À partir du 12 janvier 1993, en raison d'une violente tempête qui ne s'est pas arrêtée pendant trois semaines, de petits navires islandais ont été contraints de se réfugier dans le fjord Langiness. Le 6 février 1993, les conditions météorologiques s'étaient améliorées et les navires pouvaient reprendre la mer. Les patrouilleurs de la Garde côtière islandaise ont reçu l’ordre de reprendre le service de patrouille.
Pendant les jours suivants, tout était calme lorsque, de façon inattendue, tous les navires de la zone ont reçu un message de la flottille américaine, qui a ordonné à chacun de rester à sa place et de ne pas s'approcher des trois navires.
Dans le même temps, les navires de la marine en dehors de la zone d'exclusion désignée ont observé seize objets aériens ambrés brillants qui se sont approchés des navires américains et sont restés stationnaires pendant une courte période. Après cela, tous les objets supprimés simultanément à grande vitesse.
En regardant ce spectacle, les équipages des navires ont compris que les objets d'origine inconnue ne pouvaient pas être des hélicoptères, car ils étaient trop éloignés du sol.
Le 15 avril 1993, tous les navires à l'embouchure de la mer de Barents ont reçu l'ordre de prendre part à une opération secrète pour rechercher l'un des trois navires de guerre américains disparus. Les navires de guerre russes se sont également joints à l'opération de recherche et ont travaillé en collaboration avec la flotte terrestre de l'OTAN. Dans un message radio entre les navires russes, les mots suivants ont été entendus: "Nous sommes engagés dans des sous-marins inconnus."
Le lendemain, un article parut dans les journaux britanniques, "Joint American and Russian Military Exercises", faisant référence à un exercice conjoint impliquant des troupes d'élite américaines et russes, qui avait eu lieu pour la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale.
Cependant, les événements mystérieux ne se sont pas arrêtés là. Ainsi, le 21 avril 1993, l'équipage d'un avion Icelandic Airlines volant de Londres à l'Islande a signalé deux gros ballons blancs qui accompagnaient l'avion depuis la côte écossaise. Des ovnis lumineux et lumineux alignés de chaque côté de la queue de l'avion et se sont déplacés dans cette position jusqu'à l'Islande. Ils ne sont partis qu'après que l'avion de ligne a commencé à atterrir à l'aéroport de Rekjavik-Keflavik.
Voronina Svetlana
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