Dans la ville chinoise du Sichuan, un nouveau type de transport public a commencé à fonctionner: un train autonome sans voie. Il s'agit en fait d'un bus électrique très spacieux sur pneus. Il est équipé de capteurs qui lisent les marquages spéciaux sur les routes - «rails virtuels», évaluent la situation et tracent l'itinéraire.
Un train futuriste qui circule sur des voies virtuelles a ouvert ses portes aux passagers pour la première fois dans le Sichuan, en Chine. Le train ART T1 contrôle les dimensions de la route et construit son propre itinéraire sans être lié à des voies physiques.
Le projet a duré deux ans. La construction d'un chemin de fer virtuel d'une longueur de 17,7 km a coûté 1,128 milliard de yuans (environ 10 milliards de roubles).
On suppose que le nouveau mode de transport sera utilisé par 10 000 personnes par jour, et après l'extension de l'itinéraire vers le chemin de fer à grande vitesse voisin - 25 000 personnes par jour.
La vitesse maximale d'un tel train est de 70 km / h et la capacité de passagers est de 300 personnes. Le système de capteurs du train permet de se passer du conducteur. Tous les itinéraires sont générés automatiquement. Cependant, pour des raisons de sécurité et en cas de situations imprévues, le conducteur du train est toujours présent dans le train.
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La largeur de la chaussée est de 3,75 mètres et est indiquée par des marques en pointillés tracées sur la route.
Selon les développeurs, un système ferroviaire virtuel est beaucoup moins cher à construire qu'un système de tramway ou de métro. On estime que la construction d'un kilomètre de ligne de tramway en Chine coûte 150 à 200 millions de yuans (1,5 à 2 milliards de roubles), et le remplacement d'un tramway par un train sans voie réduira ces chiffres de 2 à 3 fois.