace dans les airs au-dessus de la" mer du diable ". … En fait, on a signalé des écrasements d'avions militaires basés à Guam, ainsi que plusieurs écrasements d'avions civils à destination de l'Amérique du Nord et de l'Australie au-dessus de l'océan Pacifique. Il n’existe pas d’informations fiables sur les disparitions d’avions civils dans l’espace aérien au-dessus de la mer du Diable. »
• 1998, août - trois chasseurs à réaction japonais se dirigeaient vers la base militaire de Misawa sur l'île de Honshu. Vers sept heures du soir, deux combattants ont disparu du radar. Puis le pilote du troisième chasseur a envoyé un message incompréhensible à la base selon lequel il a vu une mystérieuse grosse boule rouge éclairer dans le ciel au-dessus de l'océan. Elle est soudainement apparue devant le combattant, d'où il a failli s'écraser sur elle.
Seule une manœuvre brusque sauvée d'une collision avec un éclair de boule. Après une longue recherche dans la zone, seul un fragment d'un mètre et demi de haut du stabilisateur horizontal de l'un des deux combattants disparus a été retrouvé. Les pilotes d'avion n'ont jamais été retrouvés.
• Environ deux mois plus tard, toujours près de la base de Misawa à huit heures du soir, un autre avion japonais a disparu. Aucun message alarmant n'a été reçu du pilote, mais la transmission radio du chasseur a été interrompue de manière inattendue, après quoi l'avion lui-même a disparu du radar. À la suite de la recherche, les navires de patrouille n'ont trouvé qu'un fragment d'une aile de chasse. Les deux catastrophes avec des combattants ont fait l'objet d'une enquête approfondie de la part de l'armée japonaise, mais aucune raison convaincante de leur mort n'a été trouvée.
Après avoir analysé les circonstances des écrasements d'avions et de navires dans la région de la mer du diable, les experts sont arrivés à la conclusion que les raisons de leur mort sont bien réelles et non mystérieuses et mystiques. Les experts ont suggéré que la principale raison de la mort de la plupart des navires était les tempêtes qui se produisent assez souvent dans la région. En outre, la raison peut être des éruptions volcaniques sous-marines, et il y a en fait beaucoup de volcans dans la région de la mer du Diable. Puisqu'il n'y a pas de faits réels indiquant la cause de la mort des avions, la direction de l'armée de l'air japonaise pense que les combattants auraient pu entrer en collision avec des OVNIS dans le ciel.
Les typhons et les cyclones tropicaux dangereux qui apparaissent dans l'océan Pacifique occidental, les îles Philippines et Mariannes et la mer de Chine méridionale sont les raisons officielles des catastrophes de plusieurs navires. De nombreux typhons et cyclones traversent la mer du Diable.
La mer anormale du diable est située dans la partie nord-ouest de l'océan Pacifique, dans laquelle se produisent plus de typhons chaque année. L'activité des typhons culmine en juillet-octobre.
Les volcans sous-marins sont un autre danger majeur dans le triangle du diable. Les éruptions volcaniques se produisent assez rarement, et néanmoins elles sont à l'origine des catastrophes de nombreux navires. La zone aquatique de la mer du Diable occupe une vaste zone, à l'est de laquelle se trouve tout un chapelet d'îles d'origine volcanique. Ce sont les îles Mariannes et les îles Nampo.
Ainsi, au large des îles Nampo, il y a de nombreux volcans sous-marins actifs. Ce sont eux-mêmes des roches imprenables, sur lesquelles se brise l'écume blanche des vagues. Les navires meurent sur ces roches sous-marines depuis des siècles. La plupart d'entre eux ont coulé pendant les tempêtes, s'écrasant sur les récifs côtiers. Il n'est pas rare que les navires s'écraser par temps calme et calme.
À l'ouest, la mer du diable est bordée par les îles Ryukyu, qui sont également des rochers, à côté de la plupart d'entre elles se trouvent des récifs coralliens. Les coraux sont couverts d'algues, ils ne sont donc pas toujours immédiatement visibles. Les marins, conscients de ces caractéristiques, font preuve de la plus grande prudence lors du passage de ces îles. En effet, même par beau temps ensoleillé, il est possible de passer à côté du danger sous-marin. Sur le territoire des îles Honshu, il existe une forte activité sismique et volcanique. Dans cette zone également, des tremblements de terre sont assez souvent observés, entraînant une forte modification de la topographie des fonds marins.
Au sud de la mer du Diable se trouvent les îles des Philippines, et beaucoup d'entre elles ont également un grand nombre de récifs coralliens à proximité, qui constituent un grave danger pour les marins. Compte tenu de tout cela, de nombreux chercheurs conviennent que la raison des étranges épaves de certains navires peut être des erreurs de navigation, le non-respect des règles de sécurité à proximité de zones volcaniques et sismiquement dangereuses.
Certains chercheurs recherchent la cause des naufrages dans le fait que dans la région de la mer du Diable, il y a des changements soudains de température, des éruptions de volcans sous-marins, des tempêtes et des courants océaniques. À leur avis, c'est ce qui provoque des déviations dans l'espace aérien et aquatique, ce qui entraîne la mort des navires.
Cependant, les organisations maritimes, les compagnies d'assurance, l'armée japonaise et même l'armée de l'air américaine étaient extrêmement préoccupées par ces disparitions. Selon certains chercheurs, les phénomènes anormaux ne peuvent être expliqués uniquement par les spécificités de la situation géographique de cette zone. En effet, en plus de la disparition de navires dans la zone de la mer du diable, de nombreuses autres bizarreries sont observées, par exemple, les flèches magnétiques dans cette zone commencent à tourner d'elles-mêmes de manière chaotique, les signaux radio disparaissent, et les signaux des radars des navires disparaissent. Dans ce domaine également, il existe des déviations magnétiques et gravitationnelles.
De nos jours, les scientifiques ne peuvent pas dire avec certitude quelles sont les véritables raisons des étranges disparitions de navires et d'avions dans la mer du Diable. Par conséquent, avec des hypothèses absolument réelles, les chercheurs amateurs avancent les hypothèses les plus fantastiques sur les courbures du temps, l'intervention des civilisations extraterrestres, les champs anti-gravitationnels et d'autres raisons mystiques …
E. Vlasenko A. Kolpakova