- Deuxième partie -
Les reporters de LIGA.net ont analysé des centaines de documents déclassifiés publiés en janvier par la Central Intelligence Agency américaine à Langley (photo) sur le paranormal, qui ont été étudiés par la CIA depuis le début des années 1950. Ce qui était caché derrière les étiquettes «top secret».
«Le concept même de secret contredit une société libre et ouverte. Nous nous sommes battus par nature contre les sociétés secrètes, les ordres secrets et les rassemblements fermés. Mais nous sommes confrontés à une conspiration monolithique impitoyable"
John F. Kennedy. 35e président américain
Un peu plus près
En janvier 2017, la Central Intelligence Agency américaine a publié sur Internet 775000 documents de 13 millions de pages déclassifiés par le décret présidentiel de Bill Clinton de 1995. Entre autres, l'archive contient des informations sur les projets de l'agence pour étudier le problème des soi-disant "objets volants non identifiés" - les OVNIS.
Parmi les documents déclassifiés, les plus détaillés sont les récits de témoins oculaires, enregistrés à partir de leurs propos. Fait intéressant, la plupart des avions non identifiés ont été vus en Europe. Mais aussi des ovnis ont été enregistrés au-dessus des États-Unis, sur le territoire de l'ex-URSS, en Afrique et en Extrême-Orient. Dans le stock de documents publiés, il n'y a pas de rapports d'OVNIS sur l'Australie ou, par exemple, l'Islande, ou ils sont contenus dans des documents qui ne peuvent pas être déchiffrés, car ils ne sont pas clairement scannés.
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Les témoignages datés des années 1950 du siècle dernier étaient particulièrement courants, surtout - en 1952 et 1954. C'est peut-être une coïncidence, mais à l'été 1952 et au début de 1954, ainsi que pendant les mois d'été de cette année, il y a eu relativement de nombreux accidents aériens majeurs dans le monde dans son ensemble et dans les régions spécifiquement décrites. Des catastrophes naturelles ont également eu lieu.
Il faut également se rappeler que dans les années 1950, il y avait plusieurs films populaires sur l'intelligence extraterrestre, y compris War of the Worlds basé sur le roman de H. G. Wells - 1953; "Quelque chose d'un autre monde" - 1951, "Le jour où la terre s'arrêta" - 1951, "Monster Robot" - 1953, "Quatermass 'Experiment" - 1955, "Invasion of the Body Snatchers" - 1956, "Mysterians" japonais "- 1957 et autres. L'emblématique Day of the Triffids est sorti en 1963.
Des enquêtes similaires sur les preuves d'OVNIS aux États-Unis ont été menées par l'Air Technical Intelligence Center (ATIC), réorganisé en 1961 en Foreign Technology Division (FTD), et en 2003 est devenu le National Air and Space Intelligence Center (NASIC). De 1950 à 1980, il y avait également un comité national d'enquête aérienne.
Selon les documents de la CIA, en 1952 le projet secret "Stork" a été fondé, dans lequel les faits d'observations d'OVNI dans la période de 1947 à 1952 ont été recueillis et étudiés. Toutes les données collectées et analysées par les participants au projet sont stockées dans la National Archives and Records Administration. Seule une partie déclassifiée insignifiante des rapports «Aista» a été publiée gratuitement sur Internet. Et si la plupart des informations classifiées restent confidentielles, le grand public est désormais un peu plus près de la vérité.
Partie un. Où ont-ils été vus
Extrait du rapport de la CIA sur les observations d'OVNIS en Espagne. Voici exactement à quoi ressemblent les fichiers, avec lesquels vous avez dû travailler lors de la préparation du matériel
Les documents déclassifiés de la CIA sont difficiles à distinguer, certains sont presque impossibles. Et toutes les informations n'ont pas de valeur. Mais tout ce qui mérite vraiment l'attention et concerne les ovnis, nous l'avons divisé en trois parties conditionnelles: l'observation des «soucoupes» à travers le monde, des histoires d'horreur séparées et la situation des ovnis dans les pays de l'ex-URSS.
L'un des cas que la CIA a attribué à des preuves d'OVNI s'est produit en octobre 1955. Le témoin était à bord du train et dans son compartiment lorsqu'il a vu une balle jaune verdâtre qui grandissait rapidement à l'extérieur de la fenêtre.
Selon cet homme, il a vu le contour d'une soucoupe volante. La même chose a été répétée par les passagers du compartiment voisin. Un deuxième objet similaire a été rapidement aperçu à une altitude d'environ 700 à 800 m. Il n'y avait pas de source lumineuse au sol, bien que la trajectoire de vol de l'objet soit très basse. Le passager a rapporté que l'objet ressemblait à une fusée, mais il n'y avait pas de traînée de feu et une boule jaune verdâtre semblait tourner dans les airs.
Une explication possible est donnée pour ce cas dans le rapport. Selon l'expert, les passagers du train ont observé un jet conventionnel lors de la montée raide.
Cependant, il existe des centaines de rapports d'objets volants non identifiés à différentes périodes, et beaucoup d'entre eux n'ont pas pu être expliqués.
22 avril 1952, Espagne. Dans la zone d'Almansa, quatre objets sont vus sous la forme de sphères lumineuses, colorées dans des tons de rouge et de jaune. Les objets sont restés dans le ciel pendant une minute.
12 juillet 1952, Maroc. La nuit, la police a vu deux soucoupes volantes. Les objets étaient de forme oblongue, laissant une trace blanche derrière eux. Nous avons volé à grande vitesse du nord au sud.
17 juillet 1952, Algérie. Dans le ciel au-dessus d'Oran, plusieurs personnes de différents endroits ont vu une soucoupe volante à la fois. Des phénomènes similaires ont été observés dans la même zone les 26 et 31 juillet.
01 août 1952, Espagne. Une soucoupe volante a été vue au-dessus d'Anduhar. Selon des témoins oculaires, il était rouge, de la taille d'un plat standard. Un long train vert traîné derrière un objet se déplaçant à grande vitesse.
L'année 1952 a été distinguée par un nombre presque record de rapports d'observations d'OVNIS dans différentes parties du monde. Mais au moins certains d'entre eux peuvent être expliqués par des phénomènes naturels, par des tests intensifiés des développements militaires en combinaison avec une fantaisie humaine incompréhensible.
Par exemple, en juin 1952, l'US Air Force a bombardé des centrales hydroélectriques en Corée du Nord. Le même été, le premier vol à travers l'Atlantique Nord d'est en ouest (deux Sikorsky S-55) a commencé. En juillet 52, l'observatoire GoetheLink a découvert l'astéroïde # 1788 Kiess. Cette année a également marqué le premier vol sans escale à travers l'océan Pacifique en avion. L'université de l'Indiana découvre les astéroïdes # 4299 et # 7723 en août.
Mais les rapports d'OVNIS n'en ont pas diminué.
Extrait du rapport de la CIA sur les observations d'OVNIS en Norvège
20 septembre 1952, Norvège. Trois personnes ont rapporté avoir vu un objet rond plat d'un diamètre de 15 à 20 m, qui planait sans mouvement à une altitude d'environ 500 m. Après un certain temps, l'objet a disparu à grande vitesse.
13 juillet 1952 Maroc. Des témoins ont remarqué une balle avec une lueur vert-bleu, laissant une traînée de lumière derrière elle. Déplacé à grande vitesse. L'objet a disparu après 3 ou 4 secondes, comme s'il avait fondu dans le ciel.
12 juillet 1952, Casablanca. Plusieurs personnes ont observé un disque volant jaune, d'environ 30 cm de diamètre, volant d'est en ouest. Héritant le même jour, il y a deux autres messages - à propos d'un "feu blanc" dans le ciel et d'un objet volant inconnu. Le 15 juillet, 40 personnes ont déclaré avoir vu un objet volant lumineux aux alentours de Casablanca vers 22h00.
Un autre projet dans lequel les États-Unis étaient engagés dans la recherche sur les ovnis était le projet Blue Book. Il a été mené par l'US Air Force de 1952 à 1970. Le projet représentait la deuxième vague de ces recherches (la première comprenait deux projets similaires - Sign et Grudge).
Le but du projet était de déterminer si les ovnis, s'ils existent, constituent une menace pour la sécurité nationale et, en utilisant une approche scientifique, d'analyser les messages liés aux ovnis.
Parmi les documents du projet figuraient des photographies d'objets volants non identifiés.
À propos, parmi les documents de la CIA, il y a aussi une instruction pour capturer un OVNI sur une caméra. Selon lui, il est nécessaire de définir les bons réglages, de photographier l'objet autant de fois que possible et d'essayer de capturer la surface de la terre dans le cadre, de fixer les OVNIS de différents endroits, de penser à noter le lieu et l'heure de la prise de vue, et de veiller à la sécurité des négatifs.
Malgré le fait que tous les projets de recherche sur les OVNIS de l'US Air Force étaient temporaires et disparus relativement rapidement, des preuves d'observations d'objets non identifiés dans le ciel ont continué à arriver chaque année et dans le monde entier.
Juillet 1953, Espagne. Des soucoupes volantes ont été observées plusieurs jours de suite dans le pays.
Des témoins oculaires indiquent qu'ils ont vu un objet circulaire lumineux émettant de la lumière rouge et volant comme un avion à réaction. L'objet a volé silencieusement dans une direction nord-ouest.
Les habitants de l'un des villages ont également rapporté avoir vu un objet lumineux en forme de boule qui a disparu vers l'ouest après un long séjour au-dessus du village.
Extrait du rapport de la CIA sur les observations d'OVNIS en Finlande, en Norvège et en Autriche
11 août 1953, Grèce. Un objet lumineux ressemblant à une fusée a été vu dans le ciel du sud-est de la ville. L'objet a volé à une altitude assez basse et a été visible pendant 3-4 minutes après quoi il a disparu.
2 septembre 1953, Maroc. Plusieurs résidents ont entendu un bruit de tonnerre la nuit. Le lendemain, deux bergers ont rapporté avoir vu un objet volant illuminé de nombreuses couleurs et volant à grande vitesse.
10 juin 1954, Autriche. Les habitants de Salzbourg ont vu un étrange objet rouge dans le ciel. Selon eux, c'était trois fois la taille de Vénus. L'objet était visible pendant deux heures.
14 juillet 1954, Finlande. Un objet oblong a été vu dans le ciel au-dessus de la ville de Pulkkila.
Il est également intéressant de prêter attention aux événements de fond survenus pendant la période décrite de l'observation d'OVNI. Peut-être, d'une manière ou d'une autre, ces événements ont-ils influencé la perception des gens. Ou peut-être que ces événements sont directement liés. Si le même jour un OVNI est vu au même endroit et qu'une catastrophe se produit sur terre, est-ce une coïncidence? Les cases correspondantes seront fournies ci-dessous.
En même temps
16 juin 1954. Un sous-comité du ministère britannique de la Défense décida de produire sa propre bombe à hydrogène. Cette décision a été présentée au Cabinet des ministres en juillet et a été gardée secrète jusqu'en février de l'année suivante, date à laquelle une déclaration officielle a été faite.
27 juin 1954. La première centrale nucléaire au monde d'une capacité de 5 MW est mise en service à Obninsk, près de Moscou.
1er juillet 1954. La mort du F-94, qui a chassé un OVNI (USA).
7 septembre 1954, Belgique. La balle a volé bas au-dessus du sol, se déplaçant dans une direction nord-ouest. L'objet est blanc, vert le long du bord, avec un long train. La balle a illuminé tout le ciel.
07 septembre 1954, France. Disque gravé avec une traînée lumineuse. Il a plané dans le ciel, puis s'est envolé et a disparu au-dessus de l'horizon.
En même temps
1er septembre 1954. Ouragan Carol à Long Island, Nouvelle-Angleterre, 68 morts.
2 septembre 1954. Ouragan Edna en Nouvelle-Angleterre, États-Unis. 20 morts.
5 septembre 1954. Foynes, Irlande. L'avion Lockheed 1049C Constellation de la compagnie s'écrase dans la rivière Shannon après le décollage. Sur les 56 personnes à bord, 28 meurent.
9 septembre 1954. Tremblement de terre en Algérie: 1 400 morts.
10 septembre 1954. Des tremblements de 12 secondes tuent 1 460 personnes à Orléansville, en Algérie.
14 septembre 1954. Des exercices militaires utilisant de véritables armes nucléaires ont lieu sur le site d'essai de Totsk. 40 000 personnes participent aux exercices et la puissance d'une explosion nucléaire est de 40 kilotonnes.
14 septembre 1954 L'ouragan Edna (2e en 1954) à New York cause 50 millions de dollars de dégâts.
14 septembre 1954. L' URSS effectue des essais nucléaires
26 septembre 1954. Le ferry japonais TouaMaru est pris dans un typhon à l'entrée du port de Hakodate et chavire. Sur les 1198 personnes, 1172 meurent.
26 septembre 1954. Typhon au Japon - cinq ferries coulent, mort à environ 1 600.
10 décembre 1954, Algérie. L'objet en forme de cigare a volé vers le nord-est, laissant une queue enfumée. Plusieurs témoins oculaires dans différentes régions d'Algérie.
16 mars 1959, Norvège. Des témoins oculaires ont signalé plusieurs (jusqu'à cinq) objets lumineux au-dessus de Bergen. Extérieurement, ils ressemblaient à des satellites soviétiques - des témoignages oculaires.
En même temps
22 mai 1959. Un décret du Comité central du PCUS et du Conseil des ministres de l'URSS n ° 569-264 a été publié sur la création du premier avion de reconnaissance par satellite soviétique 2K («Zénith»). Cependant, le début du lancement officiel de ces satellites remonte à 1961.
Avion de reconnaissance AES 2K "Zenith" (photo - KIK URSS)
6 décembre 1958, Inde. Grâce à un télescope, un objet d'origine vraisemblablement artificielle a été enregistré dans le ciel, avec une luminosité de 3 points. L'objet s'est déplacé du nord au sud. Il n'y avait aucun signe de destruction, de fumée ou de bruit. Un témoin oculaire a rapporté que l'objet volant qu'il a vu était identique à Spoutnik 3.
Le contrôle a montré que Spoutnik 3 n'était pas en vue de l'endroit indiqué par le témoin oculaire, ne pouvait pas se déplacer dans la direction indiquée et était renvoyé dans l'atmosphère terrestre le 3 décembre 1958.
6 mars 1960, Suède. L'équipe de l'avion suédois (et en même temps - les astronomes de l'observatoire) a observé un objet non identifié qui ressemblait à un satellite. L'objet a disparu au-dessus de l'horizon. Des objets non identifiés ont également été observés par un photographe qui avait l'intention de prendre des photos du satellite Alpha de 1960. Le photographe a vu deux appareils étranges, totalement différents des satellites.
Extrait du rapport de la CIA sur la surveillance paranormale aux États-Unis
2 avril 1988, Chine. En mars, un objet non identifié ressemblant à une boule de plasma brûlant, de la taille d'un ballon de basket, a été aperçu au-dessus de Xinyang. Les scientifiques l'attribuent à des causes naturelles.
11 février 1992, Corée. L'agence Yenhap a signalé une incursion d'avion. Des radars ont enregistré l'objet à environ 24 km au sud de l'île chinoise de Shandong. En cas d'alarme, le commandement a soulevé les chasseurs, mais ils n'ont trouvé aucune trace de l'avion ou de tout autre appareil similaire. L'objet s'est déplacé à peu près à la vitesse du son jusqu'à ce qu'il atteigne une zone de 128 km à l'ouest de Kunsan, où il a disparu du radar. L'armée de l'air a rapporté que l'apparition d'un fantôme sur les radars pourrait avoir été causée par des images qui se chevauchent (auparavant, les radars enregistraient des oiseaux comme des avions).
16 avril 1992, Chine. Xinhua a annoncé que les scientifiques chinois organiseraient une conférence sur les ovnis. Le thème OVNI est devenu très populaire en Chine à la fin des années 1970. Le pays a enregistré environ 5 mille observations sur ce sujet.
Selon un rapport de 1980 des services de renseignement chinois, plus de 100 rapports d'objets volants non identifiés ont été reçus dans 15 provinces du pays en seulement six mois. Le document de la CIA indique également que toutes les descriptions d'ovnis enregistrées peuvent être divisées en trois catégories:
Le premier type est un disque ou une boule, certains sont ovales ou ovoïdes.
Le deuxième type est d'énormes et longs ovnis.
Le troisième type décrit les objets volants non identifiés comme des spirales, parfois de taille énorme, avec une légère lueur ou de petits points de lumière sur tout le périmètre de l'objet.
20 février 1999, Turquie. Lors du premier symposium international consacré à l'étude des OVNIS, une exposition thématique a été organisée, qui a présenté une copie exacte du corps extraterrestre prétendument réel découvert.
9 décembre 2009, Norvège. Une étrange lueur céleste a été observée dans le ciel nocturne du nord du pays. Des témoins oculaires ont déclaré avoir vu un OVNI. Cependant, plus tard, une déclaration a été reçue de Moscou selon laquelle un lancement infructueux d'une fusée depuis un sous-marin russe s'est produit dans la zone indiquée.
27 juin 2003, Pologne. D'énormes anneaux sont apparus dans les champs de la ville de Vilatovo à l'est du pays. Les autorités de la ville ont même demandé des fonds supplémentaires pour équiper les sites de nombreux touristes souhaitant voir les mystérieux anneaux prétendument laissés par les OVNIS.
10 mai 2004, Chili. Un instantané de la créature marchant sur le chemin du parc a été publié dans le journal local. On a supposé que la photo capturait un extraterrestre. Il est à noter que le Chili est le cinquième pays au monde dans le nombre de rapports d'observations d'OVNI après les États-Unis, le Pérou, le Brésil et la Russie.
24 janvier 2011, Indonésie. Sur le terrain de la ville de Yogyakarta, on a retrouvé les mêmes cercles que précédemment en Pologne. Les autorités locales ont utilisé un hélicoptère pour filmer le phénomène. Les cercles étaient des formes géométriques parfaites et le reste du champ était complètement intact.
Le site Web de la British Society of Earth and Air Secrets a collecté des messages de partout dans le royaume. Depuis le début de 2015, il y a 366 rapports de ce type avec des objets non identifiés capturés dans des photos et des vidéos, et le dernier d'entre eux remonte au 29 janvier 2017.
L'une des observations d'OVNI s'est produite dans le comté de Cumbria dans l'ouest de la Grande-Bretagne le 26 novembre 2016. La photo montre un objet métallique vraisemblablement ovoïde.
Deuxième partie. Histoires
23 octobre 1992. La recherche infructueuse de Vladimir Molokanov, un pilote militaire disparu le 24 juillet dans la mer d'Okhotsk, s'est poursuivie pendant trois mois. Ce jour-là, le capitaine Molokanov, pilote de première classe, retournait au Su-27 après une partie des exercices antiaériens et antimissiles de Tchoukotka. Cependant, il n'a pas atteint l'aérodrome de son régiment à Komsomolsk-sur-Amour.
Premièrement, Molokanov a signalé des problèmes avec le moteur. À 12 h 06 min 58 s, le dernier message a été diffusé: "Torche derrière!" La communication avec le pilote a été soudainement perdue à midi, heure locale, dans la région des îles Shantar. Diverses versions de l'incident ont été proposées - un accident, une perte de conscience par un pilote, un vol à l'étranger et un enlèvement d'OVNI. Mais aucune des versions n'a été confirmée.
Le chef de l'équipe de recherche, Alexander Nosov, a déclaré que les recherches dans la zone où l'accident aurait eu lieu et l'analyse des communications radio avec le pilote n'avaient donné aucun résultat. Une explication courante était la version d'un accident. Pendant le vol, les moteurs de l'avion ont mal fonctionné, mais il a été possible de poursuivre le vol, ce que le pilote a fait.
En étudiant la version de l'évasion à l'étranger, les services de renseignement étrangers et le corps diplomatique de la Fédération de Russie ont mené une enquête. Aucune trace du Su-27 disparu n'a été trouvée au Japon, aux États-Unis et en Corée du Nord. C'était le deuxième cas de disparition mystérieuse d'un pilote militaire de ce régiment aérien.
13 juillet 1953. Le journal de Stockholm Morgon-Tidningen a publié un article sur le problème des OVNIS, les versions possibles de son origine complètement terrestre et la réaction des autorités et des militaires à ces objets.
L'auteur a déclaré que les autorités danoises prenaient au sérieux le problème des soucoupes volantes. Les experts militaires pensent que si la plupart des observations de soucoupes volantes sont attribuées à des phénomènes astronomiques, il reste des rapports d'observation qui indiquent que les soucoupes ont été envoyées depuis des bases soviétiques dans l'océan Arctique.
Selon un rapport transmis par l'armée de l'air danoise au quartier général de la défense, divers objets ont été enregistrés à plusieurs reprises dans les eaux et l'air du Danemark, dont l'origine n'a pas été établie. Le document comprend également des informations sur les missiles téléguidés trouvés dans l’atmosphère au nord de la Norvège et de la Finlande. Les responsables du renseignement militaire ont conclu que les obus auraient pu être envoyés depuis une base soviétique de Novaya Zemlya dans l'océan Arctique.
Un rapport daté du 12 novembre 1952 fait référence à l'observation par un officier et sept soldats de l'aéroport de Karup dans le Jutland d'un objet volant qui ressemblait à un avion, mais se déplaçant beaucoup plus rapidement que n'importe lequel des types d'aéronefs connus à l'époque.
Des cas similaires ont été enregistrés en Norvège en octobre 1952, lorsque la marine du pays a signalé un objet volant de conception inconnue survolant la base navale de Horten.
Un autre cas a été enregistré dans la partie nord de la Norvège. L'équipage de la batterie anti-aérienne a observé l'objet mystérieux à haute altitude. Lorsqu'un jet a été envoyé après lui, l'objet a disparu de la vue en quelques secondes.
17 décembre 1953. Un pilote de ligne international suédois et un mécanicien de bord ont rapporté qu'en survolant la province de Skane, dans le sud de la Suède, ils ont vu un mystérieux objet volant rond en métal dans la direction opposée à eux. Il a volé à une vitesse incroyable. Le pilote a estimé que l'objet faisait environ 10 mètres de diamètre.
«Je n'ai pas douté un instant que ce n'était pas un avion à réaction. Ce que j'ai vu était tout à fait inhabituel, un objet circulaire métallique symétrique qui ne ressemblait à rien de ce que j'avais vu auparavant. Un objet mystérieux est soudainement apparu sur notre route », a-t-il déclaré.
Le pilote et le mécanicien de vol ont déclaré qu'ils étaient absolument sûrs que l'objet qu'ils ont vu n'était ni une météorite, ni un autre phénomène céleste.
«Nous n'avons vu aucune lumière, mais nous avons seulement pu voir que l'objet avait un éclat métallique», a déclaré l'équipage.
L'objet était dans le champ de vision du pilote et du mécanicien de vol pendant environ 6 à 7 secondes.
Le rapport du quartier général de la défense indiquait que le temps était beau ce jour-là, mais en raison de nuages légers, l'objet vu de l'avion n'était pas visible du sol. Selon l'armée, il n'y avait aucun avion suédois à ce moment-là et dans cette zone.
À la suite de l'enquête, des théories ont été avancées selon lesquelles l'équipage a vu après tout une météorite, un ballon, ou même décidé de plaisanter, et qu'aucun objet n'existait. Mais aucune des versions n'a finalement été confirmée.
Une autre observation d'OVNI documentée en Suède date du 20 juin 1959. 10 personnes ont rapporté avoir vu une soucoupe volante près de la ville de Hernesand. L'objet s'est approché progressivement du sud au-dessus du lac à une altitude d'environ 300 mètres. L'objet était circulaire, de 6 à 8 mètres de diamètre, et était entouré d'un large anneau de lumière. Le dessous de l'OVNI brillait de rouge-jaune. L'objet était visible pendant environ trois minutes. L'incident a été signalé aux autorités militaires.
Partie trois. l'URSS
Selon les documents de la CIA pour 1967, des observations d'OVNIS ont été enregistrées en URSS, en particulier en Sibérie. Cependant, comme indiqué, les rapports d'observation n'ont pas été diffusés dans les médias soviétiques, car ils n'étaient pas considérés par les autorités comme une observation scientifique.
Les preuves les plus détaillées de rencontres de témoins oculaires avec des OVNIS sur le territoire de l'ex-URSS à la base de la CIA remontent aux années 1990 du siècle dernier. La première explication qui me vient à l'esprit est la chute du rideau de fer. Premièrement, il a ouvert l'accès aux histoires de témoins oculaires. Deuxièmement, pour les témoins oculaires eux-mêmes, cela a ouvert le monde des histoires semi-scientifiques et pseudoscientifiques sur les ovnis, populaires en Occident. Autrement dit, grosso modo, des objets non identifiés sur le territoire de l'Union ont été vus tout le temps, seuls certains ne pouvaient pas en parler faute d'appareil conceptuel, et ces derniers pouvaient écrire et / ou lire.
Mais parmi les documents, le texte de la nouvelle TASS sur le projet EKIP - la production d'avion multifonctionnel sans aérodrome avec un fuselage en forme de disque - a été trouvé. Extérieurement, les «équipages» rappelaient tout simplement les fameuses soucoupes volantes. Et bien que l'idée de tels dispositifs soit venue de scientifiques soviétiques dans les années 1970, ils ont été produits dans les années 1990. Cela signifie que des observateurs extérieurs ont pu voir les maquettes et tester des modèles de tels appareils précisément dans les années 1990.
Selon les rapports de l'Académie russe des sciences, en 1993, le gouvernement russe a décidé de financer le projet EKIP. À ce moment-là, la construction de deux véhicules pleine grandeur d'une masse totale au décollage de 9 tonnes était terminée. Six ans plus tard, le développement de l'appareil EKIP a été inclus dans une ligne distincte du budget, mais le financement a été interrompu.
Après des négociations prétendument fructueuses entre les dirigeants de l'usine d'avions de Saratov sur le financement d'un projet aux États-Unis en janvier 2000, un avion russo-américain basé sur EKIP a été créé. Ses essais en vol étaient prévus pour 2007 dans le Maryland.
Le projet EKIP a également été mentionné dans la presse.
1993 année. TASS a rendu compte du projet des scientifiques russes EKIP. (MK, 24.02.05): «L'idée elle-même est née à la fin des années 70. Ensuite, en reliant le fuselage et les ailes de l'avion en un seul ensemble, les concepteurs ont obtenu une aile solide et épaisse. Ses extrémités étaient légèrement "coupées" et "tordues". Quelque chose ressemblant à une soucoupe volante est sorti. Et il s'est avéré qu'il pouvait soulever plus de la moitié de son propre poids et que son volume interne était de 8 à 10 fois celui de la cabine de l'avion à partir duquel il était fabriqué. La soucoupe a décollé avec un coussin d'air. Et pas seulement du sol, mais aussi de l'eau, d'un marais ou d'une clairière de montagne … Pour cela, il lui fallait une petite parcelle d'une surface relativement plate. Cela signifie que non seulement cet appareil était capable de transporter plus de personnes et de marchandises, mais qu'il n'avait pas besoin d'aérodromes. La plaque est apparue à l'usine d'avions de Saratov en avril 1990. Le projet a été approuvé par le Conseil de sécurité de la Fédération de Russie et les forces armées de la Fédération de Russie. En 2000, le projet a été clôturé et «la dernière fois que la ligne budgétaire sous le numéro« 9.22 »- financement d'EKIP - est apparue en 1999. Plus tard, seuls les volontaires ont aidé."
14 juillet 1993. Le journal Izvestia publie un article «Soucoupes volantes fabriquées à Saratov» de Viktor Litovkin, qui décrit en détail le développement soviétique et russe - un avion sous la forme d'une soucoupe volante. C'est avec cet avion que les sceptiques ont commencé à expliquer les preuves antérieures et ultérieures d'ovnis en Fédération de Russie, en URSS et même dans d'autres pays.
Les rapports de témoins oculaires d'OVNIS et la couverture médiatique ont augmenté depuis les années 1990.
21 mai 1990. Des scientifiques soviétiques et chinois ont tenu une conférence conjointe à Vladivostok sur les problèmes des OVNIS. Il a été rapporté à la conférence qu'au cours des quatre dernières années à Dalnegorsk, le nombre de preuves de visites d'OVNIS a augmenté de manière significative (jusqu'à 10). Des phénomènes similaires ont été observés dans les régions montagneuses de Chine. Les spécialistes de la CIA attribuent cet intérêt accru aux importantes réserves de minéraux de cette région de l'URSS.
6 décembre 1990. TASS a publié les nouvelles de la mission spatiale conjointe soviéto-japonaise, contenant la référence à un objet non identifié. Gennady Strekalov a rapporté que le 27 septembre 1990, l'équipe a observé le ballon brillant pendant sept minutes. Il a suggéré que ce phénomène est d'origine naturelle. L'histoire est devenue assez célèbre.
ParanormalNews: «En 1990, à la station Mir, le cosmonaute Gennady Strekalov a assisté à un spectacle très mystérieux. L'atmosphère était complètement propre, avec un Terre-Neuve clairement visible flottant sous Mir à ce moment-là. Soudainement, quelque chose comme une sphère est apparu dans le champ de vision de l'astronaute. Par sa brillance et sa luminosité, il ressemblait à un sapin de Noël - une élégante boule de verre colorée … La "sphère" disparut aussi soudainement qu'elle apparut. Il n'y avait rien autour duquel comparer son ampleur. Strekalov a rapporté l'objet qu'il avait vu au centre de contrôle de mission, mais en même temps l'a décrit comme une sorte de phénomène inhabituel, sans utiliser le terme OVNI. Selon lui, il n'a délibérément décrit que ce qu'il voyait, tout en essayant de choisir avec soin des expressions et d'éviter les définitions non fondées."
15 janvier 1991. Le Rabochaya Tribune a publié des documents dans lesquels il est proposé de ne pas fermer la station radar de Krasnoïarsk, qui n'est pas utilisée aux fins prévues, mais de la laisser pour observer l'OVNI.
19 janvier 1991. Les informations diffusées en Hongrie présentaient une histoire d'OVNI à Kecskemét.
Edition d'anomalie (n ° 3, 1991): «Dans la nuit du 18 au 19 janvier, à Bekescsaba, Kecskemét et dans un certain nombre d'autres colonies de l'est de la Hongrie, beaucoup ont vu un objet incompréhensible dans le ciel nocturne. Il a été observé non seulement par des civils, mais aussi par les militaires, qui l'ont officiellement dénoncé par leurs canaux au centre de défense aérienne. Comme l'a dit le représentant du ministère hongrois de la Défense Gyorgy Keleti à Budapest, selon les données obtenues à l'aérodrome militaire de la ville de Kecskemet, un OVNI a été enregistré au-dessus de l'aérodrome le vendredi 18 janvier 1991 à 23 heures 18 minutes. Il a également dit que l'équipement radio de l'armée hongroise n'avait pas remarqué l'apparition d'un OVNI.
Selon le météorologue en service à l'aérodrome de Kecskemet, le lieutenant Peter Szabo, l'objet volant qu'il a remarqué n'a pu être identifié à aucun phénomène météorologique connu. Derrière un objet difficile à identifier, on pouvait voir un jet de flamme orange de 50 à 60 mètres de long. L'objet lui-même s'est déplacé le long de la piste de l'aérodrome à une altitude d'environ 300 mètres.
La plupart des scientifiques ont fait valoir que l'OVNI n'était qu'une météorite qui brûlait dans les couches denses de l'atmosphère. Le fait qu'il ait été observé simultanément dans différents endroits du pays, selon les experts, prouve que «l'estimation» de l'altitude de vol donnée par des témoins oculaires était erronée. Selon les calculs, la hauteur de l'objet au-dessus du sol était d'environ 100 kilomètres, et non de plusieurs centaines de mètres. Des théories ont également été exprimées selon lesquelles une combustion dans l'atmosphère d'un satellite spatial en désorbitation ou d'une partie de la station orbitale spatiale soviétique Salyut-7 a été observée à Kecskemet.
Extrait du rapport de la CIA sur les observations d'OVNIS dans la région morave
22 janvier 1991. Bratislava Pravda rapporta, se référant aux données d'observatoires de Moravie, un objet lumineux non identifié semblable à la queue d'une comète. L'objet s'est déplacé relativement rapidement à une altitude assez élevée du nord au sud. Les astronomes ont suggéré que cela faisait partie d'un satellite détruit qui a explosé, atteignant la haute atmosphère.
15 avril 1991. Explosion à Sasovo. Des témoins oculaires, entre autres, ont spéculé sur une invasion d'OVNI et ont rapporté avoir vu des objets comme des boules incandescentes. L'armée sur les lieux a déclaré qu'il y avait eu une explosion de nitrate d'ammonium. Dans le même temps, selon les autorités locales, aucun changement du fond de rayonnement n'a été enregistré dans le PN.
Un phénomène similaire s'est répété dans le PN en 1992. Nouvelle anormale: «Le matin du 12 avril, des policiers ont trouvé dans la plaine inondable de la rivière Tsna, à 800 mètres de la voie ferrée et du dépôt pétrolier, un entonnoir de forme ronde régulière, jusqu'à 30 mètres de diamètre et jusqu'à 4 mètres de profondeur. Tout en bas, au centre, il y avait un monticule avec des pentes concaves. Son diamètre était d'environ 12 et sa hauteur était de plus de 1,5 mètre. Selon les données de la station sanitaire et épidémiologique, le fond de rayonnement de l'entonnoir ne dépassait pas la norme. Avec une force incroyable, ils ont vomi et dispersé d'énormes blocs de terre, ils se sont envolés à une distance de 200 mètres. La dispersion de mottes de terre noire, jetées hors de l'entonnoir et ayant, pour la plupart, la forme correcte, a causé la surprise. Quatre directions de leur chute ont été clairement enregistrées, créant la configuration d'une croix irrégulière. Dans le même temps, à proximité immédiate de l'entonnoir, l'herbe et les buissons n'ont pas du tout souffert ni de l'onde de choc ni de la température élevée. L'onde de souffle a également traversé la ville de manière cruciforme. Mais le dépôt pétrolier, situé à 550 mètres du cratère en direction de Sasov, n'a pas souffert."
21 mai 1991. Dans l'émission de télévision Vremya, ils ont parlé d'un objet étrange vu près de la station spatiale Mir. Des témoins oculaires et des journalistes ont suggéré qu'il pourrait s'agir d'un OVNI ou d'une partie d'un vaisseau spatial Soyouz. Ces objets non identifiés sont régulièrement enregistrés à proximité de la station actuelle de l'ISS. La même histoire se retrouve sur un grand nombre de sites thématiques.
05 août 1991. Des témoins oculaires ont rapporté un OVNI qui a atterri dans la région du village de Hatsavan près d'Erevan. L'objet est resté au sol pendant environ 3 minutes, puis a disparu.
26 août 1992. Des avions ressemblant à des soucoupes volantes ont été montrés lors d'un spectacle aérien à Joukovski (RF).
9 janvier 1992. Le président russe Boris Eltsine a visité une usine de construction d'avions, où on lui a montré le premier thermoplan du monde - un tout nouveau type d'avion. L'avion a été développé à l'usine d'Oulianovsk en collaboration avec des scientifiques de l'Institut de l'aviation de Moscou. Le thermoplan avait également la forme d'une soucoupe volante. Les développeurs s'attendaient à ce que leur invention trouve une large application et soit utilisée pour la communication avec les régions éloignées du pays.
Texte: Alexandra Kolesnichenko, Ekaterina Lyashchenko | Photo: EPA, open source
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